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Der neue Mercedes-Benz SL 63 AMG                                                  Presse-Information

Performance gesteigert, Gewicht                                                   22. Februar 2012
und Verbrauch reduziert
Affalterbach – Bühne frei für den neuen Mercedes-Benz SL 63 AMG:
Die Neuauflage des High-Performance-Roadsters glänzt durch konsequenten
Leichtbau, mehr Leistung und Fahrdynamik bei um 30 Prozent reduziertem
Kraftstoffverbrauch und Emissionen. Dank eines Vollaluminium-Rohbaus,
ähnlich wie beim Supersportwagen SLS AMG, konnte das Fahrzeuggewicht um
125 Kilogramm abgesenkt werden. Ein Leergewicht von 1.845 Kilogramm steht
einem Leistungsangebot von 395 kW (537 PS) bis 415 kW (564 PS) gegenüber –
perfekte Voraussetzungen für eine unvergleichliche Dynamik und ein souveränes
Fahrererlebnis. Ein Plus an Performance bietet zudem die Kombination aus weiter
verfeinertem AMG Sportfahrwerk auf Basis Active Body Control ABC, neuer AMG
Sport-Parameterlenkung, AMG Hochleistungs-Verbundbremsanlage und AMG
SPEEDSHIFT MCT 7-Gang-Sportgetriebe. Stilvolles Design verbindet sich mit
einer reichhaltigen Serienausstattung und einem hohen Sicherheitsniveau.


Ola Källenius, Vorsitzender der Geschäftsführung der Mercedes-AMG GmbH:
„Der neue SL 63 AMG ist ein weiteres Meisterstück aus dem Hause
Mercedes-AMG. Ob Fahrdynamik, Leichtbau oder Effizienz – der SL 63 AMG
macht einen deutlichen Sprung nach vorne. Nach dem SLS AMG Roadster
und dem SLK 55 AMG ist unsere unvergleichliche Roadster-Familie jetzt
nahezu komplett.“


Souveräne Performance und hohe Effizienz: Erstmals steht der SL 63 AMG
in zwei Leistungsstufen zur Wahl: Der AMG 5,5-Liter-V8-Biturbomotor bringt
395 kW (537 PS) und 800 Newtonmeter Drehmoment auf die Straße. In der
Verbindung mit dem AMG Performance Package locken 415 kW (564 PS) und
900 Newtonmeter – mehr Kraft als bei allen Wettbewerbern in diesem Segment.
Das Resultat sind hochkarätige Fahrleistungen, wie die Werte für die
Beschleunigung von null auf 100 km/h in 4,3 bzw. 4,2 Sekunden zeigen.



Daimler Communications, 70546 Stuttgart/Germany
Mercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
Tempo 200 ist nach 12,9 bzw. 12,6 Sekunden erreicht. Die Höchstgeschwindig-    Seite 2
keit liegt bei 250 km/h (elektronisch begrenzt), mit dem AMG Performance
Package ist eine Anhebung auf 300 km/h verbunden (elektronisch begrenzt).
Der Verbrauch nach NEFZ gesamt beträgt 9,9 Liter je 100 Kilometer für beide
Leistungsstufen – eine Absenkung um 4,2 Liter respektive um 30 Prozent
gegenüber dem Vorgängermodell.


Das Achtzylinder-Kraftpaket mit dem Kürzel M 157 verfügt über eine
Kombination innovativer Hightech-Komponenten für hohe Leistungsausbeute
bei vorbildlich niedrigen Verbrauchswerten: Neben der strahlgeführten
Benzin-Direkteinspritzung kommen ein Vollaluminium-Kurbelgehäuse,
Biturbo-Aufladung, Vierventiltechnik mit Nockenwellenverstellung, Luft-
Wasser-Ladeluftkühlung, Generatormanagement und ECO Start-Stopp-Funktion
zum Einsatz. Die gewichtsoptimierte AMG Sport-Abgasanlage mit zwei
verchromten Doppelendrohren sorgt für einen markanten Motorsound.


Die wichtigsten Daten im Überblick:


                                              SL 63 AMG
Hubraum                                       5461 cm3
Bohrung x Hub                                 98,0 x 90,5 mm
Verdichtungsverhältnis                        10,0 : 1
                                              395 kW (537 PS) bei 5.500/min
Leistung
                                              415 kW (564 PS) bei 5.500/min*
                                              800 Nm bei 2.000-4.500/min
Max. Drehmoment
                                              900 Nm bei 2.250-3.750/min*
Motorgewicht (trocken)                        204 kg
Fahrzeuggewicht nach EG                       1.845 kg
Kraftstoffverbrauch NEFZ gesamt               9,9 l/100 km
CO2-Emission                                  231 g/km
Effizienzklasse                               F
                                              4,3 s
Beschleunigung 0-100 km/h
                                              4,2 s*
Höchstgeschwindigkeit                         250 km/h**
* mit AMG Performance Package; ** elektronisch begrenzt.




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Mercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
Intelligenter Leichtbau durch Aluminium-Rohbau und Carbon                        Seite 3


Einen wesentlichen Anteil an den niedrigen Verbrauchswerten trägt der
intelligente Leichtbau bei. Ähnlich wie beim Supersportwagen SLS AMG
kommt beim SL 63 AMG ein leichter Vollaluminium-Rohbau zum Einsatz.
Gegenüber dem Vorgängermodell führt dies nicht nur zu einer deutlichen
Gewichtseinsparung von rund 110 Kilogramm, sondern auch zu einer
Überlegenheit bei Steifigkeit, Sicherheit und Komfort. Intelligenter Leichtbau
bedeutet auch optimierte Bauteile für den jeweiligen Einsatzzweck: So kommen
zum Beispiel unterschiedliche Arten bei der Aluminium-Verarbeitung zum
Einsatz. Die Bauteile werden in Kokillenguss oder in Vakuum-Druckguss
gefertigt, zu Strangpressprofilen verarbeitet oder als Aluminiumbleche mit
unterschiedlichen Wandstärken eingesetzt. Das Ergebnis sind hohe Steifigkeit,
hohe Sicherheit sowie ein besseres Schwingungsverhalten. Für die Abdeckung
hinter dem Tank verwenden die Konstrukteure teilweise das noch leichtere
Magnesium. In die A-Säulen sind aus Sicherheitsgründen hochfeste Stahlrohre
integriert.


Zur weiteren Gewichtsreduzierung trägt der Heckdeckel bei. Zum ersten Mal in
der Großserie besteht der Innenträger aus leichtem Carbon-Verbundwerkstoff.
Das extrem steife Carbon-Bauteil wird mit der Kunststoff-Außenschale verklebt.
Resultat: eine Gewichtersparnis von fünf Kilogramm gegenüber einem
herkömmlichen Heckdeckel. Die innovative Lösung kommt zunächst beim
SL 63 AMG zum Einsatz. Das Ergebnis der gebündelten Innovationen beim
Leichtbau: Mit einem Leergewicht von 1.845 Kilogramm nach EG bringt der
neue SL 63 AMG 125 Kilogramm weniger auf die Waage als das Vorgängermodell.


AMG Sportfahrwerk auf Basis Active Body Control


Nicht nur bei der Karosserie des SL 63 AMG sind die Bemühungen in puncto
Leichtbau zu erkennen. So bestehen die Achsschenkel und Federlenker der
Vierlenker-Vorderachse sowie fast alle Radführungsteile der Raumlenker-
Hinterachse aus Aluminium. Von der Reduzierung der ungefederten Massen
profitiert nicht nur die Agilität, sondern auch das Ansprechverhalten der
Feder-Dämpfer-Elemente.


Wie bisher bleibt Mercedes-AMG dem aktiven Federungs- und Dämpfungssystem
ABC treu: Der neue SL 63 AMG verfügt serienmäßig über das AMG
Sportfahrwerk auf Basis Active Body Control in weiterentwickelter



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Mercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
Ausführung. Der besondere Fokus bei Konzeption, Entwicklung und Erprobung         Seite 4
lag auf Fahrdynamik und Performance. Auf Tastendruck steht eine betont
sportliche Kennlinie mit reduzierten Wankwinkeln und straffer Aufbaudämpfung
(„Sport“) oder eine eher komfortorientierte Einstellung für hohen
Langstreckenkomfort („Comfort“) zur Wahl. Im Sinne höherer Agilität und
höherer Kurvengeschwindigkeiten verfügt der SL 63 AMG über mehr negativen
Sturz rundum sowie eine komplett überarbeitete Elastokinematik.


Im Zusammenspiel mit der neuen elektromechanischen AMG Sport-
Parameterlenkung überzeugt das AMG Topmodell durch ein leichtfüßig agiles
Kurvenverhalten und eine eindeutige Rückmeldung im Grenzbereich. Die
Lenkung verfügt über eine konstante und direktere Übersetzung sowie
eine variable, je nach Fahrwerkeinstellung angepasste Servounterstützung.
Zur Serienausstattung zählt auch das 3-Stufen-ESP®, eine AMG-exklusive
Spezialität mit „SPORT Handling“ Mode für besonders ambitionierte Fahrer.
Auf Wunsch stehen aus dem AMG Performance Studio ein AMG Hinterachs-
Sperrdifferenzial und das AMG Performance Fahrwerk zur Wahl.


Individuell: AMG SPEEDSHIFT MCT 7-Gang-Sportgetriebe


Ein maßgeschneidertes Setup ermöglicht auch die Kraftübertragung: Das AMG
SPEEDSHIFT MCT 7-Gang-Sportgetriebe bietet die Fahrprogramme Controlled
Efficiency („C“), „S“ (Sport), „S+“ (Sport plus) und „M“ (Manuell). In „C“
ist die ECO Start-Stopp-Funktion stets aktiv und schaltet den Achtzylinder
bei Fahrzeugstillstand ab, zudem spürt der Fahrer eine weich ausgelegte
Getriebekennlinie mit komfortablen und frühen Gangwechseln. Der
Anfahrvorgang erfolgt hier generell im zweiten Gang.


In den übrigen Getriebemodi S“, „S+“ und „M“ präsentieren sich Motor und
Getriebe wesentlich agiler; zudem ist die Stopp-Start-Funktion deaktiviert.
Perfekt zugeschnitten auf eine engagierte Fahrweise ist die partielle
Ausblendung der Zylinder: Über eine kurzzeitige und exakt definierte
Rücknahme von Zündung und Einspritzung bei Volllast erfolgen die
Schaltvorgänge noch schneller als zuvor. Reizvoller Nebeneffekt: Der emotionale
Klangeindruck. Eine automatische Zwischengasfunktion beim Zurückschalten
und die RACE START-Funktion zählen ebenso zum Serienumfang des AMG
SPEEDSHIFT MCT 7-Gang-Sportgetriebes.




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Mercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
Neu entwickelte AMG Hochleistungs-Verbundbremsanlage                            Seite 5


Höchste Performance steht auch bei den Bremsen im Vordergrund: Die
neu entwickelte AMG Hochleistungs-Verbundbremsanlage verfügt an der
Vorderachse über 390 x 36 Millimeter große Verbundscheiben mit Sechs-
Kolben-Festsätteln sowie 360 x 26 Millimeter große Integralscheiben mit
Ein-Kolben-Faustsätteln hinten. Eine elektrische Parkbremse ist serienmäßig.
Als Wunschausstattung aus dem AMG Performance Studio sind rot lackierte
Bremssättel als Erkennungsmerkmal für das AMG Performance Package sowie
die vom SLS AMG bekannte, noch leistungsfähigere und gewichtsoptimierte
AMG Keramik-Hochleistungs-Verbundbremsanlage lieferbar.


Ab Werk rollt der SL 63 AMG auf AMG Leichtmetallrädern im Fünf-
Doppelspeichen-Design, titangrau lackiert und glanzgedreht mit Bereifung in
der Dimension 255/35 R 19 vorne und 285/30 R 19 hinten. Eine Reduzierung
der ungefederten Massen ermöglichen die AMG Schmiederäder im Vielspeichen-
Design aus dem AMG Performance Studio mit Reifen in 255/35 R 19 vorne und
285/30 R 20 hinten – sie sind auch in Mattschwarz mit glanzgedrehtem
Felgenhorn lieferbar.


Design: Stilvoll, souverän, dynamisch


SLS AMG Roadster, SLK 55 AMG und SL 63 AMG – als neuestes Mitglied der
AMG Roadster-Familie zeigt das V8-Topmodell die typischen Stilelemente eines
souveränen High-Performance-Automobils aus Affalterbach: Das dynamisch-
markante AMG Styling umfasst die Frontschürze mit großen Kühlluftöffnungen,
AMG-spezifischen LED-Tagfahrleuchten und unterer Querstrebe in Silberchrom.
Ein Blickfang ist der neue AMG Kühlergrill mit Doppel-Lamelle in Silberchrom.
Seitlich fallen nicht nur die Schwellerverkleidungen, sondern auch die
„V8 BITURBO“-Logos an den Belüftungsgittern mit Finnen in Silberchrom auf.
Einen würdigen Abschluss liefern die AMG Abrisskante, die zwei verchromten
Doppelendrohre der AMG Sport-Abgasanlage und die Heckschürze in Diffusor-
Optik mit Einsatz in Wagenfarbe.




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Mercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
Variodach: MAGIC SKY CONTROL auf Wunsch                                          Seite 6


Auch die sechste Generation des SL bietet ein Platz sparendes,
elektrohydraulisch versenkbares Variodach, das den SL nach Wunsch und
Wetter in weniger als 20 Sekunden zum Roadster oder zum Coupé werden
lässt. Im Unterschied zu seinem Vorgänger stehen für den neuen SL drei
Varianten zur Wahl: lackiert, mit Glasdach oder mit dem einzigartigen
Panorama-Variodach mit MAGIC SKY CONTROL. Seine Transparenz lässt
sich auf Knopfdruck wahlweise hell oder dunkel schalten.


Interieur: Genuss für alle Sinne


Auch das SL 63 AMG Interieur zeigt sich vom SLS AMG inspiriert und bietet
Genuss für alle Sinne: Die vier Belüftungsdüsen im Stil von Jet-Triebwerken,
der E-SELECT-Wählhebel und die AMG DRIVE UNIT erinnern an den
Supersportwagen. Zur Serienausstattung zählen unter anderem AMG Sportsitze
in Leder Nappa ein- oder zweifarbig mit eigenständiger V8-Sitzgrafik und AMG
Plaketten in den Sitzlehnen, Multikonturfunktion und Sitzheizung sowie AMG
Zierelemente Carbon, AMG Einstiegsleisten beleuchtet, Ambiente-Beleuchtung
und die Analoguhr im IWC-Design. Ein wertvolles Detail am AMG Performance
Lenkrad ist das AMG Logo in der unteren Metallspange. Das sportlich gestaltete
AMG Kombiinstrument informiert mit farbigem TFT-Monitor, AMG Start-up-
Anzeige, AMG Hauptmenü und RACETIMER. Die exzellente Materialgüte und
hohe Verarbeitungsqualität beweisen die Liebe der Mercedes- und AMG-
Experten zum Detail.


Die weitere Serienausstattung des SL 63 AMG im Überblick (Auswahl):


• ATTENTION ASSIST Aufmerksamkeits-Assistent
• COMAND Online mit DVD-Wechsler 6-fach
• Einbruch- und Diebstahlwarnanlage
• Frontbass
• Heckdeckel-Fernentriegelung inkl. Servoschließung für Heckdeckel
• Intelligent Light System ILS
• MAGIC VISION CONTROL adaptives Scheibenreinigungssystem
• NECK-PRO-Kopfstützen
• PRE-SAFE® System
• Überrollbügel für Fahrer und Beifahrer, automatisch aufstellend
• Windschott



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Mercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
Traditionell steht für den SL 63 AMG ein umfangreiches                     Seite 7
    Sonderausstattungsangebot zur Wahl (Auszüge):


• AIRSCARF Kopfraumheizung
• Aktiver Park-Assistent inkl. PARKTRONIC
• Bang & Olufsen BeoSound AMG High-End Surround-Soundsystem
• Fahrassistenz-Paket Plus (DISTRONIC PLUS inkl. BAS PLUS, PRE-SAFE®
    Bremse, Aktiver Spurhalte- und Aktiver Totwinkel-Assistent)
• harman/kardon® Logic 7® Surround-Soundsystem
• KEYLESS-GO Komfort-Paket (inkl. Heckdeckel-Fernschließung
    und HANDS-FREE ACCESS System)
• Leder Nappa Exklusiv
• Sitzklimatisierung
• Windschott, elektrisch


Noch mehr Individualität ermöglichen die Sonderausstattungen aus dem
AMG Performance Studio:


• AMG Performance Package (Steigerung der Höchstleistung um 20 kW (27 PS)
    und des maximalen Drehmoments um 100 Newtonmeter; AMG
    Motorabdeckung in Echtcarbon, AMG Hinterachs-Sperrdifferenzial, AMG
    Abrisskante in Echtcarbon, rot lackierte Bremssättel, AMG Performance
    Lenkrad in Leder Nappa/DINAMICA)
• AMG Leichtmetallräder in Schmiedetechnologie
• AMG Leichtmetallräder in Schmiedetechnologie mattschwarz lackiert,
    mit glanzgedrehtem Felgenhorn
• AMG Performance Fahrwerk
• AMG Keramik-Hochleistungs-Verbundbremsanlage
• AMG Exterieur-Carbon-Paket (Querstrebe in Frontschürze, Außenspiegel
    und Abrisskante in Echtcarbon)
• AMG Performance Media mit Telemetriefunktion
    (ab September 2012 lieferbar)
• AMG Performance Lenkrad in Leder Nappa/DINAMICA


Maßgeschneiderte Individualisierung für unterschiedlichste Ansprüche ab Werk
bietet das designo-Angebot für den SL 63 AMG. Neben den beiden Mattlacken
designo magno kaschmirweiß und designo magno alanitgrau sowie den
Metalliclacken designo mokkaschwarz und designo graphit steht das expressive
designo zirkonrot zur Wahl. Passend darauf abgestimmt präsentiert sich das



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Angebot designo Leder bzw. designo Leder exklusiv in acht attraktiven              Seite 8
Farbtönen. designo Zierelemente, Innenhimmel und Sicherheitsgurte in
verschiedenen Ausführungen sorgen für eine perfekte Abrundung.


„Edition 1“ mit reizvoller Ausstattungskombination


Außerdem bietet AMG zur Einführung des neuen SL 63 AMG das Sondermodell
„Edition 1“ an. Die „Edition 1“ ist opulent ausgestattet und beinhaltet
serienmäßig unter anderem:


• AIRSCARF Kopfraumheizung
• AMG Leichtmetallräder in Schmiedetechnologie mattschwarz lackiert,
    mit glanzgedrehtem Felgenhorn
• AMG Performance Package
• designo Leder Exklusiv in classic rot oder tiefweiß mit Kontrastnaht
• designo Innenhimmel Leder schwarz
• harman/kardon® Logic 7® Surround-Soundsystem
• MAGIC SKY CONTROL Panorama-Variodach


Exklusiv für die „Edition 1“ sind die Sonderlackierung designo magno
kristallsilber sowie in Verbindung mit designo Leder Exklusiv classicrot
die roten Kontrastnähte in Lenkrad, Innenhimmel und Instrumententafel.
designo Veloursfußmatten mit Einfassung in designo Leder classicrot
runden das außergewöhnliche Ausstattungspaket ab.


Der sicherste Roadster der Welt


Dank crashoptimierter Alu-Struktur, serienmäßigem PRE-SAFE® System und
Assistenzsystemen auf dem hohen Niveau der S-Klasse ist der SL der sicherste
Roadster der Welt. Der steife Aluminium-Rohbau bildet eine stabile Fahrgastzelle
sowie präzise definierte Deformationszonen an der Front und am Heck. Bei
einem Überschlag können A-Säulen in Stahl-Aluminium-Materialmix und
zwei automatische Überrollbügel den Passagierraum schützen.


Die Rückhaltesysteme mit unter anderem zweistufigen Fahrer- und Beifahrer-
Airbags wurden weiterentwickelt. Ein Headbag deckt den seitlichen
Kopfaufprallbereich großflächig ab. Ein zusätzlicher Thorax-Airbag in der
Sitzlehne kann den Oberkörper bei einem Seitenaufprall schützen. Als weitere
Neuerung halten die von Mercedes-Benz entwickelten crashaktiven NECK-PRO-


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Kopfstützen serienmäßig Einzug in den SL. Eine aktive Motorhaube sowie eine        Seite 9
Front mit großflächiger, nachgiebiger Aufprallfläche dienen dem Fußgängerschutz.


Erfolg verpflichtet: Die SL-Modelle made by AMG


Die kraftvollen SL-Modelle aus Affalterbach zählen zu den erfolgreichsten AMG
Fahrzeugen überhaupt: Vom SL 63 AMG mit Achtzylinder-Saugmotor wurden
zwischen 2008 und 2011 nahezu 5.000 Exemplare verkauft. Der von 2001 bis
2007 produzierte SL 55 AMG mit V8-Kompressormotor fand über 21.500 Besitzer
und ist damit das meistverkaufte AMG Modell bisher. Insgesamt wurden über
26.500 SL-Modelle von AMG mit Achtzylindermotor ausgeliefert.


Der neue Mercedes-Benz SL 63 AMG feiert seine Markteinführung im Mai 2012.
Die Preise im Überblick (inkl. 19 % MwSt.):


SL 63 AMG:                       157.675,00 Euro
SL 63 AMG „Edition 1“:          189.269,50 Euro
AMG Performance Package:           4.280,00 Euro




Ansprechpartner:

Sofia Eleftheriadou, Leiterin Öffentlichkeitsarbeit Mercedes-AMG
Telefon: +49 (0)7144 302-581, sofia.eleftheriadou@daimler.com

Wolfgang Zanker, Globale Produktkommunikation Mercedes-Benz Cars
Telefon: +49 (0)711 17-75847, wolfgang.zanker@daimler.com


Weitere Informationen von Mercedes-Benz sind im Internet verfügbar:
www.media.daimler.com und www.mercedes-benz.com




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  • 1. Der neue Mercedes-Benz SL 63 AMG Presse-Information Performance gesteigert, Gewicht 22. Februar 2012 und Verbrauch reduziert Affalterbach – Bühne frei für den neuen Mercedes-Benz SL 63 AMG: Die Neuauflage des High-Performance-Roadsters glänzt durch konsequenten Leichtbau, mehr Leistung und Fahrdynamik bei um 30 Prozent reduziertem Kraftstoffverbrauch und Emissionen. Dank eines Vollaluminium-Rohbaus, ähnlich wie beim Supersportwagen SLS AMG, konnte das Fahrzeuggewicht um 125 Kilogramm abgesenkt werden. Ein Leergewicht von 1.845 Kilogramm steht einem Leistungsangebot von 395 kW (537 PS) bis 415 kW (564 PS) gegenüber – perfekte Voraussetzungen für eine unvergleichliche Dynamik und ein souveränes Fahrererlebnis. Ein Plus an Performance bietet zudem die Kombination aus weiter verfeinertem AMG Sportfahrwerk auf Basis Active Body Control ABC, neuer AMG Sport-Parameterlenkung, AMG Hochleistungs-Verbundbremsanlage und AMG SPEEDSHIFT MCT 7-Gang-Sportgetriebe. Stilvolles Design verbindet sich mit einer reichhaltigen Serienausstattung und einem hohen Sicherheitsniveau. Ola Källenius, Vorsitzender der Geschäftsführung der Mercedes-AMG GmbH: „Der neue SL 63 AMG ist ein weiteres Meisterstück aus dem Hause Mercedes-AMG. Ob Fahrdynamik, Leichtbau oder Effizienz – der SL 63 AMG macht einen deutlichen Sprung nach vorne. Nach dem SLS AMG Roadster und dem SLK 55 AMG ist unsere unvergleichliche Roadster-Familie jetzt nahezu komplett.“ Souveräne Performance und hohe Effizienz: Erstmals steht der SL 63 AMG in zwei Leistungsstufen zur Wahl: Der AMG 5,5-Liter-V8-Biturbomotor bringt 395 kW (537 PS) und 800 Newtonmeter Drehmoment auf die Straße. In der Verbindung mit dem AMG Performance Package locken 415 kW (564 PS) und 900 Newtonmeter – mehr Kraft als bei allen Wettbewerbern in diesem Segment. Das Resultat sind hochkarätige Fahrleistungen, wie die Werte für die Beschleunigung von null auf 100 km/h in 4,3 bzw. 4,2 Sekunden zeigen. Daimler Communications, 70546 Stuttgart/Germany Mercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
  • 2. Tempo 200 ist nach 12,9 bzw. 12,6 Sekunden erreicht. Die Höchstgeschwindig- Seite 2 keit liegt bei 250 km/h (elektronisch begrenzt), mit dem AMG Performance Package ist eine Anhebung auf 300 km/h verbunden (elektronisch begrenzt). Der Verbrauch nach NEFZ gesamt beträgt 9,9 Liter je 100 Kilometer für beide Leistungsstufen – eine Absenkung um 4,2 Liter respektive um 30 Prozent gegenüber dem Vorgängermodell. Das Achtzylinder-Kraftpaket mit dem Kürzel M 157 verfügt über eine Kombination innovativer Hightech-Komponenten für hohe Leistungsausbeute bei vorbildlich niedrigen Verbrauchswerten: Neben der strahlgeführten Benzin-Direkteinspritzung kommen ein Vollaluminium-Kurbelgehäuse, Biturbo-Aufladung, Vierventiltechnik mit Nockenwellenverstellung, Luft- Wasser-Ladeluftkühlung, Generatormanagement und ECO Start-Stopp-Funktion zum Einsatz. Die gewichtsoptimierte AMG Sport-Abgasanlage mit zwei verchromten Doppelendrohren sorgt für einen markanten Motorsound. Die wichtigsten Daten im Überblick: SL 63 AMG Hubraum 5461 cm3 Bohrung x Hub 98,0 x 90,5 mm Verdichtungsverhältnis 10,0 : 1 395 kW (537 PS) bei 5.500/min Leistung 415 kW (564 PS) bei 5.500/min* 800 Nm bei 2.000-4.500/min Max. Drehmoment 900 Nm bei 2.250-3.750/min* Motorgewicht (trocken) 204 kg Fahrzeuggewicht nach EG 1.845 kg Kraftstoffverbrauch NEFZ gesamt 9,9 l/100 km CO2-Emission 231 g/km Effizienzklasse F 4,3 s Beschleunigung 0-100 km/h 4,2 s* Höchstgeschwindigkeit 250 km/h** * mit AMG Performance Package; ** elektronisch begrenzt. Daimler Communications, 70546 Stuttgart/Germany Mercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
  • 3. Intelligenter Leichtbau durch Aluminium-Rohbau und Carbon Seite 3 Einen wesentlichen Anteil an den niedrigen Verbrauchswerten trägt der intelligente Leichtbau bei. Ähnlich wie beim Supersportwagen SLS AMG kommt beim SL 63 AMG ein leichter Vollaluminium-Rohbau zum Einsatz. Gegenüber dem Vorgängermodell führt dies nicht nur zu einer deutlichen Gewichtseinsparung von rund 110 Kilogramm, sondern auch zu einer Überlegenheit bei Steifigkeit, Sicherheit und Komfort. Intelligenter Leichtbau bedeutet auch optimierte Bauteile für den jeweiligen Einsatzzweck: So kommen zum Beispiel unterschiedliche Arten bei der Aluminium-Verarbeitung zum Einsatz. Die Bauteile werden in Kokillenguss oder in Vakuum-Druckguss gefertigt, zu Strangpressprofilen verarbeitet oder als Aluminiumbleche mit unterschiedlichen Wandstärken eingesetzt. Das Ergebnis sind hohe Steifigkeit, hohe Sicherheit sowie ein besseres Schwingungsverhalten. Für die Abdeckung hinter dem Tank verwenden die Konstrukteure teilweise das noch leichtere Magnesium. In die A-Säulen sind aus Sicherheitsgründen hochfeste Stahlrohre integriert. Zur weiteren Gewichtsreduzierung trägt der Heckdeckel bei. Zum ersten Mal in der Großserie besteht der Innenträger aus leichtem Carbon-Verbundwerkstoff. Das extrem steife Carbon-Bauteil wird mit der Kunststoff-Außenschale verklebt. Resultat: eine Gewichtersparnis von fünf Kilogramm gegenüber einem herkömmlichen Heckdeckel. Die innovative Lösung kommt zunächst beim SL 63 AMG zum Einsatz. Das Ergebnis der gebündelten Innovationen beim Leichtbau: Mit einem Leergewicht von 1.845 Kilogramm nach EG bringt der neue SL 63 AMG 125 Kilogramm weniger auf die Waage als das Vorgängermodell. AMG Sportfahrwerk auf Basis Active Body Control Nicht nur bei der Karosserie des SL 63 AMG sind die Bemühungen in puncto Leichtbau zu erkennen. So bestehen die Achsschenkel und Federlenker der Vierlenker-Vorderachse sowie fast alle Radführungsteile der Raumlenker- Hinterachse aus Aluminium. Von der Reduzierung der ungefederten Massen profitiert nicht nur die Agilität, sondern auch das Ansprechverhalten der Feder-Dämpfer-Elemente. Wie bisher bleibt Mercedes-AMG dem aktiven Federungs- und Dämpfungssystem ABC treu: Der neue SL 63 AMG verfügt serienmäßig über das AMG Sportfahrwerk auf Basis Active Body Control in weiterentwickelter Daimler Communications, 70546 Stuttgart/Germany Mercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
  • 4. Ausführung. Der besondere Fokus bei Konzeption, Entwicklung und Erprobung Seite 4 lag auf Fahrdynamik und Performance. Auf Tastendruck steht eine betont sportliche Kennlinie mit reduzierten Wankwinkeln und straffer Aufbaudämpfung („Sport“) oder eine eher komfortorientierte Einstellung für hohen Langstreckenkomfort („Comfort“) zur Wahl. Im Sinne höherer Agilität und höherer Kurvengeschwindigkeiten verfügt der SL 63 AMG über mehr negativen Sturz rundum sowie eine komplett überarbeitete Elastokinematik. Im Zusammenspiel mit der neuen elektromechanischen AMG Sport- Parameterlenkung überzeugt das AMG Topmodell durch ein leichtfüßig agiles Kurvenverhalten und eine eindeutige Rückmeldung im Grenzbereich. Die Lenkung verfügt über eine konstante und direktere Übersetzung sowie eine variable, je nach Fahrwerkeinstellung angepasste Servounterstützung. Zur Serienausstattung zählt auch das 3-Stufen-ESP®, eine AMG-exklusive Spezialität mit „SPORT Handling“ Mode für besonders ambitionierte Fahrer. Auf Wunsch stehen aus dem AMG Performance Studio ein AMG Hinterachs- Sperrdifferenzial und das AMG Performance Fahrwerk zur Wahl. Individuell: AMG SPEEDSHIFT MCT 7-Gang-Sportgetriebe Ein maßgeschneidertes Setup ermöglicht auch die Kraftübertragung: Das AMG SPEEDSHIFT MCT 7-Gang-Sportgetriebe bietet die Fahrprogramme Controlled Efficiency („C“), „S“ (Sport), „S+“ (Sport plus) und „M“ (Manuell). In „C“ ist die ECO Start-Stopp-Funktion stets aktiv und schaltet den Achtzylinder bei Fahrzeugstillstand ab, zudem spürt der Fahrer eine weich ausgelegte Getriebekennlinie mit komfortablen und frühen Gangwechseln. Der Anfahrvorgang erfolgt hier generell im zweiten Gang. In den übrigen Getriebemodi S“, „S+“ und „M“ präsentieren sich Motor und Getriebe wesentlich agiler; zudem ist die Stopp-Start-Funktion deaktiviert. Perfekt zugeschnitten auf eine engagierte Fahrweise ist die partielle Ausblendung der Zylinder: Über eine kurzzeitige und exakt definierte Rücknahme von Zündung und Einspritzung bei Volllast erfolgen die Schaltvorgänge noch schneller als zuvor. Reizvoller Nebeneffekt: Der emotionale Klangeindruck. Eine automatische Zwischengasfunktion beim Zurückschalten und die RACE START-Funktion zählen ebenso zum Serienumfang des AMG SPEEDSHIFT MCT 7-Gang-Sportgetriebes. Daimler Communications, 70546 Stuttgart/Germany Mercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
  • 5. Neu entwickelte AMG Hochleistungs-Verbundbremsanlage Seite 5 Höchste Performance steht auch bei den Bremsen im Vordergrund: Die neu entwickelte AMG Hochleistungs-Verbundbremsanlage verfügt an der Vorderachse über 390 x 36 Millimeter große Verbundscheiben mit Sechs- Kolben-Festsätteln sowie 360 x 26 Millimeter große Integralscheiben mit Ein-Kolben-Faustsätteln hinten. Eine elektrische Parkbremse ist serienmäßig. Als Wunschausstattung aus dem AMG Performance Studio sind rot lackierte Bremssättel als Erkennungsmerkmal für das AMG Performance Package sowie die vom SLS AMG bekannte, noch leistungsfähigere und gewichtsoptimierte AMG Keramik-Hochleistungs-Verbundbremsanlage lieferbar. Ab Werk rollt der SL 63 AMG auf AMG Leichtmetallrädern im Fünf- Doppelspeichen-Design, titangrau lackiert und glanzgedreht mit Bereifung in der Dimension 255/35 R 19 vorne und 285/30 R 19 hinten. Eine Reduzierung der ungefederten Massen ermöglichen die AMG Schmiederäder im Vielspeichen- Design aus dem AMG Performance Studio mit Reifen in 255/35 R 19 vorne und 285/30 R 20 hinten – sie sind auch in Mattschwarz mit glanzgedrehtem Felgenhorn lieferbar. Design: Stilvoll, souverän, dynamisch SLS AMG Roadster, SLK 55 AMG und SL 63 AMG – als neuestes Mitglied der AMG Roadster-Familie zeigt das V8-Topmodell die typischen Stilelemente eines souveränen High-Performance-Automobils aus Affalterbach: Das dynamisch- markante AMG Styling umfasst die Frontschürze mit großen Kühlluftöffnungen, AMG-spezifischen LED-Tagfahrleuchten und unterer Querstrebe in Silberchrom. Ein Blickfang ist der neue AMG Kühlergrill mit Doppel-Lamelle in Silberchrom. Seitlich fallen nicht nur die Schwellerverkleidungen, sondern auch die „V8 BITURBO“-Logos an den Belüftungsgittern mit Finnen in Silberchrom auf. Einen würdigen Abschluss liefern die AMG Abrisskante, die zwei verchromten Doppelendrohre der AMG Sport-Abgasanlage und die Heckschürze in Diffusor- Optik mit Einsatz in Wagenfarbe. Daimler Communications, 70546 Stuttgart/Germany Mercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
  • 6. Variodach: MAGIC SKY CONTROL auf Wunsch Seite 6 Auch die sechste Generation des SL bietet ein Platz sparendes, elektrohydraulisch versenkbares Variodach, das den SL nach Wunsch und Wetter in weniger als 20 Sekunden zum Roadster oder zum Coupé werden lässt. Im Unterschied zu seinem Vorgänger stehen für den neuen SL drei Varianten zur Wahl: lackiert, mit Glasdach oder mit dem einzigartigen Panorama-Variodach mit MAGIC SKY CONTROL. Seine Transparenz lässt sich auf Knopfdruck wahlweise hell oder dunkel schalten. Interieur: Genuss für alle Sinne Auch das SL 63 AMG Interieur zeigt sich vom SLS AMG inspiriert und bietet Genuss für alle Sinne: Die vier Belüftungsdüsen im Stil von Jet-Triebwerken, der E-SELECT-Wählhebel und die AMG DRIVE UNIT erinnern an den Supersportwagen. Zur Serienausstattung zählen unter anderem AMG Sportsitze in Leder Nappa ein- oder zweifarbig mit eigenständiger V8-Sitzgrafik und AMG Plaketten in den Sitzlehnen, Multikonturfunktion und Sitzheizung sowie AMG Zierelemente Carbon, AMG Einstiegsleisten beleuchtet, Ambiente-Beleuchtung und die Analoguhr im IWC-Design. Ein wertvolles Detail am AMG Performance Lenkrad ist das AMG Logo in der unteren Metallspange. Das sportlich gestaltete AMG Kombiinstrument informiert mit farbigem TFT-Monitor, AMG Start-up- Anzeige, AMG Hauptmenü und RACETIMER. Die exzellente Materialgüte und hohe Verarbeitungsqualität beweisen die Liebe der Mercedes- und AMG- Experten zum Detail. Die weitere Serienausstattung des SL 63 AMG im Überblick (Auswahl): • ATTENTION ASSIST Aufmerksamkeits-Assistent • COMAND Online mit DVD-Wechsler 6-fach • Einbruch- und Diebstahlwarnanlage • Frontbass • Heckdeckel-Fernentriegelung inkl. Servoschließung für Heckdeckel • Intelligent Light System ILS • MAGIC VISION CONTROL adaptives Scheibenreinigungssystem • NECK-PRO-Kopfstützen • PRE-SAFE® System • Überrollbügel für Fahrer und Beifahrer, automatisch aufstellend • Windschott Daimler Communications, 70546 Stuttgart/Germany Mercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
  • 7. Traditionell steht für den SL 63 AMG ein umfangreiches Seite 7 Sonderausstattungsangebot zur Wahl (Auszüge): • AIRSCARF Kopfraumheizung • Aktiver Park-Assistent inkl. PARKTRONIC • Bang & Olufsen BeoSound AMG High-End Surround-Soundsystem • Fahrassistenz-Paket Plus (DISTRONIC PLUS inkl. BAS PLUS, PRE-SAFE® Bremse, Aktiver Spurhalte- und Aktiver Totwinkel-Assistent) • harman/kardon® Logic 7® Surround-Soundsystem • KEYLESS-GO Komfort-Paket (inkl. Heckdeckel-Fernschließung und HANDS-FREE ACCESS System) • Leder Nappa Exklusiv • Sitzklimatisierung • Windschott, elektrisch Noch mehr Individualität ermöglichen die Sonderausstattungen aus dem AMG Performance Studio: • AMG Performance Package (Steigerung der Höchstleistung um 20 kW (27 PS) und des maximalen Drehmoments um 100 Newtonmeter; AMG Motorabdeckung in Echtcarbon, AMG Hinterachs-Sperrdifferenzial, AMG Abrisskante in Echtcarbon, rot lackierte Bremssättel, AMG Performance Lenkrad in Leder Nappa/DINAMICA) • AMG Leichtmetallräder in Schmiedetechnologie • AMG Leichtmetallräder in Schmiedetechnologie mattschwarz lackiert, mit glanzgedrehtem Felgenhorn • AMG Performance Fahrwerk • AMG Keramik-Hochleistungs-Verbundbremsanlage • AMG Exterieur-Carbon-Paket (Querstrebe in Frontschürze, Außenspiegel und Abrisskante in Echtcarbon) • AMG Performance Media mit Telemetriefunktion (ab September 2012 lieferbar) • AMG Performance Lenkrad in Leder Nappa/DINAMICA Maßgeschneiderte Individualisierung für unterschiedlichste Ansprüche ab Werk bietet das designo-Angebot für den SL 63 AMG. Neben den beiden Mattlacken designo magno kaschmirweiß und designo magno alanitgrau sowie den Metalliclacken designo mokkaschwarz und designo graphit steht das expressive designo zirkonrot zur Wahl. Passend darauf abgestimmt präsentiert sich das Daimler Communications, 70546 Stuttgart/Germany Mercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
  • 8. Angebot designo Leder bzw. designo Leder exklusiv in acht attraktiven Seite 8 Farbtönen. designo Zierelemente, Innenhimmel und Sicherheitsgurte in verschiedenen Ausführungen sorgen für eine perfekte Abrundung. „Edition 1“ mit reizvoller Ausstattungskombination Außerdem bietet AMG zur Einführung des neuen SL 63 AMG das Sondermodell „Edition 1“ an. Die „Edition 1“ ist opulent ausgestattet und beinhaltet serienmäßig unter anderem: • AIRSCARF Kopfraumheizung • AMG Leichtmetallräder in Schmiedetechnologie mattschwarz lackiert, mit glanzgedrehtem Felgenhorn • AMG Performance Package • designo Leder Exklusiv in classic rot oder tiefweiß mit Kontrastnaht • designo Innenhimmel Leder schwarz • harman/kardon® Logic 7® Surround-Soundsystem • MAGIC SKY CONTROL Panorama-Variodach Exklusiv für die „Edition 1“ sind die Sonderlackierung designo magno kristallsilber sowie in Verbindung mit designo Leder Exklusiv classicrot die roten Kontrastnähte in Lenkrad, Innenhimmel und Instrumententafel. designo Veloursfußmatten mit Einfassung in designo Leder classicrot runden das außergewöhnliche Ausstattungspaket ab. Der sicherste Roadster der Welt Dank crashoptimierter Alu-Struktur, serienmäßigem PRE-SAFE® System und Assistenzsystemen auf dem hohen Niveau der S-Klasse ist der SL der sicherste Roadster der Welt. Der steife Aluminium-Rohbau bildet eine stabile Fahrgastzelle sowie präzise definierte Deformationszonen an der Front und am Heck. Bei einem Überschlag können A-Säulen in Stahl-Aluminium-Materialmix und zwei automatische Überrollbügel den Passagierraum schützen. Die Rückhaltesysteme mit unter anderem zweistufigen Fahrer- und Beifahrer- Airbags wurden weiterentwickelt. Ein Headbag deckt den seitlichen Kopfaufprallbereich großflächig ab. Ein zusätzlicher Thorax-Airbag in der Sitzlehne kann den Oberkörper bei einem Seitenaufprall schützen. Als weitere Neuerung halten die von Mercedes-Benz entwickelten crashaktiven NECK-PRO- Daimler Communications, 70546 Stuttgart/Germany Mercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
  • 9. Kopfstützen serienmäßig Einzug in den SL. Eine aktive Motorhaube sowie eine Seite 9 Front mit großflächiger, nachgiebiger Aufprallfläche dienen dem Fußgängerschutz. Erfolg verpflichtet: Die SL-Modelle made by AMG Die kraftvollen SL-Modelle aus Affalterbach zählen zu den erfolgreichsten AMG Fahrzeugen überhaupt: Vom SL 63 AMG mit Achtzylinder-Saugmotor wurden zwischen 2008 und 2011 nahezu 5.000 Exemplare verkauft. Der von 2001 bis 2007 produzierte SL 55 AMG mit V8-Kompressormotor fand über 21.500 Besitzer und ist damit das meistverkaufte AMG Modell bisher. Insgesamt wurden über 26.500 SL-Modelle von AMG mit Achtzylindermotor ausgeliefert. Der neue Mercedes-Benz SL 63 AMG feiert seine Markteinführung im Mai 2012. Die Preise im Überblick (inkl. 19 % MwSt.): SL 63 AMG: 157.675,00 Euro SL 63 AMG „Edition 1“: 189.269,50 Euro AMG Performance Package: 4.280,00 Euro Ansprechpartner: Sofia Eleftheriadou, Leiterin Öffentlichkeitsarbeit Mercedes-AMG Telefon: +49 (0)7144 302-581, sofia.eleftheriadou@daimler.com Wolfgang Zanker, Globale Produktkommunikation Mercedes-Benz Cars Telefon: +49 (0)711 17-75847, wolfgang.zanker@daimler.com Weitere Informationen von Mercedes-Benz sind im Internet verfügbar: www.media.daimler.com und www.mercedes-benz.com Daimler Communications, 70546 Stuttgart/Germany Mercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG