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21. Juni 2012
Mercedes-Benz Intouro – jetzt auch für
Westeuropa
• Mercedes-Benz erweitert Omnibusangebot für Westeuropa
• Wirtschaftliches Gesamtkonzept durch bewährte
Komponenten und umweltfreundlich
Stuttgart – Mercedes-Benz erweitert jetzt sein Omnibusangebot in
Westeuropa um den Linienbus Intouro. Dabei handelt es sich um
einen Überlandbus, der sich seit der Markteinführung und Produk-
tionsaufnahme im Jahr 2007 mit über 3 500 Exemplaren schon in
vielen mittel- und osteuropäischen Ländern sowie in Frankreich
und Portugal bewährt hat. Mit diesem Angebot spielt das Unter-
nehmen die Flexibilität seines internationalen Verbundes aus und
kommt der veränderten Nachfrage im preissensiblen Kaufsegment
in den westeuropäischen Märkten schnell entgegen.
Wirtschaftliches Gesamtkonzept durch bewährte
Komponenten
Der Intouro steht für ein wirtschaftliches Hochboden-Fahrzeug-
konzept, das speziell für Überlandverkehre wie den Überland-,
Schulbus-Linienverkehr und Werksverkehr ausgelegt ist. Im Hin-
Daimler Communications, 70546 Stuttgart/Germany
Mercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
2. blick auf eine schnelle und dauerhafte Rentabilität verbindet der Seite 2
Intouro den wirtschaftlichen Ansatz in Beschaffung und Nutzung
durch ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Langlebige
Einzel-Komponenten, robuste Technik und ein in erster Linie auf
den Überlandnutzen abgestimmtes Serien-Ausstattungspaket
prägen den Intouro-Komplettbus.
Das zweiachsige und zweitürige Fahrzeug steht in zwei Längen-
Varianten (Intouro mit 12,14 m und Intouro M mit 12,98 m) zur
Verfügung und bietet je nach Variante Sitzplätze für 55 bzw.
59 Fahrgäste. Gefertigt wird der Intouro bei der türkischen
Daimler Tochtergesellschaft Mercedes-Benz Türk A.S. im hoch-
modernen Werk Hoşdere bei Istanbul.
Beide Varianten des Mercedes-Benz Intouro werden angetrieben
vom stehend eingebauten Reihen-Sechszylinder-Motor OM 926 LA
von Mercedes-Benz mit 7,2 l Hubraum. Serienmäßig verfügt er
über eine Leistung von 210 kW (286 PS) und ein maximales
Drehmoment von 1 120 Nm bei einer Drehzahl von 1 200 –
1 600/min. Der leistungsstarke Turbodiesel-Motor mit BlueTec-
Dieseltechnologie auf Basis der SCR-Technik entspricht der EU-
Abgasrichtlinie Euro V auf Wunsch in EEV-Ausführung (ohne
Dieselpartikelfilter lieferbar). Die mittige Anordnung des Motors
stellt bei Wartungsarbeiten die gute Zugänglichkeit des Aggregats
sicher. Die Kraftübertragung erfolgt über das mechanische Sechs-
gang-Schaltgetriebe GO 110 von Mercedes-Benz. Optional steht der
OM 457 hLA mit 220 kW (299 PS) und den Automatikgetriebe
ZF EcoLife zur Auswahl.
Für Service und Wartung steht dem Mercedes-Benz Intouro ebenso
wie allen anderen Omnibussen von Mercedes-Benz europaweit das
dichte Servicenetz von Omniplus zur Verfügung, ebenso die hohe
Zahl der Partner und Niederlassungen von Mercedes-Benz.
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3. Bild-Nr. 12A651, 12A652, 12A724 und 12A725: Der Seite 3
Mercedes-Benz Intouro wurde bisher nur in Osteuropa und in
wenigen westeuropäischen Ländern wie Frankreich angeboten. Ab
sofort ist der Mercedes-Benz Intouro für ganz Westeuropa liefer-
bar.
Bilder vom Mercedes-Benz Intouro mit den Bild-Nummern
12A651, 12A652, 12A724 und 12A725 sowie weitere
Informationen von Mercedes-Benz sind im Internet verfügbar:
www.media.daimler.com und www.mercedes-benz.com
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