Das Dokument thematisiert die Rolle von Frauen im Fahrradverkehr und den damit verbundenen gesellschaftlichen Veränderungen. Es wird argumentiert, dass Radfahren für Frauen oft umweltfreundlicher und praktischer ist, und dass geschlechtsspezifische Mobilitätsunterschiede abnehmen, während gleichzeitig ein neues Narrativ zur Verbesserung der Radinfrastruktur für Frauen gefordert wird.

1. Frauen*
und
Fahrradpolitik
__________
Katja Leyendecker
Berlin ADFC: Frauennetzwerk
3 Februar 2021
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2. The personal is spatial
NEU / JETZT
Radwege-Aktivismus
Um/verteilung des städtischen Raumes
Teilnahme am öffentlichen Leben
Radfahren für alle ermöglichen
Structural
Social
rights
Personal
responsibility
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VORHER
Radfahrer-Aktivismus
Vehicular cycling
Identitär, ausschließend
Rechte und Respektforderungen

3. Susan B Anthony,
wrote in 1896:
“I think [bicycling] has
done more to
emancipate women
than any one thing in
the world”
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4. Photo:
Mark
Treasure,
CeoGB
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5. Photo:
Marc
van
Woudenberg
@amsterdamize
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6. 6 / 20

7. Frauenwege
Insbesondere die mittlere Altersgruppe
... ist ständig unterwegs
> weniger Alleinwege: Einkauf, Kinder usw
> komplexere / kleinteiligere Mobilität
> kürzere Wegelängen
> Wegeketten
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Based on: Lehner-Lierz

8. women
men
(NTS)
8

9. Wege
Zur Arbeit
Versorgungswege
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10. …wo mehr Frauen radfahren
Frauenanteil
beim
Radfahren
Radverkehrsanteil
Berlin
Tokyo
Städte in USA, UK, Aus, NZ
KOP
AMS
Graph:
Garrard,
J.,
et
al.
(2012).
Women
and
cycling.
City
cycling.
J.
Pucher
and
R.
Buehler,
Massachusetts
Institute
of
Technology
(MIT).
red
:
UK
Census
2011,
blue:
VEP
Bremen
2025
Newcastle
Bremen
10

11. Frauen sind umweltverträglicher unterwegs: gehen, fahren Rad
oder nehmen Öffis mehr als Männer
Familienauto ist oft männlich, der Berufswagen.
EU27, source Civitas (2014)
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12. Versorgungswege
Aber
●
Gesellschaft und Normen ändern sich
●
Geschlechter-Unterschiede im Verhalten
werden geringer
Brauchen Zahlenmaterial für Deutschland,
um gesellschaftliche Zusammenhänge besser zu
durchleuchten und ein neues Narrativ entstehen
zu lassen.
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13. Eurofund 2018:7
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Beschäftigte

14. Was macht frau aus?
Existentialism Essentialism
feminine & masculine woman & man
female & male
Nurture / culture Nature
Gender Sex
Sociology
Psychology
Evolutionary biology
Endocrinology
PROGRESSIVE CONSERVATIVE
Socially constructed given by nature
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15. Feminismus
Verschiedene Vorgehensweisen^
Unterschiedsprinzip
Gleichheitsprinzip
Postmodernes / queer Prinzip
Intersectional feminism^^
Sex, race ... gender, age, ability etc
^ VCÖ. ‘Gender Gap im Verkehrs- und Mobilitätsbereich
(Hintergrundbericht)’. Vienna, Austria: VCÖ, 2009
^^ Kimberlé Crenshaw
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16. “The personal is political”
Second wave 1960s
Researcher, personal experience
Truth/knowledge production
Positivism
All can be known
Quantitative
All knowing
Objective outsider
Constructivism
Bits can be glimpsed
Qualitative/quant/mixed
Participant
Part of the equation
Epistemology :
Methods :
Researcher :
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17. Oft mit Kopf gegen die Wand
Kooperation und vernetzendes Denken, sind
feminin konnotiert (Eagly and Wood 1999; Wood
and Eagly 2002)
Werden aber gleichzeitig als unfunktional
angesehen und somit marginalisiert in
“masculinist scientific practice” (Hekman
2007:536)
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18. Meine persönliche
Meine Erfahrung zählt, und war kein Einzelfall
Wichtigkeit vom Einbringen diverser
Lebenshintergründe/-konzepte/-umstände
Schaffung von Austauschräumen
Bedeutung von kollegialer Solidarität und
Stimmenverstärkung
Bündelung von Bedürfnissen zu politischen
Forderungen u. Leitmotiven
Neue Narrative braucht das Land 18 / 20

19. Eigene Beiträge
Leyendecker, Katja ‘Call to Action: Towards a Practice of Inclusive Road Safety’. Proceedings of the Institution of Civil Engineers -
Municipal Engineer 172, no. 1 (2019): 10–17.
———. ‘Framing the Potential Cyclist’. Applied Mobilities 0, no. 0 (18 May 2020): 1–15.
https://doi.org/10.1080/23800127.2020.1764238.
———. ‘Greater Manchester’s Cycling Plan Is a Radical, Much-Needed Approach – Now It Needs Funding’. The Conversation, 14
February 2020. http://theconversation.com/greater-manchesters-cycling-plan-is-a-radical-much-needed-approach-now-it-needs-
funding-131419.
———. ‘Stop That Car, and Plan Cities around Bikes to Make Cycling a Real Option for More Women’. The Conversation, 2 August
2019. http://theconversation.com/stop-that-car-and-plan-cities-around-bikes-to-make-cycling-a-real-option-for-more-women-120842.
———. ‘Trust Me, I’m a Cyclist | The Northern Correspondent’, 20 October 2014. https://northerncorrespondent.com/2014/10/20/trust-
me-im-a-cyclist/.
———. ‘What Constructs a Cycle City? A Comparison of Policy Narratives in Newcastle and Bremen’. In The Politics of Cycling
Infrastructure: Spaces and (in)Equality, edited by Till Koglin and Peter Cox, 113–31. Bristol, UK: Policy Press, 2020.
https://policy.bristoluniversitypress.co.uk/the-politics-of-cycling-infrastructure-in-europe.
———. ‘Women Activists’ Experience of Local Cycling Politics’. PhD, Northumbria University, 2019.
https://ethos.bl.uk/OrderDetails.do?uin=uk.bl.ethos.799745.
- - -
———. ‘Book Review: Bike Nation - How Cycling Can Save the World’. Journal of Transport Geography, 15 May 2020, 102735.
https://doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2020.102735.
———. ‘Book Review: Designing for Cycle Traffic - International Principles and Practice’. Journal of Transport Geography, 14 May
2020, 102736. https://doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2020.102736.
———. ‘Book Review: Mobility Patterns and Urban Structure’. Urban Design International 21, no. 3 (2016): 276–77.
https://doi.org/10.1057/udi.2016.4.
———. ‘Book Review: Valuing Interdisciplinary Collaborative Research - beyond Impact’. Journal of Transport Geography, February
2020, 102667. https://doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2020.102667.
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20. Quellen
Meine PhD thesis / Dissertation https://ethos.bl.uk/OrderDetails.do?uin=uk.bl.ethos.799745
BMVI. ‘Mobilität in Deutschland - Kurzbericht, Verkehrsaufkommen – Struktur – Trends’, 2018. http://www.mobilitaet-in-
deutschland.de/pdf/infas_Mobilitaet_in_Deutschland_2017_Kurzreport.pdf.
Civitas. ‘Smart Choices for Cities - Gender Equality and Mobility: Mind the Gap!’ Policy Note. Civitas Policy Notes, 2014.
http://civitas.eu/sites/default/files/civ_pol-an2_m_web.pdf.
DfT. ‘Transport Statistics Great Britain 2017’, 2017.
https://assets.publishing.service.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/661933/tsgb-2017-report-
summaries.pdf.
Eagly, Alice H., and Wendy Wood. ‘The Origins of Sex Differences in Human Behavior: Evolved Dispositions versus Social Roles.’
American Psychologist 54, no. 6 (1999): 408–23. https://doi.org/10.1037/0003-066X.54.6.408.
Eurofund. ‘Women in Management : Underrepresented and Overstretched?’ Policy brief. Working Conditions. Luxembourg:
Publications Office of the European Union, 2018.
https://www.eurofound.europa.eu/sites/default/files/ef_publication/field_ef_document/ef18018en.pdf.
Garrard, Jan, Susan Handy, and Jennifer Dill. ‘Women and Cycling’. In City Cycling, edited by John Pucher and Ralph Buehler.
Cambridge, MA, USA: MIT Press, 2012.
Hekman, Susan. ‘Feminists Methodology’. In Social Science Methodology, edited by William Outhwaite and Stephen P Turner.
Thousand Oaks, CA, USA: Sage Publications, 2007.
Lehner-Lierz, Ursula. ‘The Role of Cycling for Women’. In The Greening of Urban Transport: Planning for Walking & Cycling in
Western Cities, edited by Rodney Tolley, 53–69. Chichester, UK: Wiley and Son, 1997.
VCÖ, Knoll, Bente, Elke Szalai. ‘Gender Gap im Verkehrs- und Mobilitätsbereich (Hintergrundbericht)’. Vienna, Austria: VCÖ, 2009.
http://www.b-nk.at/hintergrundbericht-gender-gap-im-verkehrs-und-mobilitaetsbereich/.
Wood, Wendy, and Alice H. Eagly. ‘A Cross-Cultural Analysis of the Behavior of Women and Men: Implications for the Origins of Sex
Differences.’ Psychological Bulletin 128, no. 5 (2002): 699–727. https://doi.org/10.1037//0033-2909.128.5.699.
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