2. The Dixi Plant
Die Bayerische Moteren Werke
Geschichte begann im Jahr
1928 am Dixi-Werk in Eisenach
Thüringen. Die Dixi-Anlage im
Jahr 1904 entstanden, aber mit
wenig Erfolg.
Ändern Sie traten in 1927 für
die Anlage, wenn die Dixi
Eisenach Unternehmen erwarb
die Lizenz für dieAusten Seven,
ein kleines Auto ursprünglich in
Großbritannien, die ein sehr
erfolgreiches Auto seiner
Klasse produziert wurde.
3. BMW 315 PS DA 1 - 1929
Trotz der großen Umsätze, die
Dixi war in der Anlage
"Geschichte erzeugt, war die
deutsche Produktion Zahl nicht in
der Lage, das Unternehmen aus
collpase erholen. Daher war es
von BMW im Oktober 1928
gekauft. Und so wurde 1929 der
BMW 315 PS DA 1 wurde erstmals
eingeführt mit dem blau-weißen
Emblem.
Trotz der Schwierigkeiten, denen
sich BMW nach dem Zweiten
Weltkrieg, das Unternehmen
erfolgreich gelungen, wieder
herzustellen selbst in den
Automobilmarkt. Die Eisenacher
Auto-Herstellung Fabriken
wurden in der sowjetisch
besetzten Zone und dem
Münchner Werk wurde kaum
operative wegen Schäden und die
Beseitigung von Anlagen als
Reparationen Bombe.
4. BMW 501 - 1951
BMW gefunden derVorserie
Version seines neuen Autos, die
501, um von 1951 IAA in
Frankfurt. Das Publikum war
nichts weniger als erstaunt, dass
BMW gewählt hatte, um Pkw-
Produktion mit einer solchen
hochwertigen und teuren Modell
zurückzukehren. Die 501 nicht in
Produktion gehen, bis Ende 1952,
der Körper wurde von Baur in
Stuttgart gemacht, ein
Unternehmen, das erfahrene
erhebliche Schwierigkeiten mit
Lieferungen. Im Einklang mit
langerTradition, wurde das
Design des sechssitzigen Körper
konservativ, aber geräumig, sitzt
auf einem neu gestalteten
Rahmen. Der Motor repräsentiert
einen respektablen Schritt nach
vorn für die Sechszylinder-
Konstruktion, die sich bewährt
wiederholt in der 326 hatte.
ErhöhteVerdichtung und ein
neuerVergaser steigerte die
Leistung von 50 bis 65 PS.
5. BMW Isetta 250/300 - 1955
Top-of-the-range Fahrzeuge wie der 501,
502, 503 und 507 tat viel, um die Marke auf
seine rechtmäßige Position als Premium-
Automobilhersteller zurückkehren, aber
schlechten Verkaufszahlen bedeutete, dass
BMW die finanzielle Situation so prekär war
wie zuvor.
Bis 1954 war klar, dass BMW nicht in der
Lage zu überleben, wenn es nicht eine
günstigere Modell, das sich gut verkauft,
aber das Unternehmen konnte leider nicht
mehr leisten, ein neues Auto von itself.The
Anfang der fünfziger Jahre zu entwickeln
waren das goldene Zeitalter der der kleine
Motor Automobil-und Kabinenroller,
woraufhin BMW die Suche zu starten für
eine hohe Qualität Kleinwagen für die das
Unternehmen erhalten die
Baugenehmigung könnte. Ein Anwärter
insbesondere erregte die Aufmerksamkeit
des Unternehmens: Die eiförmigen, Front-
Tür Fahrzeug durch Iso in Mailand
produziert. Nach genauerer Betrachtung
entschieden, dass die BMW höchst
originelle und äußerst praktisch Isetta das
Design wollte er produzieren. Ein paar
Änderungen notwendig wäre, aber Mailand
und München unterzeichneten das
Abkommen und das kleinste BMW Auto war
bereit für die Produktion.
6. BMW 5 Series - 1972
Die Produktion eines völlig neuen
Generation von Autos beginnt in
München: die 5-Serie. Umzug nach
Werk Dingolfing kurz danach,
gewinnt der BMW 5er Reihe neuer
Kunden und Fans außerhalb der
Sport-Fans, bewunderte das
Unternehmen bisher. Mit Modellen
vom kostengünstigen 518i, den
mächtigen M5, beweist der 5er
seinen Wert als ein Allrounder und
Ergebnisse derVerkaufszahlen zu
entsprechen.
Paul Bracq ist der führende Designer
bei BMW von 1970 bis 1974. In dieser
Zeit entwickelt das BMW Design
Team die charakteristischen
Ähnlichkeiten zwischen der Familie
der BMW Modelle, von der 3-Serie
um den 7er. Bracq's Concept Car, das
revolutionäre "Turbo" von 1972, ist
ein Automobil-Wunder: futuristische
Technologie verpackt in einem
Körper aus Kunststoff.
7. BMW 3 Series - 1975
Nur ein paar 3er Modelle werden
zunächst gestartet, aber im Laufe
der Zeit wächst ihre Zahl auf rund
dreißig - von der 316g auf die M3.
Das 3-Serie ist ein weltweiter
Erfolg - rund sieben Millionen
Autos weltweit verkauft in den
kommenden 25 Jahre. Jeder
verbindet Kompaktheit mit
außergewöhnlichem Handling
und kann, falls gewünscht, liefern
Energie, die ihresgleichen sucht.
Um die BMW-Profil in
Nordamerika, Hans-Joachim
Stuck Boost / Brian Redman / Sam
Posey und Peter Gregg / Hurley
Haywood Laufwerk BMW 3.0CSL
Coupés in den USA. Und sie
gewinnen. Kurz darauf führt
David Hobbs und seine 600 PS
McLaren BMW 320iTurbo für
Furore in der amerikanischen
IMSA-Serie. Der erste BMW Art
Car ist in Le Mans vorgestellt.
8. BMW 7 Series - 1977
Elegant, komfortabel, top-of-the-
range Limousinen. Perfekt bis ins
letzte Detail, state-of-the-art
Technologie. Mit anderen Worten,
der BMW 7er Reihe. Startete im
Jahr 1977, interpretiert jede
Generation das Ethos der Serie
neu. Heute ist die Serie 7 ist einer
der weltweit renommiertesten
Luxus-Autos, mit Umsatzzahlen
zu entsprechen.
Um das Potenzial der BMW R 199
RS, brechen die Fahrer Cosutti,
Zanini, Mailand und Daehne eine
Reihe vonWeltrekorden auf der
Spur Nardo in Italien im Oktober
1977. Fahren nichts anderes als
eine leicht modifizierte Standard-
Motorrad, setzten sie fünf
Weltrekorde: In den 10 und 100
Kilometer Entfernung Klassen
und in den sechs, zwölf und 24
Stunden Unterricht.
9. BMW überrascht alle im Jahr
1987, wenn es enthüllt den 750i
und 750iL, der erste deutsche
Wagen mit einemV12-Motor in
fast fünfzig Jahren. Mit einer
Kapazität von 5.379 ccm, sein
Motor zunächst produziert 300
PS, später aber steigt dieser auf
326 PS mit nicht weniger als 490
Nm Drehmoment.
Ab 1987, stellen innovative
Elektronikfertigung es möglich,
mehrere Motorfunktionen
automatisch regeln: dasTiming
derVentile und Zündkerzen sowie
Kraftstoffeinspritzmengen kann
nun Luftdruck, Temperatur und
Belastung zu berücksichtigen. All
dies Komplimente Autofahren
Stabilität und Antrieb Layout,
reagiert der Fahrer den Wunsch
nach sportlicher oder mehrere
ausgewogene Leistung.
BMWTwelve-Cylinder – 1987
11. AudiType K - 1921
Nach ein paarVersuchen im
frühen 20. Jahrhundert gründete
August Horch eine neue
Automobilfirma. Er war aus
einem getreten und gezwungen,
seinen eigenen Namen aus der
Marke zu nehmen. Es war nur
durch Cleverness seines Sohnes,
dass das Unternehmen zu Audi
gewechselt. Dies ist die
Geburtsstunde des Audi.
1920 zog August Horch aus dem
Unternehmen auf, sondern fuhr
fort, seinWachstum und
Expansion zu überwachen. Es war
nicht nach in den 1930er Jahren
lange, dass Audi fusioniert mit
zwei anderen Unternehmen, eine
Gewerkschaft zu bilden. Der Audi
wurde innovativer und ein in
Europa einzigartiges Auto. Es war
während der 1930er Jahre, dass
der Audi einen Kleinwagen
wurde, wenn es besser für die
deutsche Wirtschaft, die durch
eine Rezession war.
12. AudiType C - 1913
In den 1940er Jahren war
Deutschland in großem Umfang
militärische Operationen mit dem
Beginn des Zweiten Weltkriegs
beschäftigt. Der Zweite Weltkrieg
war massiv Krieg mit Europa, der
Sowjetunion und denVereinigten
Staaten. Die meisten der
Fertigung für Audi war für den
Krieg Fertigung während des
Krieges eingesetzt.Tagsüber
Präzisionsbombardement war
eine alliierte Politik und
insbesondere derVereinigten
Staaten bombardieren Politik. Die
alliierten Luftwaffe Politik gezielt
Krieg Produktionsstätten, und da
die Audi Union wurde jetzt den
Krieg Materialien, die sie im Krieg
stark zerstört wurden. Nach dem
Krieg zerstört die Sowjetunion die
Pflanzen vollständig alsTeil der
Reparationen. Erst zum Ende des
Jahrzehnts im Jahr 1949, dass sie
den Unternehmen
zusammensetzen gestartet.
13. Audi – Building the plant
Das neue Unternehmen kam auf 3.
September 1949. Es wurde mit Hilfe
des Marshall-Plans in Bayern
gestartet. Der Marshall-Plan wurde
entwickelt, um die Länder Europas
wirtschaftlich nach dem Zweiten
Weltkrieg zu helfen. Da Europa war
in einem Zustand der Zerstörung in
der Nähe von denVerwüstungen des
ZweitenWeltkriegs, wurden sie von
denVereinigten Staaten, die nach
dem ZweitenWeltkrieg blühte
gegeben hatte. Der neue Audi Firma
war massiv, kombiniert mit anderen
militärischen Gebäuden, die aus der
Nutzung nach dem Krieg waren. Es
zeigte sich, einige Motorräder zu
machen.
DieAuto Union wurdeGewinne
fehlen, und deshalb wurde in den
1960er Jahren abgebaut.
Volkswagen erworben Hälfte des
Unternehmensgewinns im Jahr 1964
und hatte die Rechte an der Marke.
Auto Union kam wieder in den
späteren 1960er Jahren in
Neckarsulm.
14. Audi – Manufacturing plant
Erst die Neuzeit, dassAudi ein
eigenes Unternehmen wurde
wieder, und das hatte nicht vor,
da passiert - Krieg Deutschland.
Es wurde ein sehr erfolgreiches
Auto in derWelt 1970. Es
durchlief konservativer
Veränderungen in der
gesamten 1980er Jahre und
1990er Jahre. Es ist nun eine
leistungsstarke und
wettbewerbsfähige Automobil-
Unternehmen derWelt.
15. Audi 100 - 1970
Audi in der Neuzeit hat das
erneute Auftreten der Marke
Audi unter ihrem Namen nun
Mehrheitsbeteiligung im
Eigentum vonVolkswagen
gesehen. Im Jahre 1970 wurde
die Marke Audi in den USA
eingeführt. Der erste Audi
Automobil in denVereinigten
Staaten war der Audi 100.
Audi begann, um innovative
neueAuto-Designs zu erstellen.
Einer von ihnen war der Audi
50, die an derVolkswagen Polo
von Audi Hauptaktionär
Volkswagen war baugleich.
Dies war ein bahnbrechendes
Design, weil es Gesetze der
Geburt des Golf / Polo Design,
das ein sehr beliebtesAuto-
Modell wurde auf der ganzen
Welt.
16. Audi Quattro – 1980
Audi Quattro Rally - 1981
Zu Beginn der 1980er Jahre
wurde die Audi-Bild sehr
konservativ. Sie hatten meist
funktionelle High-End-
Fahrzeuge konzipiert. EinAudi-
Ingenieur namens Jörg
Bensinger schlug die Idee zur
Technologie vonVolkswagen
Militärfahrzeuge zu ergreifen,
um einen Leistungs-und Rallye-
Auto mit einem Allrad-Getriebe
zu schaffen. Das neue Auto
wurde im Jahre 1980 eingeführt
und hieß denAudi "Quattro".
Obwohl es nicht sehr viele
dieser Hochleistungs-
Fahrzeuge produziert wurden,
waren sie sehr erfolgreich in
der Rallye-Sport Autorennen,
und der Audi Name wurde zum
Synonym für leistungsstarke
Fahrzeuge.
17. Audi A4 - 2008
Von 1982-1987, sackte Umsatz für
Audi wegen einer Rückrufaktion
von Audi 5000 Modelle, die in 6
Todesfälle geführt hatte und über
7.000 Unfälle. Audi öffentlich
erklärt, dass die Unfälle durch
Fahrfehler verursacht wurden,
aber eine "60 Minutes"-Bericht,
die 1987 ausgestrahlt wurde,
behauptete, dass es eine Störung
mit dem Gaspedal. Audi hat
einigeVerbesserungen am Auto
und erinnerte daran, neue
Modelle, um sicherzustellen, das
Problem behoben wurde.
US-Verkäufe vonAudi wurden in
den 90er Jahren, als Folge der
schlechten Presse über
Rückrufaktionen. Audi begann
mit verbesserter Garantien mit
ihren neuen Modellen, und
benannte das 5000-Serie, die 100
und 200 Serie.Verkauf begann im
Jahr 2000 steigen.
18. Audi A3TDI - 2011
Audi Sales begann in den 2000er
Jahren steigen, vor allem in
Osteuropa, dem Nahen Osten und
China.Viele Regierungen derWelt
begann Audi als ihr Fahrzeug der
Wahl für Regierungsbeamte
verwenden.AudiUmsatz kletterte
auch in den USA, und Audi begann
der US-Autokäufer als auf der
gleichen Ebene mit anderen
deutschen Luxus-Autos, wie BMW
und Mercedes-Benz zu sehen. Im
Jahr 2008 wurde derAudiA4
Deutschland das beliebteste
Premium-Auto.
Derzeit bietetAudi 20 Fahrzeuge in
ihrem neuen 2011 Zeile. Sie bieten
fünf verschiedeneArten von
Limousinen, dreiArten von
Heckklappen / Kombis, zwei Arten
von SUVs und 10Arten von Coupés /
Cabrios. Diese Modelle sind in einer
Vielzahl von Farben, mit
verschiedenenAdd-Ons verfügbar
verfügbar.Audi bietet auch Diesel-
Pkw unter dem NamenTDI.