[PDF] Pressemitteilung: Ein Plus an Fahrdynamik für das Official F1(TM) Safety Car [http://www.lifepr.de?boxid=349404]

1. Der SLS AMG GT als neuer Dienstwagen für Bernd Mayländer Presse-Information
Ein Plus an Fahrdynamik für das 19. September 2012
Official F1™ Safety Car
Affalterbach – Der FORMULA 1 SINGTEL SINGAPORE GRAND PRIX 2012
am kommenden Wochenende ist das erste Übersee-Rennen für das neue
Mercedes-Benz SLS AMG GT Official F1™ Safety Car. Mit einer exklusiven
Leistungssteigerung auf 435 kW (591 PS), optimierten Getriebeschaltzeiten
und dem neuen AMG RIDE CONTROL Performance Fahrwerk ist der
Flügeltürer perfekt für die anspruchsvolle Aufgabe in der Königsklasse
des Motorsports vorbereitet. Safety Car Fahrer Bernd Mayländer zeigt sich
begeistert von seinem neuen Dienstwagen: „Der SLS AMG GT ist das beste
Safety Car, das ich je gefahren bin!“
Das SLS AMG GT Official F1™ Safety Car kam dieses Jahr zum ersten Mal beim
FORMULA 1 SHELL BELGIAN GRAND PRIX 2012 auf der Rennstecke zum
Einsatz. Die Wahrscheinlichkeit, dass das Safety Car bei dem Nachtrennen auf
dem Marina-Bay-Street-Circuit zum Einsatz kommt, ist hoch: Bei allen bisher
ausgetragenen Rennen des FORMULA 1 SINGAPORE GRAND PRIX seit 2008
wurde das Safety Car von der Rennleitung auf die Strecke geschickt. Auch aus
sportlicher Sicht verspricht der Große Preis von Singapur Hochspannung: In vier
Rennen gab es vier verschiedene Sieger. Der Grand Prix von Singapur findet
2012 zum fünften Mal statt.
Die Aufgabe des Official F1™ Safety Cars besteht wie bisher darin, bei Extrem-
situationen für maximale Sicherheit des Teilnehmerfeldes zu sorgen. Sobald die
Rennleitung einen sicheren Rennverlauf gefährdet sieht, schickt sie das Safety
Car auf die Strecke. Schlechte Witterungsverhältnisse oder Unfälle sind die
Hauptursachen für einen Einsatz. Der neue SLS AMG GT unterscheidet sich
durch ein Plus an Fahrdynamik, eine noch bessere Rennstrecken-Performance
und durch neue Designmerkmale vom bisherigen SLS AMG.
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Mercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG

2. Gefahren wird der neue SLS AMG GT wie bisher von Bernd Mayländer Seite 2
(41 Jahre, GER). Der Official F1™ Safety Car Rennfahrer ist auch als Instruktor
für die AMG Driving Academy tätig und bei ausgewählten Events als
Mercedes-Benz Markenbotschafter im Einsatz. „Der neue SLS AMG GT ist das
beste Safety Car, das ich je gefahren bin! Das Zusammenspiel aus Leistungs-
steigerung, optimierten Getriebeschaltzeiten und dem neuen AMG RIDE
CONTROL Performance Fahrwerk hebt die Fahrdynamik des Flügeltürers
auf ein noch höheres Niveau. Seit 2000 fahre ich nun die Safety Cars von
AMG und bei jedem neuen Fahrzeug spüre ich eine signifikante Steigerung
gegenüber dem Vorgängermodell. Hier wird das für Mercedes-AMG so typische
Streben nach Höchstleistung und Präzision wieder deutlich sichtbar“, so Bernd
Mayländer.
Sein Beifahrer, der FIA-Mitarbeiter Pete Tibbets (45 Jahre, GB) steht während
des Safety Car Einsatzes in permanentem Funkkontakt mit der Rennleitung.
Das Official F1™ Safety Car ist während des Rennwochenendes auch für die
meisten Rahmenrennen, etwa die GP2™- und die GP3™-Serie oder den Porsche
Supercup, im Einsatz.
Sechs Safety Car Einsätze in der FIA Formula One World Championship™
2012
In der Formel 1™-Saison 2012 war das Official F1™ Safety Car bislang
sechsmal im Einsatz, wobei die Rennfahrer insgesamt eine Distanz von
138,1 Kilometern unter Safety Car Bedingungen zurücklegten. Den längsten
Safety Car Einsatz 2012 gab es beim zweiten Grand Prix™ von Malaysia in
Sepang im März: Wegen starker Regenfälle war das Safety Car insgesamt acht
Runden und 44,3 Kilometer auf der Strecke, vor und nach dem Neustart des
Rennens. Der absolute Rekord mit 21 Safety Car Einsätzen wurde in der FIA
Formula One World Championship™ aufgestellt. Die Gesamtdistanz:
452,3 Kilometer.
SLS AMG GT Official F1™ Safety Car im serienmäßigen Zustand
Zur Philosophie von Mercedes-AMG zählt, beim Safety Car weitestgehend auf
technische Modifikationen oder nachträgliche Leichtbau-Maßnahmen zu
verzichten. Grundlage für die hohe Fahrdynamik des SLS AMG GT sind die
perfekten Supersportwagen-Gene: Dank Aluminium-Spaceframe-Karosserie
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3. bringt das Official F1™ Safety Car nur 1620 Kilogramm auf die Waage Seite 3
(Leergewicht nach DIN). Der aufgrund der Trockensumpfschmierung
tief eingebaute V8-Motor ist für einen niedrigen Fahrzeugschwerpunkt
verantwortlich. Für eine günstige Gewichtsverteilung von 47 zu 53 Prozent
(vorn/hinten) sorgen der hinter der Vorderachse angeordnete Motor und das
in Transaxle-Anordnung an der Hinterachse installierte Doppelkupplungs-
getriebe. Wie bei Rennfahrzeugen üblich, sorgen Doppelquerlenkerachsen aus
Aluminium für einen hohen Kurvengrenzbereich, präzises Einlenkverhalten,
erstklassige Agilität und geringe Massenträgheit bei spontanen
Richtungswechseln.
Der AMG 6,3-Liter Achtzylinder-Frontmittelmotor mit einer Höchstleistung von
435 kW (591 PS) und einem maximalen Drehmoment von 650 Newtonmeter
befindet sich ebenso im serienmäßigen Zustand, wie das AMG SPEEDSHIFT
DCT 7-Gang Sportgetriebe mit optimierten Getriebeschaltzeiten, das neu
entwickelte AMG RIDE CONTROL Performance Fahrwerk, die AMG
Hochleistungs-Keramik-Verbundbremsanlage und die gewichtsoptimierten
AMG Leichtmetallräder in Schmiedetechnologie im 10-Speichen-Design,
Mattschwarz lackiert und glanzgedreht. Einzige Ausnahme: Für ein noch
aufregenderes V8-Sounderlebnis kommt, wie bereits im SLS AMG Official F1™
Safety Car, ein speziell entwickelter Endschalldämpfer zum Einsatz –
ein Tribut an die Formel 1™-Fans an der Strecke und vor den
Fernsehbildschirmen. Der SLS AMG GT beschleunigt von null auf
100 km/h in 3,7 Sekunden. Tempo 200 ist nach 11,2 Sekunden erreicht.
Optisch unterscheidet sich der SLS AMG GT vom SLS AMG durch abgedunkelte
Scheinwerfer und Heckleuchten und den Zusatz „GT“ auf dem AMG Logo
rechts am Heckdeckel. Die flügelförmige Querfinne ist ebenso Hochglanz
schwarz lackiert wie die Finnen auf Motorhaube und Kotflügel. Das AMG
Performance Lenkrad mit unten abgeflachtem Kranz und der Hochglanz
schwarzen Echtmetallspange verfügt über einen Griffbereich in Alcantara® und
eine rote 12-Uhr-Markierung im oberen Bereich. Das AMG Kombi-Instrument ist
mit einer schwarzen Blende ausgestattet, wo sich die Hochschaltanzeige mit
sieben LEDs befindet.
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4. Sechs einzigartige SLS AMG Modelle Seite 4
Das 2009 präsentierte SLS AMG Coupé ist das erste von Mercedes-AMG
eigenständig entwickelte Fahrzeug. Auf den aufsehenerregenden Flügeltürer
folgten 2011 der offene SLS AMG Roadster sowie der Kundensport-Rennwagen
SLS AMG GT3. Mit 26 Siegen und dem FIA GT3 Europameistertitel gilt der
SLS AMG GT3 als erfolgreichster Neueinsteiger im Motorsportjahr 2011. In
der Motorsportsaison 2012 ist die Rennversion des Flügeltürers in mehr als
15 Rennserien und auf vier Kontinenten am Start. Mit dem neuen als Coupé
und Roadster erhältlichen SLS AMG GT wächst das Modellprogramm auf fünf
Varianten. 2013 folgt als sechstes Modell der neue Mercedes-Benz SLS AMG
Coupé Electric Drive: Mercedes-AMG wird den rein elektrisch angetriebenen
Supersportwagen in einer exklusiven Serie produzieren.
Seit 15 Jahren Safety Cars und Medical Cars von Mercedes-AMG
AMG verfügt über eine reichhaltige Erfahrung bei der Konzeption, Entwicklung
und dem Einsatz des Official F1™ Safety Cars und des Official F1™ Medical
Cars. Für eine schnelle Notfallversorgung im Falle eines Unfalls kommt seit
2008 ein C 63 AMG T-Modell als Official F1™ Medical Car zum Einsatz.
Seit 1996 ist die Performance-Marke von Mercedes-Benz permanent in der
Königsklasse des internationalen Motorsports aktiv.
Alle AMG Safety Cars auf einen Blick
1996: C 36 AMG (W 202)
ab 1997: CLK 55 AMG (C 208)
2000: CL 55 AMG (C 215)
ab 2001: SL 55 AMG (R 230)
2003: CLK 55 AMG (C 209)
ab 2004: SLK 55 AMG (R 171)
ab 2006: CLK 63 AMG (C 209)
ab 2008: SL 63 AMG (R 230)
ab 2010: SLS AMG (C 197)
ab 2012 (GP Hockenheim): SLS AMG GT (C 197)
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Mercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG

5. Alle Medical Cars von AMG im Überblick Seite 5
1996: C 36 AMG (W 202)
1997: C 36 AMG (W 202); E 60 AMG (W 210)
ab 1998: C 55 AMG T-Modell (S 202)
ab 2001: C 32 AMG T-Modell (S 203)
ab 2004: C 55 AMG T-Modell (S 203)
seit 2008: C 63 AMG T-Modell (S 204)
Ansprechpartner:
Sofia Stauber, Presse- und Öffentlichkeitsarbeit Mercedes-AMG,
Telefon: +49 (0)7144 302-581, sofia.stauber@daimler.com
Wolfgang Zanker, Globale Produkt Kommunikation Mercedes-Benz Cars,
Telefon: +49 (0)711 17-75847, wolfgang.zanker@daimler.com
Weitere Informationen von Mercedes-Benz sind im Internet verfügbar:
www.media.daimler.com und www.mercedes-benz.com
Das F1 FORMULA 1 Logo, F1, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD
CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX und verwandte Marken sind Markenzeichen
von Formula One Licensing BV, eines Formula One Konzernunternehmens.
Alle Rechte vorbehalten.
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