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Anforderungen an den Straßendienst: Breite Straßen und Fuß-          Seite 2gängerwege am Donauufer, enge Altstadtgassen, ...
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[PDF] Pressemitteilung: Unimog U 20 in der Altstadt von Budapest
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  1. 1. Ansprechpartner: Telefon: Presse-InformationJürgen Barth +49 711 17-5 20 77Raimund Grammer +49 711 17-5 30 58 Datum: 31. Mai 2012Mercedes-Benz UnimogUnimog U 20 in der Altstadt von Budapest• Stadtreinigung und Winterdienst mit 21 Geräteträgern• Mehrfachnutzung durch Austausch der Geräte in Frühjahr und Herbst• Seit 1951 fast 1000 Unimog nach Ungarn geliefertWörth/Budapest - In der ungarischen Hauptstadt Budapestgehören sie nun schon zum alltäglichen Anblick: 21 Unimog U 20von Mercedes-Benz arbeiten seit Oktober 2011 im Stadtteil Buda,in den Fußgängerzonen der Innenstadt und auf den Fußgänger-wegen entlang der Donau. Die Qualitäten des Unimog U 20 hattendie Beschaffer des städtischen Reinigungsunternehmens EKF Zrt.überzeugt. Dabei spielte auch der Mehrfachnutzen des Unimogeine zentrale Rolle bei der Beschaffung: In den Winterwochen sinddie Budapester Unimog mit Streuautomaten der Firma Gmeinersowie Schneepflügen von Kahlbacher ausgerüstet, ab dem Früh-jahr mit Kehrmaschinen des Typs TK 20 von Trilety. So ist jederUnimog über das ganze Jahr hinweg permanent einsetzbar - einehochwertige Kombination von Geräteträger und Geräten. Sie wirddringend benötigt in der weltberühmten, 1,7 Millionen Einwohnerzählenden Metropole, denn diese stellt sehr spezielleDaimler Communications, 70546 Stuttgart/GermanyMercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
  2. 2. Anforderungen an den Straßendienst: Breite Straßen und Fuß- Seite 2gängerwege am Donauufer, enge Altstadtgassen, stark belebteFußgängerzonen und steile, kurvenreiche Passagen auf die BudaerBerge reihen sich im täglichen Einsatz aneinander, die Unimogverrichten ihre Arbeit im stets dichten und hektischen Individual-verkehr. Kalte Winter und heiße Sommer gehören hier regelmäßigzum Jahresablauf. Auf all das zeigen sich die Unimog U 20 undihre Geräte umfassend vorbereitet. So ist der drei Kubikmeterfassende Schmutzbehälter des Kehraggregats auf dem UnimogU 20 komplett in langlebigem Edelstahl ausgeführt und verfügtüber eine eigene, auf der Frontzapfwelle montierte Hydraulik-anlage zur geräteinternen Kraftübertragung, woraus eine hoheSaugkraft resultiert.U 20: 100 Prozent UnimogAllradantrieb, Singlebereifung auch hinten, zuschaltbareDifferenzialsperren, Portalachsen, Schraubenfedern, reichlichLeistungsreserven, Zapfwellen, Nebenabtriebe und eine leistungs-starke Hydraulik, komplettiert um den topaktuellen Stand derLkw-Technik bei Sicherheit, Bedienung und Umweltverträglich-keit, das macht den Unimog U 20 zum flexibel einsetzbarenGeräteträger ganz im Stil der beiden größeren Baureihen. Von denProfi-Geräteträgern U 300 – U 500 unterscheidet sich der U 20 inseiner enormen Wendigkeit (der Wendekreis von 12,60 Metern hatPkw-Format), im geringeren Fahrzeuggewicht und im niedrigerenPreis. Gedacht ist der U 20 für wechselnde Anforderungen in denKommunen, weniger für Arbeiten in dauernder Höchstleistung.Hier sind die Geräteträger U 300 bis U 500 und die hochgelände-gängigen Unimog U 4000 und U 5000 gefordert.Der Vierzylinder-Motor des U 20 der Baureihe 904 LA 110 kW(150 PS) sowie 130 kW (177 PS) spiegelt wie die gesamteNutzfahrzeugpalette von Mercedes-Benz einen sehr hohen Standder Abgastechnik wider. Alle Unimog verfügen über Bluetec-Technologie (Stickoxide werden durch Zuführung von Harnstoffeliminiert), erfüllen die Abgasnorm Euro 5 und garantierenDaimler Communications, 70546 Stuttgart/GermanyMercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
  3. 3. außerdem einen sehr niedrigen Feinstaubausstoß. Das Achtgang- Seite 3Getriebe ermöglicht Geschwindigkeiten zwischen 1,2 und 90 km/hbei Nenndrehzahl.Beim zulässigen Gesamtgewicht liegt der U 20 zwischen 7,5 und9,3 Tonnen, die Achslasten sind mit 5 Tonnen vorn und hinten zurAufnahme von Anbaugeräten großzügig bemessen. Die hoheWendigkeit hat ihre Ursache im nur 2700 Millimeter kurzen Rad-stand. Zweikreis-Kommunalhydraulik, Zapfwellen-Getriebe vorn,Nebenabtrieb vom Getriebe und die Frontanbauplatte vervoll-ständigen optional die Ausrüstung und erlauben die Nutzung einerVielzahl von Geräten.Unimog in UngarnUnimog-Fahrzeuge haben eine lange Tradition in Ungarn. SeitBaubeginn im Jahre 1951 sind fast 1000 Einheiten dorthinexportiert worden, wobei heute die Budapester Stadtreinigung derzweitgrößte Abnehmer ist – derzeit verfügt sie über 40 Unimogunter ihren insgesamt 130 Kommunalfahrzeugen. Die meistenUnimog laufen bei den 19 Straßendirektionen im Land, zahlreicheaber auch im Energiesektor, auf den Flughäfen und bei der Staats-bahn MÁV.Vom „Universal-Motor-Gerät“ (Unimog) wurden seit 1951 mehr als380 000 Einheiten gebaut, darunter über 10 000 Exemplare der imJahr 2000 eingeführten der Baureihe U 300/ U 400/U 500. Bis2002 kamen die Unimog aus dem Werk Gaggenau, seitdementstehen sie im Lkw-Werk Wörth.Weitere Informationen von Mercedes-Benz sind im Internetverfügbar: www.media.daimler.com und www.mercedes-benz.comBilder mit den Nummern 12A82 und 12A512 sind im Internetverfügbar unter www.media.daimler.com(Hotline Tel. +49 711 17-97295)Daimler Communications, 70546 Stuttgart/GermanyMercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
  4. 4. Bildunterschrift Nr. 12A82: Seite 4Komplettlösung für Budapest: 21 Fahrzeuge des Typs UnimogU 20 haben ihre Arbeit aufgenommen.Bildunterschrift Nr. 12A512:Ständig unterwegs auf den Straßen von Budapest: Unimog U 20,hier mit Kehraufbau auf der berühmten Kettenbrücke.20120523Weitere Informationen von Mercedes-Benz sind im Internetverfügbar:www.media.daimler.com und www.mercedes-benz.comDaimler Communications, 70546 Stuttgart/GermanyMercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG

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