Rund 75 Teilnehmer kamen am 8. und 9. November 2017 in Braunschweig zum 3. Symposium Driving Simulation zusammen, um aktuelle Entwicklungen und Trends der Fahrsimulation zu diskutieren. Schwerpunkt der Veranstaltung am Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) waren künftige Herausforderungen im Bereich virtuelle Entwicklung, Prüfung und Validierung von Systemen für automatisierte Fahrzeuge.
FIT FOR SMART MAINTENANCE
Die Smart Maintenance ist kein Zukunftsgedanke mehr. Durch aktuelle Entwicklungen haben sich reale Chancen und Erfolgspotentiale für Unternehmen aller Branchen und Größen hervorgetan. Doch welche Lösungen haben sich tatsächlich bewährt und welche Voraussetzungen mussten dafür geschaffen werden?
Aus der Vielzahl der Umsetzungs- und Lösungsansätze einer Smart Maintenance für die Praxis präsentiert das InstandhaltungsForum 2019 die besten Erfolgsgeschichten. Folgende Frage sollen beispielsweise beantwortet werden:
Welche neuen Geschäftsmodelle wurden entwickelt und wie gestaltete sich deren Realisierung? Wie sieht der erfolgreiche Umgang mit Predictive Analytics aus? Welche Vorteile können aus Technologien wie 3D-Druck, Blockchain oder der Einbettung künstlicher Intelligenz abgeleitet werden?
Dies sind nur einige beispielhafte Fragen, deren gemeinsame Klärung die Voraussetzung für die erfolgreiche Smart Maintenance sind. Antworten und weitere Diskussionen möchten wir gemeinsam mit Ihnen auf dem InstandhaltungsForum 2019 zusammenführen.
Das InstandhaltungsForum 2019 des Lehrstuhls für Unternehmenslogistik der TU Dortmund und des Fraunhofer-Instituts für Materialfluss und Logistik findet vom 22. bis 23. Mai 2019 bereits zum 18. Mal statt.
Im Fokus steht das Schwerpunktthema „FIT FOR SMART MAINTENANCE“.
Rund 75 Teilnehmer kamen am 8. und 9. November 2017 in Braunschweig zum 3. Symposium Driving Simulation zusammen, um aktuelle Entwicklungen und Trends der Fahrsimulation zu diskutieren. Schwerpunkt der Veranstaltung am Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) waren künftige Herausforderungen im Bereich virtuelle Entwicklung, Prüfung und Validierung von Systemen für automatisierte Fahrzeuge.
FIT FOR SMART MAINTENANCE
Die Smart Maintenance ist kein Zukunftsgedanke mehr. Durch aktuelle Entwicklungen haben sich reale Chancen und Erfolgspotentiale für Unternehmen aller Branchen und Größen hervorgetan. Doch welche Lösungen haben sich tatsächlich bewährt und welche Voraussetzungen mussten dafür geschaffen werden?
Aus der Vielzahl der Umsetzungs- und Lösungsansätze einer Smart Maintenance für die Praxis präsentiert das InstandhaltungsForum 2019 die besten Erfolgsgeschichten. Folgende Frage sollen beispielsweise beantwortet werden:
Welche neuen Geschäftsmodelle wurden entwickelt und wie gestaltete sich deren Realisierung? Wie sieht der erfolgreiche Umgang mit Predictive Analytics aus? Welche Vorteile können aus Technologien wie 3D-Druck, Blockchain oder der Einbettung künstlicher Intelligenz abgeleitet werden?
Dies sind nur einige beispielhafte Fragen, deren gemeinsame Klärung die Voraussetzung für die erfolgreiche Smart Maintenance sind. Antworten und weitere Diskussionen möchten wir gemeinsam mit Ihnen auf dem InstandhaltungsForum 2019 zusammenführen.
Das InstandhaltungsForum 2019 des Lehrstuhls für Unternehmenslogistik der TU Dortmund und des Fraunhofer-Instituts für Materialfluss und Logistik findet vom 22. bis 23. Mai 2019 bereits zum 18. Mal statt.
Im Fokus steht das Schwerpunktthema „FIT FOR SMART MAINTENANCE“.
8. FachhochschulePotsdam
UniversityofAppliedSciences
Dimensionierung im Straßenbau - Bauklassen
Beanspruchung
Äquivalente 10-t-Achsübergänge in Mio.
BK
Über 32 BK 100
Über 10 bis 32 BK 32
Über 3,2 bis 10 BK 10
I Seite 8Verkehrsmanagement trifft Erhaltungsmanagement - Potsdam 12. Juni 2014
Über 3,2 bis 10 BK 10
Über 1,8 bis 3,2 BK 3,2
Über 1,0 bis 1,8 BK 1,8
Über 0,3 bis 1,0 BK 1,0
Bis 0,3 BK 0,3
Nutzungszeitraum: 30 Jahre
13. FachhochschulePotsdam
UniversityofAppliedSciences
Verkehr- und Baustellenmanagement – Heute
Pre-Trip - Frühzeitige Information
Beginn
Dauer
Umfang
Alternativen
Informationen im Netz
Eindeutige Inforation
I Seite 13Verkehrsmanagement trifft Erhaltungsmanagement - Potsdam 12. Juni 2014
Eindeutige Inforation
Frühzeige Hinwiese
Abstimmung der medialen Information
Führung im Baustellenbereich
Verkehrssicherheit
Leistungsfähigkeit
Durchführbarkeit der Maßnahmen
15. FachhochschulePotsdam
UniversityofAppliedSciences
Von der Technologie zum integrierten Handeln
Technische Grundlagen sind „leicht“
entwickelt
Akteure müssen eine gemeinsames
Produkt entwickeln und anbieten.
Informationsmodell
Organisation (Rollen & Akteure)
Ziele
I Seite 15Verkehrsmanagement trifft Erhaltungsmanagement - Potsdam 12. Juni 2014
Produkt entwickeln und anbieten.
Der Weg vom Straßenbaulastträger
hin zum Mobilitätsdienstleister
Abstimmung der Prozesse
Strategische Planung
Operative Ausführung
Produkte & Leistungen
Informationsmodell
Komponenten
Kommunikations-
architektur
Prozesse
19. FachhochschulePotsdam
UniversityofAppliedSciences
Operative Planung
Kopplung der Teilsysteme und Prozesse
Workflowbasierte Integration aller
Verfahrensabläufe
Berücksichtigung der Verkehrssituation im
Netz und der verkehrlichen Auswirkungen
Genaue Informationen über den Status
(Ort, Zeit, Fortschritt) der Maßnahmen
I Seite 19Verkehrsmanagement trifft Erhaltungsmanagement - Potsdam 12. Juni 2014
Baustellenslot: Messwerte, Expertenwissen, Regeln
Quelle: Land Hessen – Slot-Management
(Ort, Zeit, Fortschritt) der Maßnahmen
Monitoring der aktuellen
Verkehrsbeeinträchtigungen
Ausreichende Kapazität im Netz bei
Langzeit-Baustellen
Genaue (zeitliche) Planung kurzzeitiger
Arbeitsstellen
Ggf. kurzfristige Reaktion
Minimierung der Verkehrsstörungen als
Bestandteil des Bonussystems