[PDF] Pressemitteilung: Mercedes-Benz übergibt Elektrofahrzeuge mit Brennstoffzelle an Kunden [http://www.lifepr.de?boxid=211527]

1. Mercedes-Benz B-Klasse F-CELL
Presse-Information
Mercedes-Benz übergibt Elektrofahrzeuge mit 27. Januar 2011
Brennstoffzelle an Kunden
Berlin - Mercedes-Benz hat heute Elektrofahrzeuge mit Brennstoffzelle an
Kunden aus der Industrie in Deutschland übergeben. Die GASAG Berliner
Gaswerke Aktiengesellschaft, Toll Collect GmbH, TOTAL Deutschland GmbH
sowie Vattenfall Europe AG nahmen in Berlin ihre neuen, lokal
emissionsfreien Mercedes-Benz B-Klasse F-CELL entgegen. Damit setzt
Daimler den Rollout von unter Serienbedingungen gefertigten Elektro-Pkw
in Deutschland fort. Bereits seit Ende 2009 wird die zweite Generation des
smart fortwo electric drive an ausgewählte Kunden ausgeliefert. Mit der
B-Klasse F-CELL, dem Vito E-CELL, der A-Klasse E-CELL, ab dem Frühjahr
dieses Jahres, sowie dem smart fortwo electric drive verfügt Mercedes-Benz
Cars über die weltweit breiteste Produktpalette an serienreifen, rein
elektrisch betriebenen Fahrzeugen.
„Wir bringen jetzt Schritt für Schritt unsere lokal emissionsfreien Serienmodelle
auf die Straße. Neben der Vision einer nachhaltigen Mobilität ist es unser Ziel,
auch im Bereich der Elektromobilität maßgeschneiderte Fahrzeugkonzepte
anzubieten, die genau auf die Bedürfnisse und individuellen Anforderungen
unserer Kunden zugeschnitten sind.“, so Daniel Bartos, Mitglied der
Geschäftsleitung Mercedes-Benz Vertrieb Deutschland, Leiter Vertrieb Mercedes-
Benz Pkw. „Neben modernster Fahrzeugtechnologie bieten wir unseren Kunden
daher auch den denkbar besten Service – das gehört für uns zum Konzept
wegweisender Mobilität dazu.“
Mit dem ersten Kundenkreis, bestehend aus Flottenbetreibern, öffentlichen
Einrichtungen, Personen des öffentlichen Lebens und Privatkunden, werden in
erster Linie weitere Erfahrungen aus dem Alltagsbetrieb gesammelt, die dann in
nachfolgende Modellreihen einfließen. Das Bundesministerium für Verkehr, Bau
und Stadtentwicklung (BMVBS) fördert die Bereitstellung und den Betrieb der
B-Klasse F-CELL im Rahmen des Nationalen Innovationsprogramms Wasserstoff-
Mercedes-Benz Vertrieb Deutschland, Kommunikation, 10878 Berlin
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2. und Brennstoffzellentechnologie (NIP). In Summe werden im Zeitraum 2010 bis Seite 2
2012 rund 90 Fahrzeuge der B-Klasse F-CELL in den deutschen Markt eingeführt.
Die Full-Service-Mietrate beträgt 950 Euro netto bei einer Laufzeit von 36
Monaten.
B-Klasse F-CELL Kundenstatements
GASAG Berliner Gaswerke Aktiengesellschaft
"Die Brennstoffzelle stellt aus der Sicht der GASAG eine wichtige Option der
zukünftigen Energieversorgung dar. Unser Engagement auf diesem Gebiet dient
der weiteren technischen Entwicklung im Bereich des stationären Einsatzes zur
dezentralen Wärme- und Stromerzeugung. Insofern ist es für uns sehr spannend,
auch einmal die mobile Anwendung der Brennstoffzelle in Form der B-Klasse F-
CELL zu erfahren.", sagt Otto Berthold, Leiter Neue Technologien der GASAG
Berliner Gaswerke Aktiengesellschaft.
Toll Collect GmbH
„Nachhaltigkeit ist eines der drängenden Themen der Zukunft. Als Mautbetreiber
stellen wir uns dieser Herausforderung jeden Tag. Deshalb freuen wir uns, zu den
ersten Berliner Unternehmen zu gehören, die die neue Fahrzeuggeneration testen
können.“, sagt Hannes-Karsten Kirchmann, Vorsitzender der Geschäftsführung
der Toll Collect GmbH.
TOTAL Deutschland GmbH
Hans-Christian Gützkow, Geschäftsführer TOTAL Deutschland, sagt: „Wir
denken, Wasserstoff kann als Antriebsenergie für Fahrzeuge zukünftig eine Rolle
spielen. Deswegen erweitert TOTAL im Rahmen der Clean Energy Partnership
(CEP) sein Engagement mit zwei weiteren Wasserstoff-Tankstellen an der
Heidestraße im Herzen Berlins und in der Hauptstadtregion am neuen Flughafen
Berlin Brandenburg International (BBI). Darüber hinaus testet TOTAL mit der B-
Klasse F-CELL den komplementären Energieträger. Schließlich tragen wir mit
einem Pilotprojekt zur Herstellung grünen Wasserstoffs dazu bei, unseren
Einfluss auf die Umwelt zu reduzieren – und zwar entlang der gesamten
Wertschöpfungskette unseres Unternehmens von der Produktion bis hin zum
Gebrauch unserer Produkte.“
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3. Vattenfall Europe AG Seite 3
Dr. Oliver Weinmann, Geschäftsführer der Vattenfall Europe Innovation GmbH
ergänzt: „Wenn wir über Elektromobilität sprechen, sehen wir als
Energieversorger zwei vielversprechende Konzepte, die in Zukunft auf
unterschiedliche Nutzergruppen ausgerichtet sein werden: Batterie- und
Wasserstoffantrieb. Beide Systeme dienen als transportable und speicherbare
Energieträger, die erneuerbare Energien auf die Straße bringen. Diese modernen
Antriebsarten sind eine große Chance, emissionsfreie Mobilität zukunftsfähig zu
machen und zugleich eine praxistaugliche Speichermöglichkeit für den
wachsenden, jedoch fluktuierenden Beitrag der Erneuerbaren Energien an der
Stromerzeugung zu entwickeln.
Im Rahmen unserer langjährigen Mitgliedschaft in der Clean Energy Partnership
haben wir bereits die A-Klasse F-CELL in unserem Fuhrpark erfolgreich
betrieben. Jetzt folgt die B-Klasse F-CELL, die wir in Berlin und Hamburg
einsetzen werden. Ab Sommer 2011 können die Fahrzeuge in Hamburg auch an
unserer neuen Vattenfall Wasserstoffstation in der Hamburger HafenCity betankt
werden."
B-Klasse F-CELL: Neueste Generation von Brennstoffzellen-Fahrzeugen
Herzstück der B-Klasse F-CELL ist die neue Generation des Elektroantriebs mit
Brennstoffzelle, der kompakt, leistungsfähig, sicher und voll alltagstauglich ist.
Die Brennstoffzelle erzeugt den Fahrstrom aus der chemischen Reaktion von
Wasserstoff und Sauerstoff – direkt im Fahrzeug. Mit einer Reichweite von rund
400 Kilometern und kurzen Betankungszeiten verbindet die Mercedes-Benz
B-Klasse F-CELL lokal emissionsfreie Mobilität mit Langstreckentauglichkeit und
überzeugenden Fahrleistungen.
Dabei entstehen keine Schadstoffemissionen, sondern lediglich reines Wasser. Bei
der aktuellen B-Klasse F-CELL sorgt der 100 kW/136 PS starke Elektromotor, der
ein souveränes Drehmoment von 290 Nm schon ab der ersten Umdrehung
entwickelt, für Fahrdynamik auf dem Niveau eines 2,0-Liter-Benziners. Dabei
erzielt die B-Klasse F-CELL einen NEDC-Verbrauch (Neuer Europ. Fahrzyklus) von
umgerechnet nur 3,3 Litern Kraftstoff (Diesel-Äquivalent) je 100 Kilometer.
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4. Eckdaten Mercedes-Benz B-Klasse F-CELL
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 Rein elektrisch betriebenes Fahrzeug mit rund 400 Kilometer Reichweite im
NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus)
 Aus der chemischen Reaktion von Wasserstoff und Sauerstoff entsteht Strom,
der an einen Elektromotor weitergegeben wird
 CO2 ges. (g/km min.–max.): 0,0
Wasser ist die einzige Emission während der Fahrt
 Flüssigkeitsgekühlter Lithium-Ionen-Akku als Energieträger verfügt
über 1,4 kWh Speichervermögen
 Kaltstartfähigkeit bis -25 °C
 Antrieb erfolgt über die Vorderachse mit einer Nennleistung von 100 kW
(136 PS)
 Nenndrehmoment: 290 Nm
 Höchstgeschwindigkeit: 170 km/h
 Der familiengerecht konzipierte, voll alltagstaugliche Kompaktwagen
verbraucht umgerechnet nur 3,3 Liter Kraftstoff (Dieseläquivalent) je 100
Kilometer im NEFZ
Bis 2020 eine Millionen Elektrofahrzeuge auf deutschen Straßen
Voraussetzung für die Einführung von Brennstoffzellenfahrzeugen und der dafür
notwendigen Infrastruktur ist, dass alle Beteiligten an einem Strang ziehen.
Insbesondere die Unterstützung durch die öffentliche Hand ist wichtig, um das
Mobilitätskonzept zeitnah und flächendeckend umzusetzen. Das BMVBS
unterstützt im Rahmen des Nationalen Innovationsprogramms Wasserstoff- und
Brennstoffzellentechnologie (NIP) die Forschung und Entwicklung sowie die
Demonstration von Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie in den
Bereichen Verkehr, stationäre Versorgung und spezielle Märkte mit derzeit 500
Mio. Euro. Koordiniert werden die Aktivitäten von der Nationalen Organisation
Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie NOW GmbH. Mit Initiativen wie der
Clean Energy Partnership (CEP), einem Zusammenschluss von 13 Industrie-
Partnern, soll zudem der Nachweis der Systemfähigkeit von begleitenden
Technologien erbracht werden. Dazu zählen etwa die elektrolytische Erzeugung
und Speicherung von gasförmigem Wasserstoff an der Tankstelle und die
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5. zentrale CO2-freie Gewinnung von Wasserstoff und dessen Anlieferung und Vor- Seite 5
Ort-Speicherung. Ziel ist es, die Wirtschaftlichkeit der Wasserstofferzeugung aus
regenerativen Energien im Realbetrieb zu erproben, die schnelle und sichere
Betankung zu gewährleisten sowie den alltagstauglichen Betrieb seriennaher,
leistungsfähiger Wasserstoff-Fahrzeuge nachzuweisen.
Ansprechpartner:
Konstanze Fiola, Telefon: +49 30 2694-2012, konstanze.fiola@daimler.com
Weitere Informationen von Mercedes-Benz sind im Internet verfügbar:
www.media.daimler.com
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