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[PDF] Pressemitteilung: Weltpremiere Goodyear Omnitrac MSS II und Omnitrac MSD II
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  1. 1. PresseinformationWeltpremiere Goodyear Omnitrac MSS II und Omnitrac MSD II Goodyear führt eine neue Generation von Lkw-Reifen für den Mischeinsatz in der Bauindustrie einHanau/München, 19. April 2010 – Die neuen Goodyear Lkw-Reifen fürden Mischeinsatz Omnitrac MSS II und Omnitrac MSD II feiern auf derbauma 2010 in München Weltpremiere. Die neuen Reifen wurden speziellfür die Bedürfnisse der Bauindustrie entwickelt, so dass Fahrzeuge damitauf und abseits der Straße bestens ausgerüstet sind. VerbesserteLaufleistung und Traktion sowie nochmals erhöhte Durchstoßfestigkeitsind die wichtigsten Vorzüge dieser Reifen. Der Goodyear Omnitrac MSSII ist für die Lenkachse konzipiert, der Omnitrac MSD II für dieAntriebsachse. Beide verfügen über die Omnitrac Max Technologie, demjüngsten Mitglied der Goodyear Max-Technology-Familie.Omnitrac MSS II und MSD II besitzen eine optimierte Karkass-Konstruktion, was zu exzellenter Widerstandsfähigkeit, hoher Haltbarkeitund ausgezeichneter Runderneuerbarkeit führt. Weitere Merkmale dieserbesonderen Reifen: eine hoch verschleißfeste und alterungsbeständigeLaufflächenmischung, eine spezielle Gummimischung unterhalb derLauffläche, ausgewählte Gürtel- sowie hochfeste Karkassmaterialien. DieVorteile dieser aufwändigen Konstruktion sind hohe Kilometerleistungsowie verbesserter Schutz vor Verletzungen unter schwerstenEinsatzbedingungen. Hinzu kommen hohe Korrosionsbeständigkeit der Kontakt: Mirko Kraus - PR-Referent Goodyear Dunlop Tires Germany GmbH – Dunlopstr. 2 – 63450 Hanau Tel.: +49 (0)6181 / 68 15 21 - Fax: +49 (0)6181 / 68 19 11 E-Mail: mirko.kraus@dunlop.de - www.gdtg.de
  2. 2. Stahlgürtellagen im Falle einer Verletzung, geringere Ausdehnung desReifen auf Grund von Wärmeentwicklung bei höherem Tempo sowie einenochmals verbesserte Robustheit. Für den Kunden bedeutet dies eingeringeres Pannen- und Ausfallrisiko und eine bessereRunderneuerbarkeit. Oder anders ausgedrückt: Der Kunde erhält einenabsolut zuverlässigen und wirtschaftlichen Reifen.Der Omnitrac MSS II Lenkachsreifen besitzt eine breite Lauffläche, diedurch geschwungene Mittelrillen und stabile Schulterblöckegekennzeichnet ist. Ein erhöhter Schutz vor Einfahrverletzungenkombiniert mit doppelt abgewinkelten Profilrillen schützen den Reifen vorSchäden durch Steine und garantieren gute Selbstreinigungs-eigenschaften. Gleichzeitig führen diese Entwicklungen zu einer hohenLaufleistung und optimiertem Bremsverhalten auf und abseits der Straße.Die spezielle Anordnung der Profilblöcke des Laufflächenprofils, das jenach Reifendimension vier bis fünf Rippen aufweist, minimiert dasAbrollgeräusch des Reifens.Hinsichtlich Laufleistung und Geräuschbild besitzt der neue Reifenwesentlich bessere Eigenschaften als sein Vorgänger Omnitrac MSS. Vorallem in punkto Rollwiderstand, und damit Wirtschaftlichkeit, setzt derOmnitrac MSS II neue Maßstäbe. Außerdem erfüllt der Omnitrac MSS IIschon heute die strengeren gesetzlichen Vorschriften für Abrollgeräusch(2012) und Rollwiderstand (EU-Richtlinie Nr. 661).Der Omnitrac MSD II Antriebsachsreifen hat ebenfalls eine breiteLauffläche und besitzt dadurch eine höhere Laufleistung. Eine massiveMittel-Rippe, die das Abriebsverhalten positiv beeinflusst, ist zwischen dennach außen öffnenden Rillen angeordnet. Dank diesem Profildesignüberzeugt der MSD II durch ausgezeichneteSelbstreinigungseigenschaften. Der Vortrieb auf lockerem Untergrund wieMatsch konnte mittels Kantenversatz der Schulterblöcke deutlich 2
  3. 3. verbessert werden. Wie beim Omnitrac MSS II sorgt eine spezielleAnordnung der Profilblöcke für eine niedrige Geräuschentwicklung.Vor allem die gesteigerte Laufleistung ist der große Vorzug des neuenReifens, der seinen Vorgänger Omnitrac MSD allein in diesem Punkt umsiebzehn Prozent übertrifft. Auch der Rollwiderstand des MSD II konnteweiter reduziert werden, was sich in einem geringeren Kraftstoffverbrauchniederschlägt. Das Abrollgeräusch liegt sogar 20 Prozent unter dem desMSD. Der Omnitrac MSD II erfüllt gleichfalls die strengeren gesetzlichenVorschriften für Abrollgeräusch (2012) und Rollwiderstand (EU-RichtlinieNr. 661).Zusammen besitzen der Omnitrac MSS II und der Omnitrac MSD II eindeutlich höheres Leistungsniveau als ihre Vorgänger. Vor allem imOffroad-Einsatz überzeugen die neuen Reifen mit sechs Prozent mehrTraktion. Die Nassbremsleistung konnte um drei Prozent verbessertwerden. Auf der Nasskreisbahn erzielen der MSS II und MSD II zweiProzent mehr Haftung als der MSS und MSD.Die Omnitrac Max Technologie vereint neueste Materialien undKonstruktionselemente wie verletzungsresistente Laufflächenmischungen,robuste Karkassen sowie optimierte Profildesigns. Daraus resultierenexzellente Laufleistung und Traktion kombiniert mit hoherRunderneuerbarkeit für mehr Wirtschaftlichkeit. Außerdem sorgt die breiteLauffläche mit der speziellen Profilblockanordnung für einen hohen Schutzvor Einfahrverletzungen und ausgezeichneteSelbstreinigungseigenschaften. Das innovative Profildesign führtgleichzeitig zu einer besseren Bremsleistung und reduziertemGeräuschpegel. Schutz vor Schäden ist ein wesentlicher Faktor, wennReifen unter schwierigen Bedingungen wie zum Beispiel der Baubrancheeingesetzt werden. Der MSS II und der MSD II verfügen über 3
  4. 4. ausgezeichneten Schutz vor Schnitt- und Stichverletzungen, die dieKarkasse für spätere Runderneuerungen untauglich machen können.Der Goodyear Omnitrac MSS II und der Omnitrac MSD II kommen im Juni2010 zunächst in den unten stehenden Größen auf den Markt. SämtlicheGoodyear Lkw-Reifen können nachgeschnitten und runderneuert werden. OMNITRAC MSS II Load-/Speed-Index Info 315/80 R 22.5 156/150 K 5-Rippen- Profil 13 R 22.5 156/150 K 4-Rippen- Profil OMNITRAC MSD II 315/80 R 22.5 156/150 K 5-Rippen- Profil 13 R 22.5 156/150 K 4-Rippen- ProfilÜber GoodyearGoodyear hat seinen Hauptsitz in Akron/Ohio und zählt zu den größten Reifenherstellern der Welt. DasUnternehmen produziert Reifen und chemische Produkte an 60 Standorten in 25 Ländern und unterhältin fast allen Ländern der Welt Vertriebsbüros. Goodyear beschäftigt weltweit über 71.000 Mitarbeiter.Das Reifenangebot von Goodyear für Nutzfahrzeuge, Busse und Reisebusse umfasst mehr als 400verschiedene Reifen in über 55 verschiedenen Größen. Viele der weltweit führenden Hersteller vonNutzfahrzeugen statten ihre Fahrzeuge serienmäßig mit Reifen von Goodyear aus, darunter Volvo,Renault, Scania, DAF, MAN, Mercedes-Benz und Iveco. Darüber hinaus beliefert Goodyear auch alleführenden Hersteller von Anhängern.Mit seinem FleetFirst-Programm, in dem das TruckForce-Servicenetzwerk, die 24 Stunden Lkw-Pannenhilfe ServiceLine 24h, das Internet-Managementsystem FleetOnlineSolutions sowie Next Treadenthalten sind, bietet Goodyear das umfangreichste Spektrum an Spezialdiensten an, das derzeit indiesem Industriezweig zur Verfügung steht.Weitere Informationen über Goodyear und seine Produkte finden Sie im Internet unterwww.goodyear.de. 4

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