Das Team FZI analysierte Optimierungsmöglichkeiten für zwei Pla-nungsaufgaben der DB-Infrastruktur.
Das erste Thema widmete sich der Reduzierung unnötiger PKW-Fahrten bei der DB. Für Kontrollen müssen alle Infrastrukturkompo-nenten regelmäßig durch Mitarbeiter besucht werden. Die Fahrten hin und zurück sind für die DB jedoch unproduktive Zeit. Durch eine geschickte Zuordnung der Infrastrukturkomponenten zu den Niederlassungen lassen sich hier die Fahrstrecken und somit auch die notwendige Arbeitszeit deutlich verringern. In der betrachteten Fallstudie lässt sich etwa die Fahrstrecke zwischen den Streckenab-schnitten und ihren Netzbezirksniederlassungen um ca. 20% redu-zieren.
Das zweite Thema beschäftigt sich mit der Zusammenlegung von Baumaßnahmen, um die Zahl der Streckensperrungen im Netz zu verringern.
Viele Baumaßnahmen verursachen weiträumige Umleitungen. Dadurch werden auch benachbarte Streckenabschnitte entlastet. Sind für diese benachbarten Streckenabschnitte ebenfalls Baumaß-nahmen geplant, so können beide Maßnahmen eventuell zeitgleich durchgeführt werden. Die Gesamtzahl der Sperrungen und Umlei-tungen lässt sich so verringern. In den zur Verfügung gestellten Plandaten finden sich mehrere Tausend Paare von Baumaßnahmen, die für ein solches Zusammenlegen infrage kommen.
