Deloitte untersucht in einer weltweiten, repräsentativen Studie, wie Verbraucher zu den großen Themen stehen, die die Automobilindustrie aktuell umtreiben. Im Fokus steht dabei die Elektromobilität: Sie leitet für die Branche einen grundlegenden Wandel ein und verändert zugleich die Kundenerwartungen. Zudem analysiert die Studie weitere Trends wie Car Connectivity, Trends im Bereich der Fahrzeugfinanzierung und – bedingt durch die Pandemie – zukünftige Kaufabsichten der Konsumenten. Einen Auszug der Ergebnisse zu den Verbraucherpräferenzen in Deutschland finden Sie in dieser Präsentation. Weitere Auswertungen stellen wir Ihnen gerne auf Anfrage zur Verfügung.
3. Deloitte 2021 3
In Zeiten der COVID-19-Pandemie
sehnen sich Verbraucher nach
Bekanntem und Altbewährtem. Im
Vergleich zu den Vorjahren geben mehr
Verbraucher an, beim nächsten Kauf ein
Fahrzeug mit Verbrennungsmotor (ICE)
zu bevorzugen.
Maßgeblich für den Kauf von Fahrzeugen
mit alternativen Antriebssträngen
sprechen hingegen die damit
verbundenen geringeren
Kraftstoffkosten.
Verbraucherpräferenzen bei Antriebsarten
01 | Elektromobilität
63%
26%
6%
5%
49%
31%
9%
11%
59%
25%
7%
9%
2019 2020 2021
Top 3 der Gründe für den Erwerb eines Fahrzeugs mit alternativem Antrieb
Benzin / Diesel (ICE)
Hybrid (HEV)
Voll elektrisch / Batterie (BEV)
Sonstige (Ethanol, Erdgas,
Wasserstoff)
Welche Antriebsart würden Sie bei Ihrem nächsten Fahrzeug bevorzugen?
25%
21%
20%
Geringere Kraftstoffkosten
Weniger Emissionen
Staatliche Kaufanreize
4. Deloitte 2021 4
Mit zunehmender Elektrifizierung der
Fahrzeuge steigen die Bedenken der
Deutschen, dass die gegenwärtige
Ladeinfrastruktur nicht ausreichend ist.
Als bevorzugte Ladepunkte werden das
eigene Zuhause angesehen, gefolgt von
öffentlich zugänglichen Ladesäulen.
Reichweitenangst und Ladepräferenzen
01 | Elektromobilität
35%
20%
22%
12%
5%
6%
28%
22%
16%
13%
12%
5%
4%
2018 2021
An welchem Ort planen Sie, Ihr Elektrofahrzeug am häufigsten aufzuladen?
Reichweite
Fehlende Ladeinfrastruktur
Kosten / Mehrpreis
Ladedauer
Sicherheitsbedenken bei der
Batterietechnik
Geringe Modellauswahl
Sonstige
Was sind Ihre größten Bedenken gegenüber vollständig batteriebetriebenen Fahrzeugen?
64%
25%
10%
1%
Zuhause
Öffentliche Ladesäulen
Arbeitsstätte
Sonstige
5. Deloitte 2021 5
Die Mehrheit der EV-Interessenten (81%)
möchte ein Fahrzeug im Bereich unter
50.000 Euro kaufen, was eine Schwelle
für die Akzeptanz durch die breite Masse
darstellt.
Preissensibilität bei Elektrofahrzeugen
01 | Alternative Antriebe
4%
11%
31%
35%
12%
2%
6%
Weniger als 10.000€
10.000€ bis 14.999€
15.000€ bis 29.999€
30.000€ bis 49.999€
50.000€ bis 74.999€
75.000€ oder mehr
Ich weiß es nicht
Innerhalb welcher Preisklasse würden Sie ein Elektrofahrzeug kaufen?
6. Deloitte 2021 6
Die Bedenken, dass die persönliche
Sicherheit vernetzter Fahrzeuge
unzureichend gewährt ist, sind in
Deutschland nach wie vor sehr hoch:
Mehr als jeder Zweite befürchtet, Opfer
von Hackerangriffen werden zu können.
Bedenken hinsichtlich vernetzter Fahrzeuge
02 | Connectivity
64%
50%
33%
Bei vernetzten Fahrzeugen
befürchte ich, dass sich jemand in
mein Auto
hackt und meine persönliche
Sicherheit gefährdet
Vollständig selbstfahrende Autos
werden nicht sicher sein
Je mehr Fahrzeuge über drahtloses
Internet verbunden sind, umso
nützlicher sind sie für mich
Inwiefern stimmen Sie den folgenden Aussagen zu?
7. Deloitte 2021 7
48%
44% 41%
33%
26%
31%
22%
33%
21% 38%
17%
25%
22%
31%
31%
4%
9%
4%
15%
5%
Infotainment Autonomes Fahren Connectivity Alternative Antriebe Sicherheitsfeature
Ich würde keinen Aufpreis bezahlen Bis zu 400€ 400€ bis 2.000€ Mehr als 2.000€
Jeder Vierte ist bereit, für Technologien
im Bereich der Fahrzeugvernetzung
einen Aufpreis von 400 Euro und mehr
zu bezahlen. Hingegen würden 41% der
Verbraucher überhaupt keinen Aufpreis
für Connectivity-Technologien
akzeptieren.
Preissensibilität bei Technologien
02 | Connectivity
Welchen Aufpreis sind Sie bereit für ein Fahrzeug zu bezahlen, das über folgende Technologien
verfügt?
8. Deloitte 2021 8
14%
15%
71%
Ja. Ich habe den Kauf aufgeschoben.
Ja. Ich habe den Kauf vorverlegt.
Nein. Der Kauf findet zum geplanten Zeitpunkt
statt.
Die COVID-19-Pandemie verändert das
Kaufverhalten der Verbraucher: Knapp
30% der Befragten haben den geplanten
Fahrzeugkauf vorverlegt oder
aufgeschoben.
Veränderte Kaufabsichten während der Pandemie
03 | Kaufabsichten
29%
71%
Haben Sie den Zeitpunkt für den Erwerb Ihres nächsten
Fahrzeugs aufgrund der COVID-19-Pandemie geändert?
Wurde der vorgezogene Kaufentscheid
durch das Konjunkturpaket beeinflusst?
Keinen / kaum
Einfluss
Großen / sehr
großen Einfluss
9. Deloitte 2021 9
86%
14%
Nein Ja
Die COVID-19-Pandemie beeinflusst
Kaufentscheide von Konsumenten nur
bedingt: 86% der Deutschen planen auch
in Krisenzeiten den Kauf eines Fahrzeugs
innerhalb des geplanten
Fahrzeugsegments.
Gleichbleibende Präferenzen für Fahrzeugsegmente
03 | Kaufabsichten
48%
42%
19%
2%
Hat die COVID-19-Pandemie Sie veranlasst,
Ihre Meinung zu ändern, welchen
Fahrzeugtyp Sie als nächstes erwerben
möchten?
Entgegen meiner ursprünglichen Planung
erwäge ich nun den Kauf eines…
…günstigeren
Fahrzeugs
…kleineren
Fahrzeugs
…kraftstoff-
ärmeren
Fahrzeugs
Sonstiges
10. Deloitte 2021 10
20%
32%
22%
11%
69%
55%
67%
80%
11% 13% 11% 9%
Insgesamt 18-34 Jahre 35-54 Jahre 55 Jahre und älter
Ja Nein Ich bin mir nicht sicher
Das durch die COVID-19-Pandemie
ausgelöste Bedürfnis nach sozialer
Distanz weckt bei der jüngeren
Generation verstärkt den Wunsch nach
der Anschaffung eines eigenen PKWs.
Social Distancing als Kaufanreiz
03 | Kaufabsichten
Planen Sie den Kauf Ihres nächsten Fahrzeugs insbesondere aus Gründen zur Wahrung sozialer
Distanz auf Reisen und beim Pendeln im öffentlichen Personenverkehr?
11. Deloitte 2021 11
76%
64%
72%
87%
16%
28%
21%
4%
8% 8% 7% 9%
Insgesamt 18-34 Jahre 35-54 Jahre 55 Jahre und älter
Physischer Kaufprozess Vollständig virtuell Teilweise virtuell
Die COVID-19-Pandemie verändert die
Präferenzen hinsichtlich des
Kaufprozesses von Fahrzeugen kaum:
Nach wie vor bevorzugen Dreiviertel der
Befragten den physischen Fahrzeugkauf.
Präferenzen für physische vs. virtuelle Kaufprozesse
03 | Kaufabsichten
Über welchen Kaufprozess möchten Sie ihr nächstes Fahrzeug am liebsten kaufen?
Hauptgründe für einen virtuellen Fahrzeugkauf:
15%
40%
21%
17%
6% 1% Benutzerfreundlichkeit
Komfort
Schneller Prozess
Notwendigkeit
Allgemeiner Wunsch, nicht zum Händler zu gehen
Sonstige Gründe
12. Deloitte 2021 12
Ich möchte das Fahrzeug sehen, bevor ich es
kaufe
Ich möchte das Fahrzeug Probe fahren,
bevor ich es kaufe
Ich ziehe es vor, den Preis des Fahrzeugs
persönlich zu verhandeln
Ich möchte, dass meine Fragen persönlich
beantwortet werden
Ich möchte einen persönlichen
Ansprechpartner haben, falls etwas schief
geht
Ich möchte aufgrund des Kundenservice
einen Bezug zu meinem Händler haben
Ich fühle mich nicht wohl dabei, Käufe solch
großer Summen online zu tätigen
Ich möchte das Gefühl haben, dass mein
Anliegen wichtig ist
Sonstige Gründe
Einige ausschlaggebende Kaufschritte
sind schwer zu digitalisieren: Die
Mehrheit der Befragten möchte das
Fahrzeug vor dem Kauf sehen und Probe
fahren.
Bedenken bei vollständig virtuellen Kaufprozessen
03 | Kaufabsichten
76%
58%
39%
35%
33%
23%
18%
11%
0%
Was sind die Hauptgründe, die Sie davon abhalten, Ihr nächstes Fahrzeug über einen virtuellen
Prozess zu kaufen?
13. Deloitte 2021 13
Hintergrund zur Studie
Grundlage der Untersuchung ist eine
online durchgeführte globale Befragung
in 23 Ländern, an der mehr als 24.000
Konsumenten teilnehmen. In
Deutschland haben 1.050 Verbraucher
an der Umfrage teilgenommen. Die
Umfrage ist repräsentativ für die
Gesamtbevölkerung des jeweiligen
Landes.
Nordamerika Stichprobe
Kanada 1.047
Mexiko 1.049
Vereinigte Staaten
von Amerika
1.053
EMEA Stichprobe
Österreich 1.046
Belgien 1.057
Frankreich 1.052
Deutschland 1.050*
Italien 1.040
Spanien 1.045
Südafrika 1.051
Türkei 1.033
Vereinigtes
Königreich
1.521
Asien-Pazifik Stichprobe
Australien 1.024
China 1.049
Indien 1.002
Indonesien 1.017
Japan 1.009
Malaysia 1.013
Philippinen 1.003
Südkorea 1.050
Singapur 1.013
Thailand 1.041
Vietnam 1.021
*Die Daten für Deutschland wurden nach
Altersgruppen gewichtet.
Hinweis:
“Stichprobe” steht für die Anzahl der
Umfrageteilnehmer in jedem Land.
14. Deloitte bezieht sich auf Deloitte Touche Tohmatsu Limited („DTTL“), ihr weltweites Netzwerk von Mitgliedsunternehmen und ihre verbundenen Unternehmen (zusammen die „Deloitte-Organisation“). DTTL
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