Andreas Kottmann

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Andreas Kottmann

  1. 1. DriveNow CAR SHARING. FLEXIBLE UND NACHHALTIGE MOBILITÄT. Konzept und erste Erfahrungen, Februar 2012.
  2. 2. Gespraech_FF_02_f_lowres.ppt 2 Agenda. 1. Strategische Rahmenbedingungen 2. Das Konzept und erste Erfahrungen
  3. 3. Gespraech_FF_02_f_lowres.ppt 3 Gesellschaftliche und soziodemographische Makrotrends führen zu neuen Mobilitätsansprüchen – Car Sharing wird integraler Bestandteil… 3 Regulierung & Nachhaltigkeit 7 Demografischer Wandel 6 Individuali- sierung 4 Convenience 2 Connectivity 5 Wertewandel 1 Urbanisierung & Globalisierung Heraus- forderung Nach- haltige Mobilität Intelligente Parkplatz- lösungen Flexible, individuelle Mobilitäts- lösungen Standort- bezogene und Ad-Hoc Lösungen Integrierte Intermodal Lösungen Einfache Mobilitäts- Apps E-Mobilität Car-Sharing Regulierung & Nachhaltigkeit Convenience Connectivity Wertewandel Individualisierung Regulierung & Nachhaltigkeit Convenience Connectivity Wertewandel
  4. 4. Gespraech_FF_02_f_lowres.ppt 4 …mit Wachstumspotenzialen von bis zu 31% in Deutschland auf über 1 Mio. Nutzer p.a. 5,50 0,48 +42% 20162009 77,3 13,3 +29% 20162009 Nutzer [Mio.] Fahrzeuge [’000] Prognosen Entwicklung CarSharing Europa (p.a.) Intelligente Parkplatz- lösungen Flexible, individuelle Mobilitäts- lösungen Standort- bezogene und Ad-Hoc Lösungen Integrierte Intermodal Lösungen Einfache Mobilitäts- Apps E-Mobilität Car-Sharing Deutschland (p.a.) 1,10 0,17 +31% 20162009 18,5 4,7 +22% 20162009 Nutzer [Mio.] Fahrzeuge [’000] Quelle: Arthur D. Little „Zukunft der Mobilität 2020“; Frost & Sullivan "Startegic Analysis of Carsharing Market in Europe Es ist jedoch bereits heute absehbar, dass diese strategischen Ziele mit den heutigen Car Sharing Konzepten nicht erreichbar sein werden.
  5. 5. Gespraech_FF_02_f_lowres.ppt 5 Agenda. 1. Strategische Rahmenbedingungen 2. Das Konzept und erste Erfahrungen
  6. 6. Gespraech_FF_02_f_lowres.ppt 6 Metropolen wollen mobil bleiben • Vernetzung mit anderen Verkehrssystemen & -zwecken • Aktiver Beitrag zur Verkehrsentlastung Nachhaltigkeit und Elektromobilität • Effizienteste Fahrzeuge der BMW Group • Reduzierung Verkehrsaufkommen und Parkdruck durch Substitution Alt-Bestandsfahrzeuge • Wegbereiter für Elektromobilität • Einsatz Elektrofahrzeuge (BMW Active E  BMW I3) • Alternative Konzepte denkbar Kosten- effizient & erschwinglich • Keine Fixkosten – einmalige Registrierungsgebühr • All inclusive Minutengebühr • Ermöglichung verschiedenster und neuer Anwendungsfälle • Fahrzeuge nach Bedarf spontan nutzbar • Ansprache breiter Zielgruppen; sowohl für private als auch für gewerbliche Nutzer Einfach nutzbar und überall verfügbar Um diese Wachstumsziele zu erfüllen, hat DriveNow die Idee des stationsunabhängigen Car Sharings weiterentwickelt.
  7. 7. Gespraech_FF_02_f_lowres.ppt 7 Webseite und mobile Applikationen ermöglichen die Suche und Reservierung von freien Fahrzeugen.
  8. 8. Gespraech_FF_02_f_lowres.ppt 8 Webseite und mobile Applikationen ermöglichen die Suche und Reservierung von freien Fahrzeugen.
  9. 9. Gespraech_FF_02_f_lowres.ppt 9 Per Touchscreen können sich die DriveNow Mitglieder in drei kurzen Schritten im Fahrzeug einloggen.
  10. 10. Gespraech_FF_02_f_lowres.ppt 10 Funktionsweise von DriveNow. REGISTRIEREN Online unter www.drive-now.com anmelden und an einer der DriveNow Registrierungsstationen den persönliche DriveNow ID für den Führerschein abholen. FAHRT STARTEN DriveNow ID vor das Lesegerät an der Windschutzscheibe halten. Über den DriveNow Bildschirm im Fahrzeug PIN eingeben, Sauberkeit und Schadenzustand bewerten und den Start/Stop Knopf drücken. Einen Schlüssel gibt es bei DriveNow nicht. AUTO FINDEN Fahrzeug über die Webseite oder Mobile Applikation anzeigen lassen und für einen bestimmten Zeitpunkt reservieren oder spontan durch Vorhalten der DriveNow ID am Lesegerät nutzen (Voraussetzung das Lesegerät steht auf grün). FAHRT UNTERBRECHEN/BEENDEN Einfach „Parken” oder „Fahrt beenden“ im DriveNow Bildschirm wählen und das Fahrzeug durch das Vorhalten Ihrer DriveNow ID am Lesegerät schließen. TARIFE Minutentarif 29 Cent, 29 € einmalige Anmeldegebühr, Parken ohne Beendigung der Miete 10 Ct., keine jährliche Gebühr (inkl. Treibstoff, Parken in erlaubten Zonen, Reinigung, Versicherung etc.)
  11. 11. Gespraech_FF_02_f_lowres.ppt 11 Erste Indikationen zur Zielgruppe. • Junges Durchschnittsalter (32 Jahre), aber auch einige Ältere. Überdurchschnittliche Bildung, breite Streuung der Einkommensklassen. • Hohe Bedeutung sozialer Netzwerke, hoher Anteil an Smartphone-Besitzern. • Breites Spektrum von Anwendungsfällen: Privat (Einkaufen, Ausgehen) aber auch beruflich. • Hohe Intermodalität: Mehr als 60% benutzen den ÖPNV bzw. das Fahrrad täglich. DriveNow wird als sinnvolle Ergänzung gesehen. Ca. die ½ bis ¼ der Nutzer besitzt ein eigenes Fahrzeug. • Nur ein Prozent gibt an, jemals mit klassischem Car Sharing in Kontakt gekommen zu sein. Erstes Fazit: Ansprache einer neuen Zielgruppe. Keine Kannibalisierung beim klassischen Car Sharing oder anderen Mobilitätsanbietern. DriveNow wird von der überwiegenden Zahl der Nutzer als „Missing Link“ angesehen.
  12. 12. Gespraech_FF_02_f_lowres.ppt 12 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!

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