[PDF] Pressemitteilung: Active Brake Assist 2 im Mercedes-Benz Travego [http://www.lifepr.de?boxid=301204]

1. Ansprechpartner: Telefon: Presse-Information
Nada Filipovic +49 711 17-5 10 91
Raimund Grammer +49 711 17-5 30 58 Datum:
29. März 2012
Active Brake Assist 2 im Mercedes-Benz Travego
• Der Mercedes-Benz Travego jetzt noch sicherer - der
Active Brake Assist 2 bremst nun auch vor stehenden
Hindernissen
• Active Brake Assist: bewährt auf mehr als fünf Milliarden
Kilometern
• Das radargesteuerte System erkennt stehende Hindernisse
• Wirksam von 100 - 0 km/h bei den verschiedenen Witterungs-
und Lichtverhältnissen
• Nachlass bei Haftpflicht und Vollkasko-Versicherung
Stuttgart - Mercedes-Benz führt im Flaggschiff Travego die zweite
Generation des Active Brake Assist ein. Der vielfach preisgekrönte
Active Brake Assist – auch als Notbrems-Assistent bekannt –
erkennt mit der neuen Generation jetzt auch stehende Hinder-
nisse. Bisher leitete das Sicherheitssystem bei akuter Gefahr eines
Auffahrunfalls auf ein erkanntes, langsamer vorausfahrendes
Fahrzeug, nach abgestuften Warnhinweisen, automatisch eine
Vollbremsung ein, sofern der Fahrer nicht selbst gebremst hat.
Daimler Communications, 70546 Stuttgart/Germany
Mercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG

2. Active Brake Assist: bewährt auf mehr als fünf Milliarden Seite 2
Kilometern
Nach Einführung der verschiedenen aktiven und passiven
Assistenzsystemen wie das Elektronische Stabilitäts-Programm
(ESP), Spurassistent (SPA), Dauerbremslimiter (DBL), Bremsassis-
tent (BA), Abstandsregeltempomat (ART), Front Collision Guard
(FCG) und dem Active Brake Assist, setzt Mercedes-Benz mit dem
Active Brake Assist der zweiten Generation einen weiteren Meilen-
stein auf dem Weg zur Umsetzung der Vision vom unfallfreien
Fahren.
Löste das Sicherheitssystem bisher eine Notbremsung ausschließ-
lich bei einem drohenden Auffahrunfall auf ein vorausfahrendes
Fahrzeug aus, so leitet der Active Brake Assist 2 auch ein Brems-
manöver bei stehenden Hindernissen ein, beispielsweise bei einem
überraschenden Stau auf der Autobahn.
2006 wurde der Active Brake Assist erstmals im Schwer-Lkw
Mercedes-Benz Actros und 2008 im Omnibus Mercedes-Benz
Travego eingführt. Das Assistenzsystem hat sich seitdem auf mehr
als fünf Milliarden Kilometern bestens bewährt. Rund 27 000 Lkw
und Omnibusse von Daimler sind mit Active Brake Assist auf der
Straße.
Der Active Brake Assist 2 ergänzt das bisherige System zum
Jahreswechsel. Wie bisher unterstützt Mercedes-Benz die Ver-
breitung des Active Brake Assist in Verbindung mit dem vom
Kunden bestellten Abstandsregeltempomaten ohne Mehrpreis.
Das radargesteuerte System erkennt stehende Hindernisse
Das scannende Radar des Active Brake Assist 2 tastet einen
Bereich von 0,25 - 200 m der Fahrspur vor dem Bus ab und ermit-
telt dabei fortlaufend den Abstand und die Differenzgeschwindig-
keit zu einem vorausfahrenden Fahrzeug bzw. zu einem stehenden
Hindernis. Ist ein Unfall bei unveränderter Fahrweise unvermeid-
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3. lich, wird der Fahrer zunächst optisch durch ein rot aufleuchten- Seite 3
des Dreieck und akustisch durch einen Warnton alarmiert. Bei
einer Verschärfung der Situation reagiert das System mit einer
Abbremsung.
Das Warnkonzept ist so ausgelegt, dass der Fahrer eine kritische
Situation selbst entschärfen kann; denn durch eine vom
Active Brake Assist 2 eingeleitete Bremsung mit 30 % der
maximalen Bremskraft gewinnt der Fahrer die Zeit, die notwendig
ist, den Unfall selbst zu verhindern.
Wirksam von 100 - 0 km/h und robust bei den verschiedenen
Witterungs- und Lichtverhältnissen
Im Vergleich zu anderen in Entwicklung befindlichen Systemen
verfügt der Active Brake Assist 2 über entscheidende Vorteile. So
arbeitet die bewährte Radartechnik robust bei den meisten Witte-
rungs- und Lichteinflüssen. Auch ist der Active Brake Assist im
ganzen Geschwindigkeitsspektrum eines Omnibusses von lang-
samer Fahrt mit fast 0 km/h bis zur Autobahngeschwindigkeit mit
Einsatz des Begrenzers bei 100 km/h aktiv. Hierfür wurde der
Active Brake Assist 2 aus dem Mercedes-Benz Actros auf die
Erfordernisse im Bus appliziert.
Nachlass bei Haftpflicht- und Vollkasko-Versicherung
Der Active Brake Assist 2 kann Unfälle zwar nicht immer verhin-
dern, er verringert jedoch durch den automatischen Bremseingriff
die Kollisionsgeschwindigkeit und damit die Unfallfolgen ganz
erheblich. Omnibusse, die mit Active Brake Assist, Spurassistent
und Abstandsregeltempomat ausgestattet sind, erhalten bei der
Mercedes-Benz Omnibusversicherung über die Mercedes-Benz
Bank zehn Prozent Nachlass bei der Haftpflicht- und Vollkasko-
Versicherung.
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4. Bilder vom Active Brake Assist 2 im Mercedes-Benz Travego mit Seite 4
den Bildnummern 12A262, 12A263, 12A264 und 12A265 sowie
weitere Informationen sind im Internet verfügbar:
www.media.daimler.com und www.mercedes-benz.com
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