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BMW
Presse-
Presse- und Öffentlichkeitsarbeit



                                            2009
FIA World Touring Car Championship (WTCC) 2009
Läufe 23 & 24 – 19./20./22. November 2009, Macau (CN) – Qualifying

                                             Top- Startplätze.
Priaulx und Farfus erringen für BMW in Macau Top-3-Startplätze.

Macau, 20. November 2009. In einem dramatischen Qualifying haben sich Andy
Priaulx (GB) und Augusto Farfus (BR) viel versprechende Ausgangspositionen für das
Saisonfinale der FIA World Touring Car Championship in Macau (CN) erarbeitet.
Priaulx erreichte für das BMW Team UK auf dem „Guia Circuit“ eine Zeit von
2:32,483 Minuten und eroberte damit den zweiten Startplatz für das 23.
Saisonrennen. Lediglich Robert Huff (GB/Chevrolet), der sich mit einem Vorsprung
von 0,342 Sekunden die Poleposition sicherte, war schneller als der dreimalige
Tourenwagen-Weltmeister. BMW Team Germany Pilot Farfus fuhr im letzten
Zeittraining des Jahres auf Rang drei.

Auch Farfus’ Teamkollege Jörg Müller (DE) schaffte als Sechster den Sprung unter
die besten Zehn. Die beiden Fahrer vom BMW Team Italy-Spain, Alessandro Zanardi
(IT) und Sergio Hernández (ES), verpassten hingegen auf den Plätzen 11 und 15 den
Einzug ins entscheidende Top-Ten-Qualifying.

BMW Motorsport Direktor Mario Theissen sagte: „Das heutige Qualifying war die
erwartete Lotterie mit vielen Gelbphasen, roten Flaggen und Unfällen. Ich hoffe, dass
keiner der in die Unfälle verwickelten Piloten ernsthaft verletzt ist. Aus unseren
Teams konnten sich Augusto, Andy und Jörg für die zweite Qualifying-Einheit
qualifizieren. Mit den Positionen zwei und drei sind wir zufrieden. Jörg landete
letztendlich wegen Verkehrs auf Position sechs, aber auch das ist eine gute
Ausgangsbasis für die in Macau schwer kalkulierbaren Bedingungen während des
Rennens.“

Mehrere Zwischenfälle sorgten im Verlauf des Qualifyings für Schrecksekunden und
lange Unterbrechungen. Im ersten Abschnitt war Lada-Pilot James Thompson (GB)
auf das Auto von BMW Privatfahrer Stefano D’Aste (IT) aufgefahren, das noch am
Streckenrand stand. Die Rennleitung hatte sich dagegen entschieden, die Session
für den Abtransport von D’Astes Auto zu unterbrechen. Thompson konnte sein
Fahrzeug glücklicherweise aus eigener Kraft verlassen und wurde anschließend zur
ärztlichen Untersuchung ins Medical Centre transportiert. Im zweiten Teil des
Qualifyings kam es im selben Streckenabschnitt zu weiteren Unfällen: Zunächst
verlor Yvan Muller (FR/SEAT) auf der durch Bindemittel stark verschmutzten
Fahrbahn die Kontrolle über sein Auto und schlug in die Streckenbegrenzung ein,
dann folgten Gabriele Tarquini (IT/SEAT) und Chevrolet-Pilot Alain Menu (CH). Auch
Muller musste sich anschließend einem medizinischen Check unterziehen,
signalisierte jedoch mit einem gehobenen Daumen, dass auch dieser Unfall offenbar
                                                                                        Motorsport



glimpflich ausgegangen war. Aufgrund der Verzögerungen dauerte das Qualifying
insgesamt 80 Minuten und ging erst bei Einbruch der Dunkelheit zu Ende.

„Wichtig ist zunächst einmal, dass es den verunglückten Fahrern gut geht“, meinte
Priaulx. „Das war ein unglaublich aufregendes Qualifying. Natürlich bin ich sehr
glücklich darüber, dass es für mich gut ausgegangen ist und ich beim Finale in der
ersten Startreihe stehe. Am Sonntag werde ich alles dafür geben, damit BMW und
Augusto den Titel mit nach Hause nehmen können.“
BMW
Presse-
Presse- und Öffentlichkeitsarbeit



Farfus, der im ersten Qualifying-Teil als Sechster der schnellste BMW Fahrer war,
meinte: „Dieses Zeittraining war das pure Chaos. Im ersten Abschnitt waren die
SEAT ungemein schnell, in Q2 stellten die Unfälle alles auf den Kopf. Mit Platz drei
bin ich zufrieden. Allerdings hoffe ich, dass SEAT die Autos von Gabriele Tarquini
und Yvan Muller reparieren kann. Schließlich soll der Titel am Sonntag in einem
fairen Wettkampf entschieden werden.“

Mit 102 Punkten liegt Farfus in der Fahrerwertung vor den abschließenden Läufen in
Macau 13 bzw. 11 Zähler hinter Tarquini und Muller. In der Herstellerwertung beträgt
der Rückstand von BMW (286 Punkte) auf SEAT lediglich drei Zähler. Der erste Lauf
beginnt am Sonntag um 12.05 Uhr Ortszeit (5.05 Uhr MEZ), Rennen zwei startet um
13.25 Uhr (6.25 Uhr MEZ).

                     Macau:
Daten und Ergebnisse Macau:

    Strecke / Datum          Guia Circuit / 22. November 2009
    Runde / Distanz          6,117 km / 55,05 km (9 Runden)
                 2009
    Poleposition 2009        Robert Huff (Chevrolet), 2:32,141 Minuten
    Sieger 2008              Rennen 1: Alain Menu (Chevrolet)
                             Rennen 2: Robert Huff (Chevrolet)
               Runden
    Schnellste Runden        Rennen 1: Andy Priaulx (BMW), 2:33,327 Minuten
8
    2008
    2008                     Rennen 2: Augusto Farfus (BMW), 2: 32,933 Minuten

       Fahrer        A. Priaulx    J. Müller     A. Farfus     A. Zanardi     S.Hernández
     Geburtstag     08.08.1974    03.09.1969    03.09.1983    23.10.1966       6.12.1983
       Nation            GB           DE            BR              IT              ES
      Nummer              6            7             8               9              10
                       BMW        BMW Team      BMW Team      BMW Team        BMW Team
        Team
                     Team UK       Germany       Germany       Italy-Spain     Italy-Spain
    Zusatzgewicht     +40 kg        +40 kg        +40 kg          -20 kg         +40 kg
                     2:34,068      2:33,333      2:32,747       2:34,995        2:36,394
    Test-Session
                         (5.)         (2.)          (1.)           (15.)           (17.)
       1. Freies     2:32,252      2:31,695      2:31,228                       2:33,354
                                                              2:31,987 (4.)
       Training         (10.)         (2.)          (1.)                           (14.)
       2. Freies     2:31,857      2:31,909      2:31,992                       2:34,279
                                                              2:32,175 (6.)
       Training          (2.)         (3.)          (4.)                           (15.)
                     2:31,734      2:31,724      2:31,505      2:32,059         2:33,812
         Q1
                         (8.)         (7.)          (6.)         (11.)             (15.)
                     2:32,483      2:34,091      2:33,033
         Q2                                                         -              -
                         (2.)         (6.)          (3.)
      Warm-up             -            -             -              -              -
      Rennen 1            -            -             -              -              -
      Rennen 2            -            -             -              -              -
                                                                                             Motorsport



       Punkte
                        84            66           102             31             36
        2009
    Aktueller WM-
                        4.            6.            3.            12.             10.
        Platz

Pressekontakt:
Pressekontakt: Ingo Lehbrink, Tel.: +49 (0) 176 20340224, ingo.lehbrink@bmw.de
Florian Haasper, Tel.: +49 (0) 177 5637923, f.haasper@sport-media-service.de

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  • 1. BMW Presse- Presse- und Öffentlichkeitsarbeit 2009 FIA World Touring Car Championship (WTCC) 2009 Läufe 23 & 24 – 19./20./22. November 2009, Macau (CN) – Qualifying Top- Startplätze. Priaulx und Farfus erringen für BMW in Macau Top-3-Startplätze. Macau, 20. November 2009. In einem dramatischen Qualifying haben sich Andy Priaulx (GB) und Augusto Farfus (BR) viel versprechende Ausgangspositionen für das Saisonfinale der FIA World Touring Car Championship in Macau (CN) erarbeitet. Priaulx erreichte für das BMW Team UK auf dem „Guia Circuit“ eine Zeit von 2:32,483 Minuten und eroberte damit den zweiten Startplatz für das 23. Saisonrennen. Lediglich Robert Huff (GB/Chevrolet), der sich mit einem Vorsprung von 0,342 Sekunden die Poleposition sicherte, war schneller als der dreimalige Tourenwagen-Weltmeister. BMW Team Germany Pilot Farfus fuhr im letzten Zeittraining des Jahres auf Rang drei. Auch Farfus’ Teamkollege Jörg Müller (DE) schaffte als Sechster den Sprung unter die besten Zehn. Die beiden Fahrer vom BMW Team Italy-Spain, Alessandro Zanardi (IT) und Sergio Hernández (ES), verpassten hingegen auf den Plätzen 11 und 15 den Einzug ins entscheidende Top-Ten-Qualifying. BMW Motorsport Direktor Mario Theissen sagte: „Das heutige Qualifying war die erwartete Lotterie mit vielen Gelbphasen, roten Flaggen und Unfällen. Ich hoffe, dass keiner der in die Unfälle verwickelten Piloten ernsthaft verletzt ist. Aus unseren Teams konnten sich Augusto, Andy und Jörg für die zweite Qualifying-Einheit qualifizieren. Mit den Positionen zwei und drei sind wir zufrieden. Jörg landete letztendlich wegen Verkehrs auf Position sechs, aber auch das ist eine gute Ausgangsbasis für die in Macau schwer kalkulierbaren Bedingungen während des Rennens.“ Mehrere Zwischenfälle sorgten im Verlauf des Qualifyings für Schrecksekunden und lange Unterbrechungen. Im ersten Abschnitt war Lada-Pilot James Thompson (GB) auf das Auto von BMW Privatfahrer Stefano D’Aste (IT) aufgefahren, das noch am Streckenrand stand. Die Rennleitung hatte sich dagegen entschieden, die Session für den Abtransport von D’Astes Auto zu unterbrechen. Thompson konnte sein Fahrzeug glücklicherweise aus eigener Kraft verlassen und wurde anschließend zur ärztlichen Untersuchung ins Medical Centre transportiert. Im zweiten Teil des Qualifyings kam es im selben Streckenabschnitt zu weiteren Unfällen: Zunächst verlor Yvan Muller (FR/SEAT) auf der durch Bindemittel stark verschmutzten Fahrbahn die Kontrolle über sein Auto und schlug in die Streckenbegrenzung ein, dann folgten Gabriele Tarquini (IT/SEAT) und Chevrolet-Pilot Alain Menu (CH). Auch Muller musste sich anschließend einem medizinischen Check unterziehen, signalisierte jedoch mit einem gehobenen Daumen, dass auch dieser Unfall offenbar Motorsport glimpflich ausgegangen war. Aufgrund der Verzögerungen dauerte das Qualifying insgesamt 80 Minuten und ging erst bei Einbruch der Dunkelheit zu Ende. „Wichtig ist zunächst einmal, dass es den verunglückten Fahrern gut geht“, meinte Priaulx. „Das war ein unglaublich aufregendes Qualifying. Natürlich bin ich sehr glücklich darüber, dass es für mich gut ausgegangen ist und ich beim Finale in der ersten Startreihe stehe. Am Sonntag werde ich alles dafür geben, damit BMW und Augusto den Titel mit nach Hause nehmen können.“
  • 2. BMW Presse- Presse- und Öffentlichkeitsarbeit Farfus, der im ersten Qualifying-Teil als Sechster der schnellste BMW Fahrer war, meinte: „Dieses Zeittraining war das pure Chaos. Im ersten Abschnitt waren die SEAT ungemein schnell, in Q2 stellten die Unfälle alles auf den Kopf. Mit Platz drei bin ich zufrieden. Allerdings hoffe ich, dass SEAT die Autos von Gabriele Tarquini und Yvan Muller reparieren kann. Schließlich soll der Titel am Sonntag in einem fairen Wettkampf entschieden werden.“ Mit 102 Punkten liegt Farfus in der Fahrerwertung vor den abschließenden Läufen in Macau 13 bzw. 11 Zähler hinter Tarquini und Muller. In der Herstellerwertung beträgt der Rückstand von BMW (286 Punkte) auf SEAT lediglich drei Zähler. Der erste Lauf beginnt am Sonntag um 12.05 Uhr Ortszeit (5.05 Uhr MEZ), Rennen zwei startet um 13.25 Uhr (6.25 Uhr MEZ). Macau: Daten und Ergebnisse Macau: Strecke / Datum Guia Circuit / 22. November 2009 Runde / Distanz 6,117 km / 55,05 km (9 Runden) 2009 Poleposition 2009 Robert Huff (Chevrolet), 2:32,141 Minuten Sieger 2008 Rennen 1: Alain Menu (Chevrolet) Rennen 2: Robert Huff (Chevrolet) Runden Schnellste Runden Rennen 1: Andy Priaulx (BMW), 2:33,327 Minuten 8 2008 2008 Rennen 2: Augusto Farfus (BMW), 2: 32,933 Minuten Fahrer A. Priaulx J. Müller A. Farfus A. Zanardi S.Hernández Geburtstag 08.08.1974 03.09.1969 03.09.1983 23.10.1966 6.12.1983 Nation GB DE BR IT ES Nummer 6 7 8 9 10 BMW BMW Team BMW Team BMW Team BMW Team Team Team UK Germany Germany Italy-Spain Italy-Spain Zusatzgewicht +40 kg +40 kg +40 kg -20 kg +40 kg 2:34,068 2:33,333 2:32,747 2:34,995 2:36,394 Test-Session (5.) (2.) (1.) (15.) (17.) 1. Freies 2:32,252 2:31,695 2:31,228 2:33,354 2:31,987 (4.) Training (10.) (2.) (1.) (14.) 2. Freies 2:31,857 2:31,909 2:31,992 2:34,279 2:32,175 (6.) Training (2.) (3.) (4.) (15.) 2:31,734 2:31,724 2:31,505 2:32,059 2:33,812 Q1 (8.) (7.) (6.) (11.) (15.) 2:32,483 2:34,091 2:33,033 Q2 - - (2.) (6.) (3.) Warm-up - - - - - Rennen 1 - - - - - Rennen 2 - - - - - Motorsport Punkte 84 66 102 31 36 2009 Aktueller WM- 4. 6. 3. 12. 10. Platz Pressekontakt: Pressekontakt: Ingo Lehbrink, Tel.: +49 (0) 176 20340224, ingo.lehbrink@bmw.de Florian Haasper, Tel.: +49 (0) 177 5637923, f.haasper@sport-media-service.de