Scientists for cycling colloquium 2017 (Velo-city)
Fahrrad und Gender oder doch Mobilität und Frauen?
1. Fahrrad und Gender
oder doch
Mobilität und Frauen?
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Katja Leyendecker, VELO Berlin, 9. April 2022
https://katsdekker.wordpress.com/
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22. Gleichberechtigung?
Frauen verdienen weniger für ihre “Berufsarbeit”
wenig Umverteilung >> zeitliche Doppelbelastung
Frauen in Entscheidungsrollen
Stereotype, Verhaltensweisen
Sozialisation, Geschlechterrollen
“Prägung”, Erfahrungenswelten
Sozialzwänge (Ächtung), Kultur
Ideale, Idole, Lebensweisheiten
Lernprozesse, Vorurteile
Internalisation, Normen
23. Bildnachweis: Eurofund. ‘Women in Management : Underrepresented
and Overstretched?’ Policy brief. Working Conditions. Luxembourg:
Publications Office of the European Union, 2018.
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Beschäftigte im Verkehrswesen
24. Maßstab
Wir haben unsere Welt so
gestaltet, dass der Mann mit
dem Auto zur Arbeit fahren
kann.
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26. Wo die Alltagswege mit dem Rad zurückgelegt
werden
Frauenanteil
beim
Radfahren
Radverkehrsanteil
Berlin
Tokyo
Städte in USA, UK, Aus, NZ
KOP
AMS
Graph:
Garrard,
J.,
et
al.
(2012).
Women
and
cycling.
City
cycling.
J.
Pucher
and
R.
Buehler,
Massachusetts
Institute
of
Technology
(MIT).
red
:
UK
Census
2011,
blue:
VEP
Bremen
2025
Newcastle
Bremen
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27. Maßstab
Die Niederlande haben ihre
Städte so gestaltet, dass die
Frau die Alltagswege mit dem
Rad zurücklegen kann.
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28. Gender
Das soziale Geschlecht
Welche Maßstäbe wollen wir in
Zukunft ansetzen?
Wie wollen wir die Mobilität von
morgen gestalten?
Wie stellen wir uns unsere Städte
und Dörfer vor?
Und wie unser Zusammenleben?
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29. Umdenken! Weiterdenken
Weg von Hin zu
Verkehr Mobilität
Wachstumsglauben Suffizienz
Technokratiehöher, schneller, weiter
Entschleunigung
Arbeitswegen Räumen des Austauschs
Rollenzuschreibungen emanzipierten
Weltbildern
Mit mehr Weltoffenheit und Kreativität,
Diversität zu leben und zu denken. 29 / 30
30. 30 / 30
THE END
UND AUCH immer
wieder DER ANFANG
Danke für Eure
Aufmerksamkeit