1002 / 2010            Altran Magazine Germany, Austria & Switzerland
EDITO                                        Rieder KirstanSehr geehrte Leserinnen und Leser,Green Mobility ist als Schlag...
NEWS                   Internationale                                                     Solar Impulse:               L...
NEWS           Unverzichtbarkeit                                                      Starke Kooperationen     generiert...
PROJEKTEEine Punktladung für das Team von Altran:Start des „Cryosat-2“                                                   ...
PROJEKTE AUTOSAR Entwicklungspartnerschaft:Ein Interview                                     Altran ist seit Oktober 2009...
PROJEKTE   Die Zeichen stehen auf E-MobilityDie Verbraucher sind so weit, die Technik ist voran-geschritten, die politisc...
 IMPRESSUM                                      Ausgabe Juni 2010V.i.S.d.P.Rieder Kirstan, Sprecher des Boards, Altran Gm...
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Altran "Innovators" 02/2010

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Altran "Innovators" 02/2010

  1. 1. 1002 / 2010 Altran Magazine Germany, Austria & Switzerland
  2. 2. EDITO Rieder KirstanSehr geehrte Leserinnen und Leser,Green Mobility ist als Schlagwort in aller Munde. Kein Wunder, betref-fen die eng damit verbundenen Themen Klimawandel, Ressourcenver-brauch und fortschreitende Urbanisierung jeden Einzelnen von uns.Bereits heute verbraucht die Menschheit 25 % mehr an natürlichenRessourcen als die Erde nachhaltig bereitstellen kann. Die Folgen ei-nes durch den Treibhauseffekt verursachten Klimawandels werdennicht zuletzt im Weltklimabericht der UNO eindrücklich dargestellt. Wieaber lassen sich die CO2-Emissionen verringern, um einen drohendenKlimakollaps zu verhindern? Verschiedenste Antriebs- und Kraftstoffal-ternativen gelten als Hoffnungsträger für eine nachhaltige Mobilität. Alsaussichtsreichste Alternative zum CO2-ausstoßenden und erdölabhän-gigen Individualverkehr wird Elektromobilität auf Basis regenerativerEnergien betrachtet. Altran wird auf dem Gebiet Green Mobility seinerVorreiterrolle gerecht und wir freuen uns, sowohl in Spanien als auchFrankreich und natürlich in Deutschland an vielen Projekten mitzuwir-ken, um nachhaltige Mobilität langfristig sicherstellen zu können.Lesen Sie dazu den Artikel auf Seite 7.Passend dazu nimmt Altran Mitte Juni am 2. Deutschen Elektro-Mobil-Kongress in Bonn teil und zeigt seine Kompetenzen in den Bereichenelectric & hybrid vehicle und CO2 emission reduction auf der vom 22.bis 26. Juni in Stuttgart stattfindenden Engine Expo 2010.... und wenn Sie Interesse haben, einen Blick in eine unbekannte Zu-kunft zu werfen, dann lesen Sie im Artikel auf Seite 3 über das Projekt„Solar Impulse“. Bereits jetzt gelingt es, ein Flugzeug ausschließlich mitSonnenenergie zu betreiben – eine „Green Mobility-“ Entwicklung, diemit Altran‘s Hilfe stetig vorangetrieben wird und uns ein besonderesAnliegen ist.Ihr Rieder KirstanSprecher des Boards Altran Deutschland/Österreich Recruitingmessen bis Juni 2010 01.06. bonding Stuttgart Termine 07.06. bonding Karlsruhe 11.06. ILA Berlin02
  3. 3. NEWS Internationale  Solar Impulse: Leitmessen 2010: Rund um die Welt Altran ist dabei! mit SonnenenergieAls Global Player darf Altran auf den wichtigsteninternationalen Messen natürlich nicht fehlen. Aufder Aircraft Interiors Expo, die vom 18.-20. Mai inHamburg stattfand, präsentierte Altran seine ge-ballte Kompetenz im Bereich Luft- und Raumfahrt. © Solare Impulse Stéphane GrosEin Highlight des Messeauftritts war die Präsen-tation des neuen Indication Terminal für Flugzeug-systeme. Das Gerät ist in der Lage, die Betriebs-zustände von Flugzeugsystemen anzuzeigen undzu steuern. Im Rahmen der weltweit größten Aus-stellung, die sich mit der Innenraumgestaltungvon Flugzeugen und der Systemtechnik von Flug- Nachdem Anfang Dezember 2009 der erstekabinen befasst, zeigte Altran außerdem seine Startversuch bereits erfolgreich verlief, setzte dieExpertise in den Bereichen Kabinensysteme und Solar Impulse „HB-SIA“ – das erste Flugzeug, das–elektronik, Systemanalyse & Electronics, Zertifi- Tag und Nacht ohne Treibstoff fliegen soll – amzierung der Flugtüchtigkeit, Projekt Management 7. April 2010 im Westschweizer Ort Payerne er-& Cross Functions sowie Messeinrichtungen auf. folgreich zum offiziellen Jungfernflug an, erreicht stolze 1.200 Meter Höhe und startete dort am 22. April bereits ein zweites Mal, um einige Tests durchzuführen. Seit 2004 hat sich Altran als offizieller Partner dem Projekt Solar Impulse verschrieben und dabei mit Entschlossenheit und Enthusiasmus eng mit Bertrand Piccard, André Borschberg und ihren Teams, die an diesem technischen, technologischen und menschlichen Abenteuer beteiligt waren, zusammengearbeitet. Bei der für 2012 geplanten Erdumrundung soll das Fluggerät eine maximale Flughöhe von 8.500 Meter erreichen und Temperaturen von plus 80Seine umfangreichen Automotive-Kompetenzen bis minus 45 Grad trotzen können. Bei einer Mo-präsentiert Altran auf der internationalen Fach- torenleistung von jeweils maximal 22 PS soll esmesse für Motorenkonstruktion, -technik und eine durchschnittliche Geschwindigkeit von 70-komponenten, der EngineExpo 2010. Die vom km/h erreichen. Das Erreichen eines neuen Ge-22.-26. Juni in Stuttgart stattfindende Messe bie- schwindigkeitsrekordes ist allerdings ausdrücklichtet ein breites Spektrum von Pkw-, Bus-, Lkw-Mo- nicht das Ziel.torkomponenten und Technologien. Altran wirdseine Expertisen in den Bereichen electric & hyb- www.solar-impulse.comrid vehicle, CO2 emission reduction, model basedsystem, AUTOSAR, functional safety, telematic& infotainment, quality & program managementand Business Intelligence in den Vordergrund desMesseauftritts stellen.Ein Besuch lohnt sich (Halle 3, Stand 3135)!03
  4. 4. NEWS Unverzichtbarkeit   Starke Kooperationen generiert eine Firma nur im Bereich Luft- und durch ihre Mitarbeiter! Raumfahrt„Neben tiefem technologischen Know-how, hohenErfahrungswerten und einer gelebten Partner-schaft mit dem Kunden steht Altran vor allem fürInnovation“, sagt Vincent Ohana, Geschäftsführerder Altran GmbH & Co. KG. „Zusätzlich wissenwir, dass unsere Kunden vor allem unsere Leiden-schaft für die Technologie schätzen – die Leiden-schaft, die man entwickelt, wenn man von einemThema fasziniert ist und nicht aufgibt, bis mandie Herausforderung, die sich einem stellt, positiverledigt hat. Neben der Förderung der Mitarbei-ter im Sinne eines aktiven Karrierepfades gehört Die Division AeroSpace von Altran in Deutschlanddazu aber auch die zweite Seite der Medaille – das entschied sich jüngst für zwei starke Koopera-Fordern“, meint Ohana. „Die Kunden erwarten viel tionen, mit welchen die Tätigkeit beim Kundenvon unseren Mitarbeitern, genau wie wir intern. durch optimierten Einsatz von Human CapitalUns ist wichtig, dass die Mitarbeiter auch inter- noch effektiver organisiert und umgesetzt werdennes Engagement zeigen und sich z. B. als Trainer, kann. Mit den Personaldienstleistern HE SpaceMentor und Altran-Vertreter im Hochschulmarke- Operations und Pensum hat Altran die aufgrundting einsetzen. Mentalitätsunterschiede aufgrund der turbulenten Zeiten immer differenzierterender Internationalität des Unternehmens sind da Anforderungen der Hersteller in der Luft- undnicht hinderlich, sondern gar das „Salz in der Sup- Raumfahrtbranche zum Anlass genommen, ihrepe“. Nicht jeder Kunde hat internationale Frage- unterschiedlichen Dienstleistungen und Kunden-stellungen, aber wenn, profitiert er natürlich von angebote im Bereich Luft- und Raumfahrt über dieunserem Netzwerk, das wir sehr schnell abrufen Kooperationen mit den Dienstleistern zu bündeln.und auf die einzelne Herausforderung abstimmen Ziel ist es, den gemeinsamen Kunden ein breite-können.“ res Spektrum an Service liefern zu können undDas komplette Interview – erschienen in „junior// den Bedarf des Luftfahrtmarktes in Deutschlandconsultant“ Ausgabe April – Juni 2010 – finden nach Systemdienstleistern auf der einen und flexi-Sie im Bereich News unter www.altran.de. blen Personaldienstleistern auf der anderen Seite in gebündelter Form zu decken. Altran wird sich dabei auf die Übernahme auch komplexer Projek- te in Eigenverantwortung konzentrieren. Durch die Konsolidierung der Angebote bietet sich für die Kunden somit hohes Synergiepotenzial, das wiederum eine Erhöhung der Effektivität zur Folge haben wird. Vorausschauender  fahren durch „Car-to-Car- Communication”Auf dem Ende März an der TU Hamburg-Harburg zeugkommunikation, intelligente Sensoren undstattgefundenen internationalen Workshop „Intel- Fahrassistenz. Der Workshop bot Gelegenheitligent Transportation“ stellte Altran dem breit ge- zum Dialog zwischen Experten, Autoren und Un-fächerten Fachpublikum seine Forschungsresul- ternehmen. Einen Überblick über die generellentate im Bereich „Car-to-Car Communication“ vor. Kompetenzen von Altran im Bereich AutomotiveDie Hauptthemen des Workshops waren Fahr- erhalten Sie unter www.altran.de.04
  5. 5. PROJEKTEEine Punktladung für das Team von Altran:Start des „Cryosat-2“ Europas erste Satellitenmission zur Vermessung der Eisfelder in der Antarktis und Grönland hat begonnen. Am 8. April startete der Erdbeobachtungssatellit „Cryosat-2“ von Baikonur in Kasachstan in die Erdum- laufbahn. Die genaue Beobachtung und Analyse der auf diese Weise empfangenen Daten soll AufschlussPhoto: ESA über die möglichen Auswirkungen von Klimaschwan- kungen auf die Eismassen der Erde geben. Eine wich- tige Komponente des Satelliten kommt aus Sachsen. So stammt der gesamte Kabelbaum aus dem Altran Entwick- lungszentrum in Chemnitz. Innerhalb von drei Jahren wurde er inZusammenarbeit mit EADS Astrium in Friedrichshafen entwickelt, entworfen, gebaut und getestet. Anschlie-ßend integrierte Altran den Kabelbaum bei Astrium in die Satellitenstruktur. Damit sicherte Altran die Ver-sorgung aller Elektronikboxen auf dem Satelliten mit Strom und sorgte gleichzeitig mit den Signalleitungenfür eine reibungslose Kommunikation des Bordcomputers mit allen weiteren Subsystemen. Die Kompetenzim Bereich Satellitenverkabelung hat Altran in verschiedenen Projekten bereits seit Mitte der neunziger Jah-re unter Beweis gestellt. Eines der prominentesten Projekte war die Arbeit für den Champ-Satelliten (Startim Jahr 2000). Dieser war der erste Satellit, den Altran komplett verkabelt hat.Kontakt: Ute RöderE-Mail: ute.roeder@altran.comIntensivierung der globalen Zusammenarbeitmit ContinentalAltran ist im Januar 2010 offiziell von Continental zum bevorzugtenPartner für Anforderungsmanagement-Trainings ernannt worden.Nachdem vonseiten des Kunden bereits Ende 2009 Bedarf an Trai-nings im Bereich Requirements-Engineering geäußert wurde, konnteAltran von seiner Kompetenz in diesem Bereich überzeugen und hatAnfang März 2010 etliche der dafür infrage kommenden Continental-Mitarbeiter geschult. Der Kunde möchte mit dem Training die Teilneh-mer für das Thema „Anforderungsmanagement“ sensibilisieren, da oftkonkrete Herausforderungen bei der Entwicklung diverser Produkte erstzu spät erkannt oder nicht ausreichend berücksichtigt werden und anschlie-ßende vermeidbare Ausbesserungen hohe Kosten verursachen. Darüber hinaussorgten für eine Verstärkung der globalen Beziehung mit Continental die erstmalig durchgeführ-ten „Altran Days“, die im brasilianischen São Paulo und im chinesischen Shanghai stattfanden. Im Rahmender Altran Days erhält Altran als „Global Partner“ von Continental die Möglichkeit, sich und sein aktuellesPortfolio an 20 verschiedenen Standorten des Kunden umfangreich zu präsentieren. Durch die Vorstellungvon strategischen Projekten und spezifischer Offers konnte sich Altran erfolgreich als Partner der Zukunftpräsentieren.Kontakt: Dr. Benedikt ZacherE-Mail: benedikt.zacher@altran.com05
  6. 6. PROJEKTE AUTOSAR Entwicklungspartnerschaft:Ein Interview Altran ist seit Oktober 2009 als „Premium Member“ offizielles Mitglied in der AUTOSAR Entwicklungspartnerschaft. AUTOSAR (AUTomotive Open System ARchitecture) ist ein internationaler Verbund mit dem Ziel, einen offenen Standard für Software-Architekturen in Kraftfahr- zeugen zu etablieren. Simon Fürst, Sprecher des Konsortiums bis Ap- ril 2010, erläutert die Hintergründe von AUTOSAR und welche Rolle Altran hierbei übernimmt.Herr Fürst, aus welchem Grund wurde das Kon- Was sind aus Ihrer Sicht die größten bisher er-sortium gegründet? reichten Erfolge der AUTOSAR Partnerschaft?Welche Ziele verfolgt AUTOSAR? AUTOSAR ist derzeit die bei Weitem größte undKurz gesagt wollen wir als Konsortium einen welt- weltweit renommierteste Entwicklungspartner-weiten Standard für alle nicht konkurrierenden schaft in der Automobilbranche. Dass so vieleTeile des E/E-Systems (Elektrik/Elektronik) eines Unternehmen aus der ganzen Welt zusammen-Autos schaffen, mit dem alle an der Entwicklung gebracht werden konnten, um ein gemeinsamesbeteiligten Parteien die zunehmend wachsende E/E-System und einen Softwarestandard zu ent-Komplexität des E/E-Systems handhaben können. wickeln, beschreibt ganz klar die Erfolgsgeschich- te von AUTOSAR.Wie verläuft die Zusammenarbeit zwischen den– eigentlich konkurrierenden – Unternehmen Wie sieht die Rolle von Beratungsunternehmendes Konsortiums? wie Altran innerhalb dieses Konsortiums aus?Von Beginn der Partnerschaft an lag der Fokus Die Rolle aller Mitglieder wird über die Art dervon AUTOSAR klar auf nicht konkurrierenden Mitgliedschaft definiert. Für „Premium Member“Funktionalitäten und solchen, die nicht im Zusam- wie Altran bietet AUTOSAR die Möglichkeit, sichmenhang mit dem Kunden stehen. Deshalb lautet aktiv an der Entwicklung in jedem Bereich desder Slogan von AUTOSAR auch „Zusammenarbeit Standards zu beteiligen, in dem das Unternehmenbei Standards, Wettbewerb bei der Umsetzung“. hohe Kompetenzen aufweist und an dem es einEin gemeinsamer Standard in diesem Bereich starkes Interesse hat.stärkt das Gesamtökosystem für alle beteiligten Das komplette Interview finden Sie unterUnternehmen. www.altran.com. Maßgefertigte Lösungen im BereichPlanning & ConsolidationAltran CIS entwickelt als erstes deutsches Beratungshaus eine maßgefertigte integrierte Planungs- undKonsolidierungslösung auf Basis der Software „SAP BusinessObjects™ Planning & Consolidation“ (BO PC).SAP BO PC kombiniert eine benutzerfreundliche Oberfläche auf Basis von Microsoft Excel mit der serversei-tigen Abbildung von flexiblen und performanten Planungs- und Berichtsprozessen. Durch die umfangreichefachliche und technische Expertise von Altran CIS konnte SAP BO PC bei einem Großkunden aus dem Be-reich Automotive implementiert werden und führte dort zu einer deutlichen Verminderung der Zeitaufwändeim Planungsprozess. Der Kunde nutzt nun die Vorteile eines zentralen Planungswerkzeuges zur konzern-übergreifenden Gewinn- und Verlustrechnung.Kontakt: Dr. Ruth LüttickenE-Mail: ruth.luetticken@altran.com06
  7. 7. PROJEKTE Die Zeichen stehen auf E-MobilityDie Verbraucher sind so weit, die Technik ist voran-geschritten, die politischen Ziele zum Thema „Elekt-romobilität“ werden konkret. Eine Million Elektroautossollen allein in Deutschland bis 2020 fahren. 2012folgt die nächste Stufe der EU-Abgasnorm. Dann dür-fen Neuwagen der gesamten Fahrzeugflotte einesAutoherstellers nur maximal 130 g CO2 pro Kilome-ter ausstoßen. In vielen Ländern der EU sind die Zei-chen auf E-Mobility gesetzt.Staatliche Förderung sinnvoller „E-Projekte“So schrieb Spaniens Regierung jüngst Fördermaßnahmen für sinnvolle öffentliche und private Projekte imBereich E-Mobility aus. Spanien möchte eine Million umweltfreundliche Fahrzeuge bis 2014 auf die Straßenbringen. Vor allem das Thema „Betankung“ birgt Herausforderungen für eine flächendeckende Umsetzung.U. a. erhielt die Stadt Barcelona mit dem Projekt „LIVE“ (Logistics for Implementation of Electric Vehicles) denZuschlag, in dem es darum geht, bestehende Initiativen anzutreiben, um Innovation, Nutzung und Wachstumvon E-Mobility zu fördern. Zur Unterstützung der Umsetzung wurde Altran Spanien ausgewählt und ist alsPartner der Stadt Barcelona in das Projekt LIVE involviert. Die Aufgabe von Altran beinhaltet die Unterstüt-zung in technischen Fragen und das Projektmanagement sowie die Koordination der verschiedenen öffent-lichen und privaten Partner. Durch eine systematische Analyse von Markt, Infrastruktur sowie Marketingund Incentive-Maßnahmen trägt Altran zu einer effizienten Implementierung von Pilotprojekten im BereichElektromobilität im Rahmen des LIVE-Projekts bei.Begehrte Vorreiterrolle in Sachen E-MobilityIn Deutschland und Frankreich hingegen arbeiten verschiedene Energieversorger am Endziel eines europäi-schen Standards zum Thema Betankung von E-Fahrzeugen. Ein großer deutscher Energieversorger ist Part-ner eines zwischen Deutschland und Frankreich vereinbarten Demonstrationsprojekts zur Einführung derElektromobilität in Europa. Altran wurde als Partner ausgewählt und hat unter der Leitung des beteiligtenEnergieversorgers die Recherche von Status und Ansprechpartner auf französischer Seite mit der nachfol-genden Herausforderung übernommen, die Interoperabilität deutscher Fahrzeuge mit französischen Lade-stationen und umgekehrt sicherzustellen. Kulturunterschiede und Konkurrenzsituationen im Markt musstendabei berücksichtigt werden. Die Ergebnisse flossen in Förderanträge des Bundeswirtschaftsministeriumsfür die Bezuschussung der Umsetzung ein. Der Kunde gewann durch die Arbeit von Altran Zeit und Trans-parenz in der Zusammenarbeit mit den französischen Partnern. „Neben den Automobilherstellern sitzen auch die Energieversorger und Telekommunikationsunternehmen in den Startlöchern, um sich ihren Teil des Kuchens zu sichern. Während die Energieversorger hier eine große Chance sehen, sich als Lieferant von Energie und einer anderen Nutzung ihrer Stromnetze zu positionieren, sind die Telekommunika- tionsanbieter vor allem an Datenübertragung und Abrechnungsmodi interessiert.“ Dr. Thomas Walter Associate Director, Altran Deutschland07
  8. 8.  IMPRESSUM Ausgabe Juni 2010V.i.S.d.P.Rieder Kirstan, Sprecher des Boards, Altran GmbH & Co. KGRedaktion, Konzept & LayoutMarketing & Corporate CommunicationKontaktTel. +49 (0) 89 - 25 54 71-0innovators@altran.deBildmaterialAltran GmbH & Co. KG

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