LERNET 2.0-Roadshow am 11.12.2008 in Rostock. Mehr unter: http://www.lernetblog.de

1. Institut für Sicherheitstechnik/
Schiffssicherheit e.V.
- ISV –
quot;Weiterbildung von Seeleuten mit E-Learning -
Vorteile und Probleme bei der praktischen
Umsetzungquot;
Dr. Dana Meißner
www.schiffssicherheit.de
isv@schiffssicherheit.de

2. Das Institut für Sicherheitstechnik/ Schiffssicherheit e.V. ist eine
außeruniversitäre gemeinnützige Forschungs- und Bildungseinrichtung mit der
Spezialisierung auf die Weiterbildung von Schiffsoffizieren.
- Organisation und Durchführung von Lehrgängen
- eigene Fachkräfte, Honorarkräfte

3. Die Kurse
Gesetzlich vorgeschrieben durch internationale und nationale Regelungen
BSH See-BG
Zulassung durch
Bundesamt für See-Berufs-
staatliche
Seeschifffahrt und Genossenschaft
Behörden notwendig
Hydrografie

4. Die Kurse
•Medizinische Fortbildung für Schiffsoffiziere (Hochseeschifffahrt)
•Medizinische Fortbildung für Schiffsoffiziere (Küstenschifffahrt)
•Advanced Fire Fighting
•Safety Management Training
•Fortbildungskurs Maritime Security
•Zusatzausbildung für das Personal auf HSC-Fahrgastschiffen
•Sicherheitsausbildung für das Service-Personal auf RO-RO- Fahrgastschiffen
•HAZMAT EMPLOYEE nach US-Rule CFR 49
•Einführungskurs für den Dienst auf Tankschiffen
•Fortbildungskurs für den Dienst auf Öltankschiffen
•Fortbildungskurs für den Dienst auf Gastankschiffen
•Fortbildungskurs für den Dienst auf Chemikalientankschiffen

5. 11.09.2001 New York und Washington/USA: vier
Flugzeuge amerikanischer Fluggesellschaften
werden durch islamistische Terroristen gekidnappt, zwei
fliegen in die Türme des New Yorker World Trade Centers,
eines in das Pentagon, ein Flugzeug stürzt in der Nähe von
Pittsburgh ab, ca. 3.000 Menschen sterben. AL QAIDA
bekennt sich zu den Anschlägen.
12.10.2000 Aden/Jemen: Selbstmordanschlag auf das
US-Kriegsschiff USS Cole im Hafen von Aden,
17 Menschen sterben, 39 werden verletzt, der Anschlag wird
der AL QAIDA zugerechnet.
06.10.2002 Jemen: Anschlag mit ferngesteuertem
Schnellboot auf den französischen Öltanker quot;Limburgquot;
vor der jemenitischen Küste, ein Seemann wird getötet.

6. Fortbildungskurs Maritime Security
Gesetzliche Vorschrift (ISPS-Code):
Ab 01.07. 2004 muss auf jedem Schiff ein Ship Security Officer und in jedem
Unternehmen ein Company Security Officer angestellt sein. Es sind entsprechende
Weiterbildungsmaßnahmen durchzuführen und nachzuweisen.
Problematik:
2003 / 2004 :
BOOM!!! ( ca. 130 Teilnehmer/ Jahr)
Seit 2005:
stark gesunkene Nachfrage
(12 Teilnehmer / Jahr 2-3 Teilnehmer / Kurs)
Nachfrage Englisch
zu der Zeit nicht zulassungspflichtig

7. Lösung: Blended-Learning!
- Reduktion des Präsenzanteils von 3 Tagen auf 0,5 Tage
- Möglichkeit der Durchführung sehr kleiner Kurse
- Möglichkeit der Durchführung der Kurse in Englisch

10. Durchführung
1.Teilnehmer bekommt eine CD-ROM zugesandt und beschäftigt sich mit den
geforderten Lehrinhalten
2.Teilnehmer legt über ein LMS eine Eingangsprüfung ab
3.Teilnehmer nimmt an einem halbtägigen Präsenzlehrgang teil
4.Schriftliches Abschlussassessment unter Aufsicht

11. Seit 2006 insgesamt 56 Teilnehmer
2. Umsetzung
- besonders Ältere haben Berührungsängste, in ca. 5-10 Fällen/Jahr Umorientierung
zu anderen Anbietern
-Internet an Bord ist teuer oder gar nicht verfügbar, Landgänge werden nicht zu
diesem Zweck genutzt, Arbeit mit CD-ROM am Computer aber in der Mehrzahl der
Fälle möglich
-Prüfung online (Ersatzlösungen: Handy, email, Post)
-Technische Probleme, Ferndiagnose schwierig
-Wer hat die Online-Prüfung gemacht ?
-Hat sich der Teilnehmer mit der Thematik beschäftigt?
-Prüfungsordnung (Wiederholungen, Zeitrahmen)

12. Seit 2006 insgesamt 56 Teilnehmer
1. Akzeptanz
Bei den Reedereien Bei den Teilnehmern
Positiv: Positiv:
-Kostenersparnis für Übernachtungen -individuelles Lernen
-Kürzere Abwesenheitszeiten - Kürzere Abwesenheit
Negativ:
- „Berührungsängste“
-Lernen nach Feierabend
-Wenig Austausch mit Kollegen
-Wenig Austausch mit den Lehrkräften
-Technische Probleme
Betrachtung als Betrachtung als
„billiges Lernen“ „billiges Lernen“
(positiv!) (negativ!)

13. Die Kurse
•Medizinische Fortbildung für Schiffsoffiziere (Hochseeschifffahrt)
•Medizinische Fortbildung für Schiffsoffiziere (Küstenschifffahrt)
•Advanced Fire Fighting
•Safety Management Training
•Fortbildungskurs Maritime Security
•Zusatzausbildung für das Personal auf HSC-Fahrgastschiffen
•Sicherheitsausbildung für das Service-Personal auf RO-RO- Fahrgastschiffen
•HAZMAT EMPLOYEE nach US-Rule CFR 49
•Einführungskurs für den Dienst auf Tankschiffen
•Fortbildungskurs für den Dienst auf Öltankschiffen
•Fortbildungskurs für den Dienst auf Gastankschiffen
•Fortbildungskurs für den Dienst auf Chemikalientankschiffen

14. •Einführungskurs für den Dienst auf Tankschiffen
•Fortbildungskurs für den Dienst auf Öltankschiffen
•Fortbildungskurs für den Dienst auf Gastankschiffen
•Fortbildungskurs für den Dienst auf Chemikalientankschiffen
Zertifizierung durch das Bundesamt
für Seeschifffahrt und Hydrografie E-LEARNING?
Zentralstelle für Fernunterricht ZFU

15. Zentralstelle für Fernunterricht ZFU
Anforderungen:
1………….
2………….
3………….
.
y. Gender Mainstream
Gender Mainstreaming
bedeutet, bei allen gesellschaftlichen Vorhaben die unterschiedlichen
Lebenssituationen und Interessen von Frauen und Männern von
vornherein und regelmäßig zu berücksichtigen, da es keine
geschlechtsneutrale Wirklichkeit gibt.

16. Gender-Mainstream?
E-Learning für Männer?

17. Fazit:
Wer mit E-Learning lernen will, muss noch viel lernen!