[PDF] Pressemitteilung: Umweltzertifikat für den neuen Mercedes CLS [http://www.lifepr.de?boxid=210813]

1. Ein Drittel weniger CO2-Emissionen als der Vorgänger
Presse-Information
Umweltzertifikat für den neuen Mercedes CLS 25. Januar 2011
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„Wir machen derzeit Sprünge in der Effizienz wie nie zuvor in der Geschichte
des Automobils. Und als Erfinder des Automobils übernehmen wir besondere
Verantwortung für dessen Zukunft“, erläutert Professor Herbert Kohler,
Umweltbevollmächtigter von Daimler. „Wir analysieren die Umweltverträglichkeit
unserer Modelle über ihren gesamten Lebenszyklus – von der Produktion über
die langjährige Nutzung bis hin zur Altauto-Verwertung. Das geht weit über die
gesetzlichen Vorgaben hinaus.“ Das Umweltzertifikat und Erläuterungen dazu
werden der Öffentlichkeit mit der Dokumentationsreihe „Life Cycle“ zugänglich
gemacht, die auf www.mercedes-benz.com hinterlegt ist. Neben dem CLS haben
bereits die Modelle der A-, B-, C-, E- und S-Klasse sowie der GLK das
Umweltzertifikat des TÜV Süd erhalten.
Bei Betrachtung des gesamten Lebenszyklus des Mercedes CLS von der
Herstellung und Nutzung über 250.000 Kilometer bis zur Verwertung verursacht
das neue Modell 30 Prozent weniger CO2-Emissionen als der Vorgänger zum
Markteintritt im Jahr 2004. Bei den gesamten Stickoxid-Emissionen liegt die
Reduzierung bei 21 Prozent. Auch die *HVDPWHQHUJLHELODQ] fällt positiv aus:
Über den gesamten Lebenszyklus können gegenüber dem Vorgänger 27 Prozent
Primärenergie eingespart werden. Das entspricht dem Energieinhalt von
9300 Litern Benzin.
Daimler Communications, 70546 Stuttgart/Germany
Mercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG

2. Großen Anteil daran haben die deutlichen 9HUEUDXFKVUHGX]LHUXQJHQ. Ein Seite 2
Beispiel: Beim Benziner CLS 350 BlueEFFICIENCY sinkt der Verbrauch im Ver-
gleich zum Vorgänger von 10,1 l/100km (Zeitpunkt der Markteinführung 2004)
auf 6,8 l/100 km. Das entspricht einer Verringerung des Kraftstoffverbrauchs
von bis zu 33 Prozent.
Der CLS erfüllt bereits heute die ab 1. Januar 2015 vorgeschriebene Verwer-
tungsquote von 95 Gewichtsprozent; schon bei der Entwicklung wurden die
Anforderungen des zukünftigen Fahrzeugrecyclings berücksichtigt.
Das Schließen von Materialkreisläufen spielt dabei eine wichtige Rolle. Insgesamt
kommen 61 Bauteile mit einem Gesamtgewicht von 49 Kilogramm zum Einsatz,
die anteilig aus hochwertigen UH]NOLHUWHQ .XQVWVWRIIHQ hergestellt werden
können. Damit konnte die Masse der freigegebenen Rezyklat-Komponenten gegen-
über dem Vorgängermodell um 96 Prozent gesteigert werden.
Im CLS werden 56 Bauteile mit einem Gesamtgewicht von knapp 31 Kilogramm
unter der Verwendung von 1DWXUPDWHULDOLHQ hergestellt. Der Boden im
Kofferraum besteht beispielsweise aus einer Pappwabenstruktur, bei der
Tankentlüftung griffen die Mercedes-Ingenieure mit Holzkohlenkoks auf
einen Rohstoff aus der Natur zurück.
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Wolfgang Zanker, Telefon: +49 (0)711-17-75847, wolfgang.zanker@daimler.com
Frank Bracke, Telefon: +49 (0)711-17-75852, frank.bracke@daimler.com
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