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Presse-Information
Bettina Singhartinger 0711-17-40598
Datum:
Meilenstein für Daimler in China: 17. Dezember 2012
Integrierte Pkw-Vetriebsgesellschaft
• Vertriebsaktivitäten für importierte und lokal produzierte
Mercedes-Benz Pkw künftig unter einem Dach
• Beijing Mercedes-Benz Sales Service Co., Ltd. ist
50:50 Joint Venture mit strategischem Partner BAIC
• Dr. Dieter Zetsche: „China ist zentraler Baustein unserer
Wachstumsstrategie Mercedes-Benz 2020. Mit Gründung
der neuen Pkw-Vertriebsgesellschaft erhöhen wir nun
auch die Schlagkraft unserer Vertriebsorganisation und
stellen die Weichen für langfristiges und nachhaltiges
Wachstum.“
• „China Sales Initiative 2015“: 20 neue und
modellgepflegte Fahrzeuge in den nächsten drei Jahren;
rund 50 neue Händlerbetriebe pro Jahr
• Kein anderer westlicher Hersteller bereits heute so
komplett in China aufgestellt wie Daimler
Stuttgart/Peking – Daimler hat im Wachstumsmarkt China einen
entscheidenden Meilenstein erreicht: Mit Gründung der Beijing
Mercedes-Benz Sales Service Co., Ltd. werden künftig alle
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2. Vertriebsaktivitäten für importierte und lokal produzierte Seite 2
Mercedes-Benz Pkw unter einem Dach gebündelt. Das neue
Unternehmen ist ein 50:50 Joint Venture mit Daimlers strategischem
Partner Beijing Automotive Group (BAIC).
„China ist zentraler Baustein unserer Wachstumsstrategie
Mercedes-Benz 2020“, sagt Dr. Dieter Zetsche, Vorstandsvorsitzender
der Daimler AG und Leiter Mercedes-Benz Cars. „Zur konsequenten
Umsetzung unserer Wachstumsstrategie in diesem wichtigen
Zukunftsmarkt haben wir ein zusätzliches Vorstandsressort unter der
Leitung von Hubertus Troska eingerichtet. Mit Gründung der neuen
Pkw-Vertriebsgesellschaft erhöhen wir nun auch die Schlagkraft
unserer Vertriebsorganisation und stellen die Weichen für langfristiges
und nachhaltiges Wachstum.“
Die neue Vertriebsgesellschaft Beijing Mercedes-Benz Sales Service
Co., Ltd. vereint die Funktionen Sales & Marketing, Aftersales,
Händlernetz-Ausbau, Gebrauchtwagen- und Flottengeschäft sowie
Händler- und Werkstatttraining für Mercedes-Benz Pkw in China in
einer integrierten Organisation. Bislang gab es zwei Vertriebskanäle:
einen für importierte und einen für lokal produzierte Fahrzeuge.
Bereits Mitte dieses Jahres hat Daimler seinen Anteil an der
Importgesellschaft Mercedes-Benz (China) Ltd. von 51 auf 75 Prozent
erhöht – ein wichtiger Schritt auf dem Weg zur integrierten
Vertriebsgesellschaft.
Nicholas Speeks, seit 1. Dezember Präsident und CEO von
Mercedes-Benz (China) Limited wird in der neuen
Vertriebsgesellschaft den Posten des CEO übernehmen.
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3. „China Sales Initiative 2015“ – Kontinuierlicher Ausbau von Seite 3
Produktportfolio und Vertriebsstützpunkten
2015 will Daimler in China 300.000 Pkw verkaufen, rund Zweidrittel
davon aus lokaler Produktion. Bereits in diesem Jahr hat das
Unternehmen unter dem Dach „China Sales Initiative 2015“
wesentliche Maßnahmen für dieses Wachstum in China eingeleitet:
• Anteilserhöhung bei Mercedes-Benz (China) Ltd. von 51 auf 75
Prozent
• Markteinführung neuer Modelle, u.a. der in China beliebten
B- und M-Klasse sowie volle Verfügbarkeit des lokal
produzierten GLK
• Ausbau des Händlernetzes auf über 220 Händlerbetriebe in
rund 100 Städten
• Aufbau der „Vertriebsregion West“ mit Sitz in
Chengdu/Sichuan, um den komplexen chinesischen Markt
noch besser zu bearbeiten (Regionaler Aufbau ist mit bereits
bestehenden Büros in Peking, Shanghai und Kanton nun
komplett)
• Ausbau der Finanzdienstleistungen um Leasingangebot im
August 2012
Mittelfristig wird das Produktportfolio von Mercedes-Benz
kontinuierlich erweitert: Rund 20 neue und modellgepflegte Fahrzeuge
werden allein bis 2015 in China eingeführt.
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4. Das Händlernetz soll jährlich um rund 50 neue Händlerbetriebe Seite 4
wachsen – insbesondere abseits der bekannten Mega-Städte.
Zudem läuft der Ausbau der lokalen Produktion: In einem neuen
Motorenwerk wird ab 2013 die Fertigung von 4-Zylinder-Ottomotoren
aufgenommen, die in lokal gefertigten Mercedes-Benz Pkw und Vans
eingesetzt werden. Die bestehenden Kapazitäten für C-Klasse, GLK
und die E-Klasse Langversion werden von derzeit gut 100.000
Fahrzeugen entsprechend der Marktnachfrage weiter ausgebaut und
2014 um die neue Generation von Mercedes-Benz Kompaktwagen
erweitert. Dabei wird der stetige Ausbau des chinesischen
Lieferantenstamms Kostenpotentiale heben.
Auch in Forschung und Entwicklung nehmen chinesische Kunden eine
immer wichtigere Rolle bei Daimler und Mercedes-Benz ein: Bereits
heute sind chinesische Gruppen Teil der sogenannten Car Clinics, um
frühzeitig ihre Rückmeldung in den Produktentstehungsprozess
einfließen zu lassen. Als erster westlicher Premiumhersteller hat
Mercedes-Benz 2011 in Peking ein eigenes Design Studio eingerichtet,
um zukünftig noch dichter an den Mobilitätstrends der Zukunft zu
sein. Lokale F&E Aktivitäten von Daimler und seinen Joint Ventures
schaffen darüber hinaus die Voraussetzung, China-spezifische
Produkt- und Marktanforderungen zukünftig noch besser in die
Produktentstehung einfließen zu lassen.
Daimler Vorstandsposten „China“
Nicht nur beim Pkw-Absatz, auch auf Unternehmensebene hat China
eine ganz besondere Bedeutung für Daimler: China hat sich zum
weltweit größten Fahrzeugmarkt entwickelt. Kein anderer westlicher
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5. Hersteller ist bereits heute so komplett in China aufgestellt wie Seite 5
Daimler. Am 12. Dezember hat der Aufsichtsrat der Daimler AG
Hubertus Troska zum Mitglied des Vorstands für das neu geschaffene
Ressort „China“ bestellt. Troska ist verantwortlich für alle
strategischen und operativen Aktivitäten von Daimler in China. Durch
den neuen Vorstandsposten „China“ stellt das Unternehmen sicher,
dass zukünftig alle Aspekte des dynamischen Marktes direkt im
Unternehmensvorstand behandelt werden.
Überblick: Daimler in China
Zu Daimler Northeast Asia mit Sitz in Peking gehören
Mercedes-Benz (China) Ltd, Mercedes-Benz Auto Finance Ltd, Daimler
Northeast Asia Parts Trading & Services Co., Ltd., die Joint Ventures
Beijing Benz Automotive Co., Ltd. (BBAC), Beijing Foton Daimler
Automotive Co., Ltd. (BFDA), Fujian Benz Automotive Corporation
(FBAC), Shenzhen BYD Daimler New Technology Co. Ltd. (BDNT),
sowie Vertriebsgesellschaften in Hongkong, Korea und Taiwan.
Die lokale Fertigung von Mercedes-Benz Pkw begann 2006 im 50:50
Joint Venture BBAC mit der Vorgängerbaureihe der E-Klasse; im
Frühjahr 2008 lief als zweite Baureihe die C-Klasse an. Seit Mai 2010
fertigt BBAC die aktuelle E-Klasse in einer speziell für die
Anforderungen des chinesischen Marktes zugeschnittenen
Langversion. Im Dezember 2011 rollte der erste lokal produzierte GLK
in Peking vom Band.
Vertriebsseitig ist Mercedes-Benz Cars mit dem vollen
Produktportfolio in China vertreten. Im Gesamtjahr 2011 wurden
knapp 200.000 Fahrzeuge verkauft, damit war China drittgrößter
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6. Absatzmarkt für Mercedes-Benz. Das Vertriebsnetz wird im laufenden Seite 6
Jahr um rund 50 neue Händler wachsen. Die Marke ist damit immer
stärker auch außerhalb der Tier-1 Metropolen präsent.
Für Mercedes-Benz Lkw ist China bereits heute der fünftgrößte
Absatzmarkt. Mit einem Marktanteil von über 50 Prozent im
Premiumsegment sind Mercedes-Benz Lkw vor allem im schweren
Einsatz Marktführer. Daneben erschließt Daimler mit einem Joint
Venture mit dem chinesischen Lkw-Hersteller Foton-Motor das
Volumensegment im weltgrößten Nutzfahrzeugmarkt. Seit Mitte 2012
laufen in Peking-Huairou auch die gemeinsam produzierten
mittelschweren und schweren Lkw der Marke Auman vom Band.
Darüber hinaus fertigt Daimler im Joint Venture Fujian Benz
Automotive Corporation seit April 2010 Mercedes-Benz Transporter
für den chinesischen Markt.
Bereits seit 2009 bietet Daimler Financial Services über die
Mercedes-Benz Auto Finance China Fahrzeugfinanzierung in China an.
Daimler unterhält darüber hinaus gemeinsam mit BYD das im März
2011 offiziell genehmigte Joint Venture Shenzhen BYD Daimler New
Technology Co. Ltd zur Entwicklung eines Elektrofahrzeugs für den
chinesischen Markt.
Weitere Informationen von Daimler sind im Internet verfügbar:
www.media.daimler.com
Dieses Dokument enthält vorausschauende Aussagen zu unserer aktuellen Einschätzung zukünftiger
Vorgänge. Wörter wie »antizipieren«, »annehmen«, »glauben«, »einschätzen«, »erwarten«, »beab-
sichtigen«, »können/könnten«, »planen«, »projizieren«, »sollten« und ähnliche Begriffe kennzeichnen
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7. solche vorausschauenden Aussagen. Diese Aussagen sind einer Reihe von Risiken und Unsicher-
heiten unterworfen. Einige Beispiele hierfür sind eine ungünstige Entwicklung der weltwirtschaftlichen Seite 7
Situation, insbesondere ein Rückgang der Nachfrage in unseren wichtigsten Absatzmärkten, eine
Verschärfung der Staatsschuldenkrise in der Eurozone, eine Verschlechterung unserer Refinan-
zierungsmöglichkeiten an den Kredit- und Finanzmärkten, unabwendbare Ereignisse höherer Gewalt
wie beispielsweise Naturkatastrophen, Terrorakte, politische Unruhen, Industrieunfälle und deren
Folgewirkungen auf unsere Verkaufs-, Einkaufs-, Produktions- oder Finanzierungsaktivitäten,
Veränderungen der Wechselkurse, eine Veränderung des Konsumverhaltens in Richtung kleinerer
und weniger gewinnbringender Fahrzeuge oder ein möglicher Akzeptanzverlust unserer Produkte
und Dienstleistungen mit der Folge einer Beeinträchtigung bei der Durchsetzung von Preisen und
bei der Auslastung von Produktionskapazitäten, Preiserhöhungen bei Kraftstoffen und Rohstoffen,
Unterbrechungen der Produktion aufgrund von Materialengpässen, Belegschaftsstreiks oder
Lieferanteninsolvenzen, ein Rückgang der Wiederverkaufspreise von Gebrauchtfahrzeugen, die
erfolgreiche Umsetzung von Kostenreduzierungs- und Effizienzsteigerungsmaßnahmen, die
Geschäftsaussichten der Gesellschaften, an denen wir bedeutende Beteiligungen halten, insbe-
sondere EADS, die erfolgreiche Umsetzung strategischer Kooperationen und Joint Ventures, die
Änderungen von Gesetzen, Bestimmungen und behördlichen Richtlinien, insbesondere soweit sie
Fahrzeugemission, Kraftstoffverbrauch und Sicherheit betreffen, sowie der Abschluss laufender
behördlicher Untersuchungen und der Ausgang anhängiger oder drohender künftiger rechtlicher
Verfahren und weitere Risiken und Unwägbarkeiten, von denen einige im aktuellen Geschäftsbericht
von Daimler unter der Überschrift »Risikobericht« beschrieben sind. Sollte einer dieser Unsicher-
heitsfaktoren oder Unwägbarkeiten eintreten oder sollten sich die den vorausschauenden Aussagen
zugrunde liegenden Annahmen als unrichtig erweisen, könnten die tatsächlichen Ergebnisse
wesentlich von den in diesen Aussagen genannten oder implizit zum Ausdruck gebrachten
Ergebnissen abweichen. Wir haben weder die Absicht noch übernehmen wir eine Verpflichtung,
vorausschauende Aussagen laufend zu aktualisieren, da diese ausschließlich auf den Umständen
am Tag der Veröffentlichung basieren.
Über Daimler
Die Daimler AG ist eines der erfolgreichsten Automobilunternehmen der Welt. Mit den Geschäfts-
feldern Mercedes-Benz Cars, Daimler Trucks, Mercedes-Benz Vans, Daimler Buses und
Daimler Financial Services gehört der Fahrzeughersteller zu den größten Anbietern von Premium-Pkw
und ist der größte weltweit aufgestellte Nutzfahrzeug-Hersteller. Daimler Financial Services bietet
Finanzierung, Leasing, Flottenmanagement, Versicherungen und innovative Mobilitätsdienst-‚
leistungen an.Die Firmengründer Gottlieb Daimler und Carl Benz haben mit der Erfindung des
Automobils im Jahr 1886 Geschichte geschrieben. Als Pionier des Automobilbaus gestaltet Daimler
auch heute die Zukunft der Mobilität: Das Unternehmen setzt dabei auf innovative und grüne
Technologien sowie auf sichere und hochwertige Fahrzeuge, die faszinieren und begeistern.
Daimler investiert seit Jahren konsequent in die Entwicklung alternativer Antriebe mit dem Ziel,
langfristig das emissionsfreie Fahren zu ermöglichen. Neben Hybridfahrzeugen bietet Daimler
dadurch die breiteste Palette an lokal emissionsfreien Elektrofahrzeugen mit Batterie und Brenn-
stoffzelle. Denn Daimler betrachtet es als Anspruch und Verpflichtung, seiner Verantwortung für
Gesellschaft und Umwelt gerecht zu werden. Daimler vertreibt seine Fahrzeuge und Dienstleistungen
in nahezu allen Ländern der Welt und hat Produktionsstätten auf fünf Kontinenten. Zum heutigen
Markenportfolio zählen neben Mercedes-Benz, der wertvollsten Premium-Automobilmarke der Welt,
die Marken smart, Maybach, Freightliner, Western Star, BharatBenz, Fuso, Setra und
Thomas Built Buses. Das Unternehmen ist an den Börsen Frankfurt und Stuttgart notiert (Börsen-
kürzel DAI). Im Jahr 2011 setzte der Konzern mit mehr als 271.000 Mitarbeitern 2,1 Mio. Fahrzeuge
ab. Der Umsatz lag bei 106,5 Mrd. €, das EBIT betrug 8,8 Mrd. €.
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