While electric vehicles (EV) are widely viewed as a scalable green mobility solution, running on batteries may pose an impact on the environment as battery retirement concerns arise.
New innovations are emerging across the battery value chain from raw materials and cell components to battery management and sustainability. Governments and companies worldwide are participating in battery recycling efforts to ease battery material demand and alleviate supply chain concerns. As EV adoption continues to scale, regulators are drafting new laws for battery waste management.
Read more here:
E-mobility | Part 2 - Battery Technology & Alternative Innovations (German)Vertex Holdings
Today, 60% of electric vehicles (EVs) are powered by lithium-ion batteries (LIBs) due to its efficiency, high power-to-weight ratio and flexibility to allow chemical alterations. As the EV industry gains steam, supply chain and design challenges are spurring battery manufacturers to explore alternatives.
Some of the alternative battery technologies include lithium-iron phosphate (LFP), lithium-sulfur battery (LSB) and sodium-ion battery (SIB). Besides LFP, LSB and SIB, solid-state batteries (SSBs) are touted as a forerunner for the next-generation battery technology.
Despite these advancements, the current speed of innovation is not accelerating fast enough to meet the demands of the rapidly growing EV sector. This presents opportunities in areas such as battery design and securing the supply chain locally via vertical integration.
As the world welcomes green mobility, commercializing battery technology will be imperative to drive global EV adoption. Given the increased push for battery development and innovation, we believe that it’s only a matter of time before supply catches up with demand.
Find out more here: https://bit.ly/37f9zaH
Mit zunehmender Decarbonisierung wird der Bedarf an Speicherung volatiler und erneuerbarer Energie deutlich zunehmen. Auch heute gibt es schon Business Cases, die sich wirtschaftlich sinnvoll umsetzen lassen. Dabei übernehmen Speicher mehrere Aufgaben gleichzeitig
MABEWO AG: Energiespeicherung durch Batterienolik88
Die Lithium Ionen Technik mit deren Speicherkapazität sind Herausforderungen für die Elektromobilität. Die Speichertechnologie ist der Schlüssel der Energiewende. Technologischer Fortschritt für nachhaltige Lösungen zur Speicherung von Energie, wo sie direkt gebraucht wird, steht im Fokus.
MABEWO AG: Energiespeicherung durch Batterienolik88
Die Lithium Ionen Technik mit deren Speicherkapazität sind Herausforderungen für die Elektromobilität. Die Speichertechnologie ist der Schlüssel der Energiewende. Technologischer Fortschritt für nachhaltige Lösungen zur Speicherung von Energie, wo sie direkt gebraucht wird, steht im Fokus.
20170224 white paper vielseitigkeit von kommerziellen energiespeichern - w ...Winfried Wahl
Vielseitigkeit und Mehrfachnutzen von Energie-Speicherlösungen und deren Einbindung in Energie-Effizienz-Maßnahmen im Kontext der Normen ISO 50001 und EN 16247-1
Demontage- und Recyclingtechnologien - Lithium-Ionen Batterien am Ende ihres ...Oeko-Institut
Präsentation von Dr. Johannes Betz bei „acatech am Dienstag: Quo vadis Elektroantrieb? Chancen und Herausforderungen ressourcenschonender Batteriekreisläufe“, 9.11.2021
Besichtigung des Entwicklungs- und Produktionsbetriebs von Zinc8 Energy Solut...Stephan Bogner
Der Beginn der Batterie-Ära im Energieversorgungsbereich
Nach der Bekanntmachung und den anschliessenden positiven Medienberichten über den Kooperationsvertrag zwischen Zinc8 Energy Solutions Inc. und der New York Power Authority (NYPA) zur Kommerzialisierung eines Energiespeichersystems mit 100 kW / 1 MWh im US-Bundesstaat New York war ich umso gespannter, den Unternehmensstandort in Vancouver zu besuchen und mit den Menschen hinter diesem aufstrebenden Batteriehersteller zu sprechen.
Ich war beeindruckt von der Grösse des gut ausgestatteten zweistöckigen Gebäudes und der vor Selbstbewusstsein strotzenden "Energie" der 20 dort arbeitenden Menschen, zu einem führenden Batteriehersteller aufzusteigen, vor allem dank der Zusage der NYPA, insgesamt $2,55 Mio. USD für die Entwicklung, Produktion und Installation eines Energiespeichersystems in kommerziellem Maßstab bereitzustellen. In Kombination mit dem heutigen Abschluss einer Finanzierung in Höhe von $3 Mio. CAD ist das Unternehmen nun mehr denn je in einer starken Position, um so schnell wie möglich zur Kommerzialisierung voranzuschreiten. Da die Energiespeicherung im Versorgungs- und Netzbereich (“utility- / grid-scale”) der grosse Trend dieses Jahrzehnts sein soll, bin ich überzeugt, dass Zinc8 genau zur richtigen Zeit mit einem händeringend gesuchten Produkt und einem gut vernetzten Managementteam in den Markt eintritt und zu einem führenden Batteriehersteller aufsteigt.
E-mobility | Part 2 - Battery Technology & Alternative Innovations (German)Vertex Holdings
Today, 60% of electric vehicles (EVs) are powered by lithium-ion batteries (LIBs) due to its efficiency, high power-to-weight ratio and flexibility to allow chemical alterations. As the EV industry gains steam, supply chain and design challenges are spurring battery manufacturers to explore alternatives.
Some of the alternative battery technologies include lithium-iron phosphate (LFP), lithium-sulfur battery (LSB) and sodium-ion battery (SIB). Besides LFP, LSB and SIB, solid-state batteries (SSBs) are touted as a forerunner for the next-generation battery technology.
Despite these advancements, the current speed of innovation is not accelerating fast enough to meet the demands of the rapidly growing EV sector. This presents opportunities in areas such as battery design and securing the supply chain locally via vertical integration.
As the world welcomes green mobility, commercializing battery technology will be imperative to drive global EV adoption. Given the increased push for battery development and innovation, we believe that it’s only a matter of time before supply catches up with demand.
Find out more here: https://bit.ly/37f9zaH
Mit zunehmender Decarbonisierung wird der Bedarf an Speicherung volatiler und erneuerbarer Energie deutlich zunehmen. Auch heute gibt es schon Business Cases, die sich wirtschaftlich sinnvoll umsetzen lassen. Dabei übernehmen Speicher mehrere Aufgaben gleichzeitig
MABEWO AG: Energiespeicherung durch Batterienolik88
Die Lithium Ionen Technik mit deren Speicherkapazität sind Herausforderungen für die Elektromobilität. Die Speichertechnologie ist der Schlüssel der Energiewende. Technologischer Fortschritt für nachhaltige Lösungen zur Speicherung von Energie, wo sie direkt gebraucht wird, steht im Fokus.
MABEWO AG: Energiespeicherung durch Batterienolik88
Die Lithium Ionen Technik mit deren Speicherkapazität sind Herausforderungen für die Elektromobilität. Die Speichertechnologie ist der Schlüssel der Energiewende. Technologischer Fortschritt für nachhaltige Lösungen zur Speicherung von Energie, wo sie direkt gebraucht wird, steht im Fokus.
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Vielseitigkeit und Mehrfachnutzen von Energie-Speicherlösungen und deren Einbindung in Energie-Effizienz-Maßnahmen im Kontext der Normen ISO 50001 und EN 16247-1
Demontage- und Recyclingtechnologien - Lithium-Ionen Batterien am Ende ihres ...Oeko-Institut
Präsentation von Dr. Johannes Betz bei „acatech am Dienstag: Quo vadis Elektroantrieb? Chancen und Herausforderungen ressourcenschonender Batteriekreisläufe“, 9.11.2021
Besichtigung des Entwicklungs- und Produktionsbetriebs von Zinc8 Energy Solut...Stephan Bogner
Der Beginn der Batterie-Ära im Energieversorgungsbereich
Nach der Bekanntmachung und den anschliessenden positiven Medienberichten über den Kooperationsvertrag zwischen Zinc8 Energy Solutions Inc. und der New York Power Authority (NYPA) zur Kommerzialisierung eines Energiespeichersystems mit 100 kW / 1 MWh im US-Bundesstaat New York war ich umso gespannter, den Unternehmensstandort in Vancouver zu besuchen und mit den Menschen hinter diesem aufstrebenden Batteriehersteller zu sprechen.
Ich war beeindruckt von der Grösse des gut ausgestatteten zweistöckigen Gebäudes und der vor Selbstbewusstsein strotzenden "Energie" der 20 dort arbeitenden Menschen, zu einem führenden Batteriehersteller aufzusteigen, vor allem dank der Zusage der NYPA, insgesamt $2,55 Mio. USD für die Entwicklung, Produktion und Installation eines Energiespeichersystems in kommerziellem Maßstab bereitzustellen. In Kombination mit dem heutigen Abschluss einer Finanzierung in Höhe von $3 Mio. CAD ist das Unternehmen nun mehr denn je in einer starken Position, um so schnell wie möglich zur Kommerzialisierung voranzuschreiten. Da die Energiespeicherung im Versorgungs- und Netzbereich (“utility- / grid-scale”) der grosse Trend dieses Jahrzehnts sein soll, bin ich überzeugt, dass Zinc8 genau zur richtigen Zeit mit einem händeringend gesuchten Produkt und einem gut vernetzten Managementteam in den Markt eintritt und zu einem führenden Batteriehersteller aufsteigt.
Energieintensive Unternehmen haben Eigeninteresse an effizientem Energieeinsatz. Es gibt aber intelligente Lösungen der Energieproblematik, die weit über die reine Energieeinsparung hinausgehen.
Zinc8 Energy Solutions unterzeichnet Kooperationsabkommen mit dem weltweit fü...Stephan Bogner
Einmal mehr sorgt Zinc8 Energy Solutions Inc. für Schlagzeilen. Der aufstrebende Batteriehersteller gab heute die Unterzeichnung einer Grundsatzvereinbarung mit Vijai Electricals Ltd. bekannt gab, einem der zuverlässigsten und renommiertesten Markennamen im globalen Strom- und Versorgungsbereich. Mit Hauptsitz in Hyderabad, Indien, gehört Vijai nicht nur zu den weltweit grössten Herstellern von elektrischen Leistungs- und Verteilungstransformatoren, sondern ist auch ein Global Player im T&D (Transmission & Distribution)-Stromversorgungssektor mit 47 Jahren Erfahrung, einschliesslich >150 T&D-Projekten. Seit 2014 ist die T&D-Abteilung von Vijai Teil des Toshiba-Konzerns, da der japanische multinationale Mischkonzern $200 Mio. USD für eine Beteiligung an Vijai investierte, um einen Fuß in den Strommarkt in Indien und darüber hinaus zu bekommen.
Eigenverbrauchs-Energielösungen - ein Business Case für Investoren & die Umweltengineeringzhaw
In der Diskussion um den Klimawandel und erneuerbare Energien wird das Thema Eigenverbrauch immer wichtiger.
Eigenverbrauchsgemeinschaften sind Zusammenschlüsse von Stromerzeugern und -verbrauchern.
Veränderte gesetzliche Rahmenbedingungen sowie die erreichte Kostenreduktion bei Photovoltaikanlagen führen dazu, dass Eigenverbrauchsgemeinschaften wirtschaftlicher immer interessanter werden.
Beim Energie- und Umweltforum greifen wir dieses aktuelle Thema auf und informieren über Rahmenbedingungen, technische Lösungen und realisierte Projekte.
E-mobility | Part 4 - EV charging and the next frontier (German)Vertex Holdings
For the mass adoption of electric vehicle (EV) to become a reality, EV charging infrastructure must be made accessible, quick and reliable. Current signs indicate the sector is moving in the right direction – with China, Europe, US and Japan accelerating their charging infrastructure rollout plans, and notable charging network operators (i.e. ChargePoint, EVgo and Tritium) making billion-dollar exits.
Read more: https://bit.ly/3rgBiyM
Dieser Fachvortrag war Teil der Fortbildung "Mit weniger Einsatz mehr erreichen: Energieeffizienz in der Chemie" für Auszubildende der Chemie-Branche im Kongresshaus Baden-Baden am 5. Dezember 2013.
The Dominican Republic is interested to promote the utilization of Renewable Energy, on the other hand they are planning to invest into two new coal fired power plants, a clear contradiction. The rest of the world is on its way to decarbonization. The presentation shows technologies which are helping to reach 100%.
WWF Stromsystem II - Regionalisierung der erneuerbaren StromerzeugungOeko-Institut
Vortrag von Franziska Flachsbarth beim Erneuerbare Energien Kongress, 21.03.2019, Weimar
Ein Projekt für den WWF Deutschland unter Mitarbeit von Dr. Felix Chr. Matthes, Franziska Flachsbarth, Charlotte Loreck, Hauke Hermann (Öko-Institut) und Hanno Falkenberg (Prognos AG)
Was ist beim Kauf einer Photovoltaikanlage zu beachten?Selfmade Energy
Photovoltaik bietet Ihnen viele Vorteile, von klimafreundlicher Nachhaltigkeit bis hin zu langfristigen Kosteneinsparungen unabhängig vom Strommarktpreis. In dieser Präsentation erfahren Sie, wie Sie eine Photovoltaikanlage jetzt optimal nutzen und finanzieren können. Wir geben einen Überblick über die wichtigsten Fragen zur Planung, Installation und Effizienz von PV-Anlagen.
Die Installation und Wartung einer Photovoltaikanlage erfordert sorgfältige Überlegungen und Vorbereitungen. Die Hauptkomponenten einer Solaranlage sind PV-Module, ein Wechselrichter, Kabel und ein Zähler, wobei der Wechselrichter eine zentrale Rolle spielt, da er den gespeicherten Strom in nutzbaren Strom umwandelt. Der Installationsprozess ist komplex und verändert die Struktur des Hauses, daher ist es ratsam, auf erfahrene Fachleute und qualitativ hochwertige Komponenten zurückzugreifen. Bei der Wahl des Anbieters sollten auch die Art der Dacheindeckung und die spezifischen Montageanforderungen berücksichtigt werden. Um optimale Ergebnisse zu erzielen, wird empfohlen, alle fünf Jahre eine gründliche Wartung durchzuführen und gegebenenfalls Fernwartungsdienste in Anspruch zu nehmen.
Neben den ökologischen Vorteilen bieten Solaranlagen auch erhebliche finanzielle Vorteile durch Einsparungen bei den Energiekosten und staatliche Einspeisevergütungen. Die Installation einer Solaranlage ist zudem mehrwertsteuerfrei und steigert den Wert des Gebäudes. Für die Finanzierung von Solaranlagen gibt es verschiedene Möglichkeiten, wie z.B. Modernisierungskredite, Ratenkredite oder Zuschüsse der KfW. Die genauen Konditionen variieren je nach Bank und individueller Situation. Ein gründlicher Vergleich und eine sorgfältige Abwägung der verschiedenen Möglichkeiten ist daher wichtig, um die am besten geeignete Lösung zu finden.
Photovoltaik bietet Ihnen viele Vorteile, von klimafreundlicher Nachhaltigkeit bis hin zu langfristigen Kosteneinsparungen unabhängig vom Strommarktpreis. In dieser Präsentation erfahren Sie, wie Sie eine Solaranlage jetzt optimal nutzen und finanzieren können. Wir geben einen Überblick über die wichtigsten Fragen zur Planung, Installation und Effizienz von PV-Anlagen.
Die Installation und Wartung einer Photovoltaikanlage erfordert sorgfältige Überlegungen und Vorbereitungen. Die Hauptkomponenten einer Solaranlage sind PV-Module, ein Wechselrichter, Kabel und ein Zähler, wobei der Wechselrichter eine zentrale Rolle spielt, da er den gespeicherten Strom in nutzbaren Strom umwandelt. Der Installationsprozess ist komplex und verändert die Struktur des Hauses, daher ist es ratsam, auf erfahrene Fachleute und qualitativ hochwertige Komponenten zurückzugreifen. Bei der Wahl des Anbieters sollten auch die Art der Dacheindeckung und die spezifischen Montageanforderungen berücksichtigt werden. Um optimale Ergebnisse zu erzielen, wird empfohlen, alle fünf Jahre eine gründliche Wartung durchzuführen und gegebenenfalls Fernwartungsdienste in Anspruch zu nehmen.
Neben den ökologischen Vorteilen bieten Solaranlagen auch erhebliche finanzielle Vorteile durch Einsparungen bei den Energiekosten und staatliche Einspeisevergütungen. Die Installation einer Solaranlage ist zudem mehrwertsteuerfrei und steigert den Wert des Gebäudes. Für die Finanzierung von Solaranlagen gibt es verschiedene Möglichkeiten, wie z.B. Modernisierungskredite, Ratenkredite oder Zuschüsse der KfW. Die genauen Konditionen variieren je nach Bank und individueller Situation. Ein gründlicher Vergleich und eine sorgfältige Abwägung der verschiedenen Möglichkeiten ist daher wichtig, um die am besten geeignete Lösung zu finden.
Third-Generation Semiconductor: The Next Wave?Vertex Holdings
Today, almost every technological device houses a microprocessor or transistor - from compact devices such as calculators to mobile phones, and even microwaves. In a world where we are powered up, plugged in and connected digitally, the demand for technologies powered by semiconductors have risen.
With the growing demand, will the semiconductor industry rise to prominence once again?
E-mobility E-mobility | Part 5 - The future of EVs and AVs (English)Vertex Holdings
The future of mobility lies in creating a mobile lifestyle that integrates infotainment services and vehicle autonomy.
With rising demands for connectivity features, consumers and manufacturers are welcoming the idea of building software-defined vehicles (aka smart cars), making infotainment and connectivity a possibility. In a similar vein, LiDAR (light detection and ranging systems) is emerging as a new technology for Autonomous Vehicles (AVs). Today, automakers are partnering with LiDAR startups to improve navigation and safety with notable collaborations established such as Volvo and Luminar, Arcfox and Hua Wei, as well as Nio and Innovusion.
Autonomous technology integrates better with electric engines and as the trillion-dollar market continues developing globally, vehicles of the future are expected to be are expected to be autonomous, connected, electrified, and shared.
Find out more here: https://bit.ly/38rY3cL
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Eigenverbrauchsgemeinschaften sind Zusammenschlüsse von Stromerzeugern und -verbrauchern.
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For the mass adoption of electric vehicle (EV) to become a reality, EV charging infrastructure must be made accessible, quick and reliable. Current signs indicate the sector is moving in the right direction – with China, Europe, US and Japan accelerating their charging infrastructure rollout plans, and notable charging network operators (i.e. ChargePoint, EVgo and Tritium) making billion-dollar exits.
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The Dominican Republic is interested to promote the utilization of Renewable Energy, on the other hand they are planning to invest into two new coal fired power plants, a clear contradiction. The rest of the world is on its way to decarbonization. The presentation shows technologies which are helping to reach 100%.
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Was ist beim Kauf einer Photovoltaikanlage zu beachten?Selfmade Energy
Photovoltaik bietet Ihnen viele Vorteile, von klimafreundlicher Nachhaltigkeit bis hin zu langfristigen Kosteneinsparungen unabhängig vom Strommarktpreis. In dieser Präsentation erfahren Sie, wie Sie eine Photovoltaikanlage jetzt optimal nutzen und finanzieren können. Wir geben einen Überblick über die wichtigsten Fragen zur Planung, Installation und Effizienz von PV-Anlagen.
Die Installation und Wartung einer Photovoltaikanlage erfordert sorgfältige Überlegungen und Vorbereitungen. Die Hauptkomponenten einer Solaranlage sind PV-Module, ein Wechselrichter, Kabel und ein Zähler, wobei der Wechselrichter eine zentrale Rolle spielt, da er den gespeicherten Strom in nutzbaren Strom umwandelt. Der Installationsprozess ist komplex und verändert die Struktur des Hauses, daher ist es ratsam, auf erfahrene Fachleute und qualitativ hochwertige Komponenten zurückzugreifen. Bei der Wahl des Anbieters sollten auch die Art der Dacheindeckung und die spezifischen Montageanforderungen berücksichtigt werden. Um optimale Ergebnisse zu erzielen, wird empfohlen, alle fünf Jahre eine gründliche Wartung durchzuführen und gegebenenfalls Fernwartungsdienste in Anspruch zu nehmen.
Neben den ökologischen Vorteilen bieten Solaranlagen auch erhebliche finanzielle Vorteile durch Einsparungen bei den Energiekosten und staatliche Einspeisevergütungen. Die Installation einer Solaranlage ist zudem mehrwertsteuerfrei und steigert den Wert des Gebäudes. Für die Finanzierung von Solaranlagen gibt es verschiedene Möglichkeiten, wie z.B. Modernisierungskredite, Ratenkredite oder Zuschüsse der KfW. Die genauen Konditionen variieren je nach Bank und individueller Situation. Ein gründlicher Vergleich und eine sorgfältige Abwägung der verschiedenen Möglichkeiten ist daher wichtig, um die am besten geeignete Lösung zu finden.
Photovoltaik bietet Ihnen viele Vorteile, von klimafreundlicher Nachhaltigkeit bis hin zu langfristigen Kosteneinsparungen unabhängig vom Strommarktpreis. In dieser Präsentation erfahren Sie, wie Sie eine Solaranlage jetzt optimal nutzen und finanzieren können. Wir geben einen Überblick über die wichtigsten Fragen zur Planung, Installation und Effizienz von PV-Anlagen.
Die Installation und Wartung einer Photovoltaikanlage erfordert sorgfältige Überlegungen und Vorbereitungen. Die Hauptkomponenten einer Solaranlage sind PV-Module, ein Wechselrichter, Kabel und ein Zähler, wobei der Wechselrichter eine zentrale Rolle spielt, da er den gespeicherten Strom in nutzbaren Strom umwandelt. Der Installationsprozess ist komplex und verändert die Struktur des Hauses, daher ist es ratsam, auf erfahrene Fachleute und qualitativ hochwertige Komponenten zurückzugreifen. Bei der Wahl des Anbieters sollten auch die Art der Dacheindeckung und die spezifischen Montageanforderungen berücksichtigt werden. Um optimale Ergebnisse zu erzielen, wird empfohlen, alle fünf Jahre eine gründliche Wartung durchzuführen und gegebenenfalls Fernwartungsdienste in Anspruch zu nehmen.
Neben den ökologischen Vorteilen bieten Solaranlagen auch erhebliche finanzielle Vorteile durch Einsparungen bei den Energiekosten und staatliche Einspeisevergütungen. Die Installation einer Solaranlage ist zudem mehrwertsteuerfrei und steigert den Wert des Gebäudes. Für die Finanzierung von Solaranlagen gibt es verschiedene Möglichkeiten, wie z.B. Modernisierungskredite, Ratenkredite oder Zuschüsse der KfW. Die genauen Konditionen variieren je nach Bank und individueller Situation. Ein gründlicher Vergleich und eine sorgfältige Abwägung der verschiedenen Möglichkeiten ist daher wichtig, um die am besten geeignete Lösung zu finden.
Ähnlich wie E-mobility | Part 3 - Battery recycling & power electronics (German) (20)
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Today, almost every technological device houses a microprocessor or transistor - from compact devices such as calculators to mobile phones, and even microwaves. In a world where we are powered up, plugged in and connected digitally, the demand for technologies powered by semiconductors have risen.
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E-mobility E-mobility | Part 5 - The future of EVs and AVs (English)Vertex Holdings
The future of mobility lies in creating a mobile lifestyle that integrates infotainment services and vehicle autonomy.
With rising demands for connectivity features, consumers and manufacturers are welcoming the idea of building software-defined vehicles (aka smart cars), making infotainment and connectivity a possibility. In a similar vein, LiDAR (light detection and ranging systems) is emerging as a new technology for Autonomous Vehicles (AVs). Today, automakers are partnering with LiDAR startups to improve navigation and safety with notable collaborations established such as Volvo and Luminar, Arcfox and Hua Wei, as well as Nio and Innovusion.
Autonomous technology integrates better with electric engines and as the trillion-dollar market continues developing globally, vehicles of the future are expected to be are expected to be autonomous, connected, electrified, and shared.
Find out more here: https://bit.ly/38rY3cL
E-mobility | Part 5 - The future of EVs and AVs (Japanese)Vertex Holdings
The future of mobility lies in creating a mobile lifestyle that integrates infotainment services and vehicle autonomy.
With rising demands for connectivity features, consumers and manufacturers are welcoming the idea of building software-defined vehicles (aka smart cars), making infotainment and connectivity a possibility. In a similar vein, LiDAR (light detection and ranging systems) is emerging as a new technology for Autonomous Vehicles (AVs). Today, automakers are partnering with LiDAR startups to improve navigation and safety with notable collaborations established such as Volvo and Luminar, Arcfox and Hua Wei, as well as Nio and Innovusion.
Autonomous technology integrates better with electric engines and as the trillion-dollar market continues developing globally, vehicles of the future are expected to be are expected to be autonomous, connected, electrified, and shared.
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E-mobility | Part 5 - The future of EVs and AVs (German)Vertex Holdings
The future of mobility lies in creating a mobile lifestyle that integrates infotainment services and vehicle autonomy.
With rising demands for connectivity features, consumers and manufacturers are welcoming the idea of building software-defined vehicles (aka smart cars), making infotainment and connectivity a possibility. In a similar vein, LiDAR (light detection and ranging systems) is emerging as a new technology for Autonomous Vehicles (AVs). Today, automakers are partnering with LiDAR startups to improve navigation and safety with notable collaborations established such as Volvo and Luminar, Arcfox and Hua Wei, as well as Nio and Innovusion.
Autonomous technology integrates better with electric engines and as the trillion-dollar market continues developing globally, vehicles of the future are expected to be are expected to be autonomous, connected, electrified, and shared.
Find out more here: https://bit.ly/3KHyYrt
E-mobility | Part 5 - The future of EVs and AVs (Chinese)Vertex Holdings
The future of mobility lies in creating a mobile lifestyle that integrates infotainment services and vehicle autonomy.
With rising demands for connectivity features, consumers and manufacturers are welcoming the idea of building software-defined vehicles (aka smart cars), making infotainment and connectivity a possibility. In a similar vein, LiDAR (light detection and ranging systems) is emerging as a new technology for Autonomous Vehicles (AVs). Today, automakers are partnering with LiDAR startups to improve navigation and safety with notable collaborations established such as Volvo and Luminar, Arcfox and Hua Wei, as well as Nio and Innovusion.
Autonomous technology integrates better with electric engines and as the trillion-dollar market continues developing globally, vehicles of the future are expected to be are expected to be autonomous, connected, electrified, and shared.
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E-mobility | Part 5 - The future of EVs and AVs (Korean)Vertex Holdings
The future of mobility lies in creating a mobile lifestyle that integrates infotainment services and vehicle autonomy.
With rising demands for connectivity features, consumers and manufacturers are welcoming the idea of building software-defined vehicles (aka smart cars), making infotainment and connectivity a possibility. In a similar vein, LiDAR (light detection and ranging systems) is emerging as a new technology for Autonomous Vehicles (AVs). Today, automakers are partnering with LiDAR startups to improve navigation and safety with notable collaborations established such as Volvo and Luminar, Arcfox and Hua Wei, as well as Nio and Innovusion.
Autonomous technology integrates better with electric engines and as the trillion-dollar market continues developing globally, vehicles of the future are expected to be are expected to be autonomous, connected, electrified, and shared.
Find out more here: https://bit.ly/3KGKVxC
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While electric vehicles (EV) are widely viewed as a scalable green mobility solution, running on batteries may pose an impact on the environment as battery retirement concerns arise.
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Read more: https://bit.ly/3xnb2qm
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For the mass adoption of electric vehicle (EV) to become a reality, EV charging infrastructure must be made accessible, quick and reliable. Current signs indicate the sector is moving in the right direction – with China, Europe, US and Japan accelerating their charging infrastructure rollout plans, and notable charging network operators (i.e. ChargePoint, EVgo and Tritium) making billion-dollar exits.
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E-mobility | Part 4 - EV charging and the next frontier (Chinese)Vertex Holdings
For the mass adoption of electric vehicle (EV) to become a reality, EV charging infrastructure must be made accessible, quick and reliable. Current signs indicate the sector is moving in the right direction – with China, Europe, US and Japan accelerating their charging infrastructure rollout plans, and notable charging network operators (i.e. ChargePoint, EVgo and Tritium) making billion-dollar exits.
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E-mobility | Part 4 - EV charging and the next frontier (English)Vertex Holdings
For the mass adoption of electric vehicle (EV) to become a reality, EV charging infrastructure must be made accessible, quick and reliable. Current signs indicate the sector is moving in the right direction – with China, Europe, US and Japan accelerating their charging infrastructure rollout plans, and notable charging network operators (i.e. ChargePoint, EVgo and Tritium) making billion-dollar exits.
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While electric vehicles (EV) are widely viewed as a scalable green mobility solution, running on batteries may pose an impact on the environment as battery retirement concerns arise.
New innovations are emerging across the battery value chain from raw materials and cell components to battery management and sustainability. Governments and companies worldwide are participating in battery recycling efforts to ease battery material demand and alleviate supply chain concerns. As EV adoption continues to scale, regulators are drafting new laws for battery waste management.
Read more here: https://bit.ly/3u4hDTh
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While electric vehicles (EV) are widely viewed as a scalable green mobility solution, running on batteries may pose an impact on the environment as battery retirement concerns arise.
New innovations are emerging across the battery value chain from raw materials and cell components to battery management and sustainability. Governments and companies worldwide are participating in battery recycling efforts to ease battery material demand and alleviate supply chain concerns. As EV adoption continues to scale, regulators are drafting new laws for battery waste management.
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E-mobility | Part 3 - Battery recycling & power electronics (English)Vertex Holdings
While electric vehicles (EV) are widely viewed as a scalable green mobility solution, running on batteries may pose an impact on the environment as battery retirement concerns arise.
New innovations are emerging across the battery value chain from raw materials and cell components to battery management and sustainability. Governments and companies worldwide are participating in battery recycling efforts to ease battery material demand and alleviate supply chain concerns. As EV adoption continues to scale, regulators are drafting new laws for battery waste management.
Read more here: https://bit.ly/36mSeft
E-mobility | Part 2 - Battery Technology & Alternative Innovations (Chinese)Vertex Holdings
Today, 60% of electric vehicles (EVs) are powered by lithium-ion batteries (LIBs) due to its efficiency, high power-to-weight ratio and flexibility to allow chemical alterations. As the EV industry gains steam, supply chain and design challenges are spurring battery manufacturers to explore alternatives.
Some of the alternative battery technologies include lithium-iron phosphate (LFP), lithium-sulfur battery (LSB) and sodium-ion battery (SIB). Besides LFP, LSB and SIB, solid-state batteries (SSBs) are touted as a forerunner for the next-generation battery technology.
Despite these advancements, the current speed of innovation is not accelerating fast enough to meet the demands of the rapidly growing EV sector. This presents opportunities in areas such as battery design and securing the supply chain locally via vertical integration.
As the world welcomes green mobility, commercializing battery technology will be imperative to drive global EV adoption. Given the increased push for battery development and innovation, we believe that it’s only a matter of time before supply catches up with demand.
Find out more here: https://bit.ly/3vPlAxG
E-mobility | Part 2 - Battery Technology & Alternative Innovations (Japanese)Vertex Holdings
Today, 60% of electric vehicles (EVs) are powered by lithium-ion batteries (LIBs) due to its efficiency, high power-to-weight ratio and flexibility to allow chemical alterations. As the EV industry gains steam, supply chain and design challenges are spurring battery manufacturers to explore alternatives.
Some of the alternative battery technologies include lithium-iron phosphate (LFP), lithium-sulfur battery (LSB) and sodium-ion battery (SIB). Besides LFP, LSB and SIB, solid-state batteries (SSBs) are touted as a forerunner for the next-generation battery technology.
Despite these advancements, the current speed of innovation is not accelerating fast enough to meet the demands of the rapidly growing EV sector. This presents opportunities in areas such as battery design and securing the supply chain locally via vertical integration.
As the world welcomes green mobility, commercializing battery technology will be imperative to drive global EV adoption. Given the increased push for battery development and innovation, we believe that it’s only a matter of time before supply catches up with demand.
Find out more here: https://bit.ly/3vQLxgA
E-mobility | Part 2 - Battery Technology & Alternative Innovations (Korean)Vertex Holdings
Today, 60% of electric vehicles (EVs) are powered by lithium-ion batteries (LIBs) due to its efficiency, high power-to-weight ratio and flexibility to allow chemical alterations. As the EV industry gains steam, supply chain and design challenges are spurring battery manufacturers to explore alternatives.
Some of the alternative battery technologies include lithium-iron phosphate (LFP), lithium-sulfur battery (LSB) and sodium-ion battery (SIB). Besides LFP, LSB and SIB, solid-state batteries (SSBs) are touted as a forerunner for the next-generation battery technology.
Despite these advancements, the current speed of innovation is not accelerating fast enough to meet the demands of the rapidly growing EV sector. This presents opportunities in areas such as battery design and securing the supply chain locally via vertical integration.
As the world welcomes green mobility, commercializing battery technology will be imperative to drive global EV adoption. Given the increased push for battery development and innovation, we believe that it’s only a matter of time before supply catches up with demand.
Find out more here: https://bit.ly/3pJQ0NV
E-mobility | Part 2 - Battery Technology & Alternative Innovations (English)Vertex Holdings
Today, 60% of electric vehicles (EVs) are powered by lithium-ion batteries (LIBs) due to its efficiency, high power-to-weight ratio and flexibility to allow chemical alterations. As the EV industry gains steam, supply chain and design challenges are spurring battery manufacturers to explore alternatives.
Some of the alternative battery technologies include lithium-iron phosphate (LFP), lithium-sulfur battery (LSB) and sodium-ion battery (SIB). Besides LFP, LSB and SIB, solid-state batteries (SSBs) are touted as a forerunner for the next-generation battery technology.
Despite these advancements, the current speed of innovation is not accelerating fast enough to meet the demands of the rapidly growing EV sector. This presents opportunities in areas such as battery design and securing the supply chain locally via vertical integration.
As the world welcomes green mobility, commercializing battery technology will be imperative to drive global EV adoption. Given the increased push for battery development and innovation, we believe that it’s only a matter of time before supply catches up with demand.
Find out more here: https://bit.ly/3HUaf1Z
E-mobility | Part 1 - An overview on the EV landscape (Korean)Vertex Holdings
Electric Vehicles (EVs) are amongst the fastest growing tech sectors in the world today. Notwithstanding its backing by governments, automakers, and consumers globally, this e-mobility evolution requires a platform to support its long term growth sustainably.
While it’s still early days for the EV evolution, its significant transformational potential is especially notable. Vertex’s investments within the EV ecosystem includes SES, Innoviz Technologies and Virta. These are initial investments and more importantly an expression of our confidence in this space.
Find out more here: https://bit.ly/3sxhsQP
E-mobility | Part 1 - An overview on the EV landscape (Chinese)Vertex Holdings
Electric Vehicles (EVs) are amongst the fastest growing tech sectors in the world today. Notwithstanding its backing by governments, automakers, and consumers globally, this e-mobility evolution requires a platform to support its long term growth, and sustainably.
While it’s still early days for the EV evolution, its significant transformational potential is especially notable. Vertex’s investments within the EV ecosystem includes SES, Innoviz Technologies and Virta. They are initial investments and more importantly an expression of our confidence in this space.
Find out more here: https://bit.ly/3how9PR
E-mobility | Part 1 - An overview on the EV landscape (Chinese)
E-mobility | Part 3 - Battery recycling & power electronics (German)
1. Vertex Perspektive | E-Mobilität
5-teilige Serie zur E-Mobilität
Für weitere Informationen senden Sie und eine
E-Mail an: communications@vertexholdings.com
Batterie-Recycling &
Leistungselektronik
2. Derzeit landen ausgemusterte Batterien in Recyclinganlagen,
in der Zweitverwertung oder in Entsorgungsanlagen
Gewinnung seltener Materialien aus
ausgedienten Batterien zur Herstellung
neuer Batterien
Wiederverwendung ausgedienter Batterien
Second-Life-Anwendung
Angemessene Entsorgung ausgedienter
Batterien zur Minimierung der
Umweltauswirkungen
Entsorgungseinrichtungen
Recycling-Einrichtungen
BATTERIERECYCLING UND LEISTUNGSELEKTRONIK |
3. 03
01
Batterie-
Recycling und
Second-Life-
Anwendungen
sind neue
Alternativen
Ermöglichung der
Lokalisierung und einer
zirkulären Lieferkette
Verwaltung grosser Mengen
ausgemusterter EV-Batterien
Bereitstellung einer
umweltfreundlichen Option
02
Diese Alternativen können die Probleme
in der Lieferkette und bei der
Ausmusterung von Batterien verringern.
BATTERIERECYCLING UND LEISTUNGSELEKTRONIK |
4. Die Herstellung von Altbatterien und Batterien für
Zweitanwendungen ist ineffizient, kostspielig und schwierig
Recycling von Altbatterien Second-Life-Anwendung
Weniger als 50 % der Hauptbestandteile der Batterien
(d.h. Nickel und Kobalt) werden zurückgewonnen
Unterschiedliche Grössen und chemische Zusammensetzungen der
Batteriezellen erschweren den Produktionsprozess zusätzlich
Der harte Wettbewerb auf dem Markt und die
Flexibilität, unterschiedliche Zellchemien, -
formen und -grössen anbieten zu können, haben
die Kosten für die Rückgewinnung ausgedienter
Batterien erhöht.
Batteriezerlegung
Prüfung,
Klassifizierung und
Anpassung von
Batteriezellen
Wideraufbau
des Gehäuses
Wiederzusammenbau der
wiederverwendeten Batterie
vor dem Verkauf
Integration von Zellen mit
Wechselrichter-Software
BATTERIERECYCLING UND LEISTUNGSELEKTRONIK |
5. Wachsendes
Interesse der
Automobilindus
trie an Second-
Life-Batterien
Automobilhersteller und Start-ups
suchen nach Möglichkeiten, Batterien
wiederzuverwenden.
Die Renault-Gruppe bringt stationäre Energiespeichersysteme auf den Markt,
die aus alten EV-Batterien hergestellt werden.
Audi arbeitet mit dem deutsch-indischen Start-up Nunam zusammen, um
gebrauchte e-tron-Batteriemodule in Solar-Nanogitter umzuwandeln.
Nissan Motor verwendet alte Leaf-Batterien für den Betrieb von automatisierten
Führungsfahrzeugen (AGVs) in seinen Produktionsstätten.
Die Batterien von Lucid Motors können in seinen EV- und
Energiespeicherprodukten verwendet werden, so dass sie für industrielle und
private Anwendungen wiederverwendet werden können.
Das BMW i3 Modell verwendet ein "Plug-and-Play"-Konzept, so dass sie leicht
entfernt und in Second-Life-Anwendungen eingesetzt werden können.
BYD hat sich mit einem chinesischen Start-up und dem japanischen
Handelsunternehmen Itochu zusammengetan, um alte EV-Batterien in
Stromspeicher für erneuerbare Energien und Fabriken umzuwandeln.
Quellen: Renault, Audi, SlashGear, TechCrunch, Nikkei Asia
BATTERIERECYCLING UND LEISTUNGSELEKTRONIK |
6. Redwood nutzt die Restenergie in den Batterien, um
den Recyclingprozess voranzutreiben. Das
verbleibende Material wird dann zur
Rückgewinnung einzelner Verbindungen verwendet.
Neue Innovationen entstehen, um das
Batterierecycling in grossem Massstab
zu kommerzialisieren
XProEM hat die Solid-State Subtractive Metallurgy
(S3M) patentiert - ein anderer Ansatz der
Pyrometallurgie, welcher umweltfreundlicher zu sein
verspricht.
Quellen: Mtaiq, Xproem
BATTERIERECYCLING UND LEISTUNGSELEKTRONIK |
7. Regierungen und Unternehmen beteiligen sich an
Bemühungen zum Batterierecycling
Quellen: Reuters, SCMP, Europarl, BCG Analysis
REGIERUNGEN
Der US-EV-Plan sieht
Batterierecycling vor, um die
Abhängigkeit von Minen aus
verbündeten Ländern zu
verringern
Auf China entfallen 77 % der
Recyclingkapazitäten für EV-
Batterien in Asien
Die EU-Batterierichtlinie legt
spezielle Rücknahme- und
Recyclinganforderungen für
Elektroauto-Batterien fest
&
EV-BATTERIE-
RECYCLER
Hersteller von Lithium-Ionen-Zellen und -Zellen-Komponenten
Automobil-OEMs
Nissan und Suzuki beteiligten sich über Joint Ventures am Batterierecycling.
Independent Recyclers
BATTERIERECYCLING UND LEISTUNGSELEKTRONIK |
8. Bis 2030 werden 70% aller Autoverkäufe
in China auf Elektrofahrzeuge entfallen
Mit der zunehmenden Verbreitung von Elektrofahrzeugen auf der ganzen Welt
erlassen die Behörden neue Gesetze für die Entsorgung von Batterieabfällen
6,5 Millionen Haushalte
planen den Kauf eines
Elektrofahrzeugs bis 2030
Einige Länder bereiten sich auf die Elektrifizierung ihrer
Netze vor, was die Nachfrage nach Batterien ansteigen lässt
Bis 2030 sollen 18,7
Millionen Elektrofahrzeuge
verkauft werden
Regulierungsbehörden diskutieren über Gesetze zur erweiterten
Herstellerverantwortung (EPR) für EV-Batterien
Regulierung der Wiederverwendung von
EV-Batterien zur Sicherstellung einer
nachhaltigen Produktion von EV-Batterien
Der District of Columbia hat das erste
Gesetz zur Herstellerverantwortung für
Batterien verabschiedet
BATTERIERECYCLING UND LEISTUNGSELEKTRONIK |
9. Cell components
USD
11Mrd.
8.3%
USD
36Mrd.
Innovationen in der Batteriewertschöpfungskette
Unternehmen und Start-ups entwickeln Lösungen für verschiedene Stufen der Wertschöpfungskette
SES ist ein Portfolio-Unternehmen von
Vertex Ventures China Quellen: Interclation Station
ROHSTOFFE BATTERIEMANAGEMENT NACHHALTIGKEIT
ZELLBESTANDTEILE
Extraktion, Verarbeitung Elektrolyt, Elektrode KI, BMS, Leistungselektronik Recycling, Wiederverwendung
8.3%
USD
38Mrd.
4.9%
11.9%
USD
172Mrd.
6.1%
CAGR
2020-2027
CAGR
2021-2026
CAGR
2020-2025
CAGR
2020-2025
BATTERIERECYCLING UND LEISTUNGSELEKTRONIK |
10. Leistungselektronik produziert Technologien der nächsten
Generation im Bereich des Batteriemanagements
Daher sind Wide Band-Gap (WBG)-Halbleiter auf dem Vormarsch:
Silizium-Isolierschicht-Bipolartransistoren (Si IGBTs) sind die in der Leistungselektronik vorherrschenden
Halbleiter, die jedoch aufgrund ihrer Eigenschaften nicht ideal sind:
Begrenzte
Konvertierungsgeschwindigkeit
Niedrige Leitungsverluste Teure Wärmemanagementmassnahmen
Siliziumkarbid (SiC)
für Hochspannungs-/
Leistungsanwendungen
Galliumnitrid (GaN)
für niedrigere Spannungen
und Leistung
BATTERIERECYCLING UND LEISTUNGSELEKTRONIK |
11. SiC senkt die Gesamtkosten und verbessert die Leistung, während
GaN mehrere Anwendungen im mittleren Leistungsbereich bietet
Der Ersatz von Si-IGBTs durch SiCs kann die
Produktionskosten eines Elektrofahrzeugs potenziell um
2.000 USD senken.
VERBESSERTE LEISTUNG
Silliziumkarbid (SiC)
Das Tesla Model S Plaid beschleunigt in 2,1 Sekunden auf 100
km/h und ist damit das am schnellsten beschleunigende
Serienfahrzeug der Welt.
Der Hyundai IONIQ 5 kann aufgrund der zusätzlichen Effizienz
von SiC in 18 Minuten bis zu 80 % seiner vollen Leistung
aufladen.
TIEFERE KOSTEN
Galliumnitrid(GaN)
Er wird in zahlreichen Anwendungen im mittleren Leistungsbereich
eingesetzt und findet in autonomen Fahrzeugen (AV) breitere
Anwendung.
Kabelloses Aufladen Stromversorgung
LiDAR Fotovoltaik
Audio-Verstärker DC-DC-Wandler EV/ HEV
UPS
Quellen: Avnet, Inside EVs
BATTERIERECYCLING UND LEISTUNGSELEKTRONIK |
12. Automobilhersteller
gehen
Partnerschaften mit
Zulieferern ein und
wechseln zu WBG-
Halbleitern
Mit der Einführung des Model 3 im Jahr 2018 war Tesla das erste
Unternehmen, das SiC-Halbleiter in sein internes
Wechselrichterdesign integrierte.
Die Renault-Gruppe und STMicroelectronics haben sich auf die
Lieferung von SiC- und GaN-Produkten für New-Energy-Vehicles
von 2026 bis 2030 geeinigt.
Hyundai Motor Company hat bei Vitesco Technologies (Deutschland)
800-V-SiC-Wechselrichter in Auftrag gegeben.
BYD kündigte an, dass es bis 2023 die Si IGBTs vollständig durch SiC-
Leistungshalbleiter für Kraftfahrzeuge ersetzen wird.
In den Prototyp von Lotus Ejiva sind SiC-Wechselrichter von Integral
Powertrain Ltd. integriert.
Quellen: IDTechEx, Renault, Vitesco, Gasgoo, Integral Powertrain
BATTERIERECYCLING UND LEISTUNGSELEKTRONIK |
13. Starker globaler Wettbewerb unter den
WBG-Halbleiterunternehmen
GALLIUMNITRID
&
SILIZIUMKARBID
Wolfspeed Inc, das grösste reine SiC-
Unternehmen, kündigte für 2020
Investitionen in Höhe von 1 Mrd. USD
an, um seine Produktionskapazitäten
zu erweitern.
Tongguang Crystal ist das erste
Unternehmen in China, das die
Massenproduktion von SiC-
Einkristallsubstraten der dritten
Generation erreicht hat.
STMicroelectronics hat im Februar
2019 den schwedischen SiC-Wafer-
Hersteller Norstel für 137,5 Mio.
USD übernommen.
Start-ups wie Odyssey Semiconductor und VisIC
Technologies entwickeln Hochspannungsschalter und -
module.
Ausgereifte Start-ups wie GaN Systems und
Navitas Semiconductor verwenden
Leistungsschaltkomponenten, die bei
Produktzerlegungen identifiziert wurden.
Quellen: Wolfspeed, SMM News, ST Microelectronics, Odyssey Semi-conductors, Visic, Forbes
BATTERIERECYCLING UND LEISTUNGSELEKTRONIK |
14. 01
02
03
SECOND-LIFE-ANWENDUNG
TECHNOLOGIEN DER LEISTUNGSELEKTRONIK
Possible applications for
second-life batteries include
solar or wind power storage
Zusammengefasst...
Die Automobilhersteller beginnen Batterierecycling einzuführen, um die Nachfrage nach
knappen Batteriematerialien zu verringern und die Probleme in der Lieferkette zu entschärfen.
BATTERIERECYCLING
Um den Abfall von ausgedienten Batterien besser zu entsorgen, suchen Autohersteller und
Batterieproduzenten nach Möglichkeiten, ausgediente Batteriezellen wiederzuverwenden.
Heute werden überwiegend Si-IGBT-Halbleiter verwendet, die hohe Kosten und einen geringen Wirkungsgrad haben.
WBG-Halbleiter gewinnen aufgrund ihrer niedrigen Kosten und hohen Leistungseffizienz an Zugkraft.
GALLIUM
NITRID
SILIZIUM
KARBID
BATTERIERECYCLING UND LEISTUNGSELEKTRONIK |
15. In Teil IV unserer fünfteiligen Serie stellen wir Ihnen die Ladeverfahren für Elektrofahrzeuge vor
und gehen auf die Ladetechnologien ein. Von der Erkundung der verschiedenen Lademethoden
bis hin zum Verständnis der Vorteile, die sie mit sich bringen. Erfahren Sie, wie Betreiber von
Ladestationen, Flottenmanager, Verbraucher und Unternehmen von einer vernetzten
Ladeinfrastruktur profitieren können.
Was ist das Laden eines EV?
EV-Laden & die nächste Front
C O M I N G U P N E X T . . .
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