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Mobil & Aktiv /Elektromobile
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                 Zwei alternative Elektromobile von
                       OrangeBikeConcept im Test:


     Mit Fahrspaß auf
        Pendel-Achse
             „Hey – cooles Gefährt!“, raunt uns in anerkennender Pose ein vielleicht 17-jähriger Bursche zu, der
             sich wiegenden Schrittes, den Kopfhörer für seine Bemerkung kurz lüftend, in Richtung Nymphen-
             burger Schloss bewegt. Er bleibt nicht der Einzige, der uns auf den Freeliner hin anspricht: Bis in die
             technischen Einzelheiten führende Gespräche mit aufmerksamen Seniorinnen und interessierten
             Familienvätern ziehen unsere eingeplante Zeit für Test und Fotoshooting unbeabsichtigt in die
             Länge. Unterwegs waren wir mit zwei unterschiedlichen Lyric-Modellen, dem Allrounder, dessen
             hervorstechendstes Merkmal die schmale Pendelhinterradachse ist, und dem Freeliner, der speziell
             als Mobilitätshilfe konzipiert wurde und auf einer breiteren, starren Hinterradachse beruht.




             H
                     ervorgegangen sind die innovativen Lyric-Dreiräder          Trittbrett und Lenker lassen sich falten, so dass die
                     ursprünglich aus dem „Bikeboard“, einem Carving-            Elektrodreiräder mit überschaubarer Größe und einem
                     board, mit dem man spritzig die Skipisten hinunter kur-     Gewicht zwischen 24 und 30 Kilogramm (ohne Akku-
             ven kann. Die weitere Entwicklung führte zu einem elektrisch        Set) gut im Auto verstaut werden können.
             angetriebenen Sport- und Lifestylefahrzeug, das zunächst als
             reines Stehgerät konzipiert und jetzt auch sitzend er-fahren wer-   Der Allrounder: Surfen und in
             den kann. Mittlerweile gibt es mehrere E-Bikeboards, angefan-       die Kurve legen
             gen vom 24 Kilogramm leichten Einsteiger-Modell bis hin zu          Kein Name hätte für dieses wendige Elektromobil mit
             einer Offroad-Version, die mit einer maximalen Geschwindigkeit      seinen drei Rädern besser gepasst als Allrounder
             von 45 km/h aufwarten kann. Allen Lyrics gemein ist: Sie ruhen      (Kaufpreis: 2.999 Euro). HANDICAP-Chefredakteur
             auf drei Rädern, sie sind transportabel und durch den Alumini-      Gunther Belitz nimmt darauf mit seiner Oberschenkel-
             umrahmen vergleichsweise leicht, aber dennoch sehr robust.          prothese gleich volle Fahrt auf und rauscht samt

                                                                                                                        HANDICAP 1/2012
Gepäckbox über Wiesen und Schotter. Dank der patentierten Carving-Pen-
delachse hinten und der Alu-Zentralfedergabel vorne ist der Allrounder sehr
wendig, nimmt jede Kurvenherausforderung an und bügelt die rasante Fahrt
über unebenes Terrain souverän aus. Im Stehen lässt sich der Allrounder
auch von Prothesenträgern gut ausbalancieren, die Gewichtsverlagerung
geht dabei schon nach ein wenig Übung in Fleisch und Blut über, sodass die
Exkursion schnell zum sportlichen Erlebnis mit großem Fahrspaß wird.
Standsicherheit garantiert die
Trittfläche aus Aluriffelblech.
Drei Geschwindigkeitsstufen
lassen sich per Schiebeschalter
am Lenkrad einstellen: Vom
schnellem         Fußgängertempo
mit bis zu 6 km/h über 15 km/h
in der mittleren bis zum maxi-
malen Speed in der dritten
                                      Schaltzentrale Lenker: Übersichtlich und praktikabel
Stufe, die für erfahrene Lyric-
Surfer vorgesehen ist und in der einem der Fahrtwind bei bis zu 45 km/h um
die Ohren saust. Mit Hilfe der kurzzeitig einsetzbaren Turbotaste lassen sich
auch Steigungen bis zu 15 % erklimmen. Einen Rückwärtsgang besitzen alle
Modelle mit 20 km/h wie unser Allrounder, sodass auch knifflige Manöver
präzise ausgeführt werden können. Eine Helmpflicht besteht für uns nicht,
diese greift erst ab einer Geschwindigkeit von mehr als 20 km/h. Bei der
Fahrt über die holprige Wiese, den Schotterweg und die asphaltierte Straße
können wir auch die Bremsen auf ihre Funktionsfähigkeit in den verschie-
denen Situationen prüfen. Die eingebaute hydraulische Doppelscheiben-
bremsanlage hinten und die mechanische Scheibenbremse vorne greifen
blitzschnell und effektiv, was noch durch das automatische Abschalten des




Fortschrittlich: Sportliches Surfen auf unebenem Gelände erfordert gutes Körpergefühl
und Gleichgewichtssinn


Antriebs beim Bremsvorgang unterstützt wird. Der Feststellmechanismus
der Vorderbremse verhindert zudem ein ungewolltes Losrollen im Stand.
Die Alarmanlage und die integrierte Wegfahrsperre, die durch eine Funk-
fernbedienung aktiviert und deaktiviert werden können, machen die E-Bike-
boards in Verbindung mit Lichtanlage, Hupe, Rückspiegel und Tempomat zu
alltagstauglichen Gefährten im urbanen Dschungel. Alle Modelle verfügen
über eine vom TÜV geprüfte EU-Straßenzulassung. Durch den abnehmbaren

HANDICAP 1/2012
Mobil & Aktiv / Elektromobile
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     und höhenverstellbaren Sitz stellt der Allroun-
     der auch für weniger aktive Gehbehinderte
     eine durchaus flexible Möglichkeit dar, zügig,
     mit viel Fahrspaß und zwischendurch auch
     einmal ganz entspannt im Sitzen vorwärts zu
     kommen.


     Nahezu geräuschlos, wartungsfrei
     und sparsam
     Der Elektroantrieb, ein bürstenloser Getriebe-
                                                           Der Allrounder: Schicke Optik, flott unterwegs
     Nabenmotor, ist wartungsfrei und befindet
     sich unauffällig im Vorderrad. Für den Allrounder ist ein        den aktuellen Ladezustand an, wobei eine komplette Ladung für 20 bis
     500 bis 750, für den Freeliner ein 750 bis 1.000 Watt            50 Kilometer ausreicht, in Abhängigkeit von den Fahrbedingungen.
     starker Elektromotor vorgesehen, wobei dieser aber               80 Prozent sind nach drei Stunden erreicht, für eine Vollladung werden
     auch individuell ausgewählt werden kann. Er verhält              4,5 Stunden benötigt. OrangeBikeConcept gibt volle zwei Jahre oder
     sich nahezu geräuschlos, die Hupe kommt daher durch-             700 Ladezyklen Garantie, das ist top – aber auch danach sind die Akkus
     aus öfter zum Einsatz. Zwei                                                        nicht defekt, sondern haben noch etwa 80 Prozent ihrer
     Lithium-Eisen-Phosphat-Ak-                                                         Kapazität. Bei den aktuellen Stromkosten kosten bis zu
     kus fügen sich gut in das                                                          500 gefahrene Kilometer nur etwa einen Euro.
     Design der Lyrics ein. Die
     Wiederaufladung kann über                                                          Der Freeliner: Sicherer Stand durch
     das Ladegerät entweder                                                             starre und breitere Hinterradachse
     direkt am Fahrzeug erfolgen                                                        Da die schwankende Achsbewegung des Allrounders bei
     oder man nimmt die zusam-                                                          Menschen mit körperlichen Einschränkungen zu Verunsi-
     men 5,8 Kilogramm schweren                                                         cherung führen kann, ist der Freeliner speziell als Mobili-
     Akkus einfach mit in die                                                           tätshilfe für diesen Personenkreis konzipiert worden
     Wohnung und schließt sie           Leistungsstark: Der Elektromotor in der         (Kaufpreis: 3.999 Euro). Der gegenüber den anderen
                                        Vorderradnabe und die zwei in Serie geschal-
     dort an die Steckdose an.          teten Akkus
                                                                                        Modellen um 20 cm auf 60 cm verbreiterte Radstand sorgt
     Die Akkus verfügen über ein                                                        zusammen mit der starren Hinterachse für einen stabilen
     Schnellwechselsystem mit integriertem Tragegriff und             Stand, soweit dies bei dreirädrigen Fahrzeugen möglich ist. Hinzu kommt
     lassen sich mit Hilfe eines Schlüssels fest mit dem Lyric        die härtere Dämpfungsabstimmung der hinteren Achse, die das Fahrzeug
     verschließen. Eine LED-Anzeige direkt am Akku zeigt              zusätzlich stabilisiert. Die Lenkerstange ist um 15 cm kürzer als bei den
                                                                                                   anderen Modellen; der Lenkervorbau lässt sich
                                                                                                   individuell so anpassen, dass eine optimale
                                                                                                   Sitzposition eingenommen werden kann. Der
                                                                                                   tiefe Einstieg und der ebenso bequeme wie
                                                                                                   breite Fahrradsattel, der stufenlos in der Höhe
                                                                                                   verstellt werden kann, ermöglichen auch stär-
                                                                                                   ker mobilitätseingeschränkten Nutzern, bei-
                                                                                                   spielsweise inkomplett querschnittgelähmten,
                                                                                                   von MS oder einem Schlaganfall betroffenen
                                                                                                   Menschen, ein komfortables Fahren mit bis zu
                                                                                                   20 km/h im Sitzen. Demnächst gibt es sogar
                                                                                                   einen breiteren Sitz mit Rückenlehne, den man
                                                                                                   statt des Fahrradsattels bestellen kann. Optio-
                                                                                                   nales Zubehör wie Stockhalter, Transportbo-
                                                                                                   xen, Regen- bzw. Sonnenschutz und vieles
     Standsicher: Die 60 cm breite Hinterachse sorgt für gute Bodenauflage und Sicherheit für      mehr komplettieren die individuell konfigurier-
     Menschen mit Handicap                                                                         baren Möglichkeiten. Zudem schaut der Lyric

                                                                                                                                     HANDICAP 1/2012
Mobil & Aktiv / Elektromobile
                                                                                                                                                      47

Freeliner wirklich schick und modern                                                                             weitere innovative Elektrofahr-
aus – er kommt bei jung und alt                                                                                  zeuge namhafter Hersteller,
sicher nicht nur wie bei unserem Test                                                                            sodass man sich einen umfas-
am Nymphenburger Schloss gut an.                                                                                 senden und praxisnahen Ein-
Von Herstellerseite wird empfohlen,                                                                              blick verschaffen kann.
dass der Fahrer eines Lyric in der                                                                               Wenn man ein paar Mal geübt
Lage sein sollte, auch ein Fahrrad                                                                               hat und die Handgriffe vertraut
ohne fremde Hilfe und Unterstützung                                                                              geworden sind, lassen sich die
zu nutzen. Dies können wir bestäti-                                                                              Lyrics auf jeden Fall kinderleicht
gen. Es gibt zwar einige Alleskönner                                                                             zusammenfalten. Um das Elek-
                                        Faltbar: Die E-Bikeboards lassen sich gut im Auto transportieren
und Draufgänger in der Rollstuhlfah-                                                                             trodreirad in den Kofferraum
rerszene, die sich sofort auf den Lyric gesetzt haben und losgefahren            des Autos zu bugsieren, reichen Kinderkräfte allerdings
sind, aber man sollte schon noch ein gutes Gleichgewichtsvermögen                nicht mehr aus, dafür sollte man schon zu zweit sein.
besitzen und beide Beine zur Abstützung verwenden können. Wenn dies              Ein guter Grund also, gemeinsam aufzubrechen!
der Fall ist, ist der Freeliner für aktive Menschen mit Handicap eine sty-       Text: Miriam Belitz, Fotos: Miriam Belitz, Isolde Eich

lische Alternative zu anderen Elektromobilen, die bedingt durch ihre oft         Auskünfte: OrangeBikeConcept GmbH OBC,
voluminösere und auf Sicherheit getrimmte Bauart nicht ganz so flexibel          e-Mobilitätszentrum Karlsruhe,
einsetzbar sind. Im Zweifel können wir allen Interessenten einen eigenen         Heinrich-Wittmann-Straße 23, 76131 Karlsruhe,
Testversuch nur wärmstens empfehlen, der etwa im neuen e-Mobilitäts-             Tel.: 0721/915901-88 oder -86, Fax: 0721/2045461,
zentrum von OrangeBikeConcept (OBC) in Karlsruhe jederzeit vereinbart            E-Mail: info@orangebc.com,
werden kann. Neben den Lyric E-Bikeboards offeriert OBC hier zahlreiche          Internet: www.orangebc.com; www.lyricmotion.de

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HANDICAP 1/2012

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  • 1. Mobil & Aktiv /Elektromobile 44 Zwei alternative Elektromobile von OrangeBikeConcept im Test: Mit Fahrspaß auf Pendel-Achse „Hey – cooles Gefährt!“, raunt uns in anerkennender Pose ein vielleicht 17-jähriger Bursche zu, der sich wiegenden Schrittes, den Kopfhörer für seine Bemerkung kurz lüftend, in Richtung Nymphen- burger Schloss bewegt. Er bleibt nicht der Einzige, der uns auf den Freeliner hin anspricht: Bis in die technischen Einzelheiten führende Gespräche mit aufmerksamen Seniorinnen und interessierten Familienvätern ziehen unsere eingeplante Zeit für Test und Fotoshooting unbeabsichtigt in die Länge. Unterwegs waren wir mit zwei unterschiedlichen Lyric-Modellen, dem Allrounder, dessen hervorstechendstes Merkmal die schmale Pendelhinterradachse ist, und dem Freeliner, der speziell als Mobilitätshilfe konzipiert wurde und auf einer breiteren, starren Hinterradachse beruht. H ervorgegangen sind die innovativen Lyric-Dreiräder Trittbrett und Lenker lassen sich falten, so dass die ursprünglich aus dem „Bikeboard“, einem Carving- Elektrodreiräder mit überschaubarer Größe und einem board, mit dem man spritzig die Skipisten hinunter kur- Gewicht zwischen 24 und 30 Kilogramm (ohne Akku- ven kann. Die weitere Entwicklung führte zu einem elektrisch Set) gut im Auto verstaut werden können. angetriebenen Sport- und Lifestylefahrzeug, das zunächst als reines Stehgerät konzipiert und jetzt auch sitzend er-fahren wer- Der Allrounder: Surfen und in den kann. Mittlerweile gibt es mehrere E-Bikeboards, angefan- die Kurve legen gen vom 24 Kilogramm leichten Einsteiger-Modell bis hin zu Kein Name hätte für dieses wendige Elektromobil mit einer Offroad-Version, die mit einer maximalen Geschwindigkeit seinen drei Rädern besser gepasst als Allrounder von 45 km/h aufwarten kann. Allen Lyrics gemein ist: Sie ruhen (Kaufpreis: 2.999 Euro). HANDICAP-Chefredakteur auf drei Rädern, sie sind transportabel und durch den Alumini- Gunther Belitz nimmt darauf mit seiner Oberschenkel- umrahmen vergleichsweise leicht, aber dennoch sehr robust. prothese gleich volle Fahrt auf und rauscht samt HANDICAP 1/2012
  • 2. Gepäckbox über Wiesen und Schotter. Dank der patentierten Carving-Pen- delachse hinten und der Alu-Zentralfedergabel vorne ist der Allrounder sehr wendig, nimmt jede Kurvenherausforderung an und bügelt die rasante Fahrt über unebenes Terrain souverän aus. Im Stehen lässt sich der Allrounder auch von Prothesenträgern gut ausbalancieren, die Gewichtsverlagerung geht dabei schon nach ein wenig Übung in Fleisch und Blut über, sodass die Exkursion schnell zum sportlichen Erlebnis mit großem Fahrspaß wird. Standsicherheit garantiert die Trittfläche aus Aluriffelblech. Drei Geschwindigkeitsstufen lassen sich per Schiebeschalter am Lenkrad einstellen: Vom schnellem Fußgängertempo mit bis zu 6 km/h über 15 km/h in der mittleren bis zum maxi- malen Speed in der dritten Schaltzentrale Lenker: Übersichtlich und praktikabel Stufe, die für erfahrene Lyric- Surfer vorgesehen ist und in der einem der Fahrtwind bei bis zu 45 km/h um die Ohren saust. Mit Hilfe der kurzzeitig einsetzbaren Turbotaste lassen sich auch Steigungen bis zu 15 % erklimmen. Einen Rückwärtsgang besitzen alle Modelle mit 20 km/h wie unser Allrounder, sodass auch knifflige Manöver präzise ausgeführt werden können. Eine Helmpflicht besteht für uns nicht, diese greift erst ab einer Geschwindigkeit von mehr als 20 km/h. Bei der Fahrt über die holprige Wiese, den Schotterweg und die asphaltierte Straße können wir auch die Bremsen auf ihre Funktionsfähigkeit in den verschie- denen Situationen prüfen. Die eingebaute hydraulische Doppelscheiben- bremsanlage hinten und die mechanische Scheibenbremse vorne greifen blitzschnell und effektiv, was noch durch das automatische Abschalten des Fortschrittlich: Sportliches Surfen auf unebenem Gelände erfordert gutes Körpergefühl und Gleichgewichtssinn Antriebs beim Bremsvorgang unterstützt wird. Der Feststellmechanismus der Vorderbremse verhindert zudem ein ungewolltes Losrollen im Stand. Die Alarmanlage und die integrierte Wegfahrsperre, die durch eine Funk- fernbedienung aktiviert und deaktiviert werden können, machen die E-Bike- boards in Verbindung mit Lichtanlage, Hupe, Rückspiegel und Tempomat zu alltagstauglichen Gefährten im urbanen Dschungel. Alle Modelle verfügen über eine vom TÜV geprüfte EU-Straßenzulassung. Durch den abnehmbaren HANDICAP 1/2012
  • 3. Mobil & Aktiv / Elektromobile 46 und höhenverstellbaren Sitz stellt der Allroun- der auch für weniger aktive Gehbehinderte eine durchaus flexible Möglichkeit dar, zügig, mit viel Fahrspaß und zwischendurch auch einmal ganz entspannt im Sitzen vorwärts zu kommen. Nahezu geräuschlos, wartungsfrei und sparsam Der Elektroantrieb, ein bürstenloser Getriebe- Der Allrounder: Schicke Optik, flott unterwegs Nabenmotor, ist wartungsfrei und befindet sich unauffällig im Vorderrad. Für den Allrounder ist ein den aktuellen Ladezustand an, wobei eine komplette Ladung für 20 bis 500 bis 750, für den Freeliner ein 750 bis 1.000 Watt 50 Kilometer ausreicht, in Abhängigkeit von den Fahrbedingungen. starker Elektromotor vorgesehen, wobei dieser aber 80 Prozent sind nach drei Stunden erreicht, für eine Vollladung werden auch individuell ausgewählt werden kann. Er verhält 4,5 Stunden benötigt. OrangeBikeConcept gibt volle zwei Jahre oder sich nahezu geräuschlos, die Hupe kommt daher durch- 700 Ladezyklen Garantie, das ist top – aber auch danach sind die Akkus aus öfter zum Einsatz. Zwei nicht defekt, sondern haben noch etwa 80 Prozent ihrer Lithium-Eisen-Phosphat-Ak- Kapazität. Bei den aktuellen Stromkosten kosten bis zu kus fügen sich gut in das 500 gefahrene Kilometer nur etwa einen Euro. Design der Lyrics ein. Die Wiederaufladung kann über Der Freeliner: Sicherer Stand durch das Ladegerät entweder starre und breitere Hinterradachse direkt am Fahrzeug erfolgen Da die schwankende Achsbewegung des Allrounders bei oder man nimmt die zusam- Menschen mit körperlichen Einschränkungen zu Verunsi- men 5,8 Kilogramm schweren cherung führen kann, ist der Freeliner speziell als Mobili- Akkus einfach mit in die tätshilfe für diesen Personenkreis konzipiert worden Wohnung und schließt sie Leistungsstark: Der Elektromotor in der (Kaufpreis: 3.999 Euro). Der gegenüber den anderen Vorderradnabe und die zwei in Serie geschal- dort an die Steckdose an. teten Akkus Modellen um 20 cm auf 60 cm verbreiterte Radstand sorgt Die Akkus verfügen über ein zusammen mit der starren Hinterachse für einen stabilen Schnellwechselsystem mit integriertem Tragegriff und Stand, soweit dies bei dreirädrigen Fahrzeugen möglich ist. Hinzu kommt lassen sich mit Hilfe eines Schlüssels fest mit dem Lyric die härtere Dämpfungsabstimmung der hinteren Achse, die das Fahrzeug verschließen. Eine LED-Anzeige direkt am Akku zeigt zusätzlich stabilisiert. Die Lenkerstange ist um 15 cm kürzer als bei den anderen Modellen; der Lenkervorbau lässt sich individuell so anpassen, dass eine optimale Sitzposition eingenommen werden kann. Der tiefe Einstieg und der ebenso bequeme wie breite Fahrradsattel, der stufenlos in der Höhe verstellt werden kann, ermöglichen auch stär- ker mobilitätseingeschränkten Nutzern, bei- spielsweise inkomplett querschnittgelähmten, von MS oder einem Schlaganfall betroffenen Menschen, ein komfortables Fahren mit bis zu 20 km/h im Sitzen. Demnächst gibt es sogar einen breiteren Sitz mit Rückenlehne, den man statt des Fahrradsattels bestellen kann. Optio- nales Zubehör wie Stockhalter, Transportbo- xen, Regen- bzw. Sonnenschutz und vieles Standsicher: Die 60 cm breite Hinterachse sorgt für gute Bodenauflage und Sicherheit für mehr komplettieren die individuell konfigurier- Menschen mit Handicap baren Möglichkeiten. Zudem schaut der Lyric HANDICAP 1/2012
  • 4. Mobil & Aktiv / Elektromobile 47 Freeliner wirklich schick und modern weitere innovative Elektrofahr- aus – er kommt bei jung und alt zeuge namhafter Hersteller, sicher nicht nur wie bei unserem Test sodass man sich einen umfas- am Nymphenburger Schloss gut an. senden und praxisnahen Ein- Von Herstellerseite wird empfohlen, blick verschaffen kann. dass der Fahrer eines Lyric in der Wenn man ein paar Mal geübt Lage sein sollte, auch ein Fahrrad hat und die Handgriffe vertraut ohne fremde Hilfe und Unterstützung geworden sind, lassen sich die zu nutzen. Dies können wir bestäti- Lyrics auf jeden Fall kinderleicht gen. Es gibt zwar einige Alleskönner zusammenfalten. Um das Elek- Faltbar: Die E-Bikeboards lassen sich gut im Auto transportieren und Draufgänger in der Rollstuhlfah- trodreirad in den Kofferraum rerszene, die sich sofort auf den Lyric gesetzt haben und losgefahren des Autos zu bugsieren, reichen Kinderkräfte allerdings sind, aber man sollte schon noch ein gutes Gleichgewichtsvermögen nicht mehr aus, dafür sollte man schon zu zweit sein. besitzen und beide Beine zur Abstützung verwenden können. Wenn dies Ein guter Grund also, gemeinsam aufzubrechen! der Fall ist, ist der Freeliner für aktive Menschen mit Handicap eine sty- Text: Miriam Belitz, Fotos: Miriam Belitz, Isolde Eich lische Alternative zu anderen Elektromobilen, die bedingt durch ihre oft Auskünfte: OrangeBikeConcept GmbH OBC, voluminösere und auf Sicherheit getrimmte Bauart nicht ganz so flexibel e-Mobilitätszentrum Karlsruhe, einsetzbar sind. Im Zweifel können wir allen Interessenten einen eigenen Heinrich-Wittmann-Straße 23, 76131 Karlsruhe, Testversuch nur wärmstens empfehlen, der etwa im neuen e-Mobilitäts- Tel.: 0721/915901-88 oder -86, Fax: 0721/2045461, zentrum von OrangeBikeConcept (OBC) in Karlsruhe jederzeit vereinbart E-Mail: info@orangebc.com, werden kann. Neben den Lyric E-Bikeboards offeriert OBC hier zahlreiche Internet: www.orangebc.com; www.lyricmotion.de Anzeige HANDICAP 1/2012