From distant criticism to constructive engagement: A philippic on the future...Andreas Kagermeier
The last two decades have seen enormous transformations in the tourism market where a blurring of once clearly defined borders has clearly occurred. On the demand side, substantial changes and differentiation of lifestyles and consumption orientations have led to diversified and volatile customer preferences of what has come to be known as the “hybrid tourist”. Tourists now look for experiences “off the beaten track,” leave the so-called “tourism bubble” and seek out supposedly “authentic” settings, thus blurring the formerly clear differentiation between the spheres of everyday life and vacation. On the supply side, the former Fordist production scheme, dominated by integrated tour operators, is increasingly complemented by small, flexi-ble service providers addressing the niche markets of specific target groups of the Long Tail.
Information and distribution channels have been heavily altered by the internet and especially the Social Web. Not only can niche market offers from the Long Tail be commercialised much more easily, but the monopoly of market communication has been challenged by “word-of-mouse” C2C recommendations and the sharing of experiences. In addition, new forms of tourism offers from the sharing economy have been facilitated and fostered by internet platforms such as Airbnb in recent years.
All these general conditions have important consequences on destinations. As one of the core aspects of Tourism Geography, the destination management approach must address these new constellations head on. New management and governance models must be developed to tackle such changes in the destinations.
However, when looking at the actual practice of academic Tourism Geography up to now, most of the above-mentioned aspects have been analysed from the perspective of an outsider. The view from the ivory tower often takes pleasure in criticising the actual practice of tourists, tourism professionals or political stakeholders, paying homage to the pure ideal of values and political correctness. Like Pilate washing his hands, Tourism Geographers tend to refrain from getting involved in the process, taking the risk of getting their hands dirty.
In the words of Peter Burns’ concept of “tourism first vs. development first”, insisting on a pure ideal of development first (or sustainability/participation/protection first) does not lead to a functioning tourism market if the needs of private enterprises and the interests of customers are not taken into account accordingly. Balancing and reconciling divergent interests might be one of the top priorities for Tourism Geography. This is true even if it means that ideals cannot be kept pristine, and compromises have to be found, in the sense of the seemingly trivial proverb that one has to break some eggs to create an omelette. If Tourism Geography is unwilling to prove its social relevance, it might otherwise just as well vanish or be overtaken by other more traditionally oriented disciplines.
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Herausforderung Resilienzsteigerung – Urbane Destinationen unter Druck
Prof. Dr. Andreas Kagermeier
6. Deidesheimer Gespräche zur Tourismuswissenschaft
8. bis 10. November 2023
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The last two decades have seen enormous transformations in the tourism market where a blurring of once clearly defined borders has clearly occurred. On the demand side, substantial changes and differentiation of lifestyles and consumption orientations have led to diversified and volatile customer preferences of what has come to be known as the “hybrid tourist”. Tourists now look for experiences “off the beaten track,” leave the so-called “tourism bubble” and seek out supposedly “authentic” settings, thus blurring the formerly clear differentiation between the spheres of everyday life and vacation. On the supply side, the former Fordist production scheme, dominated by integrated tour operators, is increasingly complemented by small, flexi-ble service providers addressing the niche markets of specific target groups of the Long Tail.
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However, when looking at the actual practice of academic Tourism Geography up to now, most of the above-mentioned aspects have been analysed from the perspective of an outsider. The view from the ivory tower often takes pleasure in criticising the actual practice of tourists, tourism professionals or political stakeholders, paying homage to the pure ideal of values and political correctness. Like Pilate washing his hands, Tourism Geographers tend to refrain from getting involved in the process, taking the risk of getting their hands dirty.
In the words of Peter Burns’ concept of “tourism first vs. development first”, insisting on a pure ideal of development first (or sustainability/participation/protection first) does not lead to a functioning tourism market if the needs of private enterprises and the interests of customers are not taken into account accordingly. Balancing and reconciling divergent interests might be one of the top priorities for Tourism Geography. This is true even if it means that ideals cannot be kept pristine, and compromises have to be found, in the sense of the seemingly trivial proverb that one has to break some eggs to create an omelette. If Tourism Geography is unwilling to prove its social relevance, it might otherwise just as well vanish or be overtaken by other more traditionally oriented disciplines.
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Herausforderung Resilienzsteigerung – Urbane Destinationen unter Druck
Prof. Dr. Andreas Kagermeier
6. Deidesheimer Gespräche zur Tourismuswissenschaft
8. bis 10. November 2023
The tourist portfolio Morocco in the second half of the 20th century was characterized by the three classic pillars of seaside tourism, cultural-oriented city tourism in the so-called royal cities of the country and by round trip tourism in the pre-Saharan Moroccan South. The overnight infrastructure was essentially created by national and international hotel chains and marketing was largely carried out by European tour operators, while the public sector was largely limited to the accessibility of the destinations and general marketing campaigns to promote a positive image.
This basic pattern ultimately committed to the Fordist production model has experienced a significant change since the turn of the millennium. The established destinations continue to experience volume expansion. In addition, at the latest since the turn of the millennium, a variety of approaches to create tourist offers apart the traditional destinations in rural areas have been observed. This development is essentially supported by small-scale investments by actors, whose investment capital was often generated outside of tourism (e.g. from activity as an emigrant) and which are often characterized by a low degree of professionalism or low industry-specific skills. Accordingly some can be characterized as lifestyle entrepreneurs (Peters, Frehse & Buhalis 2009; Shaw & Williams 1998). At the same time, the tourism bundles of services (which tend to be post-Fordist and thus more complex) can only be generated by the interaction of a large number of stakeholders.
This changes the requirements for governance approaches in the new destinations in rural areas. According to the approach of Flagestad & Hope (2001) this can be characterized as a transition from the so-called corporate model (with a few dominant private actors) to the so-called community model (with a variety of smaller individual actors). With a view to the small businesses prevailing in rural tourism, the existing public governance framework conditions seem to present the central constraint, which means that the private activities for the implementation of an innovative – and at the same time also focused on sustainability aspects – rural tourism offer have so far only seen limited success and only suboptimal results. The hitherto governance structures are (mainly) shaped by classic top-down approaches. At the same time, more civil society activities to create governance manifest themselves since the Arab Spring through the activities of various NGOs.
Even if NGOs and other actors of civil society and science have made some steps in an innovative approach to promoting sustainability and competitiveness of tourism, the preliminary analysis leads to the conclusion that they are unable to fulfil the leadership function.The question is how the interaction of the various public and private stakeholders could be optimized with actors in civil society and science.
Autofahrer sind gut organisiert und haben eine starke Lobby. Der Verkehrsclub Deutschland (VCD) versteht sich zuerst als Anwalt der Fußgänger, Radfahrer, Bus- und Bahnfahrer. Wer bekommt wieviel Platz auf unseren Straßen? Bürgerinitiativen erzwingen ein Umdenken der Verkehrsplaner. Es geht humaner und ökologischer.
Der Referent, Prof. Dr. Andreas Kagermeier, ist Beisitzer im Vorstand des Landesverbandes Bayern. Er wird Möglichkeiten einer nachhaltigen Verkehrspolitik aufzeigen und die Initiativen des Vereins Verkehrsclub Deutschland vorstellen. Der Kreisverband des VCD-Rosenheim lädt zum Mitmachen in Initiativen vor Ort ein. Der Zulauf des Brenner-Basis-Tunnels und der geplante Ausbau der Autobahn Rosenheim -Salzburg werden ebenso Thema sein wie Fußgängerzonen, Radwege und Anbindungen an den öffentlichen Nahverkehr.
Der Vortrag ist offen für alle Interessierten. Im Besonderen werden Schüler der Oberstufen an Rosenheimer Schulen eingeladen.
VCD Debatte (München) 19.10.2023
Paris 2024 – Aufstieg zur Radlstadt
Paris hat in den letzten Jahren ein grundsätzlicher und beispielhafter Wandel bezüglich Infrastruktur und Raumverteilung zugunsten des Radverkehrs stattgefunden. Dort vollzieht sich aktuell in atemberaubender Geschwindigkeit die Veränderung von einer Stadt ohne Fahrräder zu einer Radlstadt!
Wichtiger Meilenstein dieser Entwicklung war die Wahl von Anne Hidalgo zu Bürgermeisterin von Paris im Jahr 2014. Mit ihrem Programm stellt sie den zentralen Motor der Transformation der Stadt zur Fahrradmetropole dar. Die Ansätze der ersten Jahren wurden durch eine Vielzahl an Pop-Up-Bikelanes während Corona ergänzt, die nach der Wiederwahl im Sommer 2020 systematisch in dauerhafte Fahrradspuren umgewandelt werden. Mut zu zügiger Umsetzung und auch der Mut suboptimale Lösungen dann entsprechend zu benenn und zu adaptieren/korrigieren zeichnet des Maßnahmen aus.
Der Vortrag legt einen Schwerpunkt bei zwei aktuellen Prozeesen. Zum einen ist die radfahrerfreundliche Politik nach Corona in die Region übergeschwappt. Dort wird – ebenfalls mit ambitionierten Zielen und im Vergleich zu deutschen Verhältnissen rasanter Umsetzung – die Radwegeinfrastruktur durch ein Netz von regionalen Rad(schnell)routen in die Nachbarkommunen erweitert. Zum anderen erfährt die Radverkehrsförderung anlässlich der Olympischen Spiele 2024 einen weiteren Booster. Alle Spielstätten werden mit dem Fahrrad erreichbar sein. Hierfür wird in Rekordzeit das Netz vervollständigt.
Andreas Kagermeier berichtet über die Entwicklungen und geht der Frage nach den Erfolgsfaktoren nach. Auch versucht er, Antworten darauf zu finden, wie die Veränderungen in Paris mehrheitsfähig bleiben/werden, und wie sich das Wechselspiel zwischen Politik und Zivilgesellschaft darstellt.
Andreas Kagermeier, ist Verkehrsgeograph und beim VCD in Freising sowie im Landesverband aktiv. Er war stellvertretender Beauftragter des Radentscheid Bayern. Er hat sich die die Entwicklungen in Frankreichs Hauptstadt vor Ort angesehen und berichtet von seinen Beobachtungen, Erfahrungen und Gesprächen mit lokalen Akteuren.
Donnerstag 19. Oktober 2023, 19:00 Uhr als Online-Video-Konferenz.
Vortrag bei VCD KV LA/DGF Jahreshauptversammlung
am 27. Juni 2023
Der mühsame und lange Weg zu einem bayerischen Radgesetz
Die bayerische Landesregierung hatte jahrelang die Forderungen nach Formulierung eines Radgesetzes abgelehnt. Nachdem im März 2022 entsprechende Gesetzesentwürfe der Oppositionsparteien abgeschmettert worden waren, hat im Juni 2022 ein Bündnis unter Führung von ADFC und VCD Bayern die Initiative für ein Volksbegehren „Radentscheid Bayern“ gestartet, das ein Bayerisches Radgesetz zum Ziel hat, mit dem das Fahrrad als Alltagsverkehrsmittel gestärkt und ein relevanter Beitrag zur Verkehrswende geleistet werden kann.
Nach erfolgreicher Sammlung von Unterstützerunterschriften im Sommer 2022 wurde der Antrag auf Zulassung des Volksbegehrens im Januar 2023 bei Bayerischen Innenministerium eingereicht. Dieses hat den Antrag an das Bayerische Verfassungsgericht weitergeleitet, das diesen am 7. Juni 2023 abgelehnt hat. Als Begründung werden Unzulässigkeiten bezüglich der konkurrierenden Gesetzgebungskompetenz zwischen Bund und Land genannt.
Parallel hat die Regierungsmehrheit – sicherlich auch ausgelöst durch die Radentscheid-Initiative – mit heißer Nadel an einem konkurrierenden Gesetzesentwurf gestrickt, der im Juli 2023 vom Landtag beschlossen werden soll.
Mit dem Input werden die Entwicklungen seit 2018 nachgezeichnet und das Wechselspiel zwischen Volksbegehrensinitiative und Regierungsmehrheit reflektiert sowie Implikationen für die weitere verkehrspolitische Arbeit reflektiert.
RADENTSCHEID BAYERN, Auftakt Phase 2
Prof. Dr. Andreas Kagermaier, Stellv. Beauftragter des Radentscheid Bayern
Vortrag mit Diskussion
VCD Kreisverband Fürstenfeldbruck-Starnberg
Wie geht es weiter mit dem Radentscheid Bayern? – Digitales Forum der VCD-Kreisgruppe Coburg zum Sachstand der Initiative
„Coburg war oberfrankenweit Spitze bei der Unterschriftensammlung zum Volksbegehren „Radentscheid Bayern“ im dritten Quartal des Jahres 2022. Viele Bürger fragen nun, wie es nun weitergeht. Hierüber wollen wir im Rahmen eines digitalen-Forums der VCD Kreisgruppe Coburg informieren.“, lädt Gerd Weibelzahl von der Kreisgruppe Coburg des ökologischen Verkehrsclubs VCD zur digitalen Veranstaltung am 02.03.2023 ein.
Der aktuelle Sachstand kommt aus direkter Quelle, da mit Dr. Andreas Kagermeier einer der fünf Beauftragten des Begehrens informieren wird. Dr. Kagermeier ist promovierter Geographie und fungiert aktuell nach einigen beruflichen Stationen als Professor für Freizeit- und Tourismusgeograph an der Universität Trier. Ehrenamtlich engagiert er sich neben seiner Funktion als Beauftragter des bayrischen Radvolksbegehrens bei den Verbänden ADFC und VCD. Im Landesvorstand Bayern des VCD ist er seit Oktober 2020 als weiteres Vorstandsmitglied Kollege des Coburger VCD-Sprechers Gerd Weibelzahl.
Dr. Andreas Kagermeier: „Die erste Hürde des Volksbegehrens wurde mit Bravour geschafft. Wir hätten 30.000 Unterschriften gebraucht, insgesamt haben mehr als 100.000 Bürger des Freistaats unser Anliegen unterstützt. Den Schwung wollen wir nun in die schwierige zweite Phase nehmen. Hier gilt es, 10 % der bayerischen Wahlbevölkerung von unserer Initiative zu überzeugen. Diese müssen sich dann in den Rathäusern ihrer Wohngemeinde eintragen und uns unterstützen. Wenn dies geschafft ist, dann gibt es eine bayernweite Volksabstimmung. Ich freue mich, wenn ich am 02.03. die Teilnehmer des digitalen Forums der VCD Kreisgruppe Coburg aus erster Hand informieren kann.“
Daten für den Veranstaltungskalender:
• Tag: 02.03.2023 um 19.30 Uhr.
• Veranstaltung: Forum VCD Kreisgruppe Coburg „Sachstand Volksbegehren Radentscheid bayern“
• Ort: digital über Zoom
VCD Debatte 29.03.2023
Radentscheid Bayern
Das Volksbegehren “Radentscheid Bayern” (REBY) will für ganz Bayern eine verbindliche Geset-zesgrundlage schaffen, um den Radverkehr samt der benötigten Infrastruktur deutlich zu verbes-sern. Hierzu haben sich der VCD Bayern und der ADFC mit Unterstützung der Radentscheid-Gruppen aus elf bayerischen Kommunen und etlicher Parteien zusammengeschlossen.
Die Bayerische Staatsregierung kündigt zwar des Öfteren recht großspurig an, sich die Radver-kehrsförderung auf die Fahnen zu schreiben. Den Worten folgen dann aber nur homöopathische Dosen von konkreten Maßnahmen und Investitionen – oftmals mit kurzfristigen Sonderprogram-men mit nur begrenzter Reichweite. Der für das Volksbegehren vorgelegte Gesetzestext will eine konsistente, systematische und dauerhafte Förderung des Radverkehrs als Teil einer Verkehrs-wende im Kampf gegen den Klimawandel erreichen.
Seit Oktober 2022 waren viele Aktive beteiligt, Unterschriften für die Zulassung zum einzusam-meln. Statt der benötigten 25.000 Unterschriften kamen mehr als 100.000 zusammen. Am 27. Ja-nuar 2023 wurden die erforderlichen Unterschriften zum Zulassungsantrag übergeben.
Das Innenministerium hat am 10. März 2023 seine Entscheidung bekannt gegeben, dass der Antrag dem Bayerischen Verfassungsgerichtshof vorgelegt wird. Innerhalb von drei Monaten wird dort über die Zulassung entschieden. Wir rechnen mit einem positiven Ergebnis und damit, dass der zweiwöchige Eintragungszeitraum für den nächsten Schritt, das Volksbegehren, noch vor der Landtagswahl stattfindet. Hier werden dann mindestens eine Million Unterschriften von Bayerns Bürgerinnen und Bürgern erwartet. Sie zu motivieren, diesen Schritt ins Rathaus oder an die lokalen Eintragungsorte zu machen, wird die Herausforderung für die kommenden Monate.
Andreas Kagermeier, beim VCD in Freising und im Landesverband aktiv, ist stellvertretender Be-auftragter des REBY. Christoph von Gagern ist Sprecher des Münchner Kooperations-Bündnisses Radentscheid Bayern, das am 1. März 2023 gegründet wurde.
Mittwoch, 29. März 2023, 19:00 Uhr als Online-Video-Konferenz. Anmeldung unter folgender Emailadresse: christoph.von.gagern@vcd-muenchen.de.
Radverkehrsförderung in Bayern – Herausforderungen und Perspektiven
11.05.2023 TH Nürnberg, Keßlerplatz 12, 90489 Nürnberg, Gebäude KB, Raum 206 DVWG BV Nordbayern
Prof. Dr. Andreas Kagermeier, VCD Bayern/Radentscheid Bayern
Die Koalitionspartner der bayerischen Staatsregierung haben im aktuell geltenden Koalitionsvertrag (2018 bis 2023) vereinbart, dass der Radverkehrsanteil am Modal Split bis 2025 von 11 % auf 20 % steigen soll. Zentraler Ansatzpunkt hierfür ist das sog. „Radverkehrsprogramm 2025“.
Mit dem Beitrag sollen die in der aktuellen Legislaturperiode angegangenen Maßnahmen vorgestellt und bewertet werden. Dabei werden sie letztendlich als insuffizient für die Erreichung des selbstgesteckten Zieles eingestuft.
Dem gegenüber gestellt wird ein Ansatz, durch ein Volksbegehren des Radentscheid Bayern für ein sog. „Radgesetz Bayern“ entsprechende weitergehende Impulse auszulösen, die das Fahrrad als Alltagsverkehrsmittel stärken und damit einen relevanten Beitrag zur Verkehrswende leisten können.
Die Zielsetzungen der Initiative für ein Volksbegehren und der aktuelle Stand des Prozesses werden vorgestellt.
Challenges to reconciling the interests of residents with those of visitorsAndreas Kagermeier
Challenges to reconciling the interests of residents with those of visitors
Andreas Kagermeier
(University of Trier, Leisure and Tourism Geography)
Abstract
for a presentation at the
binational workshop on overtourism in Kleve/Nijmegen in November 2022
Over the last few decades, the focus of DMOs and tourism policy in general has been pri-marily oriented to the needs and interest of potential visitors. In light of the unease among residents in the many cities that are targets of increasing tourism demand, and of manifold protests against the perceived negative effects of rising tourism numbers, the overtourism discussion might signify the need for a paradigmatic change in approaches to tourism policy. Residents’ needs must be given the same attention as visitors’ interests have been given in recent decades. As this article has argued, changing the behaviour and the travel pattern of tourists does not seem to be a feasible approach; therefore, scholars and policymakers must find other ways of reconciling the – often divergent – interests of visitors and residents.
Since neither individual tourists nor the tourism industry in general seem seriously focused on the social carrying capacity in destinations, it is up to municipal and regional DMOs to identify, take into account, and respect the interests of the local population as their proper constituency, just as they have been advocates for tourism interests in the past. This indeed means that the role of DMOs will become much more complicated and comprehensive.
However, this would entail a comprehensive, paradigmatic change in the roles that local and regional DMOs have played up to this point. Moreover, there are no simple ways to take into account the needs of residents. The acceptance that economic perspectives are subordinate to residents’ self-definition of their well-being is a huge challenge for destination governance stakeholders and tourism research.
Optimiser les approches de gouvernance du tourisme rural au Maroc Opportunit...Andreas Kagermeier
The tourist portfolio Morocco in the second half of the 20th century was characterized by the three classic pillars of seaside tourism, cultural-oriented city tourism in the so-called royal cities of the country and by round trip tourism in the pre-Saharan Moroccan South. The overnight infrastructure was essentially created by national and international hotel chains and marketing was largely carried out by European tour operators, while the public sector was largely limited to the accessibility of the destinations and general marketing campaigns to promote a positive image.
This basic pattern ultimately committed to the Fordist production model has experienced a significant change since the turn of the millennium. The established destinations continue to experience volume expansion. In addition, at the latest since the turn of the millennium, a variety of approaches to create tourist offers away from the traditional destinations in rural areas have been observed. This development is essentially supported by small-scale investments by actors, whose investment capital was often generated outside of tourism (e.g. from activity as an emigrant) and which are often characterized by a low degree of professionalism or low industry-specific skills. Accordingly some can be characterized as lifestyle entrepreneurs (Peters, Frehse & Buhalis 2009; Shaw & Williams 1998). At the same time, the tourism bundles of services (which tend to be post-Fordist and thus more complex) can only be generated by the interaction of a large number of stakeholders.
This changes the requirements for governance approaches in the new destinations in rural areas. According to the approach of Flagestad & Hope (2001) this can be characterized as a transition from the so-called corporate model (with a few dominant private actors) to the so-called community model (with a variety of smaller individual actors). With a view to the small businesses prevailing in rural tourism, the existing public governance framework conditions seem to present the central constraint, which means that the private activities for the implementation of an innovative – and at the same time also focused on sustainability aspects – rural tourism offerings have so far only seen limited success and only suboptimal results. The previous governance structures are (mainly) shaped by classic top-down approaches. At the same time, more civil society activities to create governance manifest themselves since the Arab Spring through the activities of various NGOs.
Even if NGOs and other actors of civil society and science have made some steps in an innovative approach to promoting sustainability and competitiveness of tourism, the preliminary analysis leads to the conclusion that they are unable to fulfill the leadership function. The question is how the interaction of the various public and private stakeholders could be optimized with actors in civil society and science.
*Von lokalen Radentscheiden zum landesweiten Volksbegehren Radentscheid Bayern*
"Klimaschutz und lebenswerte Städte und Dörfer gehen nur mit viel mehr Radverkehr. In 11 bayerischen Städten ist durch lokale Radentscheide mit insgesamt ca. 240.000 Unterschriften „Druck von Unten“ erzeugt worden, um vor Ort die Bedingungen für Radfahrer:innen zu verbessern. Nun geht die Radentscheid-Bewegung einen Schritt weiter: Damit es endlich vorangeht, braucht ganz Bayern ein Radgesetz, das den Freistaat zu einer konsequenten fahrradfreundlichen Verkehrspolitik verpflichtet. Hierfür hat sich ein breites Bündnis zusammengefunden und das Volksbegehren 'Radentscheid Bayern' gestartet. Was hinter diesem Volksbegehren steht und wie auch Sie zum Erfolg des Volksbegehrens beitragen können, erläutert und diskutiert mit Ihnen Andreas Kagermeier."
Destinations vs living environment: the ambivalence of concurrent/competing c...Andreas Kagermeier
In recent years, overtourism has become a major issue, especially in numerous popular cities. Besides being destinations for urban tourists, cities also provide a living environment for their respective inhabitants. Residents’ leisure activities and visitors’ activities may create synergies, since members of both groups make use of similar recreation services. In gentrified residential areas in particular, recreation services directed primarily at the hipster urban population attract “new urban tourists”. Since tourist demand may result in the establishment of additional retail outlets, eateries or cultural opportunities, simultaneously enriching inhabit-ants’ options, the local population may consider these additions to be a nuisance, penetrating their living environment (Lebensraum).
Visitors’ use of an urban environment follows the economic perspective of a destination, which is marketed with the intention of creating revenues and jobs. In contrast, residents primarily view their “habitat” from a socio-cultural angle.
The presentations will reflect the two different rationalities of destinations and living environment, with the intention of determining the extent to which these partially competing interests may be reconciled.
Based on findings in German cities, special emphasis is placed on the question of the extent to which proactive and comprehensive approaches can be identified and developed to better integrate residents’ sentiments. Findings generated in focus group interviews conducted in Munich show that there was little interest or willingness among the population to express minor irritations and feelings of unease or discomfort. The local population will only express its problems and complaints once a certain threshold is crossed. Once the local population has voiced its concerns about perceived visitor pressures and the negative effects of tourism, it is too late to implement pre-emptive approaches.
Early warning low-threshold approaches must therefore be developed to ensure that the local population’s sentiments are heard before they become visible and audible in local government discourse – often transformed into the hostile rejection of tourists. At the same time, it may be necessary to integrate local residents in order to prevent overtourism perception syndromes. It may even be possible to foster resilience to the challenge of intensive tourism frequentation by proactively integrating the population.
Optimierung von Governance-Ansätzen für den Tourismus im ländlichen Raum Mar...Andreas Kagermeier
Jahrestagung 2019 der Deutschen Gesellschaft für Tourismuswissenschaft:
Zukunft des Tourismus im ländlichen Raum
14. bis 16. November 2019, Technische Hochschule Deggendorf (THD)
Mit Blick auf die im ländlichen Tourismus vorherrschenden Kleinstunternehmern scheinen die bestehenden öffentlichen Governance-Rahmenbedingungen den zentralen Constraint darzustellen, der dazu führt, dass die privaten Aktivitäten zur Umsetzung eines innovativen – und gleichzeitig auch auf Nachhaltigkeitsaspekte ausgerichteten – ländlichen Tourismusangebots bislang nur begrenzt erfolgreich waren und nur suboptimale Ergebnisse zeitigen. Die bisherigen Governance-Strukturen sind (hauptsächlich) von klassischen Top-Down Ansätzen geprägt. Gleichzeitig manifestieren sich spätestens seit dem Arabischen Frühling durch die Aktivitäten verschiedener NGOs stärkere zivilgesellschaftliche Aktivitäten zur Schaffung von Governance Ansätzen.
Auch wenn NGOs und andere Akteure der Zivilgesellschaft und der Wissenschaft einige Schritte in einem innovativen Ansatz zur Förderung von Nachhaltigkeit und Wettbewerbsfähigkeit des Tourismus gemacht haben, führt die vorläufige Analyse zum Schluss, dass diese allein nicht in der Lage sind, die Leadership-Funktion zu erfüllen. Die Frage ist also, wie die Interaktion der verschiedenen öffentlichen und privaten Stakeholder mit Akteuren der Zivilgesellschaft und der Wissenschaft optimiert werden könnte.
Overtourismus: Entstehungskontexte und Handlungsoptionen Andreas Kagermeier
Workshop Overtourismus
an der Universität Bamberg am 8. November 2019
Ausgelöst durch Bürgerproteste in Venedig, Dubrovnik, Barcelona oder auch Amsterdam und Berlin ist spätes-tens seit dem Sommer 2017 eine intensive mediale Diskussion über Overtourismus-Phänomen im Gange (vgl. z. B. Arte 2017, Müller 2017). Unvorbereitet vom „Umkippen“ der Stimmung in manchen städtetouristischen Destinationen reagiert die Tourismusszene aktuell relativ hektisch (destinet 2017, McKinsey & Company 2011) und bemüht sich etwas kurzatmig um Schadensbegrenzung.
Im Vortrag soll vor allem der Frage nachgegangen werden, wie das Entstehen von Overtourismus-Effekten aus sozialwissenschaftlicher Sicht gefasst werden kann. Damit wird weniger auf die Extrembeispiele sondern vor allem auf zwar stark von touristischen Besuchern geprägte städtetouristischen Destinationen abgestellt, in denen die öffentliche Meinung aber noch nicht vollkommen gekippt ist. Dementsprechend geht es auch darum, welche quantitativen und qualitativen nachfrageseitigen Parameter zur Akzeptanz bzw. Ablehnung des Tourismus bei der Wohnbevölkerung im Sinne einer sozialen Tragfähigkeit beitragen.
Mit Blick auf die Management-Ansätze wird damit insbesondere auf deren Beitrag zur Reduzierung der Vulne-rabilität bzw. einer Stärkung der Resilienz (vgl. Bohle & Glade 2007) abgestellt. Stabilisierung und Förderung der Akzeptanz stehen damit im Vordergrund. Hierzu wird Bezug genommen auf von der UNWTO vorgelegten Empfehlungen von Managementansätzen (UNWTO 2018 aufbauend auf Koens & Postma 2017). Diese schei-nen teilweise etwas kurz gegriffen und werden dementsprechend erweitert.
Die Grenzen der sozialen Tragfähigkeit scheinen dabei nicht nur ein reines Mengenproblem darzustellen. Die Akzeptanz von Besuchern wird einerseits stark von der Wachstumsgeschwindigkeit beeinflusst. Moderate Wachstumsraten können – auch bei bereits hoher Tourismusintensität – zu einer Art Gewöhnungseffekt führen, so dass die Toleranzschwelle nicht überschritten wird. Dies gilt andererseits insbesondere dann, wenn der Bevölkerung entsprechende Vermeidungs- und Ausweichoptionen sowie Rückzugsmöglichkeiten in wenig von Touristen beeinflussten Quartieren zur Verfügung stehen. Damit ist die Akzeptanz auch nicht direkt mit der Expositionsintensität gekoppelt, sondern wird – im Sinne des Resilienz-Konzeptes – davon beeinflusst, inwieweit Coping-Optionen verfügbar sind.
Gleichzeitig deuten erste Befunde darauf hin, dass auch das Konzept des Sozialen Kapitals nach Bourdieu (1981/2005) Ansätze bereit halten könnte, für einen umfassenden und proaktiven Ansatz mit dem Ziel des Em-powerments und der Förderung einer Locability der lokalen Bevölkerung.
Overtourismus-Effekte: Entstehungskontexte und Handlungsoptionen Andreas Kagermeier
Im Mittelpunkt des Vortrags stehen die Analyse von die soziale Tragfähigkeit fördernde oder vermin-dernde Aspekte sowie die Frage nach der Tragfähigkeit von aktuell diskutierten Managementansätzen.
Ausgelöst durch Bürgerproteste in Venedig, Dubrovnik, Barcelona oder auch Amsterdam und Berlin ist spätestens seit dem Sommer 2017 eine intensive mediale Diskussion über Overtourismus-Phänomen im Gange (vgl. z. B. Arte 2017, Müller 2017). Unvorbereitet vom „Umkippen“ der Stim-mung in manchen städtetouristischen Destinationen reagiert die Tourismusszene aktuell relativ hek-tisch (destinet 2017, McKinsey & Company 2011) und bemüht sich etwas kurzatmig um Schadens-begrenzung.
Mit dem Beitrag soll bewusst abseits der immer wieder in den Medien und auch fachwissenschaftli-chen Publikationen zitierten Fallbeispielen, der Frage nachgegangen werden, wie sich die Situation in stark von touristischen Besuchern geprägten Städten darstellt, in der die öffentliche oder fachwis-senschaftliche Diskussion aktuell eben noch nicht über die Wahrnehmungsschwelle hinaus gekom-men sind.
Am Beispiel von Erhebungen in München im Sommer 2018 wird auf der Basis der Einschätzungen durch Besucher, Bewohner und lokalen Tourismusakteure des Touristenvolumens und möglicher negativer Effekte einerseits der Frage nachgegangen, welche quantitativen und qualitativen nachfra-geseitigen Parameter zur Akzeptanz bzw. Ablehnung des Tourismus bei der Wohnbevölkerung im Sinne einer sozialen Tragfähigkeit beitragen. Andererseits soll der Frage nachgegangen werden, welche Management-Ansätze zur Reduzierung der Vulnerabilität bzw. einer Stärkung der Resilienz (vgl. Bohle & Glade 2007) und damit einer Stabilisierung der Akzeptanz vielversprechend erscheinen. Hierzu wird Bezug genommen auf von der UNWTO vorgelegten Empfehlungen von Manage-mentansätzen (UNWTO 2018 aufbauend auf Koens & Postma 2017).
Die Grenzen der sozialen Tragfähigkeit scheinen dabei nicht nur ein reines Mengenproblem darzustel-len. Die Akzeptanz von Besuchern wird einerseits stark von der Wachstumsgeschwindigkeit beein-flusst. Moderate Wachstumsraten können – auch bei bereits hoher Tourismusintensität – zu einer Art Gewöhnungseffekt führen, so dass die Toleranzschwelle nicht überschritten wird. Dies gilt andererseits insbesondere dann, wenn der Bevölkerung entsprechende Vermeidungs- und Ausweichoptionen sowie Rückzugsmöglichkeiten in wenig von Touristen beeinflussten Quartieren zur Verfügung stehen. Damit ist die Akzeptanz auch nicht direkt mit der Expositionsintensität gekoppelt, sondern wird – im Sinne des Resilienz-Konzeptes – davon beeinflusst, inwieweit Coping-Optionen verfügbar sind.
The Overtourism phenomenon: explorations on the iceberg below the water surfaceAndreas Kagermeier
Andreas Kagermeier & Eva Erdmenger
(University of Trier, Leisure and Tourism Geography)
Abstract
for a presentation at the
International Conference
Between Overtourism and Undertourism:
Implications and Crisis Management Strategies.
26.-28.06.2019, Lecce-Cavallino, Puglia/Italy
Since 2017, the term “overtourism” and the discussion surrounding it has received a great deal of public attention. Focused on some extremely crowded urban tourist destinations and stimulated by intensive media coverage on visitor pressures and the negative effects trig-gered by tourists, the discussion regarding the phenomenon of overtourism is nevertheless characterised by a few prominent urban tourist destinations. This raises the question as to what extent this discussion, which is triggered by a few extreme examples, can be seen as an indication of an increasing general rejection of tourist visitors.
Relatively little is known about urban tourist destinations that are not (yet) the focus of exten-sive media coverage. Is it possible to identify negative attitudes already (even if they are not yet publicly visible)? Are there indications that, apart from the sheer number of visitors, other sociocultural or demand-related aspects are also relevant for the acceptance of external visi-tors?
By choosing Munich as an example of a city with a high level of visitor intensity that at the same time still has a population with relatively few directly visible negative attitudes regarding tourists, the question of which aspects are relevant for perspectives about tourist visitors is one worth asking. This article is an attempt to contribute scientifically and unemotional to the existing media discussion.
The Overtourism phenomenon: explorations on the iceberg below the water surface
Vulkaneifel Naturerlebnisangebote Kagermeier Karlsruhe AK FTG JT 01_07_2009
1. Erlebnisorientierte Inszenierung
von geotouristischen Angeboten
Ausgangslage
– das Fallbeispiel
European Geopark Vulkaneifel
Wechselspiel
Prof. Dr. Andreas Kagermeier
Freizeit- und Tourismusgeographie, Universität Trier
Arbeitskreis Freizeit- und Tourismusgeographie
der Deutschen Gesellschaft für Geographie
Jahrestagung 2009:
Tourismus-, Freizeit- und Erholungsentwicklung in Mittelgebirgsregionen
3./4. Juli 2009, Karlshochschule – International University, Karlsruhe
Quelle: Geozentrum Vulkaneifel 2002 & Vulkanhaus Stohn 2007
Agenda
1) Zunehmende Erlebnisorientierung im Geotourismus
2) Der European Geopark Vulkaneifel
3) Das Untersuchungsdesign
4) Nachfrageseitige Befunde
5) Conclusio
„I really think museums have the reputation
I
like university professors, and you expect them
to show things which have the backing of
g
g
scientific methods“
a young australian
=
(Black 2005)
solid, but boring
Today the concept of selling experiences is
spreading b
di beyond theaters and theme parks
d th t
d th
k
Pine & Gilmore 1998, S. 99
2. Kernkomponenten erfolgreicher Inszenierung
Dimensionen von Erlebnis
Imagination:
Aufnahme / absorption
so echt wie möglich. Imagination kommt ohne Szenerie und
Dramaturgie nicht aus.
EDUTAINMENT
Unterhaltung
Passive Beteiligung
Bildung
entertainment
educational
Attraktion:
Aktive Beteiligung
active participation
passive participation
Besondere Attraktionen machen das Ereignis unvergleichlich.
Ziel ist Gefühl des Einmaligen und Außergewöhnlichen
Perfektion:
Perfektion
Pe fektion bis ins kleinste Detail N ll Fehle P in ip
Detail. Null-Fehler-Prinzip
Ästhetik
(Flow)
esthetics
escapist
Eintauchen / immersion
Identifikation:
Entstehen
E t t h von Wi G fühl bei ehrlicher Integration
Wir-Gefühl b i h li h I t
ti
Nach: Romeiss-Stracke 2006, S. 43
Quelle: Pine & Gilmore 1998, S. 102
Dimensionen von Erlebnis
This experience ?
1) Perceived freedom
2) Involvement
3) Arousal
4) Mastery
5) Spontaneity
Unger & Kernan 1983
Photos: www.coastersandmore.de
3. This experience !!!
1)
Involvement
3)
Arousal
4)
Mastery
5)
Nationale GeoParks:
1. Bergstraße-Odenwald
2. Eiszeitland am Oderrand
3.
3 Harz . Braunschweiger-Land .
Braunschweiger Land
Ostfalen
4. Inselsberg - Drei Gleichen
5. Kyffhäuser
y
6. Mecklenburgische
Eiszeitlandschaft
7. Muskauer Faltenbogen
8. Ries
9. Ruhrgebiet
10. Schwäbische Alb
11. TERRA.vita
11 TERRA vita
12. Vulkanland Eifel
Perceived freedom
2)
Nationale GeoParks in Deutschland
Spontaneity
Eigene Aufnahmen
European GeoParks
14
8
12
7
17
20
6
16
• Naturpark Bergstraße-Odenwald
• Terravita Teuteburger Wald
• Geopark Harz Braunschweiger
Land Ostfalen
• Schwäbische Alb
• Mecklenburgische Eiszeitlandschaft
• European Geopark Vulkaneifel
11
3
21
15
10
31
27
18
19
13
European Geopark Vulkaneifel
Netzwerk European Geoparks
2000 gegründet
Marke „European Geopark“
heute (April 2009) 34 Geoparks
in 13 Ländern
Europäische G
E
äi h Geoparks i
k in
Deutschland:
22
28
30
Quelle: www.geo-union.de
1
25
26
4
29
2
24
23
9
32
5
Quelle: European Geoparks 2009
Quelle: Geschäftsstelle Nationaler Geopark Vulkanland Eifel 2008, o.S.
4. Deutsche Vulkanstraße
Seit
S it 2006
Deutsche Vulkanstraße
Quelle: www.deutsche-vulkanstrasse.com
Seit
S it 2006
Quelle: www.deutsche-vulkanstrasse.com
Vulkanmuseum Daun
Die Standorte
Eifel-Vulkanmuseum
Daun
Maarmuseum
Manderscheid
Vulkanhaus Strohn
Eifel-Vulkanmuseum Daun
Seit 1996; ca. 20.000 Besucher/a
Maarsattel
(Daun)
5. Maarmuseum Manderscheid
Stagnierende /rückläufige Besucherzahlen
Maarmuseum Manderscheid
Seit 1999
Quelle: Maarmuseum Manderscheid 2008
Vulkanhaus Strohn
Untersuchungsdesign
Dreistufige Vorgehensweise:
g
g
Besucherbefragung:
Befragung
N=568 Personen
Beobachtung
der Besucher an den Stationen
Mystery Check
mit Beurteilungsbogen der Stationen
Vulkanhaus Strohn Seit Juni 2002
Mystery
Check
Quelle: Vulkanhaus Stohn 2007
Beobachtung
6. Herkunft der Übernachtungsgäste:
Besucherstruktur – Herkunft der Besucher
Schleswig
Holstein
81,4 % deutsche Besucher
72,7 % (N=409 Personen) der
Besucher sind Übernachtungsgäste
g
überwiegend aus Deutschland
(319):
MecklenburgVorpommern
Hamburg
Schwerin
Bremen
Lüneburg
Weserems
18,6 % ausländische Besucher
Berlin
Niederlande
Potsdam
Braunschweig
Hannover
Davon: Niederlande (11,3 %), Belgien (4,8 %)
Rest (2,5 %): Luxemburg (3), Dänemark (2),
Frankreich, E l d S h i
F k i h England, Schweiz und Ungarn jeweils eine Person
dU
j
il i P
•
•
•
•
•
•
Branden-
Niedersachsen
Magdeburg
burg
Münster
Düsseldorf
SachsenAnhalt
Detmold
NordrheinWestfalen
Leipzig
Dresden
Kassel
Arnsberg
Erfurt
Sachsen
Thüringen
Köln
Chemnitz
Gießen
Hessen
Belgien
Koblenz
Anreise
Übernachtungsgäste haben einen
g
größeren Einzugsbereich:
g
überdurchschnittlich aus West- und
unterdurchschnittlich aus
Ostdeutschland
Symbolgröße:
Min.: 0
Darmstadt
RheinlandPfalz
Max.: 59
Oberfranken
Unterfranken
Trier
83,6 % mit dem PKW,
Luxemburg
Saarland
7,4 % zu Fuß, 3,9 % Fahrrad, 2,6 % Reisebus, 1,9 % Motorrad und nur
0,5 % mit dem Ö
ÖPNV
Mittelfranken
Rheinhessen
Karlsruhe
Oberpfalz
Anzahl der Besucher
BadenWürttemberg
80
40
20
Bayern
Stuttgart
Frankreich
Niederbayern
Schwaben
Tübingen
aus dem Ausland vorwiegend aus den
Niederlanden (62) und 21 aus Belgien
Freiburg
Oberbayern
Persönliche Empfehlung als Qualitätsindikator
0%
20%
40%
60%
80%
Motivation für den Besuch
Interesse an Vulkanismus
100%
31
Interesse an Geographie/Geologie
Manderscheid
17
Allgemeine Bildungsinteressen
Daun
17
Familienausflug
12
Interesse an Fossilien
Strohn
10
Zeitvertreib
7
Wandern/Spazieren gehen
Maarsattel
4
Zufällig vorbeigekommen
ja
Köln/Bonn
Düsseldorf
Trier (Wochenendhäuser)
Koblenz
Rheinhessen
Saarland
nein
0%
N=568
Hauptmotive Museen in %
Hauptbesuchsmotive
p
des Maarsattels
(n=163)
Überwiegen von
naturbezogenen
Motiven wie:
• Landschaft/Aussicht,
• Wandern/Spazieren
gehen und
• Zeitvertreib
2
5%
10 %
15 %
20 %
25 %
30 %
35 %
N=405
7. Geäußerte Gesamtzufriedenheit
Zufriedenheit mit Einzelaspekten
70 %
sehr zufrieden
zufrieden
1
60 %
teils, teils
2
3
Gestaltung I f f l
G
l
Infotafeln
50 %
40 %
sehr zufrieden
+/+/
Strohn
zufrieden
30 %
Manderscheid
teils, teils
20 %
0%
Daun
Strohn
Manderscheid
Daun
weniger zufrieden
+/-
10 %
Inhalte Infotafeln
Maarsattel
Mittelwerte
Daun
Strohn
Manderscheid
Maarsattel
2,06
1,61
1,72
1 72
1,62
Qualität Interaktion
Ambiente im Museum
N=568
N=398
Handlungsrelevanzmatrix Stationen Daun
Wiederbesuchsabsicht
70
60
3
50
40
Geysir
2,8
2,6
20
10
ja, ganz sicher
ja, h h i li h
j wahrscheinlich
eher nicht
nein,
nein bestimmt nicht
0
Zuf
friedenh
heit
30
Änderungsbedarf
2,4
Klappblock Erdinneres
2,2
Gesteinsraum
Projektion
P j kti
2
hoher
Änderungsbedarf
Vitrinen mit Fossilien
Regionalkarte
Vulkaneifel
Weltkarte
1,8
1,6
16
Vulkanausbruch
1,4
Stärken
1,2
1
0
N=568
0,1
0,2
0,3
implizite Wichtigkeit
0,4
0,5
8. Handlungsrelevanzmatrix Stationen Strohn
hoher
Änderungsbedarf
2,2
Lavaspalte
Magmakammer
Änderungsbedarf
2
Zuf
friedenh
heit
Setting für Beobachtung / Mystery Check
Verkochte Steine
Geruchsstation
1,8
Lavaspaltenwand
Schlackenkegel
Lavaströme
L
tö
Maarentstehung
M
t t h
1,6
Erde im
Wandel
Vorplatz
1,4
Lavabomben
Stärken
Zusatznutzen
1,2
Magma und Co.
1
0,00
0,10
0,20
0,30
0,40
Interaktion
0,50
implizite Wichtigkeit
Daun: Station Weltkarte mit Bildschirm
Befragung:
• Mittelwert der Zufriedenheit 1,9
Daun: Station Simulation Vulkanausbruch
Befragung:
Beobachtung:
• regte etwa 50 % der Besucher
zur intensiven Interaktion an
• bei über 50 % der Besucher
führte die Station zu intensiver
interner Kommunikation
Mystery-Check:
Mittelwert
• Mittelwert der Zufriedenheit 1 6
1,6
• Kinder waren fasziniert/begeistert
• Vulkanausbruch als Highlight des
Museums,
Museums vor allem für Kinder
Beobachtung:
• der Vulkanausbruch ist der größte optische
Stimuli im Museum
• keine Nutzungshinweise oder Erklärungen
• 50 % der Personen regte der Vulkanausbruch
zu intensiver Interaktion an, dabei handelte
es sich überwiegend um Kinder
Mystery Check:
Mittelwert
Lesbarkeit der Texte
3,1
Lesbarkeit der Texte
3,9
Inhalt der Informationstafeln
f
f
2,4
Inhalt d I f
I h l der Informationstafeln
i
f l
4,0
40
Gestaltung der Informationstafeln
2,8
Weckt Neugier auf E td k
W kt N
i
f Entdeckung
2,7
27
Qualität der Interaktion
2,8
Gesamtbewertung
2,8
28
Gestaltung der Informationstafeln
4,0
Weckt Neugier auf Entdeckung
2,6
Qualität der Interaktion
2,2
Gesamtbewertung
3,3
9. Daun: Station Geysir/Wallenborn
y /
Daun: Station Gesteinsraum
Befragung:
g g
Beobachtung:
• 31,2 % der Befragten haben den Geysir
• Keine bewertende Beobachtung
nicht wahrgenommen
bei den Gästen, außer:
,
• Mittelwert der Zufriedenheit 2,9
• Geysir an allen Befragungs- und
Besuchstagen funktionsuntüchtig!
g
g
• Deswegen keine relevanten Beobachtungen
?
Mystery Check:
Mystery-Check:
Mittelwert
,
3,3
3,2
Gestaltung der Informationstafeln
3,3
Lesbarkeit der Texte
Inhalt der Informationstafeln
Mittelwert
Lesbarkeit der Texte
Befragung:
• Mittelwert der Zufriedenheit 2,1
• Uninteressant für Kinder
3,5
Inhalt der Informationstafeln
2,7
Weckt Neugier auf Entdeckung
3,8
Gestaltung der Informationstafeln
3,3
Qualität der Interaktion
4,2
Weckt Neugier auf Entdeckung
3,2
Qualität der Interaktion
4,5
Gesamtbewertung
3,6
Gesamtbewertung
3,4
Stat o
Station: Vorplatz (Strohn)
o p at (St o )
Beobachtung:
• Diese Station hat am
schlechtesten abgeschnitten
• sie regte weder zu interner
Kommunikation, noch zu
Interaktionen an
Station: Lavabombe(Strohn)
Befragung:
Befragung:
• Mitt l
Mittelwert d G
t der Gesamtzufriedenheit: 1 64
t f i d h it 1,64
• Mittelwert der Gesamtzufriedenheit: 1,43
• 92 % der Befragten sind zufrieden
• bester Wert aller Museumsstationen
Mystery-Check:
Lesbarkeit der Texte
Mystery-Check:
1,7
Präsentation der Exponate
p
1,7
,
2,2
Ermöglicht neue Erfahrungen
2,3
Qualität der Interaktion
Weckt Neugier auf Entdeckung
2,1
Inhalt der Informationstafeln
1,7
Eignung fü Kinder
Ei
für Ki d
1,5
15
Gestaltung der Informationstafeln
1,4
14
Eignung für Gelegenheitsbesucher
2,3
Eignung für Fachbesucher
3,2
Beobachtung:
Ermöglicht neue Erfahrungen
2,1
• Kommt wegen hohem Spielwert bei
Kindern gut an
Weckt Neugier auf Entdeckungen
2,2
Gesamtbewertung
1,9
• findet bei schlechtem Wetter wenig
Beachtung
g
Eignung für Kinder
2,4
• Intensive Befassung
Eignung für Gelegenheitsbesucher
1,9
• verbrachte Zeit Ø: 5 Minuten
Eignung für Fachbesucher
2,5
Beobachtung:
• induziert hohe interne Kommunikation
10. Station: Lavaspaltenwand (Strohn)
Befragung:
Station: Magmakammer (Strohn)
Befragung:
• Mittelwert der Gesamtzufriedenheit: 1 90
1,90
• Mittelwert der Gesamtzufriedenheit: 2,08
• 69 % sind sehr zufrieden
• schlechtester Wert aller Museumsstationen
• ca. 9 % sind (eher) unzufrieden
Mystery Check:
Mystery Check:
Lesbarkeit der Texte
1,5
Lesbarkeit der Texte
2,2
Präsentation der Exponate
2,0
Präsentation der Exponate
1,4
Qualität der Interaktion
2,1
Qualität der Interaktion
2,5
Inhalt der Informationstafeln
2,0
Inhalt der Informationstafeln
2,4
Gestaltung der Informationstafeln
2,1
Ermöglicht neue Erfahrungen
2,5
Weckt Neugier auf Entdeckung
2,4
Eignung für Kinder
3,0
Eignung für Gelegenheitsbesucher
2,3
Eignung für Fachbesucher
g
Gestaltung der Informationstafeln
1,7
,
Ermöglicht neue Erfahrungen
2,0
• Optische Stimuli werden eher flüchtig
wahrgenommen
Weckt Neugier auf Entdeckung
2,1
Eignung für Kinder
2,1
21
• fast alle Besucher lesen den Text
Eignung für Gelegenheitsbesucher
2,0
Eignung für Fachbesucher
3,0
Beobachtung:
2,6
Beobachtung:
B b ht
Magmakammer wird von allen Besuchern
betreten
Interne Kommunikation ist hoch
(teilweise auch kritische Kommentare)
Verweildauer relativ gering
Wie viel Zeit verbringen Sie am:
Standort
Minimum
Maximum
Mittelwert
Daun
5 min
120 min
40 min
Strohn
10 min
165 min
Parkdauer Maarsattel
58 min
Parkdauer A
P kd
Aussichtsplattform
i ht l ttf
25
Manderscheid
20 min
135 min
65 min
Maarsattel
15 min
480 min
(1440 min)
131 min
(140 min)
Prozent
20
15
10
5
0
0
7
10
15
Minuten
20
25
30
60
90
120
11. „
„Deutsche Vulkanstraße“
Synopse
Insgesamt relativ schwache Erlebnisorientierung
Bekanntheitsgrad der
g
"Deutschen Vulkanstraße"?
Gewusst dass Sie sich an der
"Dt. Vulkanstraße„ befinden?
Keine klare Profilbildung bzw. Zielgruppenorientierung (Gemischtwarenladen)
Daun insgesamt das traditionellste Konzept, wird dementsprechend auch relativ
ungünstig bewertet
Erlebnisorientierung in Strohn ansatzweise am ehesten erkennbar
Nein
45 %
Nein=
31%
Kein Cross-Marketing
Ja
55 %
Ja=
69%
Optionen Profilbildung
• Strohn: Erlebnisorientierung stärken
• Manderscheid: Zielgruppe Kinder
• Daun: interessierte Fachbesucher (50+)
(N=568)
Welche Ziele an der Vulkanstraße haben Sie besucht
bzw.
bzw besuchen Sie heute noch (hä fi
(häufigste Nennungen):
N
)
Keine weiteren Aktivitäten an Vulkanstraße
Gäste in St h (N=142)
Gä t i Strohn (N 142)
Daun
Lavabombe
Strohn
Strohn
34
24
Dauner Maare
16
Vulkanmuseum
Daun
Manderscheid
9
20 %
40 %
60 %
3
heute noch geplant
heute besucht
4
0
N=568
12
8
Manderscheider
Burgen
80 %
Weitere Nennungen:
4
Wild-und
Erlebnispark
Daun
0%
14
16
Maarmuseum
Manderscheid
Maarsattel
50
10
20
30
40
50
•
•
•
•
•
•
Pulvermaar (37)
Holzmaar (19)
Lacher See (17)
Meerfelder Maar (7)
Immerather M
I
th Maar (6)
Lavadom Mendig /
Dt. Vulkanmuseum (6)
12. Fazit
Besuche der (anderen) Museen
Weitgehend traditionelle Angebotskonzeption
0%
2%
4%
6%
8%
10 %
12 %
14 %
16 %
18 %
Insgesamt geringe Erlebnisorientierung
Wenig Wechselbeziehungen zwischen Indoor- und Onsite-Attraktionen
Daun
Deutsche Vulkanstraße wird nur begrenzt wahrgenommen
Strohn
Kaum als Kette von geotouristischen Attraktionen erfahren
Handlungsbedarf
Qualität d A fb it
Q lität der Aufbereitung
Verstärkung der Kooperation
Manderscheid
innerhalb European Geopark Vulkaneifel
mit östlicher Vulkaneifel
Maarsattel
Vulkanmuseum Daun
Maarmuseum Manderscheid
Vulkanhaus Strohn
N=568
Ich danke für Ihre
Aufmerksamkeit …
… und freue mich auf
eine angeregte
Diskussion