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Nada Filipovic                            +49 711 17-5 10 91
Raimund Grammer                           +49 711 17-5 30 58          Datum:
                                                                      20. September 2011


(UVWHU QHXHU &LWDUR DXVJHOLHIHUW

• &LWDUR GHU QHXHQ *HQHUDWLRQ DQ /FNH5HLVHQ EHUJHEHQ
• 6LFKHUKHLWVNRQ]HSW GHXWOLFK RSWLPLHUW
• (LQH 9LHO]DKO DQ ,QQRYDWLRQHQ LQQHQ XQG DX‰HQ


Erst vor wenigen Wochen wurde der neue Citaro mit viel Aufsehen
der breiten Öffentlichkeit vorgestellt. Dem komplett überarbeiteten
Stadtbus-Bestseller aus dem Hause Mercedes-Benz, prophezeien
Fachleute aus dem Stand heraus eine große Zukunft. Am 19. Sep-
tember hat mit der feierlichen Übergabe an den Kunden Lücke-
Reisen diese Zukunft begonnen. Konstantinos Tsiknas, Leiter
Verkauf Mercedes-Benz Omnibusse Deutschland, übergab den
symbolischen Schlüssel an die Geschäftsführer Anne und Uwe
Lücke. Als erstes privates Omnibusunternehmen hat das Nord-
kirchener Omnibusunternehmen sich für die neue Fahrzeug-
generation Citaro entschieden.

%RWVFKDIWHU HLQHV DWWUDNWLYHQ |IIHQWOLFKHQ 3HUVRQHQYHUNHKUV

Das Citaro Design hat das Attribut neu redlich verdient. Von den
Scheinwerfern bis zu den Rückleuchten haben die Mercedes-Benz
Designer den Stadtbus grundlegend überarbeitet. Das „Gesicht“




Daimler Communications, 70546 Stuttgart/Germany
Mercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
strahlt nun buchstäblich. Mit großen Scheinwerfern und einer     Seite 2
gewölbten Windschutzscheibe transportiert es Sympathie und
Freundlichkeit. Die weit heruntergezogenen Seitenscheiben stehen
für Transparenz, markante, profilierte Radläufe verdeutlichen
Dynamik und Finesse. Das Heck des neuen Citaro profitiert von
den weichen Kanten und verkörpert trotz moderner Anmutung
ebenfalls uneingeschränkte Sympathie.

Im Fahrgastraum wirkt der neue Citaro durch die Neugestaltung
noch aufgeräumter. Helle Farben und eine ruhige Deckengestal-
tung lassen den Innenraum luftig und einladend erscheinen. Die
Bestuhlung erfolgt mit Sitzen des Typs InterStar Eco. Während der
Deckenhandlauf in „Kobaltblau“ gehalten ist, sind die Haltestan-
gen in „Weißaluminium“ lackiert. Zum neuen Beleuchtungskon-
zept gehören eine großflächige Ausleuchtung von Ein- und Aus-
stieg und eine indirekte Beleuchtung der Dachrandklappen durch
mehrdimensionale Streuscheiben der Deckenlampen.

)LW IU GHQ $OOWDJ VLFKHU NRPIRUWDEHO XQG ZLUWVFKDIWOLFK

Das Sicherheitskonzept des neuen Citaro setzt Maßstäbe. Einmalig
ist für Stadtbusse der Frontaufprallschutz, angelehnt an die Norm
ECE R 29. Sie erhöht zusammen mit der nochmals steiferen und
trotzdem leichteren Gerippestruktur die passive Sicherheit. So
erfüllt der neue Citaro bereits heute die Forderungen der ab 2017
verschärften Vorschrift ECE R 66/01 für den Überlebensraum bei
einem Umsturz. Die neuen Innenschwenktüren sind leichter und
erhöhen die Festigkeit. Auch das integrierte Tagfahrlicht in LED-
Ausführung zählt zum Serienumfang. Ein Novum ist die Schwenk-
schiebetür am vorderen Einstieg. Der erhöhte Fahrer-Arbeitsplatz
sorgt für eine nochmals verbesserte Rundumsicht und vermittelt
durch die Anhebung auf gleiche Augenhöhe mit den Fahrgästen,
ein besseres Sicherheitsgefühl für den Fahrer. Im neuen Citaro
nimmt der Fahrer in einem komplett neu gestalteten Cockpit Platz.
Die Tür ist nun hinten angeschlagen und öffnet vorn. Die Instru-
mentenanlage entspricht den Vorgaben des Verbandes Deutscher
Verkehrsunternehmen (VDV), ist jedoch luftiger gehalten, bietet

Daimler Communications, 70546 Stuttgart/Germany
Mercedes-Benz - Eine Marke der Daimler AG
mehr Knieraum, ist dank eines Farbdisplays deutlich informativer    Seite 3
und ergonomisch optimiert. Eine Tastatur im neuen Lenkrad
erhöht den Bedienkomfort.

Von seinem Vorgänger übernimmt der neue Citaro die bekannt
sparsamen und umweltschonenden Motoren mit BlueTec-Diesel-
technologie. Im Lücke-Citaro arbeitet der kompakte Sechszylinder-
Turbodiesel OM 906 hLA mit 6,37 l Hubraum, 210 kW (286 PS)
Leistung und 1 120 Nm Drehmoment. Das Aggregat erfüllt die
Abgasstufe Euro V.

/FNH5HLVHQ

Das Busunternehmen Lücke-Reisen wurde im Jahre 1966 durch
Otto Lücke gegründet und wird heute in der zweiten Generation
von Uwe und Anne Lücke geführt. Der Fuhrpark des Unterneh-
mens umfasst rund 60 Mercedes-Benz Fahrzeuge, darunter auch
Reisebusse. Das Angebot reicht von Klassenfahrten über Vereins-
fahrten bis hin zu Urlaubsreisen quer durch Deutschland und
Europa. Zudem betreibt der Familienbetrieb ständige Linien für
den Regionalverkehr Münsterland (RVM), die Verkehrsgesell-
schaft Kreis Unna (VKU) sowie den Caritasverband Kreis Coesfeld.
Der neue Citaro wird hier neben neun Citaro erster und zweiter
Generation ebenfalls Dienst tun.

Ein Bild von der Übergabe des neuen Citaro mit der Bild-Nummer
$ sowie weitere Informationen von Mercedes-Benz sind im
Internet verfügbar:
ZZZPHGLDGDLPOHUFRP und ZZZPHUFHGHVEHQ]FRP

$ YOQU

Konstantinos Tsiknas, Leiter Verkauf Mercedes-Benz Omnibusse
Deutschland; Uwe Lücke, Geschäftsführer




Daimler Communications, 70546 Stuttgart/Germany
Mercedes-Benz - Eine Marke der Daimler AG

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  • 1. Ansprechpartner: Telefon: Presse-Information Nada Filipovic +49 711 17-5 10 91 Raimund Grammer +49 711 17-5 30 58 Datum: 20. September 2011 (UVWHU QHXHU &LWDUR DXVJHOLHIHUW • &LWDUR GHU QHXHQ *HQHUDWLRQ DQ /FNH5HLVHQ EHUJHEHQ • 6LFKHUKHLWVNRQ]HSW GHXWOLFK RSWLPLHUW • (LQH 9LHO]DKO DQ ,QQRYDWLRQHQ LQQHQ XQG DX‰HQ Erst vor wenigen Wochen wurde der neue Citaro mit viel Aufsehen der breiten Öffentlichkeit vorgestellt. Dem komplett überarbeiteten Stadtbus-Bestseller aus dem Hause Mercedes-Benz, prophezeien Fachleute aus dem Stand heraus eine große Zukunft. Am 19. Sep- tember hat mit der feierlichen Übergabe an den Kunden Lücke- Reisen diese Zukunft begonnen. Konstantinos Tsiknas, Leiter Verkauf Mercedes-Benz Omnibusse Deutschland, übergab den symbolischen Schlüssel an die Geschäftsführer Anne und Uwe Lücke. Als erstes privates Omnibusunternehmen hat das Nord- kirchener Omnibusunternehmen sich für die neue Fahrzeug- generation Citaro entschieden. %RWVFKDIWHU HLQHV DWWUDNWLYHQ |IIHQWOLFKHQ 3HUVRQHQYHUNHKUV Das Citaro Design hat das Attribut neu redlich verdient. Von den Scheinwerfern bis zu den Rückleuchten haben die Mercedes-Benz Designer den Stadtbus grundlegend überarbeitet. Das „Gesicht“ Daimler Communications, 70546 Stuttgart/Germany Mercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
  • 2. strahlt nun buchstäblich. Mit großen Scheinwerfern und einer Seite 2 gewölbten Windschutzscheibe transportiert es Sympathie und Freundlichkeit. Die weit heruntergezogenen Seitenscheiben stehen für Transparenz, markante, profilierte Radläufe verdeutlichen Dynamik und Finesse. Das Heck des neuen Citaro profitiert von den weichen Kanten und verkörpert trotz moderner Anmutung ebenfalls uneingeschränkte Sympathie. Im Fahrgastraum wirkt der neue Citaro durch die Neugestaltung noch aufgeräumter. Helle Farben und eine ruhige Deckengestal- tung lassen den Innenraum luftig und einladend erscheinen. Die Bestuhlung erfolgt mit Sitzen des Typs InterStar Eco. Während der Deckenhandlauf in „Kobaltblau“ gehalten ist, sind die Haltestan- gen in „Weißaluminium“ lackiert. Zum neuen Beleuchtungskon- zept gehören eine großflächige Ausleuchtung von Ein- und Aus- stieg und eine indirekte Beleuchtung der Dachrandklappen durch mehrdimensionale Streuscheiben der Deckenlampen. )LW IU GHQ $OOWDJ VLFKHU NRPIRUWDEHO XQG ZLUWVFKDIWOLFK Das Sicherheitskonzept des neuen Citaro setzt Maßstäbe. Einmalig ist für Stadtbusse der Frontaufprallschutz, angelehnt an die Norm ECE R 29. Sie erhöht zusammen mit der nochmals steiferen und trotzdem leichteren Gerippestruktur die passive Sicherheit. So erfüllt der neue Citaro bereits heute die Forderungen der ab 2017 verschärften Vorschrift ECE R 66/01 für den Überlebensraum bei einem Umsturz. Die neuen Innenschwenktüren sind leichter und erhöhen die Festigkeit. Auch das integrierte Tagfahrlicht in LED- Ausführung zählt zum Serienumfang. Ein Novum ist die Schwenk- schiebetür am vorderen Einstieg. Der erhöhte Fahrer-Arbeitsplatz sorgt für eine nochmals verbesserte Rundumsicht und vermittelt durch die Anhebung auf gleiche Augenhöhe mit den Fahrgästen, ein besseres Sicherheitsgefühl für den Fahrer. Im neuen Citaro nimmt der Fahrer in einem komplett neu gestalteten Cockpit Platz. Die Tür ist nun hinten angeschlagen und öffnet vorn. Die Instru- mentenanlage entspricht den Vorgaben des Verbandes Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV), ist jedoch luftiger gehalten, bietet Daimler Communications, 70546 Stuttgart/Germany Mercedes-Benz - Eine Marke der Daimler AG
  • 3. mehr Knieraum, ist dank eines Farbdisplays deutlich informativer Seite 3 und ergonomisch optimiert. Eine Tastatur im neuen Lenkrad erhöht den Bedienkomfort. Von seinem Vorgänger übernimmt der neue Citaro die bekannt sparsamen und umweltschonenden Motoren mit BlueTec-Diesel- technologie. Im Lücke-Citaro arbeitet der kompakte Sechszylinder- Turbodiesel OM 906 hLA mit 6,37 l Hubraum, 210 kW (286 PS) Leistung und 1 120 Nm Drehmoment. Das Aggregat erfüllt die Abgasstufe Euro V. /FNH5HLVHQ Das Busunternehmen Lücke-Reisen wurde im Jahre 1966 durch Otto Lücke gegründet und wird heute in der zweiten Generation von Uwe und Anne Lücke geführt. Der Fuhrpark des Unterneh- mens umfasst rund 60 Mercedes-Benz Fahrzeuge, darunter auch Reisebusse. Das Angebot reicht von Klassenfahrten über Vereins- fahrten bis hin zu Urlaubsreisen quer durch Deutschland und Europa. Zudem betreibt der Familienbetrieb ständige Linien für den Regionalverkehr Münsterland (RVM), die Verkehrsgesell- schaft Kreis Unna (VKU) sowie den Caritasverband Kreis Coesfeld. Der neue Citaro wird hier neben neun Citaro erster und zweiter Generation ebenfalls Dienst tun. Ein Bild von der Übergabe des neuen Citaro mit der Bild-Nummer $ sowie weitere Informationen von Mercedes-Benz sind im Internet verfügbar: ZZZPHGLDGDLPOHUFRP und ZZZPHUFHGHVEHQ]FRP $ YOQU Konstantinos Tsiknas, Leiter Verkauf Mercedes-Benz Omnibusse Deutschland; Uwe Lücke, Geschäftsführer Daimler Communications, 70546 Stuttgart/Germany Mercedes-Benz - Eine Marke der Daimler AG