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[PDF] Pressemitteilung: EBUS Award an Citaro FuelCELL-Hybrid verliehen
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  1. 1. Ansprechpartner: Telefon: Presse-InformationNada Filipovic +49 711 17-5 10 91Raimund Grammer +49 711 17-5 30 58 Datum: 01. Oktober 2012EBUS Award an Citaro FuelCELL-Hybrid verliehen• Auszeichnung für fortschrittliche Hybrid-Technologie von Mercedes-Benz• Citaro FuelCELL-Hybrid punktet mit Synergien aus der Pkw Sparte• Jury lobt "Ernsthaftigkeit" in den EntwicklungsanstrengungenDer Citaro FuelCELL-Hybrid hat in der Kategorie Brennstoffzellen-busse den Umweltpreis für den ÖPNV, den EBUS Award,gewonnen. Roman Biondi, Markensprecher Mercedes-BenzOmnibusse EvoBus GmbH, und Ulrich Piotrowski, Leiter Marktein-führung Mercedes-Benz Hybridbusse EvoBus GmbH, nahmen am28. September 2012 die Auszeichnung von Prof. Ralph Pütz, Fach-hochschule Landshut, im Beisein von Rainer Bomba, Staats-sekretär im Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtent-wicklung, in Köln entgegen.Unter der Schirmherrschaft des Bundesministers für Verkehr, Bauund Stadtentwicklung Dr. Peter Ramsauer hat das Forum für Ver-kehr und Logistik e.V. in diesem Jahr den ÖPNV-UmweltpreisEBUS Award zum ersten Mal ausgeschrieben. „Der EBUS Awardhonoriert die bisherigen Anstrengungen zur Einführung vonDaimler Communications, 70546 Stuttgart/GermanyMercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
  2. 2. elektrischen ÖPNV-Bussen und soll für all jene Ansporn sein, die Seite 2weitere innovative Entwicklungen in diesem Bereich voran-treiben“, so Prof. Dr. Adolf Müller-Hellmann, Vorsitzender desForums für Verkehr und Logistik, in seiner Rede bei der Preisver-leihung.Das Urteil der JuryDass der Citaro FuelCELL-Hybrid ein würdiger Preisträger ist,beweist sein zukunftsfähiges Antriebskonzept aus Brennstoffzelle,Lithium-Ionen-Batterie und Elektromotor, das den Linienbus vonMercedes-Benz schon bereits heute völlig emissionsfrei über300 Kilometer weit fahren lässt. Die Jury begrüßte vor allem dieVerwendung einer bereits im Pkw-Bereich eingesetzten Brenn-stoffzelle. Auch die bereits gebaute Stückzahl von 17 CitaroFuelCELL-Hybrid unterstreiche die Ernsthaftigkeit, mit der dieEntwicklung seitens Daimler Buses vorangetrieben werde.Das FuelCELL-Konzept im CitaroDank der verbesserten Brennstoffzellenkomponenten – die Brenn-stoffzellenstacks sind nun identisch mit denen der Mercedes-BenzB-Klasse FCELL mit Brennstoffzellenantrieb – und derHybridisierung mit Lithium-Ionen-Batterien (27 kW/h) spart derneue Citaro FuelCELL-Hybrid im Vergleich zur Vorgänger-generation 50 Prozent Wasserstoff. Deshalb konnte die Anzahl derTanks gegenüber den früher erprobten Brennstoffzellenbussen vonneun auf sieben Behälter für zusammen 35 kg Wasserstoffreduziert werden. Bei dem neuen FuelCELL-Hybrid-Antrieb wirddie Brennstoffzelle als Stromlieferant intelligent mit mehrerenKomponenten gekoppelt: zum einen mit der Batterie sowie demelektrischen Radnabenantrieb und zum anderen mit demintegrierten Bremsenergie-Rückgewinnungs-System. EinVerbrennungsmotor ist nun gänzlich überflüssig. Die Reichweitedes Brennstoffzellenbusses beträgt über 300 Kilometer und dieTankzeit gerade einmal 8–10 Minuten. Damit kann der CitaroFuelCELL-Hybrid genauso unkompliziert und flexibel wie heutigeDaimler Communications, 70546 Stuttgart/GermanyMercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
  3. 3. Dieselfahrzeuge eingesetzt werden. Zudem ist das Antriebssystem Seite 3mit den Brennstoffzellen nahezu wartungsfrei und sehr langlebig.Mit diesen vielfältigen technischen Fortschritten kommen reinelektrische Omnibusse mit Brennstoffzellen als Energieerzeugerder Serienreife einen deutlichen Schritt näher. Der Mercedes-BenzCitaro FuelCELL-Hybrid ermöglicht den dauerhaften emissions-freien öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) und ist damit einwichtiger Baustein für die Mobilität der Zukunft. Die Nutzung derSynergien und der Technologietransfer vom Pkw zum Bus, machendie Brennstoffzelle im Bus zukunftsfähig und für den Betreiber aufDauer wirtschaftlich.Der ÖPNV-Umweltpreis EBUS AwardDas Forum für Verkehr und Logistik ist eine Gemeinschafts-initiative der DEVK Versicherungen und des VDV (VerbandDeutscher Verkehrsunternehmen). Der erstmalig ausgeschriebeneEBUS Award soll durch die Prämierung gute und innovativeLösungen zum Thema Elektrobusse öffentlichkeitswirksam nachaußen tragen. Neben der vom Citaro FuelCELL-Hybrid belegtenKategorie Brennstoffzellenbusse wurden auch in den KategorienHybridbusse, Batteriebusse, Innovative Komponenten für Bussemit elektrischen Antrieben, Betriebskonzepte, Schulung,Ausbildung, Training sowie Marketingmaßnahmen Preiseverliehen. Die wissenschaftliche Begleitung übernahm Univ. Prof.Dr. Dirk Uwe Sauer vom Institut für Stromrichtertechnik undElektrische Antriebe der RWTH Aachen. Die nächste Aus-schreibung zum ÖPNV-Umweltpreis ist für 2014 geplant.Bild-Nr. 12A1146: Prof. Ralph Pütz, Fachhochschule Landshutübergibt den EBUS Award an Roman Biondi, MarkensprecherMercedes-Benz Omnibusse EvoBus GmbH, im Beisein von RainerBomba, Staatssekretär im Bundesministerium für Verkehr, Bauund Stadtentwicklung. Von links nach rechts: Rainer Bomba,Staatssekretär im Bundesministerium für Verkehr, Bau undStadtentwicklung, Roman Biondi, Markensprecher Mercedes-BenzDaimler Communications, 70546 Stuttgart/GermanyMercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
  4. 4. Omnibusse EvoBus GmbH, Prof. Ralph Pütz, Fachhochschule Seite 4Landshut.Das Bild der Übergabe der Auszeichnung „EBUS Award“ mit derBild-Nr. 12A1146 sowie weitere Informationen sind im Internetverfügbar: www.media.daimler.com undwww.mercedes-benz.comDaimler Communications, 70546 Stuttgart/GermanyMercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG

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