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CEMtobent® CS - aktive Flächenabdichtung für
den Ing.- und Tagbau-Tunnelbau
Abdichtung des Küblisertunnels im Kanton Graubünden
Mitte 2010 haben im Rahmen des Gesamtprojektes Dalvazza-Selfranga die Hauptbauarbeiten für die Umfahrung Küblis
begonnen. Zukünftiges Zentrum der Arbeiten ist der Küblisertunnel, der die Ortschaft Küblis vom Durchfahrtsverkehr
entlasten soll. Er wird mit einer Länge von 2255 m die RhB-Trasse, den Felsrücken bei Parsaura und anschließend die
Sohle des Schanielatobels unterqueren. An die Abdichtung des mit 161 Millionen Franken budgetierten Küblisertunnels mit
Sicherheitsstollen werden deshalb besonders hohe Anforderungen gestellt.
Der Bauherr vertraut daher im Bereich der offenen Tunnelbauweise auf die bewährten Abdichtungsprodukte CEMtobent®
CS Plus Bentonit- Flächenabdichtung und CEMflex VB „aktives“ Fugenblech der Schweizer CEMproof.
Das CEMtobent®- Abdichtungssystem ist eine konsequente Weiterentwicklung einfacher Bentonit-Geotextilien hin
zu einer idealen Flächenabdichtung für Betonkonstruktionen. CEMtobent® CS Plus besteht aus zwei sich
optimal ergänzenden Komponenten: einer wasserdichten, gewebearmierten PE-Folie und einer Bentonit-Dichtmatte mit
einer Füllung von ca. 5000 g/m² Natrium-Bentonit. Bentonit ist ein natürliches Produkt, das seine abdichtende Wirkung auch
nach Jahren nicht verliert.
Die abdichtende Wirkung des CEMtobent®- Systems wird primär durch das PE- beschichtete Gewebe erreicht. Es schützt
die gesamte Konstruktion auch gegen Durchwurzelung und Radon. Die sekundär abdichtende Wirkung übernimmt
die Bentonit-Dichtmatte nur bei Beschädigungen am PE- beschichteten Gewebe. Bei Wassereintritt quillt das
Natrium- Bentonit sofort auf und bildet eine extrem dichte, gelförmige Tonschicht, welche das Bauwerk abdichtet. Durch
den direkten Kontakt des CEMtobent® Abdichtungssystem mit dem Konstruktionsbeton kann so jegliche
Hinterläufigkeit sicher ausgeschlossen werden. Auch Risse im Konstruktionsbeton werden durch dieses System sicher
überbrückt und dauerhaft verschlossen.
Die CEMtobent® Systeme CEMtobent® CS und DS sind geprüft auf die Dichtigkeit bis 5 bar Wasserdruck. Darüber hinaus
ist CEMtobent® CS auch radondicht. Für die CEMtobent® Systeme liegt ein neues, aktuelles CE- Zertifikat vor.
Querung des Schanielatobels
(Quelle: Tiefbauamt Graubünden)
Verlegung von CEMtobent® unter der
Bodenplatte des Küblisertunnels
Bahnhof Löwenstrasse Zürich
Der neue unterirdische Durchgangsbahnhof ist das
Herzstück der Durchmesserlinie in Zürich.
20 Meter unter den heutigen Geleisen 4 bis 9 des Hauptbahnhofs Zürich
wurde der Bahnhof Löwenstrasse gebaut - und zwar bei laufendem Bahnbetrieb.
Dies ist für alle Beteiligten eine große Herausforderung gewesen. Die Lösung
lautete Deckelbauweise. Dabei wurden temporär jeweils zwei Gleise in der
Perronhalle um 100 Meter verkürzt.
Der dadurch gewonnene Platz stand dann für die Bauarbeiten zur Verfügung.
Die CEMproof wurde beauftragt, sämtliche abdichtungstechnische
Systemlösungen zu liefern. Die gesamte Auftragssumme inklusive Ausführung
betrug ca. 6.5 Mio. CHF.
Bauvorhaben:
Rohbau Bahnhof Löwenstrasse DML Abschnitt 2, Los 2.1 Hauptbahnhof
8000 Zürich
Bauherrschaft:
SBB AG, I-PM-ZKN, 8021 Zürich
Tiefbauamt der Stadt Zürich Werdemühleplatz 3, 8021 Zürich
Projektleitung:
Ingenieurgemeinschaft IG ZALO
Auftraggeber:
ARGE Betonbau und Logistik Bahnhof Löwenstrasse
Organisation abdichtungstechnische Ausführung TECTON:
Technische Leitung
Bauführung
Polier Vorarbeiter
Herr Urs Gander Herr Roger
Suter
Herr Hamed Jakupovic
Diverse, je nach Arbeitsgattung
Hauptmassen der Abdichtungsarbeiten:
Temporäre Feuchtigkeitssperre
Epoxydharz Bundessiegel
Polymerbitumenbahn (PBD)
Flüssigkunststoff (FLK)
CEMtobent-Dichtungsmatten (TDB)
ca. 20'000 m2
ca. 20'000 m2
ca. 17'000 m2
ca. 9'000 m2
ca. 70'000 m2
Weitere CEMtobent® Projekte:
Neufeldtunnel in Bern / CH
Bjorvika Fjord Tunnel
Projekt: Tunnel zwischen Tiefenaustrasse
und Autobahnanschluss Neufeld in Bern
Bauherr: Kanton Bern im Auftrag des Bundes
Bauunternehmung: ARGE Zubringer Neufeld
(Marti AG, Bern; Frutiger AG, Thun; Implenia
Bau AG, Aarau)
Projektvolumen: 60 000 000 Franken
Realisierungszeitraum: 9/2006 bis 8/2009
Projekt: Bjorvika Tunnel Oslo NO
Borvika Tunnel
Prosjekttype:
Infrastruktur
Byggherre:
Statens vegvesen Region øst
Byggeår oppstart:
2005
Byggeår ferdigstillelse:
2010
Kontraktsum:
941.752.500 NOK
Entrepriseform:
Hovedetreprise
Entreprenør:
AF Spesialprosjekt AS
Kombilösung Karlsruhe:
Pragsattel B 10 Tunnel
U15 Stuttgart / U-Bahn
CE-Zertifikat CEMtobent® Gutachten Stuttgart 21 CEMtobent®
Bei der Fugenabdichtung wird aus Gründen der Sicherheit und Wirtschaftlichkeit auf
das CEMflex VB Verbundblech vertraut. Der „aktive“ Abdichtungsprozess von CEMflex VB
wird durch die Reaktion der verschiedenen Inhaltsstoffe in der patentierten
Spezialbeschichtung in Verbindung bzw. in Kontakt mit den Bestandteilen des Betons
ausgelöst. Die Kristallisation dringt durch den aktiven Vorgang der Osmose tief in das
Kapillarsystem des Betons ein. Die Kombination verschiedener Inhaltstoffe erzeugt dabei
eine mikrofeine Kristallisation bzw. Versinterung in der Struktur des Betonbaukörpers,
welche Kapillare und Schwindrisse sicher und dauerhaft dichten und dabei die
Feuchtigkeit sogar verdrängt. Dieser Prozess findet sowohl auf der Wasserdruckseite wie
auch auf der vom Wasserdruck abgewandten Seite statt. Ohne Feuchtigkeit sind die
Bestandteile der Spezialbeschichtung nicht aktiv bzw. nicht mehr aktiv. Sollten diese
irgendwann später wieder in Kontakt mit Feuchtigkeit kommen, setzt die chemische Reaktion
selbständig, und damit der Abdichtungsprozess automatisch erneut ein. Die abdichtende
Wirkung des CEMflex VB Verbundblechs bis zu einem Wasserdruck von 8 bar wurde an
verschiedenen MPAs nachgewiesen.
CEMflex VB mit Klemmplatte an das Dehn-Fugenband „dicht“ verbunden
Auszug der Prüfanstalten, die
CEMtobent® geprüft, getestet,
bewertet und begutachtet
haben
In Deutschland wird die Verwendbarkeit von CEMtobent® durch die Bauregelliste
Teil C bestätigt. Hierzu liegen darüber hinaus weitere Prüfungen vor.
In der Schweiz steht zur Beurteilung der Verwendbarkeit
Tondichtungsbahnen zur Verfügung.
die SIA 272 C.6
Zusätzlich verfügen wir, wie in der Schweiz für Tunnelabdichtungen üblich, für
die CEMtobent® CS einen Nachweis der Durchwurzelungsfestigkeit. Dieser Nachweis bzw.
die Prüfungen hierzu erfolgten an der EMPA.
Eine entsprechende Richtlinie mit aussagekräftigen Hinweisen zur Verarbeitung von
Bentonit- Flächenabdichtungssysteme kann über die Österreichische Bautechnik
Vereinigung bezogen werden.
Eine Umweltunbedenklichkeit von Bentonit-Geokompsiten ist nachzuweisen.
Tagbautunnel/Ingenieurbauwerke Stuttgart
CEMtobent® Bentonit- Doppelabdichtung und die Beton-
Konstruktion ist dicht
Seit Anfang des Jahres werden in Stuttgart gleich mehrere drückwasserdichte
Betonwannen in Kombination mit der seit vielen Jahren bewährten CEMtobent-
Bentonit-Doppelabdichtung sicher und dauerhaft abgedichtet.
Die Bentonit-Doppelabdichtungen ist als zusätzliche Dichtungsmaßnahme bei
Bauteilen aus Beton mit hohem Wassereindringwiederstand in der Bauregelliste C
1.16 geregelt. „Geregelte Anwendung von Bentonitmatten nach BRL Teil C“
Neu gilt dann auch die Verwaltungsvorschrift Technische Baubestimmungen – VwV
TB D 2.2.1.13 Bentonitmatten als zusätzliche Dichtungsmaßnahmen
Bei der Abdichtung des in offener Bauweise entstehenden Rosenstein-Tunnels werden
zur wasserseitigen Abdichtung der Tunnelflächen, diese mit CEMtobent gegen
eindringendes Wasser geschützt.
Die Hauptforderung der Verantwortlichen an das gewünschte Produkt war neben der
Dichtheit des verwendeten Materials auch die Einhaltung des Gesamt-Bauzeitenplanes.
Daher fiel die Entscheidung auf die CEMtobent® CS-Plus Bentonit- Doppelabdichtung, die
absolut witterungsunabhängig und ganzjährig eingebaut werden kann.
Das CEMtobent®- Abdichtungssystem ist eine deutlich weiterentwickelte Variante
einer klassischen „braunen Wanne“. Hierbei übernimmt der Beton die tragenden Funktion
und nicht die alleinige abdichtende Aufgabe. CEMtobent® CS Plus besteht aus zwei sich
optimal ergänzenden Komponenten: einem wasserseitig angeordneten, wasserdichten
gewebearmierten PE-Folie und einer Bentonitdichtmatte (GCL) mit einer Füllung von ca.
5000 g/m² Natrium-Bentonit. Das Bentonit ist ein natürliches Produkt, welches seine
abdichtende Wirkung auch nach Jahrzehnten nicht verliert.
Um seine einzigartige Abdichtungswirkung zu erzielen, muss das CEMtobent®
Abdichtungssystem, mit dem PE- beschichteten Gewebe nach außen, wasserseitig an der
Betonkonstruktion angeordnet werden, welche je nach örtlichen Gegebenheiten und
Vorgaben der Ingenieure kalkulierte Rissbreiten bis zu 0,3 mm aufweisen darf. So ist
gewährleistet, dass die offene Seite der Bentonit- Doppelabdichtung direkten Kontakt zum
Konstruktionsbeton hat.
Um das Grundprinzip der Bentonit- Abdichtung einzuhalten, darf nach der horizontalen
Verlegung der CEMtobent® Abdichtung unter der Bodenplatte kein Schutzbeton auf die
Bentonitmatte aufgebracht werden. Der integrierte Regenschutz sorgt dafür, dass das
System nicht schon während der Montage infolge Regen aktiviert wird. Die
Bentonitdichtmatten können das ganze Jahr über verlegt und montiert werden. Eine
Verwendung ist auch bei fließendem Grundwasser möglich, ohne dass mit Ausspülungen der
Bentonitfeinteile zu rechnen ist. Die Querschnittsgestaltung des Tagbautunnels
(Rechteckquerschnitt oder Rundquerschnitt) ist für die Abdichtungskonzeption von
untergeordneter Bedeutung.
Die abdichtende Wirkung des CEMproof® Systems wird primär durch das PE-
beschichtete Gewebe erreicht, dessen Dichtigkeit mit einer PE- Folie vergleichbar ist. Es
schützt darüber hinaus die gesamte Konstruktion gegen Durchwurzelung. Die sekundär
abdichtende Wirkung übernimmt die Bentonitdichtmatte nur bei Beschädigungen am PE-
beschichteten Gewebe. Bei Wassereintritt quillt das Natrium-Bentonit sofort auf und bildet
eine extrem dichte, gelförmige Tonschicht, welche das Bauwerk abdichtet. Durch den
direkten Kontakt des CEMtobent® Abdichtungssystem mit dem Konstruktionsbeton kann so
jegliche
Hinterläufigkeit sicher ausgeschlossen werden. Auch Risse im Konstruktionsbeton werden durch dieses
System sicher überbrückt und dauerhaft verschlossen.
Die CEMtobent® Systeme sind über viele Jahre immer wieder geprüft, eine Dichtheitsprüfung bis 5 bar
Wasserdruck wurde erfolgreich durchgeführt. Darüber hinaus ist CEMtobent® CS auch radondicht. Für die
CEMtobent® Systeme liegt ein neues, aktuelles CE- Zeichen vor, die Verwendung ist in Deutschland durch die
BRL Teil C geregelt.
Das einzigartige CEMproof Abdichtungssystem dichtet so europaweit Bodenplatten, Wände und Decken im
Tunnel-, Hoch-, Tief- und Ingenieurbau ab. Mit dem CEMproof® SilverSeal Quellvlies, das aufgrund seines
extrem geringen Eigengewichts neue Anwendungsbereiche der innovativen Abdichtungstechnik eröffnen wird,
ist auch bereits eine Weiterentwicklung des CEMtobent® CS- Plus Abdichtungssystems auf dem Markt
erhältlich.
Abdichtung ist ein bautechnisches Spezialgebiet und ist nichts für Amateure.
Unsere Ingenieure und Techniker werden Sie bei der Wahl des jeweils am besten geeigneten
Abdichtungssystems unterstützen.
Nesenbachdücker S 21 Nesenbachdücker S 21
Rosensteintunnel B10 Rosensteintunnel B10
29.03.2019 Chris Behr
BPA Senior Engineer
Adrian Pflieger
Dipl.-Ing., Dipl.-Wirtsch.-Ing.
Projekte in Stuttgart aktuell:
B 10 Rosenstein-Tunnel Tagbau
Firma Wolff & Müller
und
Nesenbachdüker im Zuge von S21
Firma Züblin
Und
Tiefbahnhof Stuttgart S21 im Rahmen
des Neubauprojektes Stuttgart 21
Fa. Züblin
S 21 Tiefbahnhof / Stuttgart
Beton- und Stahlbetonbau 114 (2019), Heft 2019
3/2019 – 14557 BPA
Wie „dicht“ sind
Betonkonstruktionen die
drückendem Grundwasser
ausgesetzt sind?
Die Frage im Titel dieses Beitrags beschäftigt die
Techniker und Ingenieure im Hause BPA schon mehr als
20 Jahre. Genauso lange suchen, entwickeln, verbessern,
optimieren und analysieren die Spezialisten aus
Herrenberg die zur Verfügung stehenden Möglichkeiten.
Viele dieser heute zur Anwendung kommenden zusätzlichen
Abdichtungsmaßnahmen aus dem Hause BPA (Bentonit-Dop-
pelabdichtung, Quellvliese, wasserreaktive Membranen, Ver-
bundfolien, Fugenabdichtungen, Frischbetonverbundsysteme,
Betonaktive-Flächenabdichtungen und vieles mehr) kommen
weltweit zum Einsatz. Die BPA GmbH wird national und inter-
national als „Innovations- & Technologieführer“ mit
projektspezifischen System- und Detaillösungen
wahrgenommen.
„Wir werden weltweit angefragt, wenn es komplex und an-
spruchsvoll wird.“
Bedarfsanalyse
Die Idee, Betonkonstruktionen zusätzlich wasserseitig abzu-
dichten, stieß in Deutschland zunächst auf massiven Wider-
stand. Überwiegend wurde die Meinung vertreten, dass
zusätzliche Abdichtungsmaßnahmen überflüssig seinen, da
der Beton ohne zusätzliche Maßnahmen „dicht“ wäre.
Dies ist zwar im Grundsatz richtig, Beton ist dicht bzw. wasser-
undurchlässig, allerdings können (Trenn-)Risse in der
Betonkonstruktion nicht gänzlich ausgeschlossen werden.
Diese Risse sind es, die uns abdichtungstechnisch Probleme
bereiten.
Betonrisse können, wenn die Zugänglichkeit dauerhaft
gewähr- leistet ist, mittels Injektionsverfahren injiziert und
abgedichtet
werden. Diese Zugänglichkeit kann heute nicht immer
sicherge- stellt werden und daher muss sich der Fachplaner
rechtzeitig mit der Fragestellung befassen, ob eine zusätzliche
Flächenab- dichtung erforderlich sein wird. Die Antwort muss
in einer
„Bedarfsanalyse“ zusammen mit dem Bauherren gefunden wer-
den.
Die Grenzen und die Risiken einer „weißen Wanne“ bzw. einer
„wasserundurchlässigen Betonkonstruktion“ (WUBKO) sind die
nicht planbaren Risse im Beton und die immer komplexere
Haustechnik mit den dazugehörigen notwendigen Betondurch-
dringungen. Hinzu kommt häufig eine planmäßige hochwertige
Nutzung (Nutzungsklasse A0 bis A) oder eine Konstruktion,
die die spätere Zugänglichkeit für eine Sanierung nicht mehr
gewährleisten kann.
Hochwertige Nutzung, Gebrauchstauglichkeit, Sanierbarkeit
und Dauerhaftigkeit sind nur einige Begriffe, die ggf. eine
zu- sätzliche Abdichtungsmaßnahme erforderlich machen.
Die jeweils beste Lösung im Vordergrund
Soll die WUBKO zusätzlich abgedichtet werden, so stehen
derzeit im Hause BPA mehrere Möglichkeiten zur Verfügung.
Im Firmenverbund der CEMproof Group kann von der Planung
über die Überwachung und Koordination der Abdichtungsleis-
tung bis hin zu einem sinnvoll zusammengestellten
Produktportfolio die optimale objektbezogene Lösung
herausgearbeitet werden. Nur so kann der Kunde sicher sein,
dass nicht ein Produkt passend gemacht wird, sondern die
jeweils beste Lösung im Vordergrund steht.
Heute bietet die BPA Frischbetonverbund-Systeme (FBVS) an,
die TPO/FPO, PE oder PVC basierend sind, die zusätzlich was-
serreaktiv sind und die noch mit betonaktiven Substanzen aus-
gerüstet sind.
Zusätzlich zu den Kunststoffbahnen basierten FBVS steht mit
der BPA-CEMtobent® Produktfamilie eine FBV-Bentonit-Dop-
pelabdichtungsbahn zur Verfügung.
Bauwerksabdichtung mittels dem Werkstoff Ton sind seit Jahr-
hunderten bewehrt und auch heute noch im Deponie- und
Tun- nelbau stark verbreitet.Bild 1 Baufeld Bahnhofsprojekt Stuttgart S21
Bild 2 CEMtobent® CS-Plus FBVS, im Bereich der Arbeitsfuge
Beton- und Stahlbetonbau 114 (2019), Heft 3
3/2019 – 14557 BPA
Die abdichtende Wirkung des CEMtobent® Systems wird pri-
mär durch das Polyethylen (PE) beschichtete Gewebe erreicht,
dessen Dichtigkeit mit einer PE-Folie vergleichbar ist. Es
schützt darüber hinaus die gesamte Abdichtung gegen
Durchwurzelung. Zusätzlich bietet CEMtobent® auch eine
Dichtheit gegenüber im Boden vorkommendes und dort
aufsteigendes Radongas.
Die sekundär abdichtende Wirkung übernimmt die Bentonit-
Dichtmatte nur bei Beschädigungen am PE beschichteten Ge-
webe. Bei Wassereintritt quillt das Bentonit sofort auf und
bildet eine extrem dichte, gelförmige Tonschicht, welche das
Bauwerk abdichtet. Durch den direkten Kontakt des
CEMtobent®- Abdichtungssystem mit dem Konstruktionsbeton
kann so jegliche Hinterläufigkeit sicher ausgeschlossen werden.
Auch Risse im Konstruktionsbeton werden durch dieses System
sicher überbrückt und dauerhaft verschlossen.
Die CEMtobent® Produktfamilie ist ein national und internatio-
nal überwachtes und geprüftes System. CEMtobent® CS-Plus
ist als durchwurzelungssicher, wasserdicht (bis 5 bar
hydrostatischer Druck) und radondicht geprüft. Für die
CEMtobent® Systeme liegt ein aktuelles CE- Zeichen vor und
die Verwendung wird in Deutschland durch die Bauregelliste
(BRL) bzw. durch die neue Verwaltungsvorschrift Technische
Baubestimmung (VwV TB) geregelt.
Neben der wasserreaktiven Flächenabdichtung CEMtobent®
stehen dem Unternehmen BPA, als Mitglied der CEMproof
Group, zahlreiche weitere Möglichkeiten offen, Betonkonstruk-
tionen dauerhaft abdichten zu können.
Chris Behr, BPA-GmbH
www.bpa-waterproofing.com
Die CEMtobent® CS-Plus FBVS ist eine Bentonit-Doppelab-
dichtung, auf der Basis von quellfähigen Tonen (Natrium
Bentonit), die im Frischbetonverbund unter der Bodenplatte
oder im Wandbereich installiert wird. CEMtobent®
CS-Plus kommt derzeit in Stuttgart beim Neubau der
Bahnhofshalle und Nesenbach-Düker im Zuge des S21 Pro-
jektes, sowie beim Neubau der Hafencity in Hamburg zum
Einsatz.
Die Hauptforderung der Verantwortlichen an das gewünschte
Konzept ist neben der Wasser-Dichtheit des verwendeten Sys-
tems auch die Langzeitbeständigkeit und
witterungsunabhängige Installation, verbunden mit der
Einhaltung des Gesamt-Bauzeitenplanes. Daher fiel die
Entscheidung auf die CEMtobent® CS-Plus Bentonit-
Doppelabdichtung, die witterungsunabhängig und ganzjährig
eingebaut werden kann.
DeutlichweiterentwickelteVariante
Das CEMtobent®- Abdichtungssystem ist eine signifikant
weiter- entwickelte Variante einer klassischen „braunen
Wanne“.
Die Abdichtung erfolgt in Kombination zwischen der Betonkon-
struktion und dem wasserseitig angeordneten CEMtobent®
Doppel-Abdichtungssystem.
CEMtobent® CS-Plus besteht aus zwei sich optimal ergänzen-
den Komponenten: ein wasserseitig angeordneter,
wasserdichter und gewebearmierter PE-Layer und einer
Bentonitdichtmatte (GCL) mit einer Füllung von ca. 5000 g/m2
Natrium-Bentonit. Das Bentonit ist ein natürliches, inertes
Produkt, welches seine abdichtend wirkende reversible
Quellreaktion auch nach Jahrzehnten nicht verliert.
Bild 3 CEMtobent® CS-Plus FBVS, vollflächig im horizontalen Einbau Bild 4 CEMtobent® CS-Plus FBVS, dauerhaft beständig und bewehrt
Tunnel Bietingen
Tunnelbauwerk im Zuge der B 34 bei der
Ortsumgehung Bietingen mit Ein-
fahrtströgen und Betriebsgebäude
Bauzeit: 2002 bis 2004
Bauherr: Bundesrepublik Deutschland
Auftragsverwaltung: Land Baden-
Württemberg Technische Oberleitung:
Regierungspräsidium Freiburg, Referat 43 -
Ingenieurbau
Örtliche Bauaufsicht: Straßenbauamt Singen
Baukosten: € 7,60 Mio. (brutto) Ausführung:
Ed. Züblin AG, NL FN
Tunnelportal des fertigen Bauwerks
Blick nach oben auf den
Pfahlkopfbalken (Druckring) für das
Betriebsgebäude
Längsschnitt und Draufsicht Tunnel
Querschnitt Betriebs-
gebäude mit Tunnel
Betonkragen
Tunnel Bietingen
Herstellung der Tunnelwände und -sohle
Erdaushub unter der Tunneldecke
Im Bauzustand wurde das Grundwasser
bis unter die Aushubsohle abgesenkt. Im
Endzustand bindet der Tunnel an seiner
tiefsten Stelle bis zur Decke ins Grund-
wasser ein.
Das Bauwerk in Zahlen:
Querschnitt Einfahrtstrog
Herstellen der Pfähle
Herstellung:
Der Tunnel wurde in Deckelbauweise
erstellt. Hierzu wurden im Achsabstand
von 2,50 m Bohrpfähle (D 1,20 m) her-
gestellt, die dann mit einem durchge-
henden Kopfbalken verbunden wurden.
Ausgefacht mit Einkornbeton, dienen die
Pfahlwände gleichzeitig als Baugruben-
sicherung und Deckenauflager.
Die Decke ist 1,0 m dick und am
Auflager auf 1,8 m verstärkt.
Nach dem Erdaushub unter der Tunnel-
decke wurden die 40 cm starken Wände
in einem Guss mit der 80 cm dicken
Bodenplatte hergestellt.
Länge
Rampe Ost
Rampe West
lichte Weite
Erdaushub
Beton
Stahl
Abdichtung
253 m
85 m
62 m
12,25 m
25.000 m³
14.500 m³
1.300 t
5.000 m²
Bohrpfähle 242 St.
(14 m Länge im Bereich des
Tunnel, bis 21 m Länge beim
Betriebsgebäude)
Bilder von der Baustelle „Tunnel Bietingen“
Portal West
-Ausbildung einer braunen Wanne am westlichen Portalbereich mit wasserdichter Anbindung an den wu-Beton -Tunneltrog-
(Ausführung: BPA-GmbH / www.dichte-bauwerke.de)
Das Trogbauwerk ist als „braune Wanne“ ausgebildet. Als Abdichtung fungiert die CEMtobent® Bentonitflächenabdichtung! CEMtobent®
ist speziell für die Bauwerksabdichtung entwickelt und modifiziert!
Betonkragen
Betonkragen
City Tunnel Trondheim / Norwegen Die Abdichtung erfolgt mit CEMtobent® CS-Plus Bentonit - Doppelabdichtung
Referenzen CEMtobent®
City Tunnel Trondheim / Norwegen
Offene Bauweise
16.000 m²
12 m Wassersäule
Seewinkeltherme / Österreich
20 000 m²
7 m Wassersäule
Zum Einsatz kamen:
CEMtobent®
CEMtopaste
CEMdicht 3 in 1
CEMproof Fugenbänder
CEMswell
CEM 11
Injektionsschlauch
Seewinkeltherme / Österreich
“Radondicht” + „wasserdicht“
CEMtobent® mit Regenschutz
So schön kann Wasser sein!
Pragsattel B10 Tunnel / Stuttgart
Primäre Abdichtung, das PE beschichte
Gewebe ist sofort nach der Montage
„wasserdicht“ und „regenfest“
3 000 m²
Tunnel Neufeld Bern / Schweiz
30 000 m², 3 m Wassersäule
CEMtobent® CS und
1200g/m² PP Schutzvlies
Greysrud Miliotunnel / Norwegen
Island Tunnel E 18 / Norwegen
Abmessungen von
CEMtobent®:
3,60m x 30m
1,80m x 30m
Sondermaße auf
Anfrage
Sparkasse Bratislava / Slowakei
18 000 m², 5 m Wassersäule
CEMtobent, SilverSeal, Quellmax, CEMflex…
Viele weiter Projekte (Tagbautunnel, Ingenieurbauwerke, Grünbrücken,
Unterflurtrassen, große Fundamente, Krankenhäuser, Banken, Hotels,
durften wir mit CEMtobent® in ganz Europa und auch darüber hinaus
abdichten.
CEMtobent®
BPA GmbH
Behringstr. 12
D-71083 Herrenberg-Gültstein
Tel.: +49 (0) 7032 / 89399 - 0
Fax: +49 (0) 7032 / 89399 - 29
eMail: info@bpa-waterproofing.com
Internet: www.bpa-waterproofing.com
CEMtobent® CS - aktive Flächenabdichtung für
den Ing.- und Tagbau-Tunnelbau

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  • 1. www.bpa-waterproofing.com CEMtobent® CS - aktive Flächenabdichtung für den Ing.- und Tagbau-Tunnelbau
  • 2. Abdichtung des Küblisertunnels im Kanton Graubünden Mitte 2010 haben im Rahmen des Gesamtprojektes Dalvazza-Selfranga die Hauptbauarbeiten für die Umfahrung Küblis begonnen. Zukünftiges Zentrum der Arbeiten ist der Küblisertunnel, der die Ortschaft Küblis vom Durchfahrtsverkehr entlasten soll. Er wird mit einer Länge von 2255 m die RhB-Trasse, den Felsrücken bei Parsaura und anschließend die Sohle des Schanielatobels unterqueren. An die Abdichtung des mit 161 Millionen Franken budgetierten Küblisertunnels mit Sicherheitsstollen werden deshalb besonders hohe Anforderungen gestellt. Der Bauherr vertraut daher im Bereich der offenen Tunnelbauweise auf die bewährten Abdichtungsprodukte CEMtobent® CS Plus Bentonit- Flächenabdichtung und CEMflex VB „aktives“ Fugenblech der Schweizer CEMproof. Das CEMtobent®- Abdichtungssystem ist eine konsequente Weiterentwicklung einfacher Bentonit-Geotextilien hin zu einer idealen Flächenabdichtung für Betonkonstruktionen. CEMtobent® CS Plus besteht aus zwei sich optimal ergänzenden Komponenten: einer wasserdichten, gewebearmierten PE-Folie und einer Bentonit-Dichtmatte mit einer Füllung von ca. 5000 g/m² Natrium-Bentonit. Bentonit ist ein natürliches Produkt, das seine abdichtende Wirkung auch nach Jahren nicht verliert. Die abdichtende Wirkung des CEMtobent®- Systems wird primär durch das PE- beschichtete Gewebe erreicht. Es schützt die gesamte Konstruktion auch gegen Durchwurzelung und Radon. Die sekundär abdichtende Wirkung übernimmt die Bentonit-Dichtmatte nur bei Beschädigungen am PE- beschichteten Gewebe. Bei Wassereintritt quillt das Natrium- Bentonit sofort auf und bildet eine extrem dichte, gelförmige Tonschicht, welche das Bauwerk abdichtet. Durch den direkten Kontakt des CEMtobent® Abdichtungssystem mit dem Konstruktionsbeton kann so jegliche Hinterläufigkeit sicher ausgeschlossen werden. Auch Risse im Konstruktionsbeton werden durch dieses System sicher überbrückt und dauerhaft verschlossen. Die CEMtobent® Systeme CEMtobent® CS und DS sind geprüft auf die Dichtigkeit bis 5 bar Wasserdruck. Darüber hinaus ist CEMtobent® CS auch radondicht. Für die CEMtobent® Systeme liegt ein neues, aktuelles CE- Zertifikat vor. Querung des Schanielatobels (Quelle: Tiefbauamt Graubünden) Verlegung von CEMtobent® unter der Bodenplatte des Küblisertunnels
  • 3. Bahnhof Löwenstrasse Zürich Der neue unterirdische Durchgangsbahnhof ist das Herzstück der Durchmesserlinie in Zürich. 20 Meter unter den heutigen Geleisen 4 bis 9 des Hauptbahnhofs Zürich wurde der Bahnhof Löwenstrasse gebaut - und zwar bei laufendem Bahnbetrieb. Dies ist für alle Beteiligten eine große Herausforderung gewesen. Die Lösung lautete Deckelbauweise. Dabei wurden temporär jeweils zwei Gleise in der Perronhalle um 100 Meter verkürzt. Der dadurch gewonnene Platz stand dann für die Bauarbeiten zur Verfügung. Die CEMproof wurde beauftragt, sämtliche abdichtungstechnische Systemlösungen zu liefern. Die gesamte Auftragssumme inklusive Ausführung betrug ca. 6.5 Mio. CHF. Bauvorhaben: Rohbau Bahnhof Löwenstrasse DML Abschnitt 2, Los 2.1 Hauptbahnhof 8000 Zürich Bauherrschaft: SBB AG, I-PM-ZKN, 8021 Zürich Tiefbauamt der Stadt Zürich Werdemühleplatz 3, 8021 Zürich Projektleitung: Ingenieurgemeinschaft IG ZALO Auftraggeber: ARGE Betonbau und Logistik Bahnhof Löwenstrasse Organisation abdichtungstechnische Ausführung TECTON: Technische Leitung Bauführung Polier Vorarbeiter Herr Urs Gander Herr Roger Suter Herr Hamed Jakupovic Diverse, je nach Arbeitsgattung Hauptmassen der Abdichtungsarbeiten: Temporäre Feuchtigkeitssperre Epoxydharz Bundessiegel Polymerbitumenbahn (PBD) Flüssigkunststoff (FLK) CEMtobent-Dichtungsmatten (TDB) ca. 20'000 m2 ca. 20'000 m2 ca. 17'000 m2 ca. 9'000 m2 ca. 70'000 m2
  • 4. Weitere CEMtobent® Projekte: Neufeldtunnel in Bern / CH Bjorvika Fjord Tunnel Projekt: Tunnel zwischen Tiefenaustrasse und Autobahnanschluss Neufeld in Bern Bauherr: Kanton Bern im Auftrag des Bundes Bauunternehmung: ARGE Zubringer Neufeld (Marti AG, Bern; Frutiger AG, Thun; Implenia Bau AG, Aarau) Projektvolumen: 60 000 000 Franken Realisierungszeitraum: 9/2006 bis 8/2009 Projekt: Bjorvika Tunnel Oslo NO Borvika Tunnel Prosjekttype: Infrastruktur Byggherre: Statens vegvesen Region øst Byggeår oppstart: 2005 Byggeår ferdigstillelse: 2010 Kontraktsum: 941.752.500 NOK Entrepriseform: Hovedetreprise Entreprenør: AF Spesialprosjekt AS
  • 6. Pragsattel B 10 Tunnel U15 Stuttgart / U-Bahn
  • 7. CE-Zertifikat CEMtobent® Gutachten Stuttgart 21 CEMtobent® Bei der Fugenabdichtung wird aus Gründen der Sicherheit und Wirtschaftlichkeit auf das CEMflex VB Verbundblech vertraut. Der „aktive“ Abdichtungsprozess von CEMflex VB wird durch die Reaktion der verschiedenen Inhaltsstoffe in der patentierten Spezialbeschichtung in Verbindung bzw. in Kontakt mit den Bestandteilen des Betons ausgelöst. Die Kristallisation dringt durch den aktiven Vorgang der Osmose tief in das Kapillarsystem des Betons ein. Die Kombination verschiedener Inhaltstoffe erzeugt dabei eine mikrofeine Kristallisation bzw. Versinterung in der Struktur des Betonbaukörpers, welche Kapillare und Schwindrisse sicher und dauerhaft dichten und dabei die Feuchtigkeit sogar verdrängt. Dieser Prozess findet sowohl auf der Wasserdruckseite wie auch auf der vom Wasserdruck abgewandten Seite statt. Ohne Feuchtigkeit sind die Bestandteile der Spezialbeschichtung nicht aktiv bzw. nicht mehr aktiv. Sollten diese irgendwann später wieder in Kontakt mit Feuchtigkeit kommen, setzt die chemische Reaktion selbständig, und damit der Abdichtungsprozess automatisch erneut ein. Die abdichtende Wirkung des CEMflex VB Verbundblechs bis zu einem Wasserdruck von 8 bar wurde an verschiedenen MPAs nachgewiesen. CEMflex VB mit Klemmplatte an das Dehn-Fugenband „dicht“ verbunden Auszug der Prüfanstalten, die CEMtobent® geprüft, getestet, bewertet und begutachtet haben
  • 8. In Deutschland wird die Verwendbarkeit von CEMtobent® durch die Bauregelliste Teil C bestätigt. Hierzu liegen darüber hinaus weitere Prüfungen vor. In der Schweiz steht zur Beurteilung der Verwendbarkeit Tondichtungsbahnen zur Verfügung. die SIA 272 C.6 Zusätzlich verfügen wir, wie in der Schweiz für Tunnelabdichtungen üblich, für die CEMtobent® CS einen Nachweis der Durchwurzelungsfestigkeit. Dieser Nachweis bzw. die Prüfungen hierzu erfolgten an der EMPA.
  • 9. Eine entsprechende Richtlinie mit aussagekräftigen Hinweisen zur Verarbeitung von Bentonit- Flächenabdichtungssysteme kann über die Österreichische Bautechnik Vereinigung bezogen werden. Eine Umweltunbedenklichkeit von Bentonit-Geokompsiten ist nachzuweisen.
  • 10. Tagbautunnel/Ingenieurbauwerke Stuttgart CEMtobent® Bentonit- Doppelabdichtung und die Beton- Konstruktion ist dicht Seit Anfang des Jahres werden in Stuttgart gleich mehrere drückwasserdichte Betonwannen in Kombination mit der seit vielen Jahren bewährten CEMtobent- Bentonit-Doppelabdichtung sicher und dauerhaft abgedichtet. Die Bentonit-Doppelabdichtungen ist als zusätzliche Dichtungsmaßnahme bei Bauteilen aus Beton mit hohem Wassereindringwiederstand in der Bauregelliste C 1.16 geregelt. „Geregelte Anwendung von Bentonitmatten nach BRL Teil C“ Neu gilt dann auch die Verwaltungsvorschrift Technische Baubestimmungen – VwV TB D 2.2.1.13 Bentonitmatten als zusätzliche Dichtungsmaßnahmen Bei der Abdichtung des in offener Bauweise entstehenden Rosenstein-Tunnels werden zur wasserseitigen Abdichtung der Tunnelflächen, diese mit CEMtobent gegen eindringendes Wasser geschützt. Die Hauptforderung der Verantwortlichen an das gewünschte Produkt war neben der Dichtheit des verwendeten Materials auch die Einhaltung des Gesamt-Bauzeitenplanes. Daher fiel die Entscheidung auf die CEMtobent® CS-Plus Bentonit- Doppelabdichtung, die absolut witterungsunabhängig und ganzjährig eingebaut werden kann. Das CEMtobent®- Abdichtungssystem ist eine deutlich weiterentwickelte Variante einer klassischen „braunen Wanne“. Hierbei übernimmt der Beton die tragenden Funktion und nicht die alleinige abdichtende Aufgabe. CEMtobent® CS Plus besteht aus zwei sich optimal ergänzenden Komponenten: einem wasserseitig angeordneten, wasserdichten gewebearmierten PE-Folie und einer Bentonitdichtmatte (GCL) mit einer Füllung von ca. 5000 g/m² Natrium-Bentonit. Das Bentonit ist ein natürliches Produkt, welches seine abdichtende Wirkung auch nach Jahrzehnten nicht verliert. Um seine einzigartige Abdichtungswirkung zu erzielen, muss das CEMtobent® Abdichtungssystem, mit dem PE- beschichteten Gewebe nach außen, wasserseitig an der Betonkonstruktion angeordnet werden, welche je nach örtlichen Gegebenheiten und Vorgaben der Ingenieure kalkulierte Rissbreiten bis zu 0,3 mm aufweisen darf. So ist gewährleistet, dass die offene Seite der Bentonit- Doppelabdichtung direkten Kontakt zum Konstruktionsbeton hat. Um das Grundprinzip der Bentonit- Abdichtung einzuhalten, darf nach der horizontalen Verlegung der CEMtobent® Abdichtung unter der Bodenplatte kein Schutzbeton auf die Bentonitmatte aufgebracht werden. Der integrierte Regenschutz sorgt dafür, dass das System nicht schon während der Montage infolge Regen aktiviert wird. Die Bentonitdichtmatten können das ganze Jahr über verlegt und montiert werden. Eine Verwendung ist auch bei fließendem Grundwasser möglich, ohne dass mit Ausspülungen der Bentonitfeinteile zu rechnen ist. Die Querschnittsgestaltung des Tagbautunnels (Rechteckquerschnitt oder Rundquerschnitt) ist für die Abdichtungskonzeption von untergeordneter Bedeutung. Die abdichtende Wirkung des CEMproof® Systems wird primär durch das PE- beschichtete Gewebe erreicht, dessen Dichtigkeit mit einer PE- Folie vergleichbar ist. Es schützt darüber hinaus die gesamte Konstruktion gegen Durchwurzelung. Die sekundär abdichtende Wirkung übernimmt die Bentonitdichtmatte nur bei Beschädigungen am PE- beschichteten Gewebe. Bei Wassereintritt quillt das Natrium-Bentonit sofort auf und bildet eine extrem dichte, gelförmige Tonschicht, welche das Bauwerk abdichtet. Durch den direkten Kontakt des CEMtobent® Abdichtungssystem mit dem Konstruktionsbeton kann so jegliche
  • 11. Hinterläufigkeit sicher ausgeschlossen werden. Auch Risse im Konstruktionsbeton werden durch dieses System sicher überbrückt und dauerhaft verschlossen. Die CEMtobent® Systeme sind über viele Jahre immer wieder geprüft, eine Dichtheitsprüfung bis 5 bar Wasserdruck wurde erfolgreich durchgeführt. Darüber hinaus ist CEMtobent® CS auch radondicht. Für die CEMtobent® Systeme liegt ein neues, aktuelles CE- Zeichen vor, die Verwendung ist in Deutschland durch die BRL Teil C geregelt. Das einzigartige CEMproof Abdichtungssystem dichtet so europaweit Bodenplatten, Wände und Decken im Tunnel-, Hoch-, Tief- und Ingenieurbau ab. Mit dem CEMproof® SilverSeal Quellvlies, das aufgrund seines extrem geringen Eigengewichts neue Anwendungsbereiche der innovativen Abdichtungstechnik eröffnen wird, ist auch bereits eine Weiterentwicklung des CEMtobent® CS- Plus Abdichtungssystems auf dem Markt erhältlich. Abdichtung ist ein bautechnisches Spezialgebiet und ist nichts für Amateure. Unsere Ingenieure und Techniker werden Sie bei der Wahl des jeweils am besten geeigneten Abdichtungssystems unterstützen. Nesenbachdücker S 21 Nesenbachdücker S 21 Rosensteintunnel B10 Rosensteintunnel B10 29.03.2019 Chris Behr BPA Senior Engineer Adrian Pflieger Dipl.-Ing., Dipl.-Wirtsch.-Ing. Projekte in Stuttgart aktuell: B 10 Rosenstein-Tunnel Tagbau Firma Wolff & Müller und Nesenbachdüker im Zuge von S21 Firma Züblin Und Tiefbahnhof Stuttgart S21 im Rahmen des Neubauprojektes Stuttgart 21 Fa. Züblin S 21 Tiefbahnhof / Stuttgart
  • 12. Beton- und Stahlbetonbau 114 (2019), Heft 2019 3/2019 – 14557 BPA Wie „dicht“ sind Betonkonstruktionen die drückendem Grundwasser ausgesetzt sind? Die Frage im Titel dieses Beitrags beschäftigt die Techniker und Ingenieure im Hause BPA schon mehr als 20 Jahre. Genauso lange suchen, entwickeln, verbessern, optimieren und analysieren die Spezialisten aus Herrenberg die zur Verfügung stehenden Möglichkeiten. Viele dieser heute zur Anwendung kommenden zusätzlichen Abdichtungsmaßnahmen aus dem Hause BPA (Bentonit-Dop- pelabdichtung, Quellvliese, wasserreaktive Membranen, Ver- bundfolien, Fugenabdichtungen, Frischbetonverbundsysteme, Betonaktive-Flächenabdichtungen und vieles mehr) kommen weltweit zum Einsatz. Die BPA GmbH wird national und inter- national als „Innovations- & Technologieführer“ mit projektspezifischen System- und Detaillösungen wahrgenommen. „Wir werden weltweit angefragt, wenn es komplex und an- spruchsvoll wird.“ Bedarfsanalyse Die Idee, Betonkonstruktionen zusätzlich wasserseitig abzu- dichten, stieß in Deutschland zunächst auf massiven Wider- stand. Überwiegend wurde die Meinung vertreten, dass zusätzliche Abdichtungsmaßnahmen überflüssig seinen, da der Beton ohne zusätzliche Maßnahmen „dicht“ wäre. Dies ist zwar im Grundsatz richtig, Beton ist dicht bzw. wasser- undurchlässig, allerdings können (Trenn-)Risse in der Betonkonstruktion nicht gänzlich ausgeschlossen werden. Diese Risse sind es, die uns abdichtungstechnisch Probleme bereiten. Betonrisse können, wenn die Zugänglichkeit dauerhaft gewähr- leistet ist, mittels Injektionsverfahren injiziert und abgedichtet werden. Diese Zugänglichkeit kann heute nicht immer sicherge- stellt werden und daher muss sich der Fachplaner rechtzeitig mit der Fragestellung befassen, ob eine zusätzliche Flächenab- dichtung erforderlich sein wird. Die Antwort muss in einer „Bedarfsanalyse“ zusammen mit dem Bauherren gefunden wer- den. Die Grenzen und die Risiken einer „weißen Wanne“ bzw. einer „wasserundurchlässigen Betonkonstruktion“ (WUBKO) sind die nicht planbaren Risse im Beton und die immer komplexere Haustechnik mit den dazugehörigen notwendigen Betondurch- dringungen. Hinzu kommt häufig eine planmäßige hochwertige Nutzung (Nutzungsklasse A0 bis A) oder eine Konstruktion, die die spätere Zugänglichkeit für eine Sanierung nicht mehr gewährleisten kann. Hochwertige Nutzung, Gebrauchstauglichkeit, Sanierbarkeit und Dauerhaftigkeit sind nur einige Begriffe, die ggf. eine zu- sätzliche Abdichtungsmaßnahme erforderlich machen. Die jeweils beste Lösung im Vordergrund Soll die WUBKO zusätzlich abgedichtet werden, so stehen derzeit im Hause BPA mehrere Möglichkeiten zur Verfügung. Im Firmenverbund der CEMproof Group kann von der Planung über die Überwachung und Koordination der Abdichtungsleis- tung bis hin zu einem sinnvoll zusammengestellten Produktportfolio die optimale objektbezogene Lösung herausgearbeitet werden. Nur so kann der Kunde sicher sein, dass nicht ein Produkt passend gemacht wird, sondern die jeweils beste Lösung im Vordergrund steht. Heute bietet die BPA Frischbetonverbund-Systeme (FBVS) an, die TPO/FPO, PE oder PVC basierend sind, die zusätzlich was- serreaktiv sind und die noch mit betonaktiven Substanzen aus- gerüstet sind. Zusätzlich zu den Kunststoffbahnen basierten FBVS steht mit der BPA-CEMtobent® Produktfamilie eine FBV-Bentonit-Dop- pelabdichtungsbahn zur Verfügung. Bauwerksabdichtung mittels dem Werkstoff Ton sind seit Jahr- hunderten bewehrt und auch heute noch im Deponie- und Tun- nelbau stark verbreitet.Bild 1 Baufeld Bahnhofsprojekt Stuttgart S21 Bild 2 CEMtobent® CS-Plus FBVS, im Bereich der Arbeitsfuge
  • 13. Beton- und Stahlbetonbau 114 (2019), Heft 3 3/2019 – 14557 BPA Die abdichtende Wirkung des CEMtobent® Systems wird pri- mär durch das Polyethylen (PE) beschichtete Gewebe erreicht, dessen Dichtigkeit mit einer PE-Folie vergleichbar ist. Es schützt darüber hinaus die gesamte Abdichtung gegen Durchwurzelung. Zusätzlich bietet CEMtobent® auch eine Dichtheit gegenüber im Boden vorkommendes und dort aufsteigendes Radongas. Die sekundär abdichtende Wirkung übernimmt die Bentonit- Dichtmatte nur bei Beschädigungen am PE beschichteten Ge- webe. Bei Wassereintritt quillt das Bentonit sofort auf und bildet eine extrem dichte, gelförmige Tonschicht, welche das Bauwerk abdichtet. Durch den direkten Kontakt des CEMtobent®- Abdichtungssystem mit dem Konstruktionsbeton kann so jegliche Hinterläufigkeit sicher ausgeschlossen werden. Auch Risse im Konstruktionsbeton werden durch dieses System sicher überbrückt und dauerhaft verschlossen. Die CEMtobent® Produktfamilie ist ein national und internatio- nal überwachtes und geprüftes System. CEMtobent® CS-Plus ist als durchwurzelungssicher, wasserdicht (bis 5 bar hydrostatischer Druck) und radondicht geprüft. Für die CEMtobent® Systeme liegt ein aktuelles CE- Zeichen vor und die Verwendung wird in Deutschland durch die Bauregelliste (BRL) bzw. durch die neue Verwaltungsvorschrift Technische Baubestimmung (VwV TB) geregelt. Neben der wasserreaktiven Flächenabdichtung CEMtobent® stehen dem Unternehmen BPA, als Mitglied der CEMproof Group, zahlreiche weitere Möglichkeiten offen, Betonkonstruk- tionen dauerhaft abdichten zu können. Chris Behr, BPA-GmbH www.bpa-waterproofing.com Die CEMtobent® CS-Plus FBVS ist eine Bentonit-Doppelab- dichtung, auf der Basis von quellfähigen Tonen (Natrium Bentonit), die im Frischbetonverbund unter der Bodenplatte oder im Wandbereich installiert wird. CEMtobent® CS-Plus kommt derzeit in Stuttgart beim Neubau der Bahnhofshalle und Nesenbach-Düker im Zuge des S21 Pro- jektes, sowie beim Neubau der Hafencity in Hamburg zum Einsatz. Die Hauptforderung der Verantwortlichen an das gewünschte Konzept ist neben der Wasser-Dichtheit des verwendeten Sys- tems auch die Langzeitbeständigkeit und witterungsunabhängige Installation, verbunden mit der Einhaltung des Gesamt-Bauzeitenplanes. Daher fiel die Entscheidung auf die CEMtobent® CS-Plus Bentonit- Doppelabdichtung, die witterungsunabhängig und ganzjährig eingebaut werden kann. DeutlichweiterentwickelteVariante Das CEMtobent®- Abdichtungssystem ist eine signifikant weiter- entwickelte Variante einer klassischen „braunen Wanne“. Die Abdichtung erfolgt in Kombination zwischen der Betonkon- struktion und dem wasserseitig angeordneten CEMtobent® Doppel-Abdichtungssystem. CEMtobent® CS-Plus besteht aus zwei sich optimal ergänzen- den Komponenten: ein wasserseitig angeordneter, wasserdichter und gewebearmierter PE-Layer und einer Bentonitdichtmatte (GCL) mit einer Füllung von ca. 5000 g/m2 Natrium-Bentonit. Das Bentonit ist ein natürliches, inertes Produkt, welches seine abdichtend wirkende reversible Quellreaktion auch nach Jahrzehnten nicht verliert. Bild 3 CEMtobent® CS-Plus FBVS, vollflächig im horizontalen Einbau Bild 4 CEMtobent® CS-Plus FBVS, dauerhaft beständig und bewehrt
  • 14. Tunnel Bietingen Tunnelbauwerk im Zuge der B 34 bei der Ortsumgehung Bietingen mit Ein- fahrtströgen und Betriebsgebäude Bauzeit: 2002 bis 2004 Bauherr: Bundesrepublik Deutschland Auftragsverwaltung: Land Baden- Württemberg Technische Oberleitung: Regierungspräsidium Freiburg, Referat 43 - Ingenieurbau Örtliche Bauaufsicht: Straßenbauamt Singen Baukosten: € 7,60 Mio. (brutto) Ausführung: Ed. Züblin AG, NL FN Tunnelportal des fertigen Bauwerks Blick nach oben auf den Pfahlkopfbalken (Druckring) für das Betriebsgebäude Längsschnitt und Draufsicht Tunnel Querschnitt Betriebs- gebäude mit Tunnel Betonkragen
  • 15. Tunnel Bietingen Herstellung der Tunnelwände und -sohle Erdaushub unter der Tunneldecke Im Bauzustand wurde das Grundwasser bis unter die Aushubsohle abgesenkt. Im Endzustand bindet der Tunnel an seiner tiefsten Stelle bis zur Decke ins Grund- wasser ein. Das Bauwerk in Zahlen: Querschnitt Einfahrtstrog Herstellen der Pfähle Herstellung: Der Tunnel wurde in Deckelbauweise erstellt. Hierzu wurden im Achsabstand von 2,50 m Bohrpfähle (D 1,20 m) her- gestellt, die dann mit einem durchge- henden Kopfbalken verbunden wurden. Ausgefacht mit Einkornbeton, dienen die Pfahlwände gleichzeitig als Baugruben- sicherung und Deckenauflager. Die Decke ist 1,0 m dick und am Auflager auf 1,8 m verstärkt. Nach dem Erdaushub unter der Tunnel- decke wurden die 40 cm starken Wände in einem Guss mit der 80 cm dicken Bodenplatte hergestellt. Länge Rampe Ost Rampe West lichte Weite Erdaushub Beton Stahl Abdichtung 253 m 85 m 62 m 12,25 m 25.000 m³ 14.500 m³ 1.300 t 5.000 m² Bohrpfähle 242 St. (14 m Länge im Bereich des Tunnel, bis 21 m Länge beim Betriebsgebäude)
  • 16. Bilder von der Baustelle „Tunnel Bietingen“ Portal West -Ausbildung einer braunen Wanne am westlichen Portalbereich mit wasserdichter Anbindung an den wu-Beton -Tunneltrog- (Ausführung: BPA-GmbH / www.dichte-bauwerke.de) Das Trogbauwerk ist als „braune Wanne“ ausgebildet. Als Abdichtung fungiert die CEMtobent® Bentonitflächenabdichtung! CEMtobent® ist speziell für die Bauwerksabdichtung entwickelt und modifiziert! Betonkragen Betonkragen
  • 17. City Tunnel Trondheim / Norwegen Die Abdichtung erfolgt mit CEMtobent® CS-Plus Bentonit - Doppelabdichtung
  • 18. Referenzen CEMtobent® City Tunnel Trondheim / Norwegen Offene Bauweise 16.000 m² 12 m Wassersäule
  • 19. Seewinkeltherme / Österreich 20 000 m² 7 m Wassersäule Zum Einsatz kamen: CEMtobent® CEMtopaste CEMdicht 3 in 1 CEMproof Fugenbänder CEMswell CEM 11 Injektionsschlauch
  • 20. Seewinkeltherme / Österreich “Radondicht” + „wasserdicht“ CEMtobent® mit Regenschutz So schön kann Wasser sein!
  • 21. Pragsattel B10 Tunnel / Stuttgart Primäre Abdichtung, das PE beschichte Gewebe ist sofort nach der Montage „wasserdicht“ und „regenfest“ 3 000 m²
  • 22. Tunnel Neufeld Bern / Schweiz 30 000 m², 3 m Wassersäule CEMtobent® CS und 1200g/m² PP Schutzvlies
  • 23. Greysrud Miliotunnel / Norwegen Island Tunnel E 18 / Norwegen Abmessungen von CEMtobent®: 3,60m x 30m 1,80m x 30m Sondermaße auf Anfrage
  • 24. Sparkasse Bratislava / Slowakei 18 000 m², 5 m Wassersäule CEMtobent, SilverSeal, Quellmax, CEMflex… Viele weiter Projekte (Tagbautunnel, Ingenieurbauwerke, Grünbrücken, Unterflurtrassen, große Fundamente, Krankenhäuser, Banken, Hotels, durften wir mit CEMtobent® in ganz Europa und auch darüber hinaus abdichten. CEMtobent®
  • 25. BPA GmbH Behringstr. 12 D-71083 Herrenberg-Gültstein Tel.: +49 (0) 7032 / 89399 - 0 Fax: +49 (0) 7032 / 89399 - 29 eMail: info@bpa-waterproofing.com Internet: www.bpa-waterproofing.com CEMtobent® CS - aktive Flächenabdichtung für den Ing.- und Tagbau-Tunnelbau