Wir arbeiten mit Automobilkonzernen zusammen und erstellen IT-Systeme, die direkt mit Autos kommunizieren. Wir teilen hier die Erfahrungen, die wir in den letzten 24 Monaten gesammelt haben. Dabei stellen wir die agile Softwareentwicklung und die notwendige Trennung von Hard- und Softwareentwicklung in den Mittelpunkt. Ziel sind relevante Features und Loyalität der Kunden. Dazu braucht es aber CI/CD und autonome crossfunktionale Teams. Beides ist mit Connected Cars ein Problem. Wir empfehlen daher, die Hardware (das Auto) früh durch einen Mock in der Cloud zu ersetzen, E2E-Testing aufzubauen und das interne Connected Car Backend als "API as a Product" zu betrachten.

1. AGILE SOFTWAREENTWICKLUNG
FÜR CONNECTED CARS
Building IoT 2018 - Die Softwareentwicklerkonferenz
zu Internet of Things und Industrie 4.0
05.06.2018 - Dino Frese
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2. AGENDA
● Mobile & Connected Cars → Vorteile agiler Softwareentwicklung
● Decoupling Hard- & Software
● Zusammenfassung & Ausblick
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3. MOBILE & CONNECTED CARS
VORTEILE AGILER SOFTWAREENTWICKLUNG
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4. ©2018 ThoughtWorks Deutschland GmbH

5. MOBILE & CONNECTED CARS
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6. MOBILE & CONNECTED CARS
Corporate
IT landscape
Cloud / Dedicated
IT infrastructure
Public
infrastructure
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7. MOBILE & CONNECTED CARS
Digitale Marke
& Erlebnis
Umsatz &
Geschäftsmodelle
Treiben
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8. AUSBLICK
NEUE INTERFACES:
Keys
Watch
Voice
Gestures
Alexa
Wearables
Implants
…
“Yet another Interface”
NEUE
GESCHÄFTSMODELLE:
Mobility
Safety
Travel
Entertainment
Sustainability
Energy
…
“Yet another business”
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9. VORTEILE AGILER SOFTWAREENTWICKLUNG
Time-2-Market
Für neue Funktionen
Relevanz
Für den Kunden
Treue
Vom Kunden
Digitale Marke
Made in Germany
Lean Enterprise
Digitalisierung
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10. DREI ALLGEMEINE HERAUSFORDERUNGEN:
DECOUPLING
HARD- & SOFTWARE
POWER OF
PROCUREMENT
MANAGEMENT
KULTUR
Hardware Mocks
API as
a Product
Voraussetzung für:
End-2-End Testing
Global Deployments
...
HEUTE BEI EINEM KÖLSCH ...
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11. DECOUPLING
HARD & SOFTWARE
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12. MODELL ZYKLEN ≠ RELEASE ZYKLEN
FACELIFT: Alle 2 Jahre
NEUES AUTO: 3-4 Jahre
CD: Kleine, oft,
automatisiert,
inkrementell,
wenig Risiko je Release
>100 Releases pro Tag
Entwicklung Model n
Entwicklung Model n+1
Time
Physikalisch Verfügbar Physikalisch Verfügbar
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ModellZyklenSoftwareReleases

13. HARDWARE “MOCK”
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14. FLEET “MOCK”
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15. HARDWARE “MOCK”
Digital Fake
Car
PhysikalischDigitalerZwilling
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16. HARDWARE “MOCK”
Digital Fake
Car
Digital Fake
Middleware
PhysikalischDigitalerZwilling
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17. HARDWARE “MOCK”
Digital Fake
Car
Digital Fake
Middleware
Digital Fake
Device
PhysikalischDigitalerZwilling
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18. HARDWARE “MOCK”
PhysikalischDigitalerZwilling
Digital Fake
Car
Digital Fake
Middleware
Digital Fake
Device
Automatic
Tests
Automatic
Tests
Automatic
Tests
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19. 3rd
PARTY “MIDDLEWARE”
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20. API AS A PRODUCT
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DECOMPILE
vs.
HAPPY DEVELOPERS

21. APIs FÜR CONNECTED CARS
Dinge, die du
fragen / sagen kannst
Antworten, die Du
bekommst
API
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22. “INDUSTRIESTANDARD”

23. “EXPERIMENTAL”
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2018-01

24. APIs vs. IN CAR ENTERTAINMENT
2013-01

25. SUMMARY & OUTLOOK
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26. ZUSAMMENFASSUNG & AUSBLICK
DECOUPLING
HARD- & SOFTWARE
POWER OF
PROCUREMENT
MANAGEMENT
KULTUR
Hardware Mocks
API as
a Product
Voraussetzung für:
End-2-End Testing
Global Deployments
...
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BEI EINEM KÖLSCH ...

27. Q&A
Dino Frese
Twitter: dino_frese
Mail: dfrese@thoughtworks.com
Mobile: +(49) 160 4979340
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