[PDF] Pressemitteilung: Goodyear Dunlop Studie: Lkw-Flotten suchen nach Einsparmöglichkeiten wegen Ölpreisanstieg in Europa [http://www.lifepr.de?boxid=272610]

1. Presseinformation Goodyear Dunlop Tires
Germany GmbH
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mirko.kraus@goodyear-
Goodyear Dunlop Studie: Lkw-Flotten suchen nach dunlop.de
Einsparmöglichkeiten wegen Ölpreisanstieg in Europa www.goodyear-
dunlop.com
Europäische Flottenbetreiber treffen sich in Brüssel, um Lösung-
sansätze zu diskutieren, wie sie Kraftstoffkosten optimieren können
Hanau, 5. November 2011 – Laut einer europäischen Studie von
Goodyear Dunlop suchen Speditionsunternehmen in ganz Europa
angesichts der steigenden Ölpreise nach Möglichkeiten, ihren
Kraftstoffverbrauch erheblich zu senken. Angesichts der Situation dürfte
es nicht überraschen, dass nahezu alle Flottenbetreiber Maßnahmen zur
Steigerung ihrer Kraftstoffeffizienz ergreifen. Vor allem die deutschen
Transportunternehmer sind mit 95 Prozent im europäischen Vergleich
überdurchschnittlich in diesem Bereich.
Die Flottenmanager sind trotz der bereits unternommenen Anstrengungen
überzeugt, dass noch viel mehr getan werden kann. Fast ein Drittel sagt,
dass bei einer besseren Informationslage über die Faktoren, die den
Kraftstoffverbrauch von Lkw beeinflussen, noch größere Einsparungen
möglich wären. Erstaunlich ist, dass rund 60 Prozent der deutschen
Befragten dieser Meinung sind, obwohl sie führend bei Maßnahmen zur
Steigerung ihrer Kraftstoffeffizienz sind.
Die europäischen Flottenmanager blicken angesichts der wachsenden
Herausforderungen für die Transportbranche, wie zum Beispiel
kontinuierlich steigende Kraftstoffkosten, höhere Mautgebühren und
verschärfte Vorschriften der Gesetzgebung durchaus pessimistisch in die
Zukunft. Im Durchschnitt befürchten 15 Prozent, in den nächsten zehn
Jahren an Rentabilität einzubüßen und 19 Prozent glauben, ihre
Kraftstoffeffizienz im selben Zeitrahmen nicht weiter steigern zu können.
Die deutschen Fuhrparkleiter sind hier deutlich optimistischer: Lediglich
vier Prozent glauben, in den nächsten zehn Jahren nicht mehr profitabel
zu sein und nur sechs Prozent befürchten, das Maximum an
Kraftstoffeffizienz erreicht zu haben.
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2. Auch die Transportunternehmen in Osteuropa sind optimistischer, was ihr
Einsparpotenzial angeht. Dies ist vermutlich darauf zurückzuführen, dass
der Anstieg der Dieselkosten und nationale Umweltauflagen sie in den
letzten fünf Jahren weniger hart getroffen haben als die westeuropäischen
Nachbarn. So sind 33 Prozent der polnischen Flotten überzeugt, bis 2020
Kraftstoffeinsparungen von über 20 Prozent erzielen zu können. In
Westeuropa sind es nur 12 Prozent.
Im 25. Januar 2012 treffen sich die größten europäischen Flottenbetreiber
auf Einladung von Goodyear Dunlop in Brüssel zu einem Symposium. Der
Fokus dieses eintägigen Symposiums liegt auf dem Thema
Kraftstoffeffizienz und der Frage, wie Flotten in Europa dieses Thema
umsetzen können und müssen, um in Zukunft wettbewerbsfähig zu sein
und gleichzeitig den kommenden Anforderungen seitens der Politik
gerecht zu werden.
„Unsere Kunden ergreifen wichtige Schritte, um den Kraftstoffverbrauch
zu senken, aber sie brauchen noch mehr grundlegende Informationen
darüber, welche konkreten Maßnahmen ihnen maximale Einsparungen
ermöglichen und was der Gesetzgeber in Zukunft von Ihnen verlangt.
Angesichts der angespannten wirtschaftlichen Lage müssen
Flottenmanager sicher sein, dass alle ergriffenen Maßnahmen auch
tatsächlich die versprochenen Einsparungen bringen“, so Boris
Stevanovic, Marketingleiter Lkw-Reifen bei Goodyear Dunlop Europa.
„Fahrzeughersteller, Zulieferer, Reifenhersteller und Flotten müssen noch
enger zusammenarbeiten, um die besten Lösungen zu finden. Flotten
brauchen die Gewissheit, dass Investitionen in Maßnahmen zur Kraftstoff-
und CO2-Einsparung auch das gewünschte Ergebnis bringen. Das ist vor
allem vor dem Hintergrund der schwierigen wirtschaftlichen und
regulatorischen Rahmenbedingungen wichtig.“
Europäische Entscheidungsträger, Industrieexperten und Wissenschaftler
der Transportbranche werden auf dem Symposium über die neuesten
Technologien, Gesetzesentwicklungen und Studien diskutieren und so
allen europäischen Flotten Wege aufzeigen, wie sie den
Kraftstoffverbrauch bis 2020 reduzieren können. Höhepunkte des
Symposiums sind die Rede des Generaldirektions für Verkehr der
Europäischen Kommission, die Debatte über die Effektivität eines selbst
auferlegten, branchenweiten Kraftstoffeinsparziels und zahlreiche
Workshops zu Themen wie Best Practices, das neue Reifenlabel und
zukünftige EU-Vorschriften.
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3. Die Goodyear Dunlop Tires Germany GmbH ist Teil des weltweit agierenden
Reifenherstellers Goodyear. Das Unternehmen beschäftigt in Deutschland rund
7.500 Mitarbeiter an insgesamt sieben Standorten und betreibt hier unter
anderem sechs Produktionsstätten sowie ein Zentrum für Forschung und
Entwicklung. Darüber hinaus koordiniert es die Logistikaktivitäten der
Unternehmensgruppe für den europäischen Raum. Zum Konzernportfolio
gehören die Reifenmarken Goodyear, Dunlop, Fulda, Pneumant, Sava und
Debica. Die europäischen Erstausrüstungsaktivitäten des Konzerns werden
ebenfalls aus Deutschland heraus gesteuert.
Die ebenfalls angeschlossene GD Handelssysteme GmbH bietet als
Systemgeber Servicedienstleistungen für ein bundesweites Netzwerk von rund
1.000 Reifenfachhandelsbetrieben an.
Sollten Sie als Pressevertreter an dem Symposium am 25. Januar 2012
teilnehmen wollen, schicken Sie bitte eine E-Mail an Mirko Kraus.
Kontakt für Rückfragen:
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