[PDF] Pressemitteilung: Nutzfahrzeuge von Mercedes-Benz mit zwei Umweltpreisen ausgezeichnet [http://www.lifepr.de?boxid=194044]

1. Nutzfahrzeuge von Mercedes-Benz mit zwei Presse-Information
Umweltpreisen ausgezeichnet
Datum:
• Vito E-CELL und Atego BlueTec Hybrid 15. Oktober 2010
zum Green Commercial of the Year gewählt
• Vito E-CELL erfüllt emissionsfrei sein Tagespensum
• Atego BlueTec Hybrid reduziert Kraftstoffverbrauch und
Abgasemissionen um bis zu 15 Prozent
STUTTGART / Claremorris, Irland – Die intensive Entwicklungsarbeit für
nachhaltige Mobilität, die Mercedes-Benz Nutzfahrzeuge seit fast drei
Jahrzehnten in Richtung alternative Kraftstoffe, Hybridantriebe, E-Mobilität und
Brennstoffzellentechnologie unternimmt, wurde jetzt erneut öffentlich
ausgezeichnet. Das führende irische Fachblatt „Fleet Transport Magazine“ mit
Sitz in Claremorris, County Mayo, verlieh im Rahmen seines diesjährigen Fleet
Transport Awards gleich zweimal den Titel „Green Commercial of the Year“ an
den Stuttgarter Nutzfahrzeughersteller.
Das irische Fachmagazin vergibt diesen Titel an Hersteller, deren Fahrzeuge sich
nicht nur durch effiziente Transportlösungen, sondern vor allem durch ihre
alternativen, umweltfreundlichen Antriebstechnologien auszeichnen und damit
einen wichtigen Beitrag zur Verbesserung der CO2-Bilanz im Straßen-
güterverkehr leisten. Alle für den Titel „Green Commercial of he Year“
nominierten Fahrzeuge werden von einer kompetenten Fachjury, bestehend aus
Technik- und Nutzfahrzeug-Journalisten, auf Herz und Nieren geprüft sowie
ausführlichen Tests unterzogen.
Daimler Communications, 70546 Stuttgart/Germany
Mercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG

2. Vito E-CELL, erster Elektro-Transporter aus Serienproduktion Seite 2
In der Kategorie „Elektroantrieb“ erklärte die Jury den Mercedes-Benz Vito
E-CELL zum Sieger. Dieser Transporter mit einer Nutzlast von rund
900 Kilogramm ist das erste serienmäßige Nutzfahrzeug in seiner Klasse mit
ausschließlich elektrischem Antrieb (Maximalleistung: 70 kW), der von
besonders leistungsstarken und belastbaren Lithium-Ionen-Batterien gespeist
wird. Der Vito E-CELL, von dem bis Dezember 2010 im spanischen Werk Vitoria
100 Einheiten (2000 Stück sind ab 2011 geplant) auf den Serienbändern
produziert werden, eignet sich dank seines emissionsfreien Antriebs ideal für
den innerstädtischen Einsatz sowie für besonders umweltsensible Gebiete. Der
Vito E-CELL rollt abgasfrei und flüsterleise. Nutzer können ihn ohne
Einschränkungen bei Laderaum und Nutzlast einsetzen. Mit seiner Reichweite
von rund 130 Kilometern erfüllt der Vito E-CELL die durchschnittlichen
Kundenanforderungen an Transporter mit einer Laufleistung von rund
50 - 80 Kilometer am Tag zuzüglich einer großzügig bemessenen Reserve. Dank
einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h eignet er sich ebenfalls für kurze
Überlandstrecken, wie sie in Ballungsgebieten und an ihrer Peripherie häufig
anzutreffen sind. Die Batterien des Vito E-CELL werden am 380/400-Volt-Netz
geladen. Abhängig vom Ladezustand der Stromspeicher dauert das Laden daher
maximal sechs Stunden bei völlig entladener Batterie. Darüber hinaus kann der
Vito E-CELL bei Bedarf ebenfalls über ein zusätzliches Ladekabel am
230-V-Stromnetz mit dem üblichen Schuko-Stecker geladen werden.
Die Preisverleihung kommentierte Volker Mornhinweg, Leiter Mercedes-Benz
Vans: „Nur wenn wir unsere konkurrenzlose Innovationskraft beibehalten,
werden wir auch morgen die Sieger sein. Und das bedeutet, dass wir uns in der
Entwicklung voll und ganz am Ziel der nachhaltigen Mobilität orientieren. Autos
müssen umweltschonend, effizient, emissionslos, leise sein – und gleichzeitig
sicher, komfortabel und schnell.
Daimler Communications, 70546 Stuttgart/Germany
Mercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG

3. Seite 3
Atego BlueTec Hybrid spart bis zu 15 Prozent Kraftstoff
Der Titel „Green Commercial oft he Year“ in der Hybrid-Kategorie wurde
ebenfalls an ein Mercedes-Benz Nutzfahrzeug vergeben. Hier heißt der Sieger:
Atego BlueTec Hybrid. Die Plattform des Verteiler-Lkw mit Hybridantrieb bildet
der Atego 1222 L EEV. Bereits das Basisfahrzeug erfüllt den umweltfreundlichen
EEV-Standard und fährt auf deutschen Straßen mautfrei. Sein kompakter und
leichter Vierzylinder-Dieselmotor mit 4,8 l Hubraum leistet 160 kW (218 PS).
Hinzu kommt der wassergekühlte Elektromotor mit einer Spitzenleistung von
44 kW, der über energie- und leistungsstarke Lithium-Ionen-Batterien mit
Energie versorgt wird.
Der Elektromotor ist hinter Verbrennungsmotor und Kupplung, aber vor dem
Getriebe angeordnet. Bei diesem Aufbau können beide Motoren den Lkw einzeln
oder kombiniert antreiben. Diese Architektur (Parallel-Hybridantrieb) erlaubt
elektrisches Anfahren, Rekuperation, Boosten durch den Elektromotor sowie eine
Optimierung der Kennlinie des Dieselmotors. Die Zuschaltung der
Antriebsleistung des Dieselmotors erfolgt über die Kupplung zwischen Diesel-
und Elektromotor. Bis zu diesem Punkt dient der Verbrennungsmotor
ausschließlich dem Antrieb der Nebenaggregate. Das ergibt nicht nur eine
deutliche Verminderung von Kraftstoffverbrauch und Abgasemissionen von bis
zu 15 Prozent, sondern auch eine geringere Geräuschemission.
Eine Flotte von 50 Atego BlueTec Hybrid wird Anfang 2011 an deutsche Kunden
aus dem Bereich Verteilerverkehr ausgeliefert, um die Alltagstauglichkeit dieser
wichtigen Zukunftstechnologie unter Beweis zu stellen. Die Fahrzeuge sollen in
das „Förderprogramm Elektromobilität“ des Bundesministeriums für Verkehr,
Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) aufgenommen werden.
Hubertus Troska, Leiter Mercedes-Benz Lkw, freut sich über die Preisverleihung
der irischen Fachzeitschrift und sieht darin auch eine Bestätigung der
Daimler Communications, 70546 Stuttgart/Germany
Mercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG

4. langjährigen Entwicklungsarbeiten: „Mit dem Atego BlueTec Hybrid stehen wir Seite 4
kurz vor dem Serieneinsatz. Wir starten damit in eine neue Phase der CleanDrive
Technologies. Daimler ist bereits heute Weltmarktführer bei den grünen Nutz-
fahrzeugen und hat rund 15000 Fahrzeuge mit alternativen Antrieben an Kunden
ausgeliefert. Mit dem Hybrid-Modell des Atego werden wir diesen Vorsprung
weiter ausbauen.“
Bilder mit den Nummern 10C790-07 und 10 C 1008-01 sowie weitere
Informationen von Mercedes-Benz sind im Internet verfügbar:
www.media.daimler.com und www.mercedes-benz.com
Ansprechpartner:
Raimund Grammer, Telefon: +49 711 53058
E-Mail: raimund.r.grammer@daimler.com
Albrecht Eckl, Telefon: +49 711 17 5 21 31,
E-Mail: albrecht.eckl@daimler.com
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