Das Forschungsprojekt GISMO (www.gismoproject.com) untersuchte ob und mit welchen Effekten aktive Pendelmobilität als Mittel zur Gesundheitsförderung in Unternehmen propagiert werden kann. Das Forschungsprojekt und die wesentlichen Ergebnisse werden bei der Jahrestagung der Österreichischen Gesellschaft für Public Health (ÖGPH) 2019 vorgestellt.

1. GISMO –
Interdisziplinäre Forschung zur Förderung
aktiver, gesunder Pendelmobilität
Dr. Martin Loidl | martin.loidl@sbg.ac.at
ÖGPH Jahrestagung
Wien, 22. Mai 2019

2. 2
3,73 Millionen Menschen mit Arbeitsweg
der ø Arbeitsweg ist 27,2 km lang
*
* 4,17 Millionen aktiv Erwerbstätige 2016, Statistik Austria

3. 3
Aktiv zurückgelegter Arbeitsweg =
Potenzial für Gesundheitsförderung

4. 4

5.  Interdisziplinär und quer zu bestehenden Strukturen
 Evidenzgrundlage schaffen
 Welcher Effekt durch welche Maßnahme zu erwarten?
 Wo ergeben sich Synergieeffekte im bestehenden System?
 Zielgerichtete Interventionen
 Berücksichtigung räumliche Umfeldqualität und Angebote
 Individuelle Vorschläge für MitarbeiterInnen
 Informationsbereitstellung für Unternehmen & Berater
GISMO
5

6. 6
10.2016 – 11.2018. 400 K €. 26 Personen.

7. 7
 N = 73 randomisiert (IG 51, KG 22)
 IG 47, KG 17 analysiert
 Prä-/Post-Untersuchung
 Kardiovaskuläres Risikoprofil
 Körperzusammensetzung
 Leistungsfähigkeit
 Lebensqualität (SF-36)
 Alltagsaktivität (IPAQ)
 Mobilitätsverhalten
 (Pendel-) Mobilitätsdokumentation
 Tagebuch
 2 x 2 Wochen GNSS Fitnessuhren
 Incentivierung

8. 8
Änderung des
Mobilitätsverhaltens.
Steigerung der körperlichen
Aktivität und
Leistungsfähigkeit.
Körperfettreduktion, Zuwachs
Muskelmasse.
Verbesserung des allgemeinen
Gesundheitszustands, Vitalität
und Lebensqualität.
Forthcoming section in SJMSS.
3,56%
10,46%
1,99%1,93%
15,49%
51,32%
20,78%
63,77%
36,97%
73,72%
10,27% 9,72%
0
0,5
1
1,5
2
2,5
3
3,5
4
4,5
Kontrollgruppe (N = 19) Interventionsgruppe ÖV (N = 24) Interventionsgruppe Rad (N = 23)
x10000
Kilometerleistung & Modal Split je Gruppe
Zu Fuß Fahrrad Öffentlicher Verkehr Auto

9. 9
LOIDL, M., BUTZHAMMER, A., CASTELLAZZI, B., PRINZ, T., WENDEL, R. & ZAGEL, B. 2018.
Considering spatial determinants in promoting active, healthy commuting. GI_Forum,
2018, 162-176.

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11. 11

12. 12
https://gismoproject.com

13. 13

14. 14

15. 15
Arbeitsweg zur Gesundheitsförderung
durch aktive Mobilität.

16. 16
Integrierte Evidenzgrundlage +
zielgerichtete Empfehlungen
erhöhen Umsetzungwahrscheinlichkeit.

17. 17
Mitteleinsatz : Ergebnis ist günstig.

18. 18
Wissenschaftliche Erkenntnisse in
mehreren Disziplinen.
Integration weiterer Dimensionen.
martin.loidl@sbg.ac.at
@gicycle_
Danke für Ihre Aufmerksamkeit!

19. 19
Das Projekt GISMO (FFG Nr. 854974) wird im Rahmen des Programms „Mobilität der Zukunft“
vom österreichischen Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie (BMVIT)
gefördert.
Am Projekt wirken die folgenden Konsortialpartner mit: (1) Universität Salzburg, Interfakultärer
Fachbereich für Geoinformatik – Z_GIS (Koordinator), (2) Universitätspital Zürich - Universitäres
Herzzentrum Zürich, Klinik für Kardiologie, (3) Trafficon - Traffic Consultants GmbH, (4) Research
Studios Austria Forschungsgesellschaft mbH, Studio iSPACE, (5) Gemeinnützige Salzburger
Landeskliniken Betriebsgesellschaft mbH, Universitätsinstitut für präventive und rehabilitative
Sportmedizin, (6) HERRY Consult GmbH.