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ENGINEERING 2050 9
VORSPRUNG[AT]ENGINEERING2050.DE](https://image.slidesharecdn.com/engineering2050-150630074931-lva1-app6891/85/Engineering-2050-9-320.jpg)
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Zentrifuge e.V. und
AK Durchgängige Anlagenplanung im VDI Bayern Nordost e.V. /
VDE Nordbayern e.V.
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ENGINEERING 2050
HUMANBEING
SOCIETY
ECONOMY
TECHNOLOGY
CREATIVITY
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VORSPRUNG[AT]ENGINEERING2050.DE](https://image.slidesharecdn.com/engineering2050-150630074931-lva1-app6891/85/Engineering-2050-15-320.jpg)
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Engineering 2050
Das Dokument befasst sich mit der Zukunft der industriellen Produktion in Europa bis 2050 und betont die Notwendigkeit einer Renaissance der verarbeitenden Industrie durch Innovationen und neue Technologien. Es wird hervorgehoben, dass digitale und flexible Produktionsmethoden sowie interdisziplinäres Denken entscheidend sind, um Wettbewerbsfähigkeit und Produktivität zu steigern. Der Austausch von kreativen und technischen Perspektiven soll dazu beitragen, die Herausforderungen der Zukunft zu bewältigen.
Engineering 2050
- 2. ENGINEERING 2050 2 uniqueinterdisciplinary platform to push and define production plants of the future
- 3. ENGINEERING 2050 3 I WorkshopWorld Creativity Café II Call for competition: First prototypes and sketches III Realization Exhibition on the IPEC 2015 IV NEXT STEPS
- 4. ENGINEERING 2050 4 IGNAZIOTOLA V O R S P R U N G
- 5. ENGINEERING 2050 MICHAEL SCHELS DIPL.-ING.RAINER OHNMEISS RONALD ZEHMEISTER, MBA DIPL.-ING. FRANK WOLTER DIPL.-ING. MATTHIAS BARBIAN STRATEGY & PR OJECT MAN AGEMEN T ENGINEERI N G CO N S U LT I N G PUBLIC RELAT I O N S CREATIVE I N DU S T R I ES ENGINEERI N G CO N S U LT I N G AUTOMATIO N FUTURE STU DI ES EMBEDDED S O FT WAR E DEVELO PMEN T AUTOMATIO N R&D 5
- 6. ENGINEERING 2050 NO FLYING MACHINE WILL EVER FLY FROMPARIS TO NEW YORK O R V I L L E W R I G H T _ 1 9 0 9 6
- 7. ENGINEERING 2050 Scientists, researchersand inventors are often focused on the solution of current problems. That‘s why they are called ‚involved experts‘. They are involved in research projects and in specific details of such projects. This involvement may last for years and it leads to a kind of ‚tunnel view‘ or organizational blindness, which makes it difficult for them to imagine how the world might look like in 10, 20 or 30 years. They cannot even imagine that this small specific problem, in which they are involved right now, is most probably totally forgotten in 10, 20 or 30 years. BERND FLESSNER, Radio Interview, BR2, 2015 7
- 8. ENGINEERING 2050 8 18771735Gulliver‘sTravels – Jonathan Swift MARS HAS TWO MOONS MARS 2 MOONS DISCOVERED 187020.000 Leagues Under The Sea – Jules Verne ELECTRIC SUBMARINES 1960s ELECTRIC SUBMARINES INVENTED 1924Men Like Gods – H.J. Wells VOICEMAIL 1980 VOICEMAIL POPULARIZED
- 9. Join us asTechnology Partner! ENGINEERING 2050 9 VORSPRUNG[AT]ENGINEERING2050.DE
- 10. ENGINEERING 2050ENGINEERING 205010 Logos vertauschen EFFRA nach rechts I4.0 Logo ergänzen
- 11. ENGINEERING 2050ENGINEERING 205011 BRUSSELS 20150224
- 12. ENGINEERING 2050ENGINEERING 205012 Eine wettbewerbsfähige verarbeitende Industrie ist die wichtigste Quelle von Wohlstand und Wachstum. Die verarbeitende Industrie generiert Umsätze von 7 Billionen Euro pro Jahr, ist für 80% der privaten Forschungs- und Entwicklungsausgaben und 80% der europäischen Exporte verantwortlich. Jeder der 30 Millionen Arbeitsplätze in der verarbeitenden In- dustrie in Europa schafft zusätzliche Arbeitsplätze in anderen Wirtschaftssektoren. Um wettbewerbs- fähig zu bleiben, muss sich die europäische Indust- rie kontinuierlich erneuern. Daher strebt die Europäische Kommission eine „Renaissance“ der Industrie in Europa an, was mehr Investitionen in Innovation, neue Technologien und Kompetenzen erfordert. In diesem Zusammenhang sind fortgeschrittene Produktionstechnologien eine Priorität der europäischen Industriepolitik. Big Data und die zunehmende Digitalisierung der Produkti- onsanlagen werden hierbei eine bedeutende Rolle spielen. Die digitale Fabrik, flexible modulare Produktions- anlagen, hohe Ressourceneffizienz sind einige der Entwicklungen, die Produktivität und Wettbewerbs- fähigkeit am Industriestandort Europa stärken werden. Digitale, flexible und kundenorientierte Produktion erfordert nicht nur innovative Produkti- onsanlagen, sondern Innovation auf allen Stufen der Wertschöpfungskette. Um die richtigen Antworten auf diese Entwicklun- gen zu finden, müssen Politik, Unternehmen und Mitarbeiter neue Wege gehen. Dies erfordert Kre- ativität, Kooperation und interdisziplinäres Denken. Wie sieht eine Fabrik im Jahr 2050 aus? In welchem Verhältnis werden Mensch und Maschine stehen? Diese Fragen können nicht mit neuen Technologien beantwortet werden. Viel- mehr erfordert eine derartig komplexe und systemische Herausforderung den Einsatz von Design-Methoden. Der Austausch technischer, kreativer und künstlerischer Perspektiven kann hierzu einen wichtigen Beitrag leisten. Europa braucht Industrie und die Industrie braucht Europa. Gute Vorbereitung ist entscheidend für die Zukunft der industriellen Produktion in Europa!* * Dieses Vorwort gibt die Meinung des Autors wieder und stellt nicht unbedingt den Standpunkt der Europäischen Union dar. DR. MARK NICKLAS Stellvertretender Referatsleiter Wachstumsorientierte Innovationspolitik Europäische Kommission, Generaldirektion Unternehmen Industrie
- 13. ENGINEERING 2050 13 ENGINEERING2050 WORKSHOPS
- 14. ENGINEERING 2050ENGINEERING 205014 CLASSROOM VIEW MARIE-THERESE-GYMNASIUM ERLANGEN 20150318 OURWORKPLACESOFTHEFUTURE!
- 15. A PROJECT OF Zentrifugee.V. und AK Durchgängige Anlagenplanung im VDI Bayern Nordost e.V. / VDE Nordbayern e.V. SUPPORTED BY ENGINEERING 2050 HUMANBEING SOCIETY ECONOMY TECHNOLOGY CREATIVITY 15 VORSPRUNG[AT]ENGINEERING2050.DE