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[PDF] Pressemitteilung: Der neue E 63 AMG - mit 4MATIC und als S-Modell
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  1. 1. Neuer Maßstab bei Performance, Dynamik und Effizienz Presse-InformationDer neue E 63 AMG – mit 4MATIC und als 10. Januar 2013S-ModellAffalterbach – Mercedes-AMG setzt weiter konsequent auf Performance,Dynamik und Effizienz: Der neue E 63 AMG ist ab sofort als besonderskraftvolles S-Modell mit einer Leistung von 430 kW (585 PS) und800 Newtonmetern Drehmoment sowie einem neu entwickelten,performance-orientierten AMG Allradantrieb 4MATIC ausgestattet. Nochimmer markiert der AMG 5,5-Liter-V8-Biturbomotor die absolute Spitze beider Effizienz: Die Kombination aus Höchstleistung und geringem Verbrauchbietet im Vergleichssegment kein anderer Wettbewerber weltweit. Derpermanente Allradantrieb ist auf Wunsch auch für die übrigen E 63 AMGModelle lieferbar – hier steigt die Leistung des V8-Motors von zuvor 386 kW(525 PS) auf 410 kW (557 PS) bei einem Drehmoment von 720 Nm. Damitbietet Mercedes-AMG erstmals leistungsstarke Pkw-Modelle mit einem aufFahrdynamik ausgelegten Allradantrieb an.Mit der Einführung der neuen, maßgeschneiderten Modellvarianten bietetMercedes-AMG seinen Kunden noch mehr Individualität als zuvor. Der neueE 63 AMG präsentiert sich stärker und optisch dynamischer als alle seineVorgänger: Bereits auf den ersten Blick ist die neue AMG Design-Philosophiezu erkennen. Der neue „Twin blade“-Kühlergrill und der neue „A-Wing“ in derAMG Frontschürze bestimmen das exklusive Erscheinungsbild. Wie bisher istdas AMG Topmodell als Limousine und T-Modell lieferbar. Für deutlich mehrAttraktivität sorgt auch die erhebliche Preis-Wert-Steigerung der neuen Modelle:E 63 AMG Kunden erhalten ab sofort mehr Leistung und Fahrdynamik sowie einereichhaltigere Serienausstattung.Daimler Communications, 70546 Stuttgart/GermanyMercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
  2. 2. Von der neuen Angebotslogik profitiert auch der CLS 63 AMG: Coupé und Seite 2Shooting Brake sind wie der E 63 AMG als S-Modell und mit performance-orientiertem AMG Allradantrieb 4MATIC lieferbar. Neben den erfolgreichenSUVs ML 63 AMG, GL 63 AMG, G 63 AMG und G 65 AMG stehen mit demE 63 AMG und dem CLS 63 AMG jetzt auch zwei Pkw-Baureihen mit biszu acht einzigartigen Modellen von Mercedes-AMG mit Allradantrieb zurVerfügung. Weitere Modelle mit performance-orientiertem AMG Allradantrieb4MATIC wie der A 45 AMG und der CLA 45 AMG werden in diesem Jahr folgen.Ola Källenius, Vorsitzender der Geschäftsführung der Mercedes-AMG GmbH:„Driving Performance heißt die Philosophie bei Mercedes-AMG. Mit den neuenModellvarianten des E 63 AMG und CLS 63 AMG wird auch deutlich, dasswir unseren Kunden noch mehr Individualität als bisher bieten. Speziell dieS-Modelle markieren das attraktivste Angebot im Wettbewerb und überzeugendurch ihre erhebliche Preis-Wert-Steigerung: Die höchsten Leistungs- undDrehmomentwerte im Segment, der neue performance-orientierte AMGAllradantrieb 4MATIC, das neue Design und wesentlich mehr Serienausstattungsind die herausragenden Stärken der neuen High-Performance-Automobile ausAffalterbach. Mit den neuen allradgetriebenen S-Modellen erreichen wir neueKunden und Märkte.“Tobias Moers, Bereichsleiter Entwicklung Gesamtfahrzeug und Mitglied derGeschäftsführung der Mercedes-AMG GmbH: „Wir haben das dynamische Profildes E 63 AMG und des CLS 63 AMG mit den exklusiven S-Modellen deutlichgeschärft. Diese hohen Leistungs- und Drehmomentwerte bekommen die Kundennur bei AMG. Nach wie vor ist unser AMG 5,5-Liter-V8-Motor der effizientesteSerien-V8 weltweit. Mit dem neu entwickelten, performance-orientierten AMGAllradantrieb 4MATIC erzielen wir nicht nur die besten Beschleunigungswerteim Wettbewerbssegment, sondern bieten unseren Kunden auch eine deutlichhöhere Fahrdynamik als je zuvor.“Daimler Communications, 70546 Stuttgart/GermanyMercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
  3. 3. Die Modelle für den deutschen Markt im Überblick: Seite 3 E 63 AMG E 63 AMG E 63 AMG 4MATIC 4MATIC Limousine S-Modell Limousine/ T-Modell Limousine/ T-Modell 3 3 3Hubraum 5461 cm 5461 cm 5461 cmLeistung 410 kW (557 PS) 410 kW (557 PS) 430 kW (585 PS) bei 5500/min bei 5500/min bei 5500/minMax. Drehmoment 720 Nm 720 Nm 800 Nm bei 1750- bei 1750- bei 1750- 5250/min 5250/min 5000/minKraftstoffverbrauch 9,8 10,3 (10,5) 10,3 (10,5)NEFZ gesamt l/100 km l/100 km l/100 kmCO2-Emission 230 g/km 242 (246) g/km 242 (246) g/kmEffizienzklasse F F FBeschleunigung 4,2 s 3,7 (3,8) s 3,6 (3,7) s0-100 km/hHöchstgeschwindigkeit 250 km/h* 250 km/h* 250 km/h** elektronisch begrenzt; Werte für E 63 AMG T-Modell in KlammernMit einer Beschleunigung in 3,6 Sekunden von null bis 100 km/h nimmt derE 63 AMG S-Modell eine absolute Spitzenposition im Wettbewerbsumfeld ein;die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 250 km/h (elektronisch begrenzt). Nebender Leistungssteigerung hat daran auch der performance-orientierte AMGAllradantrieb 4MATIC mit einer Kraftverteilung von 33 zu 67 Prozent (Vorder-/Hinterachse) einen großen Anteil. Die perfekte Traktion beim Beschleunigenverhindert schlupfbedingte Verluste wirkungsvoll.Beim neuen S-Modell entwickelt der AMG 5,5-Liter-V8-Biturbomotor eineHöchstleistung von 430 kW (585 PS) und ein maximales Drehmoment von800 Newtonmetern – das ist ein Zuwachs um 20 kW (28 PS) gegenüber demzuvor optional erhältlichen AMG Performance Package. Ermöglicht wird derLeistungs- und Kraftzuwachs durch eine Anpassung der Motorapplikation, eineErhöhung des Spitzendrucks und eine Anhebung des Ladedrucks von 0,9 auf1,0 bar. Mit 410 kW (557 PS) und 720 Newtonmeter legt auch das Basismodellum 24 kW (32 PS) und 20 Newtonmeter zu.Daimler Communications, 70546 Stuttgart/GermanyMercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
  4. 4. Trotz mehr Leistung und besseren Fahrleistungswerten überzeugen alle Seite 4Modelle des E 63 AMG durch hohe Effizienz, niedrige Verbrauchswerte undgeringe Abgasemissionen. In seinem Leistungssegment ist der AMG 5,5-Liter-V8-Biturbomotor nach wie vor das effizienteste in Serie gebaute V8-Triebwerküberhaupt – bei deutlich mehr Hubraum als die direkten Wettbewerber.Der E 63 AMG mit 410 kW (557 PS) und Hinterradantrieb konsumiert nachNEFZ gesamt 9,8 Liter auf 100 Kilometer (230 Gramm CO2). Die Variantemit performance-orientiertem Allradantrieb 4MATIC sowie das S-Modell mit430 kW (585 PS) und Allrad rangieren mit 10,3 bis 10,5 Litern/100 km(242 Gramm bis 246 Gramm CO2) nur unwesentlich darüber. Damit nichtgenug: Durch die Umsetzung innermotorischer Maßnahmen erfüllen alleE 63 AMG die besonders strenge Abgasnorm EU6, die erst 2015 verbindlichin Kraft tritt.AMG SPEEDSHIFT MCT 7-Gang Sportgetriebe für persönliches SetupHöchste Individualität und maßgeschneiderte Dynamik – das sind die Stärkendes AMG SPEEDSHIFT MCT 7-Gang Sportgetriebes. Die vier Fahrprogramme„C“ (Controlled Efficiency), „S“ (Sport), „S+“ (Sport plus) und „M“ (Manuell)bieten dem Fahrer ein persönliches Setup. In „C“ ist die ECO Start-Stopp-Funktion aktiv und schaltet den Achtzylinder bei Fahrzeugstillstand ab. Zudemspürt der Fahrer eine weich ausgelegte Getriebekennlinie mit komfortablenund frühen Gangwechseln. Der Anfahrvorgang erfolgt hier generell im zweitenGang.In den Getriebemodi „S“, „S+“ und „M“ präsentieren sich Motor und Getriebewesentlich agiler; zudem ist die ECO Start-Stopp-Funktion deaktiviert. Perfektzugeschnitten auf eine engagierte Fahrweise ist die partielle Ausblendung derZylinder: Über eine kurzzeitige und exakt definierte Rücknahme von Zündungund Einspritzung bei Volllast erfolgen die Schaltvorgänge noch schnellerund akustisch emotionaler. Eine automatische Zwischengasfunktion beimZurückschalten und die RACE START-Funktion zählen ebenso zumSerienumfang des AMG SPEEDSHIFT MCT 7-Gang Sportgetriebes.Performance-orientierter Allradantrieb 4MATIC für höchste DynamikDer performance-orientierte Allradantrieb verteilt das Motormoment zu33 Prozent auf die Vorder- und zu 67 Prozent auf die Hinterachse. Dieheckbetonte Kraftverteilung sorgt für die AMG-typisch hohe Fahrdynamikund ein Höchstmaß an Fahrspaß. Speziell auf den permanenten AllradantriebDaimler Communications, 70546 Stuttgart/GermanyMercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
  5. 5. abgestimmt ist das 3-Stufen-ESP®. Im „SPORT Handling“-Mode erfolgen im Seite 5Sinne hoher Agilität radselektive Bremseneingriffe der Torque VectoringBrake: Störendes Untersteuern beim Einlenken wird somit verhindert. BeiKurvenfahrt bewirkt ein gezielter kurzer Bremseneingriff am kurveninnerenHinterrad ein definiertes Eindrehen des Fahrzeugs.Der AMG Allradantrieb 4MATIC erhöht die Fahrsicherheit und die Haftung beinassem oder winterlichem Fahrbahnbelag. Optimale Traktion garantiert eineLamellenkupplung mit 50 Newtonmeter Sperrwirkung, die speziell auf Schneeund Eis das Kraftschlusspotenzial aller vier Räder voll entfaltet.Technische Grundlage ist ein Verteilergetriebe für den zusätzlichen Abtriebzur angetriebenen Vorderachse. Es ist platzsparend in das AMG SPEEDSHIFTMCT 7-Gang Sportgetriebe integriert und benötigt kaum zusätzlichenBauraum. Das Drehmoment wird vom Nebenabtrieb über eine Gelenkwelle zurVorderachse übertragen. Für die Kraftübertragung vom Vorderachsdifferenzialzur linken vorderen Antriebswelle ist eine Zwischenwelle zuständig, sie führtdurch einen gekapselten Wellenkanal in der Motorölwanne.E 63 AMG S-Modell mit Sperrdifferenzial an der HinterachseBeim E 63 AMG S-Modell geht Mercedes-AMG noch einen Schritt weiter.Getreu der Philosophie „Driving Performance“ kommt bei der stärkstenE-Klasse ein Sperrdifferenzial an der Hinterachse zum Einsatz. Mit diesemHightech-Paket gelingt eine weitere Traktionssteigerung. Der Effekt: einenoch höhere Fahrdynamik und mehr Fahrspaß speziell auf der Rennstrecke.Alle E 63 AMG Modelle verfügen über das AMG RIDE CONTROL-Sportfahrwerkmit elektronisch geregeltem Dämpfungssystem. An der Vorderachse kommteine Stahlfederung zum Einsatz, an der Hinterachse ein voll tragendesLuftfedersystem. Ein Druck auf die mit einem Stoßdämpfer gekennzeichneteTaste in der AMG DRIVE UNIT genügt, und die Elektronik wechselt von„Comfort“ auf „Sport“ oder „Sport plus“. Für das S-Modell und den E 63 AMGmit Allradantrieb wurde die Dreilenker-Vorderachse weiter optimiert. InVerbindung mit neu entwickelten, aus Aluminium gefertigten Achs-komponenten ergibt sich ein deutliches Plus an Grip und Agilität beigleichzeitig hoher Neutralität bei schneller Kurvenfahrt. Exklusiv demS-Modell vorbehalten ist die noch deutlicher auf Performance ausgelegteElastokinematik. Sie bietet dem Fahrer im Grenzbereich höchste Neutralitätsowie noch mehr Rückmeldung und Grip. Ob mit Heck- oder Allradantrieb:Daimler Communications, 70546 Stuttgart/GermanyMercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
  6. 6. Der E 63 AMG bietet durch die um 48 Millimeter breitere Spur an der Seite 6Vorderachse deutlich mehr Stabilität bei höheren Kurvengeschwindigkeitenund einen besseren Fahrbahnkontakt. Mehr negativer Radsturz an beidenAchsen erhöht die Querdynamik zusätzlich.Eine perfekte Ergänzung ist die elektromechanische AMG Sportparameter-Lenkung: Die direkte Lenkübersetzung von 14 : 1 vermittelt zusammen mitder variablen, je nach Fahrwerkmodus angepassten Servounterstützung einäußerst agiles Kurvenhandling. Serienmäßig rollt der E 63 AMG auf titangraulackierten und glanzgedrehten AMG Leichtmetallrädern im 10-Speichen-Design. An der Vorderachse sind Reifen der Dimension 255/40 R 18 auf Felgenim Format 9,0 x 18 montiert, an der Hinterachse Reifen in 285/35 R 18 aufFelgen in 9,5 x 18. Allrad- und S-Modell sind mit Reifen der Größe 255/35 R 19(vorne) und 285/30 R 19 (hinten) auf AMG Leichtmetallrädern in 9,0 x 19und 9,5 x 19 ausgestattet. Nur das leistungsstarke S-Modell verfügt überLeichtmetallräder im 10-Speichen-Design, titangrau matt lackiert mitglanzgedrehtem Felgenhorn.AMG Keramik-Hochleistungs-Verbundbremsanlage als WunschausstattungWie für ein AMG Automobil selbstverständlich, ist der E 63 AMG mit eineräußerst leistungsfähigen AMG Hochleistungs-Bremsanlage ausgestattet. AnVorder- und Hinterachse sind belüftete und perforierte Bremsscheiben imüppigen 360-Millimeter-Format montiert. Bei den besonders belastetenScheiben der Vorderachse kommt die motorsporterprobte Verbundtechnik zumEinsatz. Silber lackierte Bremssättel mit weißem AMG Schriftzug und Sechs-Kolben- (vorne) bzw. Vier-Kolben-Technik (hinten) sorgen für spontane undfadingresistente Verzögerung sowie kürzeste Bremswege. Das S-Modell ist anrot lackierten Bremssätteln zu identifizieren.Exklusiv für das S-Modell ist auf Wunsch auch eine AMG Keramik-Hochleistungs-Verbundbremsanlage lieferbar – erkennbar an nochmals größeren402-Millimeter-Bremsscheiben und am „AMG Carbon Ceramic“-Logo auf denspeziell lackierten Bremssätteln. Ihre Vorzüge: Das um 40 Prozent reduzierteGewicht sorgt für geringere ungefederte Massen und steigert Fahrdynamik,Agilität und Fahrkomfort. Der höhere Härtegrad der Keramikscheiben führt zueiner erweiterten Lebensdauer sowie zu einer größeren Widerstandsfähigkeitgegenüber höchster Belastung und Hitze.Daimler Communications, 70546 Stuttgart/GermanyMercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
  7. 7. Eigenständiges Design mit noch mehr Dynamik und Exklusivität Seite 7Dynamik und Performance stehen nicht nur bei der faszinierendenTechnologie des neuen E 63 AMG im Fokus, auch das Design transportiertdiese bestimmenden Charaktermerkmale konsequent. Mehr noch: Optischsetzt das AMG High-Performance-Automobil neue Trends. Als erstes AMGModell präsentiert der E 63 AMG die neue AMG Design-Philosophie.Dominierende Elemente sind der AMG „Twin blade“-Kühlergrill in Silberchromund der sogenannte „A-Wing“. Das neue, dreidimensionale Luftleitelementspannt sich über die gesamte Breite der AMG Frontschürze und zeigt das fürAMG Fahrzeuge typische stilisierte „A“. Der in Wagenfarbe lackierte „A-Wing“mit Zierleiste in Silberchrom bildet den Rahmen für drei groß dimensionierteKühllufteinlassöffnungen. An den seitlichen Lufteinlässen sorgen schwarzeFlics für eine optimale Anströmung der Kühlmodule, unten hilft ein inWagenfarbe lackierter Frontsplitter bei der Reduzierung des Auftriebs.Die neue, skulpturhaft gestaltete Frontpartie des E 63 AMG verbindetsich spannungsvoll über konvex und konkav geformte Flächen mit deneigenständigen, verbreiterten Kotflügeln, auf denen „V8 BITURBO“-Schriftzügeauf die überlegene Motorleistung hinweisen.Für Breitenwirkung am Heck sorgen die seitlichen, optischen Luftauslass-öffnungen, das schwarze Gitter und die zwei verchromten Doppelendrohre derAMG Sport-Abgasanlage. Der schwarze Diffusoreinsatz mit ausgeprägtenFinnen verleiht dem Heck des E 63 AMG einen kräftigen Touch Rennstrecken-Atmosphäre.S-Modell mit noch markanteren DesignmerkmalenDas E 63 AMG S-Modell unterscheidet sich vom Basismodell durch zahlreicheneu gestaltete, noch markantere Designmerkmale: So glänzt der „A-Wing“ ander Front in Hochglanz schwarz; der Frontsplitter ist ebenso in Silberchromausgeführt wie die markanten, dreidimensionalen Einsätze derSeitenschwellerverkleidungen. Für einen kraftvollen Abschluss am Hecksorgen nicht nur die Zierleiste in Silberchrom, sondern auch die zweiverchromten, eigenständigen Doppelendrohre der AMG Sport-Abgasanlage.Die in Wagenfarbe lackierte AMG Abrisskante (nur Limousine) reduziertden Auftrieb bei hohen Geschwindigkeiten.Daimler Communications, 70546 Stuttgart/GermanyMercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
  8. 8. Die AMG Leichtmetallräder im 10-Speichen-Design, titangrau matt lackiert Seite 8mit glanzgedrehtem Felgenhorn, füllen mit den großen Reifen der Dimension255/35 R 19 vorne und 285/30 R 19 hinten die Radhäuser perfekt aus.Rot lackierte Bremssättel und ein AMG Logo am Heckdeckel mit schwarzabgesetztem „S“ sind weitere charakteristische Merkmale der S-Modelle.Interieur mit dynamisch-exklusiver AtmosphäreDas Interieur des E 63 AMG S-Modells präsentiert sich – je nachKundenwunsch – mit grauen Kontrastziernähten auf den AMG Sportsitzen,den Türmittelfeldern, den Armauflagen der Türen und der Mittelkonsole.Silberne Sicherheitsgurte sind in Verbindung mit schwarzem Interieurebenfalls mit an Bord. Der oben wie unten abgeflachte Kranz des AMGPerformance Lenkrads in Leder Nappa schwarz ist mit Griffbereichen inAlcantara® und grauen Kontrastziernähten ausgestattet. In den vorderenKopfstützen der AMG Sportsitze befinden sich exklusive, geprägte AMGWappen. Das neu gestaltete AMG Kombiinstrument verfügt über ein„S AMG“-Logo im 320-km/h-Tacho und roten Applikationen. Zur weiterenSerienausstattung zählen weiß beleuchtete AMG Einstiegsleisten in LED-Technik, ein elektrisch betätigtes Heckrollo (nur Limousine) und dasDiebstahlschutz-Paket.Charakteristisch für alle E 63 AMG Modelle sind höchste Materialgüte,exzellente Verarbeitungsqualität und die exklusive Atmosphäre. Als reizvollerBlickfang dient die neue, AMG spezifische Analoguhr im IWC-Design zwischenden beiden zentralen Lüftungsdüsen.Zur weiteren Serienausstattung aller E 63 AMG Modelle zählen (Auszug): AMG Einstiegsleisten AMG Sportpedalanlage aus gebürstetem Edelstahl mit Gumminoppen ATTENTION ASSIST COLLISION PREVENTION ASSIST Metallic-Lackierung Voll-LED ScheinwerferDaimler Communications, 70546 Stuttgart/GermanyMercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
  9. 9. Zur Individualisierung stehen folgende Wunschausstattungen zur Wahl Seite 9(Auszug): AMG Carbon Paket I (A-Wing der Frontschürze, Einleger in Seitenschwellerverkleidung sowie obere Blende der Heckschürze in Carbon) AMG Carbon Paket II (Außenspiegelgehäuse und AMG Abrisskante bei Limousine in Carbon) AMG Night Paket (A-Wing mit Zierleiste, Frontsplitter, Einleger der Seitenschwellerverkleidungen, Außenspiegelgehäuse und Zierleisten der Heckschürze in Hochglanz schwarz, Doppelendrohrblenden schwarz verchromt) AMG Motorabdeckung Carbon AMG Schmiederäder mit Radschraubenabdeckung im 5-Doppelspeichen- Design, titangrau lackiert und glanzgedreht AMG Zierelemente Carbon/Klavierlack designo Innenhimmel designo ZierelementeBang & Olufsen BeoSound AMG High-End Surround-SoundsystemEin ganz besonderes Highlight bei der Auswahl an Wunschausstattungen fürdie E-Klasse Limousine und das T-Modell ist das Bang & Olufsen BeoSoundAMG High-End Surround-Soundsystem: Mercedes-Benz und Mercedes-AMGhaben dieses High-End Soundsystem zusammen mit dem renommiertendänischen Audio-Spezialisten Bang & Olufsen realisiert. Das Soundsystembeherrscht natürlich auch die Dolby Digital 5.1 Wiedergabe und ermöglicht einexklusives Musikerlebnis auf höchstem Klang-Niveau. Grundlage hierfür istnicht nur der Verstärker mit 1200 Watt Gesamtleistung und 14 High-EndLautsprechern mit Neodymantrieb, sondern auch die präzise, vomSoundprozessor gesteuerte Verteilung der Musiksignale. Mit Hilfe diesesintegrierten digitalen Soundprozessors (DSP) hat der Fahrer die Möglichkeit,über COMAND ein spezielles B&O Soundmenü anzuwählen. Im True Image™Modus lassen sich individuell die Soundeinstellungen vorne, zentral oderhinten anwählen. Der Effekt: ein realistisches Sounderlebnis auf derangewählten Hörposition. Zusätzlich sind im Menü „Sound Mode“verschiedene Klangmoden gespeichert, um zwischen High-End-Studioklang„Referenz“ und weiträumigem Raumklang zu wählen. Während „Referenz“die Sounddarbietung des Künstlers in den Vordergrund stellt, ermöglicht derspezielle Raumklangmodus ein weiträumiges Klangerlebnis. Besonders beiDaimler Communications, 70546 Stuttgart/GermanyMercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
  10. 10. Live- oder Konzertmusik entsteht so ein einzigartiges Raumpanorama im Seite 10Fahrzeug, ohne die Natürlichkeit dieser Aufnahme zu verändern.Besondere Akzente setzen die im Spiegeldreieck angeordneten, beleuchteten50-Watt-Hochtöner in Acoustic Lens Technology. Hochwertige Bang & OlufsenAluminium-Lautsprecherabdeckungen in „silver chrome“ mit Bang & OlufsenLogo signalisieren zusätzlich die Ausnahmestellung des Bang & OlufsenBeoSound AMG High-End Surround-Soundsystems.Die Markteinführung des neuen E 63 AMG mit Heckantrieb startet im April2013, der E 63 AMG mit Allradantrieb und der E 63 AMG S-Modell folgenim Juni.Ansprechpartner:Sofia Stauber, Presse- und Öffentlichkeitsarbeit Mercedes-AMG,Telefon: +49 (0)7144 302-581, sofia.stauber@daimler.comWolfgang Zanker, Globale Produkt Kommunikation Mercedes-Benz Cars,Telefon: +49 (0)711 17-75847, wolfgang.zanker@daimler.comWeitere Informationen von Mercedes-Benz sind im Internet verfügbar:www.media.daimler.com und www.mercedes-benz.comDaimler Communications, 70546 Stuttgart/GermanyMercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG

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