Der neue Fuso Canter 4x4 startet im Februar 2012 mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 6,5 Tonnen und bietet einen Allradantrieb, der während der Fahrt zuschaltbar ist. Mit einer komfortablen Kabine, erhöhter Bodenfreiheit und einer hohen Nutzlast ist er ideal für den Einsatz auf Baustellen und bei Kommunen als Winterdienstfahrzeug. Der Canter 4x4 überzeugt durch gute Wendigkeit, robuste Konstruktion und ein dichtes europäisches Servicenetz.

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Neuer Canter 4x4 Presse-Information
• Produktionsstart Februar 2012 Datum:
• 6,5 t zulässiges Gesamtgewicht mit hoher Nutzlast 16. Februar 2012
• Höchste Funktionalität mit 35 Grad Böschungswinkel vorne
• Effizienz und Funktionalität Ansprechpartner:
Jürgen Barth
Stuttgart – Rundum überarbeitet startete der Fuso Canter im Oktober 2011 Telefon:
in seine nächste Generation. Nun kommt er erstmals in Europa auch mit +49 711 17 5 20 77
Allradantrieb auf den Markt. Der Produktionsstart im Werk Tramagal
(Portugal) ist Ende Februar 2012. Angeboten wird der Canter 4x4 mit der Ansprechpartner:
Typenbezeichnung 6C18 mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 6,5 Raimund Grammer
Tonnen, einer 2,0 m breiten Komfortkabine und 129 kW (175 PS) Leistung. Telefon:
Der Allradantrieb ist während der Fahrt ab- und zuschaltbar und stellt somit +49 711 17 5 30 58
hohe Kraftstoffeffizienz sicher. Eine Differentialsperre für die Hinterachse
wird serienmäßig geliefert. Geschaltet wird mit einem 5-Gang-
Schaltgetriebe, die Hinterachsübersetzung beträgt 5,285.
Zur Auswahl stehen komfortable Einzel- sowie Doppelkabinen (3 bzw. 7
Sitzplätze) mit den Radständen 3415 mm und 3865 mm. Die
Fahrgestelltragfähigkeit beträgt zwischen 3500 kg und 3735 kg. Der
Böschungswinkel vorne beträgt 35 Grad gegenüber 18 Grad beim Canter
4x2 – hinten sind es 24 Grad zu 11 Grad. Die Bodenfreiheit erhöht sich
gegenüber dem Canter 4x2 von 219 mm auf bis zu 320 mm.
Seine Geländefähigkeit prädestiniert den Fuso Canter 4x4 für alle Einsatz-
zwecke auch außerhalb befestigter Straßen, also auf Baustellen, bei
Energieversorgern oder bei der Feuerwehr. Kommunen empfiehlt er sich als
Winterdienstfahrzeug mit Schneepflug und Salzstreuer. Die Fahrzeugbreite
von lediglich zwei Metern lässt ihn auch Engstellen gut passieren.
Seine Effizienz beweist der Canter 4x4 beispielsweise auf einer Baustelle,
wenn bei rutschigem Untergrund der Allradantrieb zugeschaltet werden
Daimler Communications, 70546 Stuttgart/Germany
Fuso – Eine Marke im Daimler-Konzern

2. kann. Auch seine hohe Nutzlast, die günstigen Wartungskosten und die auf Seite 2
Wunsch lieferbare Start-Stopp-Funktion machen den Canter 4x4 zu einem
wirtschaftlichen Arbeitsgerät.
Unverändert erhalten bleiben die funktionalen Stärken des Canter: gute
Wendigkeit (Wendekreis des Canter 4x4 13,5 m bzw. 15,1 m) und platz-
sparende Frontlenker-Bauweise, robuste Konstruktion, platzschaffende
Anordnung des Joysticks im Armaturenbrett, erhöhte Sicherheit durch solide
Kabinenkonstruktion und geringer Bremsenverschleiß durch serienmäßige
Motorbremse.
Der Fuso Canter ist weltweit das meistverkaufte Lkw-Modell von Daimler.
Ein dichtes europäisches Servicenetz gewährleistet hohe Servicequalität.
Weitere Informationen sowie Bilder des Canter mit den Nummern 12A148,
12A147, 12A146, 11A1282, finden Sie im Internet unter:
www.media.daimler.com
Bildunterschrift:
Der Canter 4x4 „6C18“ hat 6,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht („6“),
eine Comfortkabine („C“ - anstelle der schmaleren Standardkabine) sowie
129 kW (175 PS – „18“). Der Allradantrieb ist zuschaltbar. Eine
Differentialsperre für die Hinterachse ist Serie.
Weitere Informationen von Fuso sind im Internet verfügbar:
www.media.daimler.com und www.fuso-trucks.com
Daimler Communications, 70546 Stuttgart/Germany
Mitsubishi Fuso – Eine Marke der Daimler AG