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Raimund Grammer                          + 49 711 17-5 30 58
Carola Pfeifle                           + 49 711 17-5 35 51       10. Mai 2012




Der neue Mercedes-Benz Antos –
Der Lkw für den schweren Verteilerverkehr

• Erstmals spezielle Lkw-Baureihe für den Verteilerverkehr
• Eine neue Klasse, entwickelt für besseres Handling und
  mehr Effizienz
• Kurze und mittellange Fahrerhäuser und ein breites
  Motorenangebot mit 13 Leistungsstufen
• Konsequent sauber: Euro VI-Technologie für den Antos


Stuttgart – Mit dem neuen Mercedes-Benz Antos erweitert
Mercedes-Benz seine Lkw-Familie um ein neues Mitglied – eine
Baureihe speziell für den Einsatz im schweren Verteilerverkehr.
Noch stellen die Fahrzeuge ihr Können im Tarnkleid unter Beweis,
zur Nutzfahrzeug IAA im September lassen sie dann ihre Hüllen
fallen und gehen an den Verkaufsstart.

Mercedes-Benz ist der erste Hersteller, der mit dem
Mercedes-Benz Antos eine Lkw-Baureihe vorstellt, die speziell
auf diese unterschiedlichen Bedürfnisse im Verteilerverkehr
entwickelt wurde.

Der Mercedes-Benz Antos verspricht dem Transportunternehmer
und dem Fahrer ein einfaches und durchdachtes Handling sowie
optimale Effizienz. Das Design und die Formsprache des
Daimler Communications, 70546 Stuttgart/Germany
Mercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
Mercedes-Benz Antos lassen seine Verwandtschaft zum                 Seite 2
Mercedes-Benz Actros zwar erkennen, erhalten aufgrund der
abweichenden Anforderungen an das Fahrerhaus jedoch eine
eigene, unverkennbare Ausprägung. Die auf den Verteilerverkehr
zugeschnittenen 2,30 Meter breiten Kabinen werden als kurze und
mittellange Varianten angeboten. Diese überzeugen durch einen
bequemen Einstieg, optimale Ergonomie und intuitive
Bedienbarkeit.

Im Herz der Fahrzeugbaureihe arbeiten die aktuellen Euro VI-
Motoren mit „Blue Efficiency Power“ aus Mannheim, die im März
vorgestellt wurden. Mit insgesamt 13 Leistungsstufen bietet der
Mercedes-Benz Antos ein breites Angebot an Motorisierungen,
deren Leistungsklassen von 175 kW (238 PS) bis 375 kW (510 PS)
reichen. Die neuen Fahrzeuge werden als Pritschenwagen und
Sattelzugmaschinen mit insgesamt 67 Radständen, mit einem
Achsabstand von mindestens 2650 mm bis maximal 6700 mm,
angeboten. In seiner täglichen Arbeit wird der Fahrer unter
anderem durch das vollautomatisierte PowerShift-Getriebe unter-
stützt. Zu seiner Sicherheit tragen zudem optionale Sicherheits-
systeme wie der Active Brake Assist bei, der auch auf stehende
Hindernisse reagiert.

Die neuen Spezialisten

Das Basisprogramm der neuen Verteilerverfahrzeuge Mercedes-
Benz Antos und der neuen Fernverkehrfahrzeuge Mercedes-Benz
Actros wird um weitere Transportspezialisten erweitert, die die
Effizienz beider Baureihen noch mal steigern. Der Loader ist mit
einem Leergewicht, von rund sechs Tonnen, auf maximale Nutzlast
ausgelegt. Der Volumer bietet durch seine niedrige Aufsattel- und
Rahmenhöhe und einer Laderauminnenhöhe von 3 Metern,
maximales Ladevolumen.




Daimler Communications, 70546 Stuttgart/Germany
Mercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
Einsatz im schweren Verteilerverkehr                                Seite 3


Im schweren Verteilerverkehr geht es vor allem um den
regionalen Transport zum Beispiel von Lebensmitteln. Der Handel
ist eine der Hauptbranchen. Die hierfür vielfach eingesetzten
Pritschen mit Kühl- oder Kofferaufbau sind durchschnittlich zu
gleichen Anteilen in der Stadt, auf Landstraßen und auf der
Autobahn unterwegs.

Aus diesem Einsatzprofil resultieren ganz besondere Anfor-
erungen an ein optimales Fahrzeug für den schweren Verteiler-
erkehr: Benötigt wird ein übersichtliches, leicht zu bedienendes
Fahrzeug, das auf Tageseinsätze ausgelegt ist. Für die regional
stark unterschiedliche Topographie und Beladungen ist ein breites
Motorleistungsspektrum im Angebot gefordert; viele Stops unter-
egs erfordern bei häufigen Routenänderungen ein professionelles
Logistikmanagement; und als Aushängeschild für den Unter-
nehmer muss das Fahrzeug darüber hinaus ein repräsentatives
Erscheinungsbild mit sich bringen.

Weitere Informationen von Mercedes-Benz sowie Bilder mit den
Nummern 12A533, 12A535, 12A536 und 12A560 sind im
Internet verfügbar: www.media.daimler.com und
www.mercedes-benz.com

12A533, 12A535, 12A536: Der neue Mercedes-Benz Antos – Der
Lkw für den schweren Verteilerverkehr.

12A560: (v.l.n.r.) Georg Weiberg, Leiter Entwicklung Daimler
Trucks und Hubertus Troska, Leiter Mercedes-Benz Lkw
Europa/Lateinamerika, „taufen“ den neuen Mercedes-Benz Antos.




Daimler Communications, 70546 Stuttgart/Germany
Mercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG

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  • 1. Ansprechpartner: Telefon: Presse-Information Raimund Grammer + 49 711 17-5 30 58 Carola Pfeifle + 49 711 17-5 35 51 10. Mai 2012 Der neue Mercedes-Benz Antos – Der Lkw für den schweren Verteilerverkehr • Erstmals spezielle Lkw-Baureihe für den Verteilerverkehr • Eine neue Klasse, entwickelt für besseres Handling und mehr Effizienz • Kurze und mittellange Fahrerhäuser und ein breites Motorenangebot mit 13 Leistungsstufen • Konsequent sauber: Euro VI-Technologie für den Antos Stuttgart – Mit dem neuen Mercedes-Benz Antos erweitert Mercedes-Benz seine Lkw-Familie um ein neues Mitglied – eine Baureihe speziell für den Einsatz im schweren Verteilerverkehr. Noch stellen die Fahrzeuge ihr Können im Tarnkleid unter Beweis, zur Nutzfahrzeug IAA im September lassen sie dann ihre Hüllen fallen und gehen an den Verkaufsstart. Mercedes-Benz ist der erste Hersteller, der mit dem Mercedes-Benz Antos eine Lkw-Baureihe vorstellt, die speziell auf diese unterschiedlichen Bedürfnisse im Verteilerverkehr entwickelt wurde. Der Mercedes-Benz Antos verspricht dem Transportunternehmer und dem Fahrer ein einfaches und durchdachtes Handling sowie optimale Effizienz. Das Design und die Formsprache des Daimler Communications, 70546 Stuttgart/Germany Mercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
  • 2. Mercedes-Benz Antos lassen seine Verwandtschaft zum Seite 2 Mercedes-Benz Actros zwar erkennen, erhalten aufgrund der abweichenden Anforderungen an das Fahrerhaus jedoch eine eigene, unverkennbare Ausprägung. Die auf den Verteilerverkehr zugeschnittenen 2,30 Meter breiten Kabinen werden als kurze und mittellange Varianten angeboten. Diese überzeugen durch einen bequemen Einstieg, optimale Ergonomie und intuitive Bedienbarkeit. Im Herz der Fahrzeugbaureihe arbeiten die aktuellen Euro VI- Motoren mit „Blue Efficiency Power“ aus Mannheim, die im März vorgestellt wurden. Mit insgesamt 13 Leistungsstufen bietet der Mercedes-Benz Antos ein breites Angebot an Motorisierungen, deren Leistungsklassen von 175 kW (238 PS) bis 375 kW (510 PS) reichen. Die neuen Fahrzeuge werden als Pritschenwagen und Sattelzugmaschinen mit insgesamt 67 Radständen, mit einem Achsabstand von mindestens 2650 mm bis maximal 6700 mm, angeboten. In seiner täglichen Arbeit wird der Fahrer unter anderem durch das vollautomatisierte PowerShift-Getriebe unter- stützt. Zu seiner Sicherheit tragen zudem optionale Sicherheits- systeme wie der Active Brake Assist bei, der auch auf stehende Hindernisse reagiert. Die neuen Spezialisten Das Basisprogramm der neuen Verteilerverfahrzeuge Mercedes- Benz Antos und der neuen Fernverkehrfahrzeuge Mercedes-Benz Actros wird um weitere Transportspezialisten erweitert, die die Effizienz beider Baureihen noch mal steigern. Der Loader ist mit einem Leergewicht, von rund sechs Tonnen, auf maximale Nutzlast ausgelegt. Der Volumer bietet durch seine niedrige Aufsattel- und Rahmenhöhe und einer Laderauminnenhöhe von 3 Metern, maximales Ladevolumen. Daimler Communications, 70546 Stuttgart/Germany Mercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
  • 3. Einsatz im schweren Verteilerverkehr Seite 3 Im schweren Verteilerverkehr geht es vor allem um den regionalen Transport zum Beispiel von Lebensmitteln. Der Handel ist eine der Hauptbranchen. Die hierfür vielfach eingesetzten Pritschen mit Kühl- oder Kofferaufbau sind durchschnittlich zu gleichen Anteilen in der Stadt, auf Landstraßen und auf der Autobahn unterwegs. Aus diesem Einsatzprofil resultieren ganz besondere Anfor- erungen an ein optimales Fahrzeug für den schweren Verteiler- erkehr: Benötigt wird ein übersichtliches, leicht zu bedienendes Fahrzeug, das auf Tageseinsätze ausgelegt ist. Für die regional stark unterschiedliche Topographie und Beladungen ist ein breites Motorleistungsspektrum im Angebot gefordert; viele Stops unter- egs erfordern bei häufigen Routenänderungen ein professionelles Logistikmanagement; und als Aushängeschild für den Unter- nehmer muss das Fahrzeug darüber hinaus ein repräsentatives Erscheinungsbild mit sich bringen. Weitere Informationen von Mercedes-Benz sowie Bilder mit den Nummern 12A533, 12A535, 12A536 und 12A560 sind im Internet verfügbar: www.media.daimler.com und www.mercedes-benz.com 12A533, 12A535, 12A536: Der neue Mercedes-Benz Antos – Der Lkw für den schweren Verteilerverkehr. 12A560: (v.l.n.r.) Georg Weiberg, Leiter Entwicklung Daimler Trucks und Hubertus Troska, Leiter Mercedes-Benz Lkw Europa/Lateinamerika, „taufen“ den neuen Mercedes-Benz Antos. Daimler Communications, 70546 Stuttgart/Germany Mercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG