Seit einem knappen Jahr sind die Lärmpausen am Frankfurter Flughafen im Probebetrieb. Wirtschafts- und Verkehrsminister Tarek Al-Wazir zieht Bilanz und zeigt, wo welche Anwohner entlastet wurden und wie es weitergeht.
Iran steel export: perspectives and competitiveness in the MENA regionAndrey Pupchenko
In this presentation I'd like to express Metal Expert's view on Iranian steel export potential and its production cost in comparison to major competitors in the region.
Iron ore vs scrap imparity hit mini-mills in TurkeyAndrey Pupchenko
Turkish mills should undercut ferrous scrap prices by raising billets purchases
Metal Expert's view on the current market of long products, ferrous scrap and iron ore prices.
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Metal Expert has just published new supplement to World Steel News - Metal Expert. Europe in Focus. This issue is covering steel plates market, Eastern Europe as well as such prominent European companies as Feralpi, Ilva and Beltrame.
ENTWICKLUNG ERMÖGLICHEN – LÄRM BEGRENZEN
HISTORIE LÄRMOBERGRENZE 2007- 2014
ENTWICKLUNG DER FLUGBEWEGUNGEN
Trotz der seit Jahren weitgehend unveränderten Zahl an Flugbewegungen, ist die Zahl der
Passagiere am Frankfurter Flughafen weiter gestiegen (größere Flugzeuge, bessere Auslastung).
Hessen fördert den Umstieg aufs Rad oder zu Fuß. Wenn wir mehr Kurzstrecken an der frischen Luft statt im Auto zurücklegen, nützt das allen: mehr Platz auf den Straßen, weniger CO2-Ausstoß und geringere Kosten.
Nach einer aktuellen repräsentativen Umfrage des Meinungsforschungsinstituts Infratest halten 89 Prozent der Hessinnen und Hessen die Energiewende für wichtig oder sehr wichtig. „Mehr Rückenwind für die Energiewende geht kaum. Das zeigt, dass wir auf dem richtigen Weg sind. Die Menschen sind mit überwältigender Mehrheit der Auffassung, dass an dem Ausstieg aus der Atomkraft und einem Ausbau der erneuerbaren Energien kein Weg vorbeiführt“, sagte der hessische Wirtschafts- und Energieminister Tarek Al-Wazir
Spionage, Sabotage und Datenklau treffen jedes zweite Unternehmen in Hessen. Wer ist besonders gefährdet? Welche Maßnahmen treffen Unternehmen und IT-Abteilung? Wie kann man sich schützen? Alle Infos in der Pressemitteilung https://wirtschaft.hessen.de/presse/pressemitteilung/hessische-unternehmen-zunehmend-durch-it-sicherheitsluecken-bedroht-1
Zwölf Impulse für die Energiewende in Hessen: Das Energieministerium unterstützt Bürger und Unternehmen und berät über Energieeffizienz, den Ausbau von Netzen und erneuerbaren Energien sowie innovative Technologien.
Hessen verbraucht 10 Prozent weniger Energie als vor 15 Jahren. Unternehmen verbrauchen knapp ein Drittel der Energie, gehen aber immer effizienter mit der eingesetzten Energie um. Heute wird mit derselben Energie knapp 30 Prozent mehr erwirtschaftet als vor 15 Jahren. Den größten Anteil am Gesamtenergieverbrauch verantwortet der Verkehr (48 %). Private Haushalte verbrauchen 23 Prozent.
Sehen Sie auch das Video "Energiebilanz Hessen" https://www.youtube.com/watch?v=9H5g5vlr9Uw
Bereits im ersten Jahr hat die Landesregierung wichtige Vorhaben des Koalitionsvertrages umgesetzt. In der Finanzpolitik seien die Weichen für einen Landeshaushalt ohne neue Schulden gestellt. In der Schul- und Hochschulpolitik gäbe es bundesweit einmalige Schwerpunktsetzungen für eine bessere Förderung aller jungen Menschen. Zusätzliches Geld werde auch für ein Mehr an sozialer Gerechtigkeit und bezahlbarem Wohnraum investiert, mit einer engagierten Umwelt-, Energie- und Agrarpolitik komme Hessen seiner Verantwortung für die Bewahrung der natürlichen Lebensgrundlagen nach. In der Innen- und Justizpolitik bleibe es bei den Schwerpunktsetzungen in den Bereichen Polizei, Feuerwehr, Ehrenamt sowie für ein sicheres Hessen. Gesellschaftspolitisch setze die Koalition auf Vielfalt sowie eine aktive Integrations- und Antidiskriminierungspolitik, so Ministerpräsident Volker Bouffier und Tarek Al-Wazir.
Am Frankfurter Flughafen wird es ab dem 23. April siebenstündige Lärmpausen geben. Zehntausende Menschen im Rhein-Main-Gebiet erhalten dadurch eine zusätzliche Stunde Ruhe. Wie funktioniert das? Aktuelle Infos auch unter www.laermpausen.de
Der Technologie-Standort Hessen bietet aus Sicht der hier ansässigen Unternehmen ausgezeichnete Rahmenbedingungen und Zukunftsperspektiven für die Informations- und Telekommunikationsbranche (IKT). Alle Zahlen, Daten und Fakten hier und in der Pressemitteilung https://wirtschaft.hessen.de/presse/pressemitteilung/unternehmen-geben-technologie-standort-hessen-bestnoten-0
Die Einführung eines digitalen „Barcodes" für Banken, Versicherungen und andere Finanzmarktakteure gilt als wichtige Maßnahme und Konsequenz aus der Finanz- und Wirtschaftskrise. Über 60 Finanzaufsichtsbehörden in über 40 Ländern unterstützen inzwischen die Einführung des so genannten Legal Entity Identifier Codes (LEI), über 350.000 dieser Codes wurden bereits vergeben. Alle Infos auch in der PM https://wirtschaft.hessen.de/presse/pressemitteilung/digitaler-barcode-fuer-finanzmarktakteure-0
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ENTWICKLUNG ERMÖGLICHEN – LÄRM BEGRENZEN
HISTORIE LÄRMOBERGRENZE 2007- 2014
ENTWICKLUNG DER FLUGBEWEGUNGEN
Trotz der seit Jahren weitgehend unveränderten Zahl an Flugbewegungen, ist die Zahl der
Passagiere am Frankfurter Flughafen weiter gestiegen (größere Flugzeuge, bessere Auslastung).
Hessen fördert den Umstieg aufs Rad oder zu Fuß. Wenn wir mehr Kurzstrecken an der frischen Luft statt im Auto zurücklegen, nützt das allen: mehr Platz auf den Straßen, weniger CO2-Ausstoß und geringere Kosten.
Nach einer aktuellen repräsentativen Umfrage des Meinungsforschungsinstituts Infratest halten 89 Prozent der Hessinnen und Hessen die Energiewende für wichtig oder sehr wichtig. „Mehr Rückenwind für die Energiewende geht kaum. Das zeigt, dass wir auf dem richtigen Weg sind. Die Menschen sind mit überwältigender Mehrheit der Auffassung, dass an dem Ausstieg aus der Atomkraft und einem Ausbau der erneuerbaren Energien kein Weg vorbeiführt“, sagte der hessische Wirtschafts- und Energieminister Tarek Al-Wazir
Spionage, Sabotage und Datenklau treffen jedes zweite Unternehmen in Hessen. Wer ist besonders gefährdet? Welche Maßnahmen treffen Unternehmen und IT-Abteilung? Wie kann man sich schützen? Alle Infos in der Pressemitteilung https://wirtschaft.hessen.de/presse/pressemitteilung/hessische-unternehmen-zunehmend-durch-it-sicherheitsluecken-bedroht-1
Zwölf Impulse für die Energiewende in Hessen: Das Energieministerium unterstützt Bürger und Unternehmen und berät über Energieeffizienz, den Ausbau von Netzen und erneuerbaren Energien sowie innovative Technologien.
Hessen verbraucht 10 Prozent weniger Energie als vor 15 Jahren. Unternehmen verbrauchen knapp ein Drittel der Energie, gehen aber immer effizienter mit der eingesetzten Energie um. Heute wird mit derselben Energie knapp 30 Prozent mehr erwirtschaftet als vor 15 Jahren. Den größten Anteil am Gesamtenergieverbrauch verantwortet der Verkehr (48 %). Private Haushalte verbrauchen 23 Prozent.
Sehen Sie auch das Video "Energiebilanz Hessen" https://www.youtube.com/watch?v=9H5g5vlr9Uw
Bereits im ersten Jahr hat die Landesregierung wichtige Vorhaben des Koalitionsvertrages umgesetzt. In der Finanzpolitik seien die Weichen für einen Landeshaushalt ohne neue Schulden gestellt. In der Schul- und Hochschulpolitik gäbe es bundesweit einmalige Schwerpunktsetzungen für eine bessere Förderung aller jungen Menschen. Zusätzliches Geld werde auch für ein Mehr an sozialer Gerechtigkeit und bezahlbarem Wohnraum investiert, mit einer engagierten Umwelt-, Energie- und Agrarpolitik komme Hessen seiner Verantwortung für die Bewahrung der natürlichen Lebensgrundlagen nach. In der Innen- und Justizpolitik bleibe es bei den Schwerpunktsetzungen in den Bereichen Polizei, Feuerwehr, Ehrenamt sowie für ein sicheres Hessen. Gesellschaftspolitisch setze die Koalition auf Vielfalt sowie eine aktive Integrations- und Antidiskriminierungspolitik, so Ministerpräsident Volker Bouffier und Tarek Al-Wazir.
Am Frankfurter Flughafen wird es ab dem 23. April siebenstündige Lärmpausen geben. Zehntausende Menschen im Rhein-Main-Gebiet erhalten dadurch eine zusätzliche Stunde Ruhe. Wie funktioniert das? Aktuelle Infos auch unter www.laermpausen.de
Der Technologie-Standort Hessen bietet aus Sicht der hier ansässigen Unternehmen ausgezeichnete Rahmenbedingungen und Zukunftsperspektiven für die Informations- und Telekommunikationsbranche (IKT). Alle Zahlen, Daten und Fakten hier und in der Pressemitteilung https://wirtschaft.hessen.de/presse/pressemitteilung/unternehmen-geben-technologie-standort-hessen-bestnoten-0
Die Einführung eines digitalen „Barcodes" für Banken, Versicherungen und andere Finanzmarktakteure gilt als wichtige Maßnahme und Konsequenz aus der Finanz- und Wirtschaftskrise. Über 60 Finanzaufsichtsbehörden in über 40 Ländern unterstützen inzwischen die Einführung des so genannten Legal Entity Identifier Codes (LEI), über 350.000 dieser Codes wurden bereits vergeben. Alle Infos auch in der PM https://wirtschaft.hessen.de/presse/pressemitteilung/digitaler-barcode-fuer-finanzmarktakteure-0
2. Seite 2
22.00 – 23.00 23.00 – 5.00 5.00 – 6.00
Nordwest LP N 7 Stunden
Center LP N 7 Stunden
Süd N LP 7 Stunden
Landungen
LP: Lärmpausen
N: Nachtflugverbot
1. BEGINN PROBEBETRIEB APRIL 2015
Betriebsrichtung West (BR25)
Frankfurt
a. M.
Wiesbaden
MainzIngelheim Rüsselsheim
Hanau
Maintal
Frankfurt
a. M.
Wiesbaden
MainzIngelheim Rüsselsheim
Hanau
MaintalModell 4 Morgens
(5.00 – 6.00)
Modell 4 Abends
(22.00 – 23.00)
3. Seite 3
Konzept
AG Monitoring des FFR
FLK, HMWEVL, HLUG,
UNH, Kommunale Experten,
Fraport AG, DFS, LH
Bündnis für Lärmpausen
Anwendungshäufigkeit
Fraport & HMWEVL
Lärmmonitoring
Fraport & UNH
Wahrnehmungsmonitoring
Institut für sozial-ökologische
Forschung; ZEUS GmbH
2. LÄRMPAUSEN-MONITORING
4. Seite 4
3. WICHTIGSTE ERGEBNISSE
KURZDARSTELLUNG
GÜNTER LANZ, GESCHÄFTSFÜHRER
UMWELT- UND NACHBARSCHAFTSHAUS
5. Seite 5
Verteilung der Randstunden mit BR25 (Westbetrieb) und BR 07 (Ostbetrieb)
(23.04.2015 – 31.12.2015)
Bewegungsanzahl 22.00 – 23.00 und 5.00 – 6.00 Uhr im Durchschnitt annähernd wie im Vorjahr.
3.1 VERTEILUNG
77,1%
BR25 5.00 – 6.00 Uhr
22,9 %
BR07 5.00 – 6.00 Uhr
Morgens Abends
75,9 %
BR25 22.00 – 23.00
24,1%
BR07 22.00 – 23.00 Uhr
6. Seite 6
22.00 – 23.00
Apr 15 (23.04. – 30.04.2015) 67%
Mai 15 92%
Jun 15 95%
Jul 15 72%
Aug 15 84%
Sep 15 89%
Okt 15 94%
Nov 15 90%
Dez 15 96%
Gesamt (23.04 – 31.12.2015) 89%
Umsetzung der Lämpausen 22.00 – 23.00 Uhr, bezogen auf Zeiten mit BR25
3.2 ANWENDUNGSHÄUFIGKEIT DER LÄRMPAUSEN – ABENDS
Quelle: Fraport, HMWEVL
7. Seite 7
5.00 – 6.00
Apr 15 (23.04. – 30.04.2015) 100%
Mai 15 96%
Jun 15 100%
Jul 15 96%
Aug 15 84%
Sep 15 100%
Okt 15 100%
Nov 15 93%
Dez 15 100%
Gesamt (23.04 – 31.12.2015) 96%
Umsetzung der Lämpausen 05.00 – 06.00 Uhr, bezogen auf Zeiten mit BR25
3.3 ANWENDUNGSHÄUFIGKEIT DER LÄRMPAUSEN – MORGENS
Quelle: Fraport, HMWEVL
8. Seite 8
3.4 AUSSETZUNG DER LÄRMPAUSEN
Aussetzung der Lärmpausen in einzelnen Randstunden – getrennt nach Ursachen (23. April – 31. Dez 2015)
14
12
10
8
6
4
2
0
Erfordernisse der
Flugsicherung
infrastrukturbedingte
Erfordernisse / aus be-
trieblichen Gründen des
Flughafenbetreibers
Wetterbedingungen aus betrieblichen
Gründen eines
Flughafennutzers
05.00 – 06.00 Uhr
22.00 – 23.00 Uhr
Quelle: HMWEVL, Referat V4
9. Seite 9
3.5 LÄRMMONITORING
Lage der Messstationen der Fraport AG UNH
Neu-Isenburg
Heusenstamm
Offenbach
Kelsterbach
Messpunkte Fraport AG
Messpunkte UNH
F-Oberrad
F-Sachsenhausen
10. Seite 10
Messergebnisse Morgenrandstunde 05.00 – 06.00 Uhr bei BR25
Messpunkte Fraport AG: 6 Verkehrsreichste Monate 2013 vs. 2015 / Messpunkte UNH: 23.04. – 31.10. 2014 vs. 23.04. – 31.10.2015
Messpunkte Fraport AG
Messpunkte UNH
Kelsterbach
Neu-Isenburg
Heusenstamm
Offenbach
F-Oberrad
F-Sachsenhausen
Nicht jede „Änderung“ der Messwerte ist auf
den Probebetrieb der LP zurückzuführen.
Weitere Einflussfaktoren: bspw. Flugzeugmix,
leicht geänderte Bewegungszahlen
- 4 dB (A)
0 dB (A)
± 0,5 dB (A)+ 2,5 dB (A)
über unbesiedeltem Gebiet
- 6 dB (A)
-2 dB (A)
- 1 dB (A)
3.6 MESSERGEBNISSE MORGENRANDSTUNDE
11. Seite 11
Messpunkte Fraport AG
Messpunkte UNH
Messergebnisse Abendrandstunde 22.00 – 23.00 Uhr bei BR25
Messpunkte Fraport AG: 6 Verkehrsreichste Monate 2013 vs. 2015 / Messpunkte UNH: 23.04. – 31.10. 2014 vs. 23.04. – 31.10.2015
Kelsterbach
Neu-Isenburg
Offenbach
F-Oberrad
F-Sachsenhausen
Heusenstamm
Nicht jede „Änderung“ der Messwerte ist auf
den Probebetrieb der LP zurückzuführen.
Weitere Einflussfaktoren: bspw. Flugzeugmix,
leicht geänderte Bewegungszahlen
- 10 dB (A)
über unbesiedeltem Gebiet
- 1 dB (A)
+ 1,5 dB (A)
+ 4,5 dB (A)
+ 2,5 dB (A)
- 5 dB (A)
+ 3,5 dB (A)
3.7 MESSERGEBNISSE ABENDRANDSTUNDE
12. Seite 12
Messergebnisse Gegenüberstellung morgens und abends bei BR25
Messpunkte Fraport AG: 6 Verkehrsreichste Monate 2013 vs. 2015 / Messpunkte UNH: 23.04. – 31.10. 2014 vs. 23.04. – 31.10.2015
100
Messpunkte Fraport AG
Messpunkte UNH
Kelsterbach
Neu-Isenburg
Offenbach
F-Oberrad
F-Sachsenhausen
Heusenstamm
Nicht jede „Änderung“ der Messwerte ist auf
den Probebetrieb der LP zurückzuführen.
Weitere Einflussfaktoren: bspw. Flugzeugmix,
leicht geänderte Bewegungszahlen- 10 dB (A)
abends
- 1 dB (A)
morgens
- 10 dB (A)
abends
-2 dB (A)
morgens
über unbesiedeltem Gebiet
- 1 dB (A)
abends
0 dB (A)
morgens
- 5 dB (A)
abends
+ 3,5 dB (A)
abends
± 0,5 dB (A)
morgens
+ 4,5 dB (A)
abends
- 6 dB (A)
morgens
+ 2,5 dB (A)
abends
- 6 dB (A)
morgens
3.8 MESSERGEBNISSE GEGENÜBERSTELLUNG
+ 2,5 dB (A)
morgens
+ 1,5 dB (A)
abends
- 4 dB (A)
morgens
13. Seite 13
EINE STUNDE MEHR RUHE – SIEBEN STUNDEN LÄRMPAUSE.
4. WICHTIGSTE ERGEBNISSE
WAHRNEHMUNGSMONITORING
KURZDARSTELLUNG
14. Seite 14
4.1 BEFRAGUNG DER BETROFFENEN PERSONENGRUPPEN
Fokusgruppen und telefonische Befragung
_ Fokusgruppen: 8 Gruppen à 6 – 12 Personen
_ Telefoninterviews: 1604 Befragte
_ Von zufällig aus ent- und belasteten Gebieten bzw. Gebieten ohne Änderungen
ausgewählte Personen
Quelle: Institut für sozial-ökologische Forschung; ZEUS GmbH
15. Seite 15
4.2 BEKANNTHEIT DER LÄRMPAUSEN
Frage 1
Haben Sie schon einmal
von den sogenannten
Lärmpausen gehört?
Frage 2
Ist Ihnen das Konzept der
Lärmpausen bekannt?
68 %
haben schon davon gehört
35 %
ist das Konzept bekannt
Quelle: Institut für sozial-ökologische Forschung; ZEUS GmbH
16. Seite 16
4.3 VERÄNDERUNG DES ALLTAGSLEBENS SEIT EINFÜHRUNG
DER LÄRMPAUSEN
Lärmpausen 22.00 – 23.00 Uhr Lärmpausen 05.00 – 06.00 Uhr
keine Veränderung keine VeränderungVerschlechterung VerschlechterungVerbesserung Verbesserung
91 % 88 %3 % 7 %6 % 5 %
Quelle: Institut für sozial-ökologische Forschung; ZEUS GmbH
17. Seite 17
4.4 MEINUNGEN ZU DEM KONZEPT DER LÄRMPAUSEN
Wie ist Ihre Meinung zu den Lärmpausen?
Keine Entlastung oder Mehrbelastung bemerkt 28,5 %
LP positiv (ohne nähere Angabe) 27,2 %
LP-Konzept gut 8,9 %
Skepsis bzgl. Umsetzung / Effekt 7,8 %
LP negativ (ohne nähere Angabe) 5,4 %
LP hat positive Auswirkungen 4,7 %
LP nicht ausreichend 4,0 %
neutrale M. zu LP 2,6 %
LP - Lärmzunahme / Mehrbelastung 2,6 %
LP ist ungerecht 2,1 %
LP verschiebt den Lärm (nur) 1,9 %
Entlastungsbemühung positiv 1,5 %
Bin unentschlossen zur LP 1,3 %
Sonstige 0,9 %
Hoffnung auf Besserung 0,8 %
Gesamt 100 %
43,1 %
eher positive
Einschätzung
23,8 %
eher negative
Einschätzung
33,3 %
eher neutrale
Einschätzung
Quelle: Institut für sozial-ökologische Forschung; ZEUS GmbH
18. Seite 18
4.5 WEITERFÜHRUNG DER LÄRMPAUSEN NACH DER
PROBEPHASE
Frage
Soll die Lärmpausen-Maßnahme weitergeführt werden?
71 %
wollen, dass die LP-Maßnahme
weitergeführt wird
Quelle: Institut für sozial-ökologische Forschung; ZEUS GmbH
20. Seite 20
5.1 FAZIT ALLGEMEIN
_ Das Lämpausenmodell konnte im Laufe des Probebetriebs sehr verlässlich umgesetzt wer-
den. Insgesamt liegt die Umsetzungsquote am Morgen bei 96 Prozent, am Abend bei 89
Prozent. Für die Erprobung einer neuen Maßnahme sind das ausgesprochen gute Werte.
_ Die Messwerte belegen in Summe eine deutliche Reduzierung der Lärmbelastung. Die
Lärmentlastung in Folge der Lärmpausen ist deutlich höher als die Belastungen.
_ Unterhalb der Anflugroute der Nordwestlandebahn kommt es wie erwartet abends zu erheb-
lichen Entlastungen. In Neu-Isenburg sind die Entlastungen am Morgen deutlich höher als die
zusätzlichen Belastungen am Abend.
_ Die Messwerte zeigen eindeutig: Durch eine intelligente Bahnnutzung kann die Lärmbelas-
tung in der Region verringert werden. Die Lärmpausen sind eben kein Nullsummenspiel, son-
dern sie leisten einen klaren Beitrag zur Lärmreduzierung.
_ Obwohl eine Mehrheit der Befragten bislang keine Veränderungen im Alltagsleben feststellt,
verbinden die Befragten mit den Lärmpausen eine mehrheitlich positive Einschätzung.
_ Die Menschen in der Region wollen mehrheitlich, dass die Lämpausenmaßnahme fortgesetzt
wird.
21. Seite 21
_ Versendung der ausführlichen Ergebnisse an FLK-Mitglieder
_ HMWEVL wird FLK um Beratung bitten (Termin voraussichtlich am 9. März 2016)
_ Je nach Ausgang der Beratungen:
_ Vereinbarungen mit Fraport, DFS und Airlineanbieter
_ Ziel: Übernahme der Lärmpausen in den Regelbetrieb
_ Bis dahin: Fortsetzung des Probebetriebs
5.2 NÄCHSTE SCHRITTE
22. Hessisches Ministerium
für Wirtschaft,
Energie, Verkehr und
Landesentwicklung
Referat Presse, Öffentlichkeitsarbeit
Kaiser-Friedrich-Ring 75
65185 Wiesbaden
Telefon 0611 – 815 2020
www.wirtschaft.hessen.de