The future of mobility lies in creating a mobile lifestyle that integrates infotainment services and vehicle autonomy. With rising demands for connectivity features, consumers and manufacturers are welcoming the idea of building software-defined vehicles (aka smart cars), making infotainment and connectivity a possibility. In a similar vein, LiDAR (light detection and ranging systems) is emerging as a new technology for Autonomous Vehicles (AVs). Today, automakers are partnering with LiDAR startups to improve navigation and safety with notable collaborations established such as Volvo and Luminar, Arcfox and Hua Wei, as well as Nio and Innovusion. Autonomous technology integrates better with electric engines and as the trillion-dollar market continues developing globally, vehicles of the future are expected to be are expected to be autonomous, connected, electrified, and shared. Find out more here: https://bit.ly/3KHyYrt

1. Vertex Perspektive | E-Mobilität​
5-teilige Serie zur E-Mobilität​
Für weitere Informationen senden Sie und eine E-
Mail an: communications@vertexholdings.com
Die Zukunft von
EVs und AVs​

2. Die Vision der Zukunft: Ein vollständig
mobiler Lebensstil?​
Mobilität ist für die Verbraucher zu einem wichtigen Thema geworden, welches potenzielle Möglichkeiten für
Technologien zur Verbesserung des Autoerlebnisses der Verbraucher bietet. Einige neue Bereiche sind:​
Infotainment-Mobilität
durch kabelloses Laden​
Autonome Fahrzeuge
ermöglicht durch LiDAR-Sensoren​
2 | DIE ZUKUNFT DER EVS UND AVS​

3. Die drahtlose
Energieübertragung
(WPT) ist eine neue
Technologie für die
Infotainment-
Mobilität ​
Es ist bekannt, dass es wirtschaftlich
bequem und effizient ist und kabelloses
Laden ohne Kontakt mit der
Stromübertragungseinheit mit einer
ähnlichen Effizienz wie bei kabelgebundenen
Ladegeräten funktioniert.​
Neben der drahtlosen Energieübertragung zum Aufladen
von Geräten planen visionäre Designer den Einsatz von
WPT, um Kabelbäume, Kosten, Gewicht und
Brandgefahren zu reduzieren.​
Quelle: Efficient Power Conversion
Smartphones werden zum
Informationsempfänger und Router
für das Infotainment-Center im
Armaturenbrett eines Fahrzeugs.​
WPT gestaltet die Zukunft des Infotainments.
Die Automobilhersteller übernehmen
Betriebssystemstandards, die nahtlose
Android- oder iOS-Schnittstellen zu
Armaturenbrettern ermöglichen.​
3 | DIE ZUKUNFT DER EVS UND AVS​

4. Die Infotainment-Mobilität modernisiert das
Fahrzeugerlebnis vom vernetzten Fahrer zum
vernetzten Auto​
Quelle: McKinsey
Da sich das Auto zu einem Ort der Arbeit und der
Unterhaltung entwickelt, spielt das kabellose Aufladen eine
entscheidende Rolle bei der Stromversorgung mobiler
Geräte, die das Tor zu den Verbindungen für die Kontrolle
des Fahrers bleiben. ​
VOM ANGESCHLOSSENEN FAHRER​
Neben den mobilen Diensten wird das vernetzte Auto in
Echtzeit Informationen mit der Cloud und seiner
unmittelbaren Umgebung austauschen, einschliesslich
Fahrzeug-zu-Fahrzeug (V2V) und Fahrzeug-zu-
Infrastrukturelementen (V2I). ​
ZUM VERNETZTEN AUTO​
4 | DIE ZUKUNFT DER EVS UND AVS​

5. Die weltweite Kundennachfrage nach Fahrzeugkonnektivität hat sich
von 20 % im Jahr 2014 auf 40 % im Jahr 2018 verdoppelt.
Verbraucher wechseln Automarken wegen besserer
Konnektivität auf der ganzen Welt ​
Die Hersteller erhöhen die Produktion und den
Versand von vernetzten Fahrzeugen weltweit ​
Die zunehmenden weltweiten Auslieferungen von vernetzten Fahrzeugen mit
integrierter Konnektivität zeigen das starke Engagement der Automobilhersteller.​
76.3
Millionen
2019
2023
(Prognose)
Weltweite Auslieferungen von vernetzten Fahrzeugen​
% der Befragten​
Angesichts der Nachfrage nach Konnektivitätsfunktionen bewegen
sich Verbraucher und Hersteller auf softwaredefinierte Fahrzeuge zu​
Quelle: McKinsey, IDC Businesswire
51.1
Millionen
40%
20% 40%
20%
2014 2018
5 | DIE ZUKUNFT DER EVS UND AVS​

6. Die Hersteller gehen
zu
softwareorientierten
Designs über​
Tesla hat die "Always-on"-Konnektivität optimiert, so dass
Software-Updates "over the air" (OTA) möglich sind. ​
Bei einem herkömmlichen Fahrzeug sind viele der
Funktionen fest mit dem Fahrzeug verdrahtet, was
die Verbesserung der Funktionen erschwert. Ein
softwaredefiniertes Design ermöglicht den Aufbau
eines intelligenten Fahrzeugs, wodurch
Infotainment und Konnektivität möglich werden. ​
MIH, Foxconn hat sich zum Ziel gesetzt, "software-defined"
zu sein, das Äquivalent zum Android-System der EV-
Industrie, das Software für ein offenes Ökosystem
bereitstellt. ​
Aptiv’s umfassendes Smart Vehicle Architecture-System
reduziert die Anzahl der Motorsteuergeräte im Fahrzeug. ​
Die vernetzten Fahrzeuge von Ford nutzen die Intelligenz
von Blue Oval, die Funktionen wie den BlueCruise-
Fahrerassistenten und das Ökosystem zum Laden von
Elektrofahrzeugen (Ford Pass) integriert.​
6 | DIE ZUKUNFT DER EVS UND AVS​
Quelle: Reuters, Eetasia, APTIV, JustAuto

7. Mit Infotainment-
Diensten bleiben
die Verbraucher
auch unterwegs in
Verbindung ​
Digitale Dienste wie Musikstreaming und
mobile Büros sind jetzt in Autos integriert
und bilden ein intelligentes und vernetztes
Fahrzeug.​
Zu den bemerkenswerten Partnerschaften zwischen
Automobilherstellern und Anbietern von Inhaltsdiensten
gehören​
Die bessere Zugänglichkeit der Amazon-Plattform kann zu einem Anstieg
der Nachfrage nach Amazon-Produkten führen​
Erhöhter Komfort für Sprachbefehle und sprachgesteuerte
Bedienelemente im Fahrzeug​
Source: Stellantis, Nissan
7 | DIE ZUKUNFT DER EVS UND AVS​

8. In letzter Zeit sind die Kosten für
LiDAR-Sensoren, die Indium-Gallium-
Arsenid oder Gallium-Nitrid (GaN)
enthalten, gesunken, was mehr
Hersteller ermutigt, diese Technologie
zu nutzen.​
LiDAR ist eine weitere neue Technologie für
autonome Fahrzeuge (AVs) ​
Automobilhersteller arbeiten mit LiDAR-
Startups zusammen, um die Navigation
und Sicherheit zu verbessern.​
LiDAR
8 | DIE ZUKUNFT DER EVS UND AVS​
Angesichts der gestiegenen
Verbrauchernachfrage hat sich die
LiDAR-Technologie auf
Komponentenebene mit der Einführung
der GaN-basierten LiDAR-Technologie
durch Efficient Power Conversion (EPC)
erheblich verbessert.​
LiDAR ist derzeit eine der genauesten
Entfernungsmessungs-Technologien und
wird zunehmend in der
Konsumgüterindustrie, im Automobilbau,
in der Industrie und in anderen Bereichen
eingesetzt. ​
LiDAR (Light Detection and Ranging
Systems) ermöglicht eine bessere
Objekterkennung und
Entfernungsmessung als Kameras
oder Radar allein.​
Quelle: All about Circuits, Argus Media
AUTOHERSTELLER​ STARTUPS

9. Phasen-
verschiebung​
Im April 2021 schloss Innoviz Technologies (ein Portfoliounternehmen von Vertex Ventures Israel) eine SPAC-Transaktion über 1,4 Mrd. USD ab und wird derzeit an der NASDAQ gehandelt: INZ. Der
InnovizTwo LiDAR-Sensor wurde speziell für Automobilhersteller und Robotaxis, Shuttles sowie Lieferunternehmen entwickelt, die eine automobiltaugliche Lösung benötigen, die in
Massenproduktion hergestellt werden kann.​
Puls
FMCW​
(Frequenzmodulierte
Dauerstrichwelle)
Die Akteure im Bereich Automotive LiDAR sind in folgende Bereiche unterteilt​
MECHANISCHE ALTERNATIVEN OPTISCHE ALTERNATIVEN SEQUENZIELLER BLITZ
MECHANISCH​ MEMS​
OPTISCH-PHASIGE
ANORDNUNG​ FLASH
KEINE
EINSICHT ​
SEQUENZIELLER BLITZ
BILDGEBUNGSTECHNOLOGIE​
VERMESSUNG
STECHNIK
Quelle: Yole Developpment
9 | DIE ZUKUNFT DER EVS UND AVS​

10. Auch die grossen Automobilhersteller
führen autonome Fahrfunktionen ein​
Tesla, Volkswagen, Ford und andere Unternehmen entwickeln und/oder testen autonome Fahrzeuge, angefangen bei Stufe 0, bei der der
Mensch das Fahren übernimmt, bis hin zu Stufe 5, bei der das Fahrzeug unter allen Umständen das gesamte Fahren übernimmt. ​
Quelle: TechTarget
STUFE 0
STUFE 1
STUFE 2
STUFE 4
STUFE 5
Der menschliche Fahrer übernimmt das Fahren.​
Das Advanced Driver Assistance System (ADAS) unterstützt den menschlichen Fahrer.​
ADAS steuert unter bestimmten Umständen sowohl die Lenkung als auch das Bremsen/Beschleunigen
gleichzeitig. Der menschliche Fahrer ist weiterhin aufmerksam und führt andere Fahraufgaben aus.​
ADAS kann unter bestimmten Umständen alle Fahraufgaben übernehmen. Der menschliche Fahrer
muss bereit sein, das Steuer zu übernehmen und ausserhalb dieser Umstände zu fahren. ​
ADAS kann alle Fahraufgaben übernehmen und unter bestimmten Umständen die Strasse überwachen.
Geringere Aufmerksamkeit des Menschen erforderlich.​
ADAS führt alle Fahraufgaben unter allen Umständen aus. Der Mensch ist nur Beifahrer und wird nie in das Fahren
einbezogen.​
STUFE 3
10 | DIE ZUKUNFT DER EVS UND AVS​

11. EVs treiben das Wachstum von AVs an​
Quelle: Lord
Es wird erwartet, dass AVs als autonome, vernetzte, elektrifizierte und gemeinsam genutzte
Fahrzeuge konzipiert werden. EVs treiben den Fortschritt und die Akzeptanz von AVs aufgrund von: ​
Technologieorientierte Early Adopters
wollen beide Innovationen in einem Auto​
Leichtere Implementierung
autonomer Funktionen bei
Elektrofahrzeugen​
Kabelloses Laden geht nahtlos in
die Autonomie über​
11 | DIE ZUKUNFT DER EVS UND AVS​

12. Autokonzerne investieren in Start-ups für vernetzte Autos​
Adaptiert von: CBINSIGHTS
12 | DIE ZUKUNFT DER EVS UND AVS​

13. Und die Übernahme von Unternehmen für vernetzte
Fahrzeugtechnologie​
13 | DIE ZUKUNFT DER EVS UND AVS​
Adaptier von: CBINSIGHTS, Contiental (Argus), Volkswagen, Reuters, APTIV , Continental (Zonar)
2017 erwarb Continental Argus Cyber Security (Argus), um seine Fähigkeiten im Bereich der
Cybersicherheit in der Automobilindustrie weiter zu stärken und zu verbessern. Argus ist ein
Portfolio-Unternehmen von Vertex Ventures Israel.
E R W O R B E N V O N ​ E R W O R B E N V O N ​
2015 kauften BMW, Audi und Daimler HERE, um nicht von Drittanbietern von Kartenmaterial abhängig zu sein.
Im Jahr 2016 ging Volkswagen eine Partnerschaft mit Cymotive Technologies ein, um seine
Kernkompetenzen im Bereich der Cybersicherheit weiter auszubauen.​
E R W O R B E N V O N ​
Im Jahr 2017 erwarb APTIV Movimento, um eine branchenführende, durchgängige Plattform für vernetzte Fahrzeuge zu
schaffen.
E R W O R B E N V O N ​
Im Jahr 2016 erwarb Continental einen grossen Anteil am Technologieanbieter für intelligentes
Flottenmanagement Zonar, um sein Portfolio und seine Expertise im Bereich
Mobilitätsdienstleistungen zu erweitern.
E R W O R B E N V O N ​

14. 01
02
03
Zusammengefasst...​
LiDAR
KOMPLEMENTÄRE ENTWICKLUNGEN IM BEREICH EV & AV​
Angesichts der steigenden Nachfrage nach Konnektivitätsfunktionen ist die drahtlose
Energieübertragung (Wireless Power Transfer, WPT) eine neue Technologie, die die Zukunft des
Infotainments prägt.​
KABELLOSE ENERGIEÜBERTRAGUNG​
LiDAR ist eine neue Technologie für AVs und Mobilität. Automobilhersteller gehen Partnerschaften mit LiDAR-
Start-ups ein, um die Fahrzeugnavigation und -sicherheit zu verbessern.​
Es wird erwartet, dass AVs als autonome, vernetzte, elektrifizierte und gemeinsam genutzte Fahrzeuge konzipiert
werden. Damit dies geschehen kann, treiben Elektrofahrzeuge die Entwicklung und Einführung von AVs voran, da
man in beiden Bereichen ein Wachstum beobachten kann.​
14 | DIE ZUKUNFT DER EVS UND AVS​

15. Haben Sie eine Frage?​
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Teil 1 : Ein Überblick über die EV-Landschaft
Teil 2: Batterietechnologie und alternative Innovationen
Teil 3: Batterierecycling und Leistungselektronik
Teil 4: Laden von Elektrofahrzeugen und die nächste Front
Die vollständige Serie zur E-Mobilität finden Sie in den folgenden früheren Teilen