Im Mai 2013 trafen sich Politiker, Bürger, Wissenschaftler und Schüler in der ev. Akademie in Loccum um über ein Verfahren zu diskutieren, wie ein Endlager in Deutschland gefunden werden kann. Tanja Föhr hat die Vorträge und Diskussionen zeitgleich visualisiert, was nachfolgend zu sehen ist.
Im Mai 2013 trafen sich Politiker, Bürger, Wissenschaftler und Schüler in der ev. Akademie in Loccum um über ein Verfahren zu diskutieren, wie ein Endlager in Deutschland gefunden werden kann. Tanja Föhr hat die Vorträge und Diskussionen zeitgleich visualisiert, was nachfolgend zu sehen ist.
Diskussionsrunde im Rahmen des #bcsi zur Frage, inwiefern sich Privatsphäre durch das Social Web verändert und ob das alles wirklich so schlimm ist, wie es mitunter hochstilisiert wird.
Diskussionsrunde im Rahmen des #bcsi zur Frage, inwiefern sich Privatsphäre durch das Social Web verändert und ob das alles wirklich so schlimm ist, wie es mitunter hochstilisiert wird.
Ein weltweit führendes Unternehmen in der Entwicklung, Herstellung und Vertrieb von elektronischen Sicherheits-und Identifikations-Lösungen. Im Mittelpunkt all unserer Produkte steht RFID (Radio Frequency Identification) für eine unübertroffene Zuverlässigkeit und Reduzierung der Betriebskosten.
Der Welt-Informations-Tag oder World-EDI-Day der UN gilt als Grundlage der Erstellung von EDIFACT Nachrichten. Diese auch EDI Subsets genannten Geschäfts- und Datenaustausch-Formate gelten weltweit für sämtliche Industrien. Im Bereich eGovernment hat EDI eine besondere Bedeutung erlangt.
Embedded-Secure-Element, MicroSD- und SIM-basierte NFC-Technologie
Lernen Sie mehr über drahtlose Übertragungstechniken in dieser Präsentation - von den Anwendungsgebieten über Sicherheitsfunktionen bis hin zur Zutrittskontrolle mit NFC.
Ohne das Wissen über die aktuellen technologischen Entwicklungen fehlen auch dem besten CIO mittelfristig die Hintergründe auf operativer Ebene und die Grundlagen für die Weiterentwicklung der IT-Strategie.
MANAGEMENT & STRATEGIE
Offloadingstrategien für Mobilfunk
Sechs Tipps für die erfolgreiche Migration von Datenbanken
Big Data Protection statt Big Data Loss
IT-Compliance ist mehr als Datenschutz
Das DARZ als Hyperscale-Multi-Cloud-Broker
TECHNOLOGIE & ZUKUNFT
Vermietete Spektren und neue Modulationen sollen 5G antreiben
Die Hybrid Cloud ist zum Normalfall geworden
So setzen Sie Graphen in Big-Data Umgebungen ein
Lässt sich IT-Sicherheit per Gesetz vorschreiben?
Von CoreOS kommt das Betriebssystem für Cloud-Rechenzentren
Dateiserver von Windows nach Linux migrieren
Durchsagen einmal anders: Neue Möglichkeiten für Infrastruktur- und Verkehrsbetreiber durch virtualisierte Durchsagesysteme auf Mobile Devices. - Kuno Skach (Control Center Apps)
Neue Anwendungen fürs Internet der DingeDawn Antle
Das Internet der Dinge verbindet längst Millionen von Geräten und Dingen miteinander. In der Schweiz betreibt Swisscom dazu ein Low Power Network, das für die autonome Übermittlung geringster Datenmengen konzipiert ist. Die Schweizerische Post nutzt es unter anderem zur Immobilienbewirtschaftung und testet weitere Anwendungen.
productronica's official daily features information about trends and topics directly from the world's leading trade fair for electronics manufacturing.
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Die offizielle Tageszeitung der productronica informiert über Themen und Trends direkt von der Weltleitmesse der Elektronikfertigung.
Trends nicht zuletzt Prioritäten der neuen Infrastruktur Manufaktur weiters Härten von drahtlosen Geräten als Hörfunk Analyticsösungswege in
15.07.2014 Bericht des Ausschusses für Bildung, Forschung und
Technikfolgenabschätzung (18. Ausschuss)
gemäß § 56a der Geschäftsordnung
Technikfolgenabschätzung (TA)
Eidgenössisches Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation UVEK Bundesamt für Umwelt BAFU Abteilung Klima Tel.: 031 324 23 80 Fax: 031 322 70 54 climate@bafu.admin.ch http://www.umwelt-schweiz.ch Faktenblatt Datum Freitag, 17. Juni 2011 Geoengineering Definition Im hier verwendeten Kontext bezeichnet Geoengineering die bewusste Manipulation des Klimasystems der Erde mit dem primären Ziel, die vom Menschen verursachte globale Erwärmung abzuwenden oder zumindest zu vermindern 1. Zwei prinzipielle Ansätze lassen sich unterscheiden, die beide in den Strahlungshaushalt der Erde eingreifen: Methoden, welche der Atmosphäre das Treibhausgas Kohlendioxid entziehen (Carbon Dioxide Removal, CDR); Methoden, welche bewirken, dass die Erde weniger Sonnenstrahlung aufnimmt (Solar Radiation Management, SRM). Die unter dem Namen Carbon Capture and Storage (CCS) bekannt gewordenen Verfahren, bei denen Kohlendioxid aus der Abluft grosser fossil-thermischer Kraftwerke abgeschieden und im geologischen Untergrund eingelagert werden
Wir möchten das Thema „Wettermanipulation“ veröffentlichen und in den Fo-kus setzen, damit sich Leute intensiv darüber Gedanken machen, diskutieren und sich eine eigene Meinung bilden können.
Wir möchten für uns und andere Aufklärung schaffen und vielleicht einen klei-nen Teil dieses unfassbaren komplexen Themas beleuchten.
Uns bewegten unter anderem Kindheitserinnerungen, in denen wir unter einem azur-blauen Himmel spielen konnten und dazu die Frage aufwerfen: „Warum ist unser Himmel heute nicht mehr blau?“
Wir möchten ausdrücklich betonen, dass der Inhalt dieser Arbeit keine Verschwö-rungstheorie ist.
Es ist eine Theorie von Menschen die um Aufklärung bitten und Klarheit wollen, Menschen wie du und ich.
University of Iowa College of Law; Doctoral student in Public Policy, Indiana University School of Public and Environmental Affairs. Special thanks to Brad Hall, Alex Lamballe, and Dan Myers for their helpful comments. ∗∗ Professor and Victor and Carol Alvarez Fellow in Law, University of Iowa College of Law. I am grateful to Sam Perlmutter for his research assistance and helpful comments on this paper. This article would not have been written at all, however, but for the example of Professor Burns H. Weston, whose career-long commitment to human rights and social justice is celebrated in this issue of Transnational Law and Contemporary Problems. Elsewhere in this issue I offer some brief comments on Weston’s remarkable career. I wish only to add here that his ceaseless commitment to ensuring that the human rights dimensions of problems are always within the scope of the discussion provided the inspiration for this Article’s attempt to consider how international norms can lead to a system of geoengineering governance in which justice and equity play a central role.
Die Verdummung der Gesellschaft Teil 1 (Nahrung und Getränke sowie Medikamente)Gibt es da bewusste Bemühungen der Regierung, die Massen zu verdummen? DieseAussage ist schwer zu beweisen, doch es existiert eine große Menge an Daten, diebelegen, dass die herrschende Elite eine Politik, die eine nachteilige Auswirkung auf diephysische und mentale Gesundheit der Bevölkerung hat, nicht nur toleriert, sonderneffektiv vorantreibt. Diese Artikelserie wirft einen Blick auf die vielen Wege, über die dermoderne Mensch verdummt wird. In Teil 1 geht es um die Gifte, die sich in unserenalltäglichen Nahrungsmitteln, Getränken und Medikamenten befinden. Das Thema der Verdummung und Entmenschlichung der Massen wird oft in Artikeln auf der Internetseite The Vigilant Citizen angesprochen. Das Vorhandensein dieser Konzepte in der Volkskultur ist jedoch lediglich der äußere und symbolische Ausdruck der grundlegenden Veränderung, die sich in unserer Gesellschaft abspielt. Wissenschaftliche Daten beweisen seit Jahren, dass Regierungen in aller Welt den Verkauf vieler Produkte tolerieren, die direkte und negative Auswirkungen auf die kognitive und körperliche Gesundheit haben. Wie wir indiesem Artikel sehen werden, verursachen viele alltägliche Produkte Hirnschädigungen,ein beeinträchtigtes Beurteilungsvermögen und sogar einen herabgesetzten IQ.Ist eine dümmere Bevölkerung etwas von der Elite Erwünschtes? Hitler hat einmal gesagt:“Was für ein Glück für die Führer, dass die Menschen nicht denken.” Eine gebildete undinformierte Bevölkerung kennt ihre Rechte, versteht die Sachverhalte und wird aktiv wennsie nicht befürwortet, was vorgeht. Gemessen an der unglaublichen Menge vonverfügbaren Daten zu diesem Thema scheint es so zu sein, dass die Elite das genaueGegenteil will: eine kranke, verängstigte, verwirrte und behäbige Bevölkerung. Wir werdenuns die Auswirkungen von Medikamenten, Pestiziden, Fluouriden und Aspartam auf denmenschlichen Körper ansehen und erörtern, wie diese Produkte von Leuten innerhalb derMachtstruktur vorangetrieben und gefördert werden.Missbrauch von verschreibungspflichtigen Medikamenten Amerika ist während der letzten Jahrzehnte Zeuge eines atemberaubenden Anstiegs der Verschreibung von Medikamenten zur Behandlung aller möglichen Probleme geworden. Besonders Kinder sind von diesem Phänomen betroffen. Seit den 1990er Jahren werden bei einer ständig steigenden Anzahl von amerikanischen Kindern „Krankheiten“ wie ADHS (Aufmerksamkeitsdefizit bzw. Hyperaktivitätsstörung) diagnostiziert und diese bekommen dann
Organisationen der dahinter ste-ckenden Drahtzieher schematisch beschrieben. Bereits bei der Recherche der letzten Ein-gabe 7 stellte ich fest, dass nebst der Geschichtsklitterung weitere Bereiche von diesen Or-ganisationen in Beschlag genommen sind. Diesen bin ich nun nachgegangen und musstefeststellen, dass das Ausmass viel grösser ist, als damals noch vermutet. Wie bereits hinlänglich festgehalten, ist es erforderlich, die Geschichte zu kennen, umEntscheide angemessen und sinnvoll zu fällen. Dies ist erst recht in der Politik wichtig, sinddoch mit diesen Entscheiden nicht nur eine Handvoll Personen betroffen, sondern eine gan-ze Nation. Summieren sich diese Entscheide zusammen, so führen sie schlussendlich zumÜberleben oder bei ständig falschen Entscheiden zum Untergang einer Nation. Nachdem ich feststellen musste, dass nicht nur die politische Geschichte verfälscht wur-de, sondern auch jene der Technik, so hat das zusammen viel grössere Auswirkungen, denndiese Lügen werden wiederum in der Schule verkündet. Das heisst, uns wird ein komplettfalsches Weltbild vermittelt, weshalb wir manipulierbar sind. Letzteres sind wir im höchstenGrad, denn unsere gewaltigen Probleme resultieren nur aus diesen falschen Informationenund daher aus den falsch ergangenen Entscheiden. Diese Eingabe ist eine Übersicht mit punktuell fokussierten Themen, wie wir von diesenOrganisationen manipuliert werden. Die Grundlagen sind nicht frei erfunden, sondern stam-men aus der Fachliteratur, die teilweise recht spärlich ist. Die Politikerinnen und Politiker sol-len sich nun nicht in falscher Sicherheit wiegen und glauben, sie hätten diese Informationennicht nötig, denn sie alle haben die gleichen Schulen besucht, auch wenn deren Orte undGrade sowie deren Erfolge unterschiedlich sind. Wie sie beim Lesen noch feststellen wer-den, wird die Information an allen Orten gefiltert!
2. Eingabe 7.1 – Das kriminelle Netzwerk, 2. Teil: Die Lügengebäude Seite 2 Wenn ich eingangs nun abschreckende Vorgänge beschreibe und die Geschichte einStück weit in ein tatsächlicheres Licht rücke als die offizielle, so lediglich in der Absicht, auf-zuzeigen, dass die heute auf der Welt ablaufenden Geschehnisse auch eine Parallele in derVergangenheit haben, und um darzustellen, mit welchen Charakteren wir es zu tun haben, inder Hoffnung, die aktuellen Ereignisse besser verstehen zu können. Bemerkung: Die diese Schrift zugrunde liegende Literatur basiert mit wenigen Ausnahmenauf den erwähnten Büchern. Die in den Fussnoten angegebenen Links dienen daher
. Metalle Barium III-9.3BariumChemische Formel:BaBeschaffenheit:Barium ist ein silberweiß glänzendes, geschmeidiges, sehr reaktionsfähiges Leichtmetall. An der Luft bildetsich eine schwarze bis graue Oxidschicht. Mit Wasser reagiert Barium unter Bildung von Bariumhydroxid(Ba(OH)). Barium ist ein starker Basenbilder: Bis auf konzentrierte Schwefelsäure lösen alle Säuren das Ba-rium unter Bildung der entsprechenden Salze.Atomgewicht: 137,33; Dichte: 3,76 g/cm 3; Schmelzpunkt: 710 °C; Siedepunkt 1537 °C; Wertigkeit: +2Vorkommen:In der obersten Erdkruste kommt Barium zu 0,04-0,05 % vor. In Folge der großen Reaktionsfähigkeit trittBarium in der Natur nirgends gediegen auf. Die wichtigsten Minerale sind Schwerspat und
Christof windeckil-tags versteckte rfid-chips unter der tuv-plakette zur totalen uberwachung
1. Christof Windeck
Drahtlose Kollekte
RFID-Tags überwachen den Autoverkehr
TÜV-Plaketten mit drahtlos auslesbaren Identifikationschips ermöglichen nicht nur die Maut-
Abrechnung, sondern auch flächendeckende Geschwindigkeitsüberwachung.
Bitte beachten Sie auch diese Ergänzung!
Weitgehend unbemerkt von der Öffentlichkeit erobern drahtlose digitale Kennzeichen unser tägliches
Leben. Radio Frequency Identification (RFID) löst nicht nur die Strichcodes auf Verpackungen ab [1],
sondern lässt sich auch unsichtbar in Produkte, Tiere und Menschen einbauen. Passende Lesegeräte
erfassen die winzigen Smart Tags unbemerkt auch auf größere Entfernung - im Supermarkt der Zukunft
braucht man die Waren an der Kasse gar nicht mehr aus dem Einkaufswagen (oder der Manteltasche) zu
nehmen, und die Kasse erkennt die Rabattkarte mit RFID-Chip auch, wenn der Kunde sie im
Portemonnaie stecken lässt. Die RFID-Technik ist standardisiert und kommt weltweit zum Einsatz, sodass
Lesegeräte bald sehr preiswert zu haben sein dürften.
Eher zufällig stießen wir auf eine offenbar schon vor Monaten eingeführte RFID-Anwendung. Dank
rigoroser Geheimhaltung lief unbehelligt von Kritikern und Datenschützern ein sorgfältig vorbereitetes
Überwachungsprogramm an, ob dessen Umfangs man kaum noch von einem "Feldversuch" sprechen
kann. Arglose Autobesitzer stellen dabei die Versuchskaninchenschar, ohne das Geringste davon zu
ahnen. Schlimmer noch: Die Zeichen deuten darauf hin, dass die Karnickel demnächst zur Jagd
freigegeben werden.
Reporter Zufall
Während eines Tests von Navigationssystemen wunderten sich die c't-Redakteure über sporadische
Knacksgeräusche des billigen PMR446-Handfunkgeräts, die reproduzierbar vor allem in der Nähe des
Fahrzeughecks auftraten. Ein EMV-Messgerät aus dem c't-Labor entlarvte dann Unglaubliches: Ein in der
TÜV-Plakette verborgener RFID-Chip war die Störquelle. Für die Smart Tags ist in Europa neben 13,56
MHz und 2,446 GHz auch der Bereich um 435 MHz (ISM SRD) vorgesehen; dieser liegt nur 2,5 Prozent
unter dem PMR446-Band, die zweite Oberwelle kommt nahe an 890 MHz heran, die untere Grenzfrequenz
für D-Netz-Handys. Offenbar antwortet die Auto-Wanze auf starke Hochfrequenzfelder, wenn diese in der
Nähe der eigenen Frequenz liegen, und die Antwortsignale wiederum scheinen die Empfänger zu
verwirren.
Beim vorsichtigen Abziehen entlarvt sich die unscheinbare TÜV-Plakette als
Funk-Wanze.
Doch wie kommt der Funk-Chip in die TÜV-Plakette - und was hat er dort zu suchen? Eine Internet-
Recherche liefert erste Hinweise. Die mittlerweile liquidierte Nemesys GmbH aus Essen, eine Tochterfirma
der RWTÜV AG [2], erhielt bereits 1996 ein europäisches Patent [3] auf ein automatisiertes System zur
Geschwindigkeitsüberwachung auf Basis von Lasermessung und Fahrzeugidentifikation per
Digitalkamera. Das Funktionsprinzip ließe sich viel einfacher mit RFID-Chips realisieren, denn über den
Doppler-Effekt ist die Geschwindigkeit eines mit einem Sender versehenen Fahrzeugs sehr präzise
2. messbar - daran arbeitet unter anderem die TU Clausthal [4]. Dient als HF-Sender ein RFID-Etikett,
bekommt man die automatische Identifikation als Dreingabe dazu.
Nicht mit mir: Ein HF-Kondensator hinter dem Nummernschild verstimmt die
Antenne des RFID-Chips.
Die nötigen Funk-Chips für den automobilen Einsatz sind indes längst verfügbar. Der Autoschilder-
Spezialist Utsch [5] hat in Kooperation mit Schreiner ProSecure [6] und Infineon den IL-Tag entwickelt,
eine serienreife RFID-Kennzeichnung für Kraftfahrzeuge. Dieselbe Firma Schreiner ProSecure stellt auch
TÜV-Plaketten her - kann das alles Zufall sein?
Speed Correct
Es gibt natürlich keine Beweise für den Einstieg der genannten Firmen in die flächendeckende
Verwanzung deutscher Autos. Der Einsatz dieser Technik liegt aber auf der Hand. Drahtlos auszulesende
Fahrzeugkennzeichen ermöglichen eine simple und preiswerte Mauterfassung; das ist in Frankreich [7]
und den USA [8, 9] gängige Praxis. Smart Tags wären also eine Alternative für die geplante LKW-Maut,
falls das technisch aufwendige und teure Toll-Collect-System endgültig scheitert. Auch die Maut für Autos
und Motorräder - von Insidern längst erwartet - ließe sich mit kleinen RFID-Plaketten leicht und preiswert
einführen. Die bereits von Toll Collect [10] entlang deutscher Autobahnen aufgebauten Mautbrücken
könnte man leicht mit RFID-Lesern nachrüsten. Auch andere Infrastruktur ließe sich weiternutzen, etwa
das im Raum Hannover zur Expo 2000 installierte Move-System zur Verkehrsbeeinflussung [11].
Bild: VITRONIC
Toll-Collect-Mautbrücke: bald Basis für Speed Correct?
Zur flächendeckenden Erfassung ist eine große Zahl von Lesestationen nötig, aber diese sind billig und
eröffnen gerade durch ihre große Anzahl völlig neue Möglichkeiten für die Verkehrsüberwachung und
Strafverfolgung, etwa die Entlarvung chronischer Raser. Dazu reicht es, die Zeit zu messen, in der ein
Fahrzeug einen bestimmten Streckenabschnitt zwischen zwei Mautbrücken zurücklegt. Anschließend
vergleicht man das Ergebnis mit der kürzest möglichen Fahrtdauer, die sich unter Beachtung der entlang
der gefahrenen Strecke geltenden Geschwindigkeitsbeschränkungen erzielen lässt. Kam das Fahrzeug
schneller an der zweiten Messstation an, als es die Polizei erlaubt, erhält der Halter automatisch eine
Verwarnung. Bürgerrechtsorganisationen schienen den Braten bereits gerochen zu haben und forderten
schon im Februar den unverzüglichen Abbau der Mautbrücken. Doch anscheinend ist das Kind bereits in
den Brunnen gefallen.
Totale Kontrolle
Anders als in den USA oder in Frankreich, wo Maut-Autobahnen in privater Hand sind, hätten deutsche
Behörden unmittelbaren Zugang zu RFID-Daten. Und selbst wenn Datenschützer die Maut-Abrechnung
vor direktem Polizeizugriff schützen: Über die große Zahl alltäglicher Erfassungsvorgänge und durch die
Einbeziehung anderer Daten aus polizeilichen Routinekontrollen oder der in einigen Bundesländern
"erprobten" automatischen Kennzeichenerfassung per Videokamera [12] (übrigens erleichtert durch den
merkwürdigen Schriftschnitt der neuen Kennzeichenlettern) wird die Zuordnung des Funk-Etiketts zum
Fahrzeughalter per Data-Mining eine leichte Übung.
Die billige Handgurke dient als Anti-Spionage-Waffe.
Durch zwangsweise Verwanzung mit strahlenden TÜV-Plaketten wären alle in Deutschland zugelassenen
Autos innerhalb kürzester Zeit drahtlos zu orten. Autobahnauffahrten und Innenstadt-Kreuzungen ließen
3. sich schnell mit Lesegeräten ausstatten. RFID-Handys ermöglichen mobilen Greiftrupps
Geschwindigkeitsmessung und Fahrzeugidentifikation gleichzeitig. Per UMTS-Anbindung ist auch die
Halterfeststellung am Tatort kein Problem.
Bürgerwehr
Doch die drahtlose Fahrspaß-Bremse lässt sich aushebeln. Der enttarnte RFID-Chip versteckt sich in
einer aufgenieteten TÜV-Plakette; anscheinend sind unauffällig verwanzte Klebe-Etiketten noch nicht
serienreif. Nach einigen Versuchen konnten wir den Transponder kaltstellen, ohne die Plakette zu
zerstören.
Ein übliches Nummernschild mit seinen 52 cm Länge bildet einen exakt abgestimmten 3/4-Lambda-
Strahler für das 435-MHz-Signal (70 cm Wellenlänge!); nur durch Einsatz dieser Hilfsantenne kann der
RFID-Chip die geforderten Reichweiten zur Fahrzeugerfassung überbrücken. Belastet man die exakt
abgestimmte Antenne - also das Nummernschild - an geeigneter Stelle kapazitiv mit einem Lambda-
Achtel-Kondensator, bricht der Antennengewinn um mehr als 10 dBµV zusammen, und aus ists mit dem
Lauschangriff.
Das hört sich kompliziert an, ist aber sehr einfach zu realisieren: Sie benötigen ein auf 86,1 Millimeter
Kantenlänge zugeschnittenes Quadrat aus Aluminiumfolie, das als Gegenelektrode dient. Als Dielektrikum
und Klebstoff reicht Kerzen-Paraffin (relative Dielektrizitätszahl 2,2). Die Paraffinschicht muss möglichst
dünn und gleichmäßig ausfallen, das Folienquadrat pappt man rückwärtig dort aufs Nummernschild, wo
vorne der Speed-Correct-Sender, sprich die Plakette, sitzt. Noch ist das nicht verboten, aber zur Not geht
es auch rückstandsfrei wieder ab.
Zur Erfolgskontrolle lässt sich hervorragend ein bezüglich EMV-Konformität noch "undichtes" D-Netz-
Handy der ersten Generationen verwenden: Kommt eine damit in der Nähe des Nummernschildes
versendete SMS verstümmelt an, hat das RFID-Tag dazwischengefunkt. Die Störungen werden umso
wahrscheinlicher, je länger die SMS ist und je höher die Buchstaben im ASCII-Alphabet angesiedelt sind;
hoch geeignet erscheint uns eine SMS aus 143 großen Üs, die man an sich selbst sendet. Zur
Komplettierung unserer geografischen Verbreitungsübersicht freuen wir uns über Positiv- und
Negativmeldungen an die eigens dafür eingerichtete E-Mail-Adresse rfidtuev@ctmagazin.de - eine
anonyme Mitteilung mit Angabe der Postleitzahl und des Handy-Typs genügt.
Stand-Ort Deutschland
Es ist absehbar, dass Vater Staat seine Big-Brother-Anwandlungen mit hehren Zielen verbrämen wird. Als
Vorwand zur Gängelung freier Bürger dürften wieder einmal die Absenkung der Unfallzahlen und der
Umweltschutz herhalten, wobei man aber den RFID-Elektrosmog geflissentlich übersieht. Genau wie
Microsoft sein Trusted-Computing-Konzept zur Beschneidung von Nutzer-Rechten als Sicherheitssystem
zum Schutz privater Daten und vor Viren verkaufen will, wird man den Autobesitzern die Funk-
Kennzeichnung als Diebstahls- und Missbrauchschutz andrehen wollen. Dazu ist direkter staatlicher Druck
gar nicht nötig: Es reicht, wenn die Versicherungen unmarkierte Fahrzeuge nicht mehr akzeptieren - wie
bei der Wegfahrsperre. Deutschland ist auf dem besten Wege zum buchstäblichen Stand-Ort. (ciw)
Literatur
[1] Jürgen Kuri, Angela Meyer, Peter Schüler, Im Fadenkreuz, Verbindungsdatenspeicherung, Biometrie,
DRM, RFID: die Aushöhlung des Datenschutzes, c't 6/04, S. 138
[2] RWTÜV AG: www.rwtuev.de
[3] Digitale Geschwindigkeitsmessung mit Lasern der Firma Nemesys: Europäisches Patent EP 0 741 377
von 1996, www.depatisnet.de
[4] Geschwindigkeitsmessung mit aktivem Transponder: www.iei.tu-
clausthal.de/methods/projekt_seite?project_id=radarpositioning
[5] Schreiner Group (ProSecure, LogiData): www.schreiner-online.com
4. [6] IL-Tag der Utsch AG: www.utsch.com/iltag
[7] Liber-T, drahtlose Mauterfassung in Frankreich (Télépéage): www.saprr.fr
[8] Automatische Mauterfassung in Virginia: https://smart-tag.com
[9] Automatische Mauterfassung in New Jersey: www.ezpass.com
[10] Detlef Borchers, Verursacherbedingt verspätet, Das "fortschrittlichste Mautsystem der Welt" und die
Realität, c't 22/03, S. 92
[11] move GmbH: www.move-info.de
[12] Kennzeichen-Erfassung in Thüringen und an der bayerischen Grenze
www.heise.de/newsticker/meldung/43046