[PDF] Pressemitteilung: FleetBoard Fahrerliga Finale 2011: DOEGO und Smeets Beheer auf der Siegertreppe [http://www.lifepr.de?boxid=250892]

1. Ansprechpartner: Telefon: Presse-Information
Christoph Ludewig 0711-17-9 11 05
Datum:
9. September 2011
FleetBoard Fahrerliga Finale 2011: DOEGO und
Smeets Beheer auf der Siegertreppe
• 25 Lkw-Fahrer aus 13 Ländern kämpften um den Sieg in der
Meisterklasse des wirtschaftlichen Fahrens
• Mit Patrizia Kofler ist erstmals eine Fahrerin im Finale
• Hervorragendes Fahrgeschick der Finalisten mit dem neuen
Actros, darunter Rechtslenker aus England und Südafrika
Münsingen – Hochspannung beim Finale der 9. FleetBoard
Fahrerliga: Auf dem Gelände „Altes Lager“ in Münsingen lieferten
sich 25 Lkw-Fahrer aus dreizehn Ländern am 3. September in
Münsingen ein Finish der Extraklasse. Die Ergebnisse von vier
anspruchsvollen Fahrübungen entschieden, wer als Sieger der
internationalen Fahrerliga 2011 triumphierte.
Karsten Krüger von DOEGO Fruchthandel aus Deutschland konnte
nach spannenden Szenen den Titel „Gewinner der Fahrerliga“
verteidigen. Das Gewinner-Unternehmen setzt FleetBoard seit 2006
ein und erreicht eine kontinuierliche Verbesserung der Fahrweise
seiner Fahrer. Ärgster Verfolger, Dawied Walczak von Smeets
Beheer B.V. aus den Niederlanden, belegte nach einer aufregenden
Schlussrunde den zweiten Platz. Äußerst knapp aber verdient wurde
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2. Jürgen Breginski von DOEGO Fruchthandel aus Deutschland zum Seite 2
Drittplatzierten. Erstmals in der Geschichte der Fahrerliga schaffte
es eine Lkw-Fahrerin ins Finale. Patrizia Kofler von Tanzer Handels-
und Speditionsgesellschaft mbH aus Österreich stand Ihren
Mitstreitern in nichts nach und erreichte den 22. Platz.
Zu den Herausforderungen zählte eine 30 km lange Tour auf
öffentlichen Straßen, die Bundesstraßen, Landstraßen und Straßen
durch geschlossene Ortschaften beinhaltete. Bewertet wurde dabei
die wirtschaftliche Fahrweise auf Basis der FleetBoard
Einsatzanalyse. Dabei kommt es auf den verbrauchs- und
verschleißarmen Einsatz des Fahrzeugs unter Alltagsbedingungen
an. Die Fahrer stellten ihr Können im Ressourcen schonenden
Umgang mit Ihrem Lkw unter Beweis und erreichten Topwerte
zwischen 8,1 und 9,9 (auf einer Skala von 1-10).
Eine besondere Herausforderung war das Einschätzen der
Geschwindigkeit mit abgedeckter Tachoanzeige. Dabei bewiesen die
Finalisten ihr Fahrgefühl, um auf einer Strecke so genau wie möglich
30 km/h fahren.
Für reichlich Fahrspaß sorgte die Aufgabe auf dem Offroad-Gelände
auf einem beladenen Actros Kipper mit einem tatsächlichen Gewicht
von 32 Tonnen. Das Gewicht des Kippers machte sich auf
Streckenabschnitten mit einer Steigung von 20% besonders
bemerkbar und forderte die volle Konzentration der Teilnehmer, um
möglichst wenig Kraftstoff zu verbrauchen. Eine Verwindungsbahn
und eine Durchfahrt durch Wasserlöcher bildeten die Offroad-
Bedingungen perfekt nach und forderten das Können der Fahrer
heraus.
Auch die Rechtslenker aus Großbritannien und Südafrika
präsentierten ihre Geschicklichkeit und Fahrleistung auf höchstem
Niveau. Durch ihren Ehrgeiz wuchsen alle Finalisten über die
Alltagsgrenzen hinaus. So fiel die Entscheidung sehr knapp aus.
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3. Die Finalisten hatten sich in ihren Heimatländern Deutschland, Seite 3
Schweiz, Österreich, Frankreich, Niederlande, Spanien,
Großbritannien, Italien, sowie Polen, Tschechien, Rumänien, dem
Mittleren Osten und Südafrika im wirtschaftlichen Fahren unter
9.000 Fahrern qualifiziert. Erstmals nahmen Trucker aus Frankreich,
Spanien und dem Mittleren Osten teil.
Im Jahr von FleetBoard inside – FleetBoard als Standard im neuen
Actros, sind die Teilnehmer in eine neue Dimension vorgedrungen:
sie bestritten den Wettkampf im neuen Actros. Auch
Begleitpersonen mit einem Lkw-Führerschein kamen in den Genuss,
den neuen Actros zu fahren. Für alle „TRUCKERMANIACS“ war es
ein aufregendes Wochenende voller (Fahr-)Spaß und es war etwas
Besonderes, dabei zu sein. Sie nutzten die Gelegenheit, um über den
idealen Umgang mit Retarder, den Einsatz des Tempomaten und
umweltfreundliches Fahren zu fachsimpeln und genossen diese
aufregende Zeit gemeinschaftlich als Gewinner der Fahrerliga 2011.
Die Fahrerliga war auch ein Triumph für die Umwelt: Alle 9.000
Teilnehmer haben aufgrund der besonderen Motivation im
Wettbewerbszeitraum ihren CO2-Ausstoß um zusätzlich 1% senken
können, was ungefähr einer zusätzlichen Tonne CO2 pro Jahr und
Lkw entspricht.
Karsten Krüger zeigte sich von seinen Emotionen ergriffen: „Es war
wieder ein herausfordernder Wettkampf, mit viel Spaß, Spannung
und Action. Ich freue mich den Pokal wieder mit nach Hause zu
nehmen.“ Sein Preis: FleetBoard schickt ihn und eine Begleitperson
für eine Woche nach Madrid. Außer der quirligen Metropole
Spaniens darf der zweifache Fahrerliga-Gewinner die Truck Race-
Europameisterschaft am 2. Oktober 2011 erleben.
Markus Lipinsky, Geschäftsführer der Daimler FleetBoard GmbH,
fieberte live mit: "Die Finalisten der Fahrerliga sind die besten
Mercedes-Benz Lkw-Fahrer der Welt. Oftmals ist der Fahrer das
letzte Glied in der Kette, dabei verdienen sie großen Respekt für ihre
täglichen Leistungen auf der Straße. Mit FleetBoard können sie ihre
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4. vorausschauende, sparsame und verschleißarme Fahrweise Seite 4
eindrucksvoll unter Beweis stellen. Sie legen damit Basis für den
Unternehmenserfolg und leisten einen aktiven Beitrag zum
Umweltschutz. Dank an alle 9.000 Teilnehmer.“
Die Ergebnisse und Impressionen vom Finale sehen Sie unter
www.fahrerliga.de.
Bildunterschrift 11A955: Siegesfreude pur: Karsten Krüger (Platz
1), Dawied Walczak (Platz 2) und Jürgen Breginski (Platz 3) freuen
sich über ihren Sieg mit dem FleetBoard Geschäftsführer Markus
Lipinsky (von rechts nach links: Jürgen Breginski, Markus Lipinsky,
Karsten Krüger, Dawied Walczek).
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5. Seite 5
Bildunterschrift 11A954: Alle Teilnehmer der FleetBoard
Fahrerliga 2011
Über die FleetBoard Fahrerliga
Die FleetBoard Fahrerliga ist ein jährlich stattfindender Lkw-Fahrwettbewerb um wirtschaftliche
Fahrweise, an dem sich Transport- und Logistikunternehmen aus der ganzen Welt beteiligen. Vier
Wochen lang werden die Touren aller Teilnehmer während des Tagesgeschäfts anhand der
FleetBoard Einsatzanalyse gemessen. Diese gibt unter Berücksichtigung der Einsatzschwere
Ausschlag für die Platzierung in der nationalen Fahrerliga-Rangliste und setzt sich aus
verschiedenen Faktoren zusammen, wie z.B. vorausschauendes Fahren, Geschwindigkeitswechsel
sowie Bremsverhalten. Die besten Trucker jeder Landesliga werden zum Finale nach Deutschland
eingeladen, wo der Gesamtsieger ermittelt wird.
Über FleetBoard
Die Daimler FleetBoard GmbH gehört europaweit zu den Marktführern im Bereich der
Nutzfahrzeugtelematik. Endgeräte und Dienste richten sich an Fuhrparkleiter, Disponenten und
Fahrer von LKW-, Bus- und Transporter-Flotten aller Branchen und Marken. FleetBoard ist seit
Jahren als das Flottenmanagementsystem für mehr Wirtschaftlichkeit und Transparenz etabliert.
Einfach zu bedienende Technik unterstützt den Fahrer im Tagesgeschäft. Die 100%ige Daimler-
Tochter mit Sitz in Stuttgart ist ein DEKRA-geprüfter und -zertifizierter Betrieb nach DIN EN ISO
9001:2008.
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