[PDF] Pressemitteilung: Umweltzertifikat für die M-Klasse [http://www.lifepr.de?boxid=267953]

1. TÜV Süd bestätigt hohe Umweltverträglichkeit Presse-Information
Umweltzertifikat für die M-Klasse 16. November 2011
Stuttgart – Rechtzeitig zum Marktstart am 19. November 2011 erhält die
neue M-Klasse eine besondere Auszeichnung: Das Premium-SUV hat als
erstes Fahrzeug seiner Klasse das begehrte Umweltzertifikat nach der
ISO-Norm TR 14062 erhalten. Mit dieser Anerkennung honorieren die
neutralen Prüfer des TÜV Süd das Engagement des Unternehmens
beim umfassenden Umweltschutz, der in den Leitlinien des gesamten
Daimler-Konzerns fest verankert ist. Dabei berücksichtigt das
Automobilunternehmen die Auswirkungen eines Fahrzeugs auf die
Umwelt während des gesamten Lebenszyklus – von der Entwicklung
über den Produktionsprozess und die Nutzung bis zur Entsorgung.
Das Umweltzertifikat basiert also auf einer vollständigen Öko-Bilanz
der M-Klasse.
Das Zertifikat nach der ISO-Norm TR 14062 gilt für alle Modelle der M-Klasse,
am Beispiel des Mercedes-Benz ML 250 BlueTEC 4MATIC wurden unter anderem
der Energiebedarf und die Emissionen über 250.000 Kilometer errechnet. Dabei
setzt sich das SUV als Effizienzchampion an die Spitze des Marktsegments: Es
begnügt sich mit 6,0 Liter Dieselkraftstoff je 100 Kilometer (158 g CO2/km) und
unterbietet dank der innovativen SCR-Abgastechnik (SCR = Selective Catalytic
Reduction) mit AdBlue-Einspritzung die für 2014 geplanten EU-6-Richtlinien.
Im Vergleich zum Vorgängermodell ML 300 CDI BlueEFFICIENCY 4MATIC
aus dem Jahr 2011 bietet die neue M-Klasse über den gesamten Lebenszyklus
25 Prozent (18 Tonnen) weniger CO2-Emissionen, 38 Prozent weniger Stickoxid-
Emissionen bedingt durch den geringeren Kraftstoffverbrauch und den Einsatz
der SCR-Technologie sowie eine Primärenergie-Einsparung von 24 Prozent.
Daimler Communications, 70546 Stuttgart/Germany
Mercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG

2. Bezogen auf das Vorgängermodell ML 280 CDI 4MATIC vom Markteintritt Seite 2
2005 fallen die Einsparungen noch größer aus. Im Vergleich hierzu können
die CO2-Emissionen um 32 Prozent (25 Tonnen), die Stickoxid-Emissionen
um 62 Prozent und die Primärenergie um 31 Prozent reduziert werden. Die
eingesparte Primärenergiemenge von 31 Prozent entspricht dem Energieinhalt
von zirka 9800 Liter Dieselkraftstoff.
Neben dem ML 250 BlueTEC 4MATIC überzeugen auch der ML 350 BlueTEC
4MATIC und das Benzinmodell ML 350 4MATIC BlueEFFICIENCY mit hoher
Effizienz: Im Vergleich zu den Vorgängermodellen konsumiert die gesamte
Modellpalette durchschnittlich 25 Prozent weniger Kraftstoff.
Die hervorragenden Verbrauchswerte verdankt der Effizienzchampion unter
anderem neuen Entwicklungstools wie dem „Energetisch gläsernen Fahrzeug“.
Mit diesem von Daimler entwickelten und exklusiv in der Automobilindustrie
eingesetzten Verfahren untersuchen die Entwicklungsingenieure den gesamten
Energiefluss im Fahrzeug (Tank-to-Wheel). Mit den so gewonnenen
Erkenntnissen werden alle verbrauchsrelevanten Baugruppen detailliert
bis hin zu einzelnen Radlagern optimiert.
Stabiler Kreislauf: Recycling und Naturstoffe in der M-Klasse
37 Bauteile der M-Klasse sind für den Einsatz von hochwertigen Rezyklaten
freigegeben. Dazu gehören unter anderem Radlaufverkleidungen, Kabelkanäle
oder Unterbodenverkleidungen. Rezyklatwerkstoffe werden möglichst
aus fahrzeugbezogenen Abfallströmen gewonnen. Die genannten
Radlaufverkleidungen bestehen zum Beispiel aus aufgearbeiteten
Fahrzeugkomponenten wie Gehäuse von Starterbatterien, Stoßfänger-
verkleidungen oder Produktionsabfällen aus der Cockpit-Fertigung.
Insgesamt stieg das Gewicht dieser Recyclingteile im Vergleich zum Vorgänger
um 29 Prozent. Auch dieses Konzept trägt dazu bei, dass die M-Klasse bereits
heute die ab 2015 europaweit vorgeschriebene Verwertungs-Quote von
95 Prozent erfüllen kann. Nachwachsende Rohstoffe finden sich in
15 Bauteilen der M-Klasse. Das Gesamtgewicht der unter Verwendung von
nachwachsenden Rohstoffen hergestellten Komponenten beträgt 13,1 Kilogramm
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3. und hat sich gegenüber dem Vorgängermodell um 153 Prozent erhöht. Seite 3
Nachwachsende Rohstoffe werden hauptsächlich im Innenraum der M-Klasse
verwendet. Es gibt aber auch technische Anwendungen: Olivenkoks dient als
Aktivkohlefilter und adsorbiert die Kohlenwasserstoff-Emissionen aus dem
Tank, wobei sich der Filter während des Fahrbetriebs selbstständig regeneriert.
Das Umweltzertifikat und eine detaillierte Darstellung wird der breiten
Öffentlichkeit mit der Dokumentationsreihe „Life Cycle“ zugänglich gemacht,
die im Internet auf www.daimler.com und www.mercedes-benz.com hinterlegt
ist.
Ansprechpartner:
Christian Anosowitsch, Telefon: +49 (0)711 17-75849, christian.anosowitsch@daimler.com
Norbert Giesen, Telefon: +49 (0)711 17-76422, norbert.giesen@daimler.com
Wolfgang Zanker, Telefon: +49 (0)711 17-75847, wolfgang.zanker@daimler.com
Weitere Informationen von Mercedes-Benz sind im Internet verfügbar:
www.media.daimler.com und www.mercedes-benz.com
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