Begleitender Vortrag für Ausstellung „fahrradkörper“ der Städtischen Galerie Delmenhorst. Siehe Ankündigung https://delmenews.de/zwei-vortraege-ueber-das-radfahren/

1. Gender u. Radfahren
Frauen u. Mobilität
__________
Katja Leyendecker
Vortrag
8. Oktober 2021
https://katsdekker.wordpress.com/
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2. Susan B Anthony,
wrote in 1896:
“I think [bicycling] has
done more to
emancipate women
than any one thing in
the world”
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3. Meine Reise
mit dem Rad
3 / 36

4. 4

5. Wegeanteil: Radfahren
England 2%
(DfT 2017)
5
Germany at 11%
(BMVI 2018)

6. Tales of two cities
Radverkehrsanteil aller Wege
Source: opencyclemap.org
Newcastle + Gateshead Bremen
___________________________________________________________________
Einwohnende 490,000 550,000
Dichte P/km 2,000 1,700
Source: Wikipedia
1 % 25%
6

7. It is clear from our research that
most non-cyclists and recreational
cyclists will only consider cycling
regularly if they are segregated
from [motor vehicle] traffic.
Pooley et al (2013:176)
7
Auf deutsch:
Unsere Forschungsergebnisse sind eindeutig: Die meisten Nicht-
Radfahrenden und Freizeitradfahrenden werden das Radfahren nur in
Betracht ziehen, wenn sie getrennt vom [motorisierten] Verkehr
geführt werden.

8. No city in Europe or North America has
achieved high level of cycling without an
extensive network of well-integrated bike
lanes and paths that provide separation
from motor vehicle traffic. […] Separate
cycling facilities are a crucial first step
towards increasing cycling and making it
socially inclusive. Pucher & Buehler (2012:351)
8
Auf deutsch:
Keine Stadt in Europa oder Nordamerika hat es geschafft einen hohen
Radfahranteil zu erreichen ohne ein gut ausgebautes Radwegenetz mit
Radrouten, die getrennt vom motorisierten Verkehr geführt werden. […]
Baulich getrennte Radverkehrsanlagen sind der wichtigste erste Schritt in
Richtung Radverkehrssteigerung und soziale Integrierung.

9. Jan Garrard
If you want to know if an
urban environment supports
cycling, you can forget about
all the detailed ‘bikeability
indexes’—
just measure the proportion
of cyclists who are female
Source Scientific American
2009
Jan Garrard
If you want to know if an
urban environment supports
cycling, you can forget about
all the detailed ‘bikeability
indexes’—
just measure the proportion
of cyclists who are female
Source Scientific American
2009
9
Auf deutsch:
Wenn du wissen willst, ob
die bauliche und
räumliche Gestaltung der
Stadt das Radfahren
unterstützt […] zähle
einfach, wie viele Frauen
Fahrrad fahren.

10. Summa summarum
Die Aktivistinnen verlangten Infrastruktur (und
keine legitimierte Identität)
Ihre Begründung: persönliche Bedürfnisse
gekoppelt mit Allgemeingut/-wohl
Die Verräumlichung ihrer Belange radikalisierte
und politisierte Debatten
Politik u. Verwaltung wurden angestoßen
Ein Radwege-Aktivismus entstand 10 / 36

11. The personal is spatial
NEU / JETZT
Radwege-Aktivismus
Um/verteilung des städtischen Raumes
Teilnahme am öffentlichen Leben
Radfahren für alle ermöglichen
Structural
Social
rights
Personal
responsibility
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VORHER
Radfahrer-Aktivismus
Vehicular cycling
Identitär, ausschließend
Rechte und Respektforderungen

12. Radfahren
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13. Photo:
Marc
van
Woudenberg
@amsterdamize
13 / 36

14. 14 / 36

15. Radfahren braucht
Eine durchgängige, eindeutige Bauweise,
die selbst bei Erstnutzung schon
unwiderstehlichen Sinn macht und einlädt
Breite Radwege, getrennt vom motorisierten
Verkehr an Hauptstraßen
Sichere Kreuzungsgestaltung
Verkehrsberuhigung, wo Menschen leben
Eine soziale Bewegung, siehe Changing Cities
(Radentscheid Berlin) und ADFC
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16. Photo:
Mark
Treasure,
CeoGB
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17. Mobilität
17 / 36

18. Wege und Zwecke
Zur Arbeit
Versorgungswege
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●
Homeoffice
●
unnötige Wege
●
vermiedene Wege
●
verhinderte Wege
●
etc pp
Versorgungswege
Alltagswege

19. 19
Schaffen einer
Agora
(im symbolischen und
physischen Raum)
Mobilitätswende, aber wie?
Debattieren
und
Auseinander
-setzung
Berücksichtigung
von Belangen
verlangen
Beeinflussung
von Planung
(des öffentlichen
Raumes)
Diskurse
entwickeln
Zusammen
AntWORTEn
finden
Gemeinschaften
schaffen
Dissenzen
aushalten

20. Geschlecht
(Frau, Mann...)
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21. women
men
Zahlen: National Transport Survey, UK
Graphen aus: Katja Leyendecker . ‘Women Activists’ Experience of Local Cycling Politics’. PhD,
Northumbria University, 2019. https://ethos.bl.uk/OrderDetails.do?uin=uk.bl.ethos.799745 21 / 36

22. Eher Frauenwege
Insbesondere die mittlere Altersgruppe
... ist ständig unterwegs
> weniger Alleinwege mehr Verantwortung: Einkauf, Kinder usw
> komplexere / kleinteiligere Mobilität
> kürzere Wegelängen
> Wegeketten
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Nach: Ursula Lehner-Lierz

23. …wo mehr Frauen radfahren
Frauenanteil
beim
Radfahren
Radverkehrsanteil
Berlin
Tokyo
Städte in USA, UK, Aus, NZ
KOP
AMS
Graph:
Garrard,
J.,
et
al.
(2012).
Women
and
cycling.
City
cycling.
J.
Pucher
and
R.
Buehler,
Massachusetts
Institute
of
Technology
(MIT).
red
:
UK
Census
2011,
blue:
VEP
Bremen
2025
Newcastle
Bremen
23 / 36

24. Wer, was, wie, wo?
Aldred (2015)
24

25. Bildnachweis: Eurofund. ‘Women in Management : Underrepresented
and Overstretched?’ Policy brief. Working Conditions. Luxembourg:
Publications Office of the European Union, 2018.
25 / 36
Beschäftigte im Verkehrswesen

26. Gender
Das soziale Geschlecht
26 / 36

27. ___
Body
Material-ism
Natural sciences
Evolutionary biology
Endocrinology
___
Mind
Ideal-ism
Social sciences
Social psychology
Sociology
Socio-linguistics
Sexualisation
Beauty ideals
Peer pressure
Stereotyping
Embodiment
Socialization
Social learning
Brain plasticity
Epigenetics
Sociobiology
Anthropology
Hormonal factors
Genetic factors
Chromosomal factors
Genital factors
Sociological factors
(identity, identification, norms)
Socio-political factors
(political system, economic system, family)
Psychological factors
(attitudes, preferences, habits)
Socio-linguistic factors
27 / 36

28. 28 / 36

29. ALL
MIND
29 / 36

30. also
30 / 36

31. zusammengefasst
Gendergerechte Mobilität durch Radwege(aus)bau um
●
Versorgungs- u. Alltagswege in Nachbarschaften u.
Kiezen zu ermöglichen
●
gesellschaftl. Teilhabe u. Begegnung anzubieten
●
den öffentlichen Raum zu beleben u. entschleunigen
Frauen sind ein Teil, eine soziale Gruppierung, die die
gendergerechte Planung u. Umsetzung einbezieht
Andere Intersektionen sind z.B. Alter, ethnisch/race,
Herkunft, körperliche Einschränkungen (Liste aufstellen
für Verkehrs- ööööh Mobilitätsprojekte)
31 / 36

32. 32 / 36
Emanzipieren
befreien
Demokratisieren
eröffnen
Diversifizieren
erweitern

33. 33 / 36
Emanzipieren
befreien
Demokratisieren
eröffnen
Diversifizieren
erweitern
MIND

34. 34
Radwege-Aktivismus
fördert und stärkt
die Demokratie

35. 35 / 36
Danke fürs Zuhören
Freu mich auf
Rückmeldung

36. Quellen
36
Aldred, Rachel. 2015. ‘Adults’ Attitudes towards Child Cycling: A Study of the Impact of Infrastructure’. European
Journal of Transport and Infrastructure Research 15 (2): 92–115.
BMVI. 2018. ‘Mobilität in Deutschland - Kurzbericht, Verkehrsaufkommen – Struktur – Trends’.
http://www.mobilitaet-in-deutschland.de/pdf/infas_Mobilitaet_in_Deutschland_2017_Kurzreport.pdf.
Bremen. 2014. ‘Verkehrsentwicklungsplan Bremen 2025’. Bremen, Germany: Senator für Bau Umwelt und Verkehr,
Freie Hansestadt Bremen.
Civitas. 2014. ‘Smart Choices for Cities - Gender Equality and Mobility: Mind the Gap!’ Policy Note. Civitas Policy
Notes. http://civitas.eu/sites/default/files/civ_pol-an2_m_web.pdf.
DfT. 2017. ‘Transport Statistics Great Britain 2017’.
https://assets.publishing.service.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/661933/tsgb-201
7-report-summaries.pdf
.
Eurofund. 2018. ‘Women in Management : Underrepresented and Overstretched?’ Policy brief. Working Conditions.
Luxembourg: Publications Office of the European Union.
https://www.eurofound.europa.eu/sites/default/files/ef_publication/field_ef_document/ef18018en.pdf.
Garrard, Jan, Susan Handy, and Jennifer Dill. 2012. ‘Women and Cycling’. In City Cycling, edited by John Pucher and
Ralph Buehler. Cambridge, MA, USA: MIT Press.
Lehner-Lierz, Ursula. 1997. ‘The Role of Cycling for Women’. In The Greening of Urban Transport: Planning for
Walking & Cycling in Western Cities, edited by Rodney Tolley, 53–69. Chichester, UK: Wiley and Son.
Pooley, Colin G, Tim Jones, Miles Tight, Dave Horton, Griet Scheldeman, Caroline Mullen, Ann Jopson, and Emanuele
Strano. 2013. Promoting Walking and Cycling : New Perspectives on Sustainable Travel. Bristol, UK: Policy Press.
Pucher, John, and Ralph Buehler. 2012. City Cycling. Cambridge, MA, USA: MIT Press.
Sánchez de Madariaga, Inés. 2013. ‘From Women in Transport to Gender in Transport: Challenging Conceptual
Frameworks for Improved Policymaking’. Journal of International Affairs 67 (1): 43–XVIII..