[PDF] Pressemitteilung: Mercedes-Benz Special Trucks übergibt erste geschützte Transportfahrzeuge Zetros GTF an die Bundeswehr [http://www.lifepr.de?boxid=374059]

1. Presse-Information
Hochgeschützt und hochmobil
13.Dezember 2012
Mercedes-Benz Special Trucks übergibt erste geschützte
Transportfahrzeuge Zetros GTF an die Bundeswehr
• Zetros GTF 5t offiziell an die Bundeswehr übergeben
• Geschützte Logistikfahrzeuge aus der Serie (Armouring off-the-shelf)
• Schutz der Mannschaft
• Sicheres Fahren im Gelände
• Zuverlässige Geländeeigenschaften
Wörth – Mercedes-Benz Special Trucks hat die ersten geschützten
Logistikfahrzeuge Zetros 4x4 GTF zum Liefertermin offiziell an die Bundeswehr
übergeben. Am 6. Dezember 2012 übergaben Yaris Pürsün, Leiter Produktion
Mercedes-Benz Trucks und Leiter Mercedes-Benz Special Trucks sowie Michael
Dietz, Leiter Vertrieb und Marketing Mercedes-Benz Special Trucks, die Schlüssel
an Thomas Wardecki, Vizepräsident des Bundesamtes für Ausrüstung,
Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr (BAAINBw). Für den
Bedarfsträger übernahm Generalleutnant Manfred Engelhardt, Stellvertretender
Inspekteur der Streitkräftebasis, die Schlüssel und übergab sie an Hauptmann
Stephan Laux, Leiter Kraftfahrausbildungszentrum Mechernich, wo bereits seit
einigen Wochen Kraftfahrer am Zetros ausgebildet werden.
Bis Ende dieses Jahres liefert Mercedes-Benz der Bundeswehr insgesamt 25 Zetros
in das Materialwirtschaftszentrum Einsatz der Bundeswehr in Hesedorf. Von dort
sollen die ersten geschützten Zetros im März 2013 nach Afghanistan verlegt
werden.
Am 14. Mai 2012 hatten das Bundesamt für Wehrtechnik und Beschaffung (BWB)
und die Daimler AG die Lieferung von 110 Zetros GTF im Zeitraum 2012 bis 2014
vereinbart. Damit liefert Mercedes-Benz die ersten Geschützten Transportfahrzeuge
nach dem GTF-Fähigkeitsprofil der Bundeswehr.
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Mercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG

2. „Mit dem Geschützten Transportfahrzeug Zetros GTF zeigt Mercedes-Benz, wie
schnell ein spezifisches Produkt in kleiner Stückzahl mit den Qualitätsmerkmalen
der Großserie hergestellt werden kann“, stellte Yaris Pürsün fest. Michael Dietz
ergänzte: „Der Zetros GTF ist das einzige geeignete Produkt, das in der
Zuladungsklasse 5 Tonnen alle Kundenforderungen erfüllt. Nur sieben Monate nach
Auftragserteilung haben wir 25 Fahrzeuge ausgeliefert, wie im Vertrag vereinbart.“
Thomas Wardecki bewertete den Zetros als „das zurzeit modernste und
ausgereifteste geschützte Transportfahrzeug in seiner Nutzlastklasse“. Und weiter:
„Der Zetros wird unsere Soldatinnen und Soldaten im Einsatz in die Lage versetzen,
ihre vielfältigen Transportaufgaben zu erfüllen, ohne dabei auf eine leistungsstarke
Schutzausstattung verzichten zu müssen.“ Generalleutnant Engelhardt zeigte sich
beeindruckt von dem „rüstungstechnischen Sprint“, mit dem der Zetros als erstes
Geschütztes Transportfahrzeug aus dem GTF-Projekt realisiert wurde. „Damit
erhalten auch die Logistiker den Schutz, wie er mit der geschützten Beweglichkeit
für landgestützte Operationen gefordert wurde. Der Zetros ist das erste
Logistikfahrzeug, dass für alle notwendigen Führungsmittel sowie für eine
Waffenstation vorgerüstet ist.“
• Geschützte Logistikfahrzeuge aus der Serie (Armouring off-the-shelf)
Mit der Einführung des Mercedes-Benz Zetros GTF in der Zuladungsklasse fünf
Tonnen, ist erstmals mit einem hochmodernen Fahrzeug der Einstieg in den
klassischen Bereich der GTF gelungen. Das Haubenfahrzeug Zetros 1833A 4x4 GTF
ist speziell für den Betrieb in schwerem Gelände ausgelegt. Mit robustem Fahrwerk
und hochgeschütztem Fahrerhaus bietet der Zetros GTF den Soldaten den gleichen
Schutz wie die bisher eingeführten GFF. Den Soldaten im Einsatz steht damit ein
geschütztes Transportfahrzeug für vielfältige Aufgaben zur Verfügung, das die
persönliche Sicherheit deutlich erhöht und ihnen damit das Vertrauen gibt, ihren
Auftrag auch bei hohem Bedrohungspotential sicher und zuverlässig ausführen zu
können.
• Schutz der Mannschaft
Die geschützte Kabine bietet der Besatzung zwei vollwertige Sitze und Stauraum für
ihre persönliche Ausrüstung sowie für Kommunikationseinrichtungen. Die aus
Panzerstahl mit zusätzlichen Schutzelementen gefertigte Kabine entspricht den
Anforderungen der STANAG 4569 und AEP 55 und schützt die Besatzung vor den
Auswirkungen von Beschuss mit Handwaffen, Artillerie-Splittern und
Ansprengungen mit Minen und IED (Improvised Explosive Device). Serienmäßig ist
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3. die Kabine für die Aufnahme einer ferngesteuerten Waffenanlage vorgesehen und
mit einer leistungsfähigen ABC-Schutzbelüftung und Klimaanlage ausgestattet.
• Sicheres Fahren im Gelände
Für den Antrieb sorgt der 6-Zylinder-Reihendieselmotor OM 926 LA mit einer
Abgasemission nach Euronorm 3, der auch mit schlechten Betriebsstoffqualitäten,
wie sie unter Einsatzbedingungen vorkommen, seine Leistung von 240 kW und ein
maximales Drehmoment von 1.300 Nm über einen großen Drehzahlbereich
entwickelt. Die Zugkraft wird über ein vollautomatisches Getriebe Allison 3000 SP
mit sechs Vorwärtsgängen unterbrechungsfrei auf die zwei permanent
angetriebenen Achsen übertragen. Damit steht vor allem in schwerem Gelände
immer die optimale Zugkraft zur Verfügung und der Fahrer kann sich vollständig
auf die Geländeeigenschaften konzentrieren.
• Hohe Mobilität gewährleistet
Mit dem Haubenkonzept wurde die Motor-Getriebeeinheit über der Vorderachse
unter einer Haube angeordnet, die für Wartungs- und Instandsetzungsarbeiten
unabhängig von der Kabine nach vorn gekippt werden kann und den Zugang zu den
Aggregaten freigibt. Aus dieser Anordnung von Antrieb und Kabine schafft das
Haubenkonzept eine niedrige Gesamthöhe des Fahrzeugs, die nicht nur die
taktische Mobilität verbessert, sondern auch den Transport mit der Bahn und im
Flugzeug durch Einhalten entsprechender Transportprofile ermöglicht. Nicht zuletzt
ergibt sich aus dem Haubenkonzept eine gleichmäßigere Achslastverteilung, die
sich bei einem Lastkraftwagen auf Grund unterschiedlicher Nutzlasten im Betrieb
stark verändert.
• Technische Angaben (Auswahl)
Fahrzeugtyp Zetros 1833A 4x4 GTF
Motor Mercedes-Benz OM 926 LA
Maximale Leistung 240 kW
Maximales Drehmoment 1.300 Nm bei 1.200 bis 1.600 U/min
Abgasnorm EURO 3
Getriebe Allison 3000 SP mit Retarder, sechs
Vorwärtsgänge, Kriechgang, ein
Rückwärtsgang
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4. Länge, Breite 8,80 m, 2,55 m
Höhe über Fahrerhaus 3,20 m
Höhe über Plane und Spriegel 3,69 m
Höhe, Spriegel abgesenkt 3,25 m
Wendekreis 20,6 m
Watfähigkeit 1,20 m
Zulässiges Gesamtgewicht 19,5 Tonnen
Militärische Nutzlast 5 Tonnen
Seilwinde: Seillänge, max. 40 m; 7 Tonnen
Zugkraft
Bilder finden Sie im Internet unter: www.media.daimler.com
Ansprechpartner:
Claws E. Tohsche, +49 (0) 711 17-5 20 68, claws.tohsche@daimler.com
Raimund Grammer, +49 (0) 711 17-5 30 58, raimund.r.grammer@daimler.com
Weitere Informationen von Mercedes-Benz sind im Internet verfügbar:
www.media.daimler.com und www.mercedes-benz.com
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