1. Wieder am Zug – die Bahn zurück auf
Facebook.
Hamburg, 8.12.2011
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2. Die Ausgangslage.
Nach „Chefticket“, „Stuttgart 21“ und anderen Erfahrungen ruhte
die Bahn.de auf Facebook.
Nach Twitter Start im Sommer 2011, dann zum 8.12. 2011 der
Relaunch.
Offene Pinnwand, Welcome Tab, Apps – das ganze Programm.
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3. Die Eckdaten.
● 7.000+ Fans am ersten Tag gewonnen.
● 1.707 aktive User (Post, Like, Comment auf der
Pinnwand) am ersten Tag, das entspricht 2,4%
der gesamten Fanbase.
● 6 Posts der Bahn, 198 Posts von Usern.
● 178 Comments der Bahn => rechnerisch fast
alles beantwortet was von Usern kam.
● 532 Comments und 1.598 Likes durch User.
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4. Wer schreibt die Pinnwand voll? 97% User
Posts aber auch 25 der Comments durch
Bahn.de.
Verteilung der Aktivität auf der Pinnwand
zwischen Usern und Fanpage.
100%
90%
80%
70%
532
60%
198
50%
40%
30%
20%
178
10%
0% 6
Comments
Wall Posts
Bahn.de Fanpage Facebook User
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5. Die Struktur der aktiven User.
● 198 Posts durch 193 verschiedene User.
● 188 „Einfach Poster“, 5x 2 Posts pro User.
● 532 Comments von 329 Kommentatoren, im
Schnitt 1,62 Comments pro Kommentator
● 1.598 Likes von 1.399 Likern 1,14 pro Liker
● 17 User „liken“ alle 6 Page Posts der Bahn.
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6. Häufigkeit der Kommentaranzahl pro
Kommentator – Mehrheit kommentiert 1x .
Häufigkeit der Kommentare pro User [Basis: 1.707 Aktive
User]
300
245
250
200
Anzahl der User
150
100
46
50
21
6 5 3 3
0
1 2 3 4 5 6 7
Anzahl der Kommentare pro User
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7. Häufigkeit der Like-Anzahl pro Liker – Mehrheit
kommentiert einfach – ein paar Liken alles.
Verteilung der Likes pro User [Basis: 1.707 aktive User]
1400
1304
1200
1000
Anzahl der User.
800
600
400
200
54
15 6 3 17
0
1 2 3 4 5 6
Anzahl der Likes pro Liker
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8. Bitte mitnehmen!
Hoher Anteil an User Posts. Ein wenig gebashe und geflame aber
meist begründete Anliegen.
Die Bahn geht (innerhalb der Öffnungszeiten) auf fast alles per
Kommentar ein.
Bisher keine „Dauer-Poster“ aber einige Multi-Commentators und
Multi-Likers.
Power User mit 11 Kommentaren Diskussion um Bahncard Abo
über 2 Stunden Zeitraum.
Man kommuniziert etwas hölzern aber man schlägt sich tapfer ... Wobei
hölzern kommunizieren für die Bahn wohl sogar authentisch ist.
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9. Bei Fragen. Fragen!
Sven-Olaf Peeck
crowdmedia UG
E-Mail: sop@crowdmedia.de
Reeperbahn 83
20359 Hamburg
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