Faszination Segelfliegen

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Eine Präsentation über die Segelfliegerei...

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Faszination Segelfliegen

  1. 1. - 1 -<br />S<br />Faszination<br />egelfliegen<br />
  2. 2. - 2 -<br />Faszination<br />S<br />egelfliegen<br />Impressionen eines<br />wunderschönen Hobbies<br />
  3. 3. - 3 -<br />Faszination<br />S<br />egelfliegen<br />Diese Folien sind eine Art Diashow welche<br />dazu dienen soll, einige Impressionen von der<br />(Strecken-)Segelfliegerei zu vermitteln.<br />Es sind keine Texte enthalten – diese sollen<br />einfach dazu erzählt werden.<br />Viel Spass.<br />
  4. 4. - 4 -<br />Faszination<br />S<br />egelfliegen<br />Flugzeug - Vorbereitung - Aufbauen - Start - Flug - Sunrise - Kunstflug - Berge - Landung - Nachbereitung<br />INHALT<br />
  5. 5. - 5 -<br />Faszination<br />S<br />egelfliegen<br />Flugzeug -Vorbereitung- Aufbauen - Start - Flug - Sunrise - Kunstflug - Berge - Landung - Nachbereitung<br />Flugzeug<br />Das Flugzeug ist das wichtigste „Hilfsmittel“ für<br />den Segelflieger. Die Sicherheit steht dabei an erster<br />Stelle. Diese Bilder sollen zeigen, dass Segelflugzeuge<br />Keine „Bastler“-Dinge sind.<br />
  6. 6. - 6 -<br />Flugzeug | In abgebautem Zustand<br />
  7. 7. - 7 -<br />Flugzeug | Flügelholm<br />
  8. 8. - 8 -<br />Flugzeug | Flächenunterseite<br />
  9. 9. - 9 -<br />Flugzeug | Bremsklappen<br />
  10. 10. - 10 -<br />Flugzeug | Flächenanschluss<br />
  11. 11. - 11 -<br />Flugzeug | Ruderansteuerungen<br />
  12. 12. - 12 -<br />Flugzeug | Steuerknüppelmechanik<br />
  13. 13. - 13 -<br />Flugzeug | Anschluss Höhenruder<br />
  14. 14. - 14 -<br />Faszination<br />S<br />egelfliegen<br />Flugzeug - Vorbereitung - Aufbauen - Start - Flug - Sunrise - Kunstflug - Berge - Landung - Nachbereitung<br />Vorbereitung<br />Zu jedem Flug gehört eine mehr oder weniger<br />ausführliche Vorbereitung. Man informiert sich<br />mindestens über das Wetter, und macht sich <br />Gedanken über die zu fliegende Strecke.<br />
  15. 15. - 15 -<br />Vorbereitung | Wetter<br />
  16. 16. - 16 -<br />Vorbereitung | Strecke<br />
  17. 17. - 17 -<br />Faszination<br />S<br />egelfliegen<br />Flugzeug - Vorbereitung - Aufbauen - Start - Flug - Sunrise - Kunstflug - Berge - Landung - Nachbereitung<br />Aufbauen<br />Wenn die Flugzeuge nicht aufgebaut in der Halle<br />stehen, müssen sie zunächst aufgebaut werden. Wenn<br />nicht montiert, „schläft“ jedes Flugzeug in seinem<br />eigenen Anhänger. Montieren dauert ca. 20 Minuten.<br />
  18. 18. - 18 -<br />Aufbauen | Flugzeug im Hänger<br />
  19. 19. - 19 -<br />Aufbauen | Flugzeug bereit zum Flächenanstecken<br />
  20. 20. - 20 -<br />Aufbauen | Flugzeug vor dem Hänger<br />
  21. 21. - 21 -<br />Aufbauen | Anstecken der Tragflächen<br />
  22. 22. - 22 -<br />Aufbauen | Anstecken der Tragflächen 2<br />
  23. 23. - 23 -<br />Aufbauen | Herausziehen der Flächen<br />
  24. 24. - 24 -<br />Aufbauen | Anstecken…<br />
  25. 25. - 25 -<br />Aufbauen | Anstecken … manchmal recht schwer!<br />
  26. 26. - 26 -<br />Aufbauen | Schwere Flächen II<br />
  27. 27. - 27 -<br />Aufbauen | Fertig… Wetter ist leider nix mehr!<br />
  28. 28. - 28 -<br />Aufbauen | Fertig. Warten auf das Wetter.<br />
  29. 29. - 29 -<br />Aufbauen | Fertig. Cockpit „eingerichtet“<br />
  30. 30. - 30 -<br />Aufbauen | „Arbeitsplatz“ Cockpit<br />
  31. 31. - 31 -<br />Faszination<br />S<br />egelfliegen<br />Flugzeug - Vorbereitung - Aufbauen - Start - Flug - Sunrise - Kunstflug - Berge - Landung - Nachbereitung<br />Start<br />Der Beginn jedes Fluges ist der Start. Segelflug-<br />zeuge starten entweder per Flugzeugschlepp oder<br />per Winde. <br />
  32. 32. - 32 -<br />Start | Flugzeugschlepp-Startaufstellung<br />
  33. 33. - 33 -<br />Start | Letzte Vorbereitungen<br />
  34. 34. - 34 -<br />Start | Warten…. Auf die Schleppmaschine<br />
  35. 35. - 35 -<br />Start | Warten…. Auf die Schleppmaschine II<br />
  36. 36. - 36 -<br />Start | Schlepper kommt!<br />
  37. 37. - 37 -<br />Start | Flugzeug ist eingeklinkt<br />
  38. 38. - 38 -<br />Start | Fertig zum Anschleppen<br />
  39. 39. - 39 -<br />Start | Und los geht‘s!<br />
  40. 40. - 40 -<br />Start | F-Schlepp direkt nach dem Abheben<br />
  41. 41. - 41 -<br />Start | Flugzeugschlepp in der Luft<br />
  42. 42. - 42 -<br />Start | Flugzeugschlepp in der Luft II<br />
  43. 43. - 43 -<br />Start | … beendet. Ausgeklinkt!<br />
  44. 44. - 44 -<br />Start | F-Schlepp über die Wolken<br />
  45. 45. - 45 -<br />Start | F-Schlepp im Winter I<br />
  46. 46. - 46 -<br />Start | F-Schlepp im Winter II<br />
  47. 47. - 47 -<br />Start | F-Schlepp im Winter III<br />
  48. 48. - 48 -<br />Start | F-Schlepp im Winter IV<br />
  49. 49. - 49 -<br />Start | F-Schlepp im Winter V<br />
  50. 50. - 50 -<br />Start | Windenstart; einklinken<br />
  51. 51. - 51 -<br />Start | Windenstart<br />
  52. 52. - 52 -<br />Start | Windenstart II<br />
  53. 53. - 53 -<br />Start | Die Winde<br />
  54. 54. - 54 -<br />Start | 300 PS und zweimal 1000m Seil.<br />
  55. 55. - 55 -<br />Start | Detail Windenmotor<br />
  56. 56. - 56 -<br />Start | 4,6mm Stahlseil<br />
  57. 57. - 57 -<br />Faszination<br />S<br />egelfliegen<br />Flugzeug - Vorbereitung - Aufbauen - Start - Flug - Sunrise - Kunstflug - Berge - Landung - Nachbereitung<br />Flug<br />Der Hauptteil jedes Streckenfluges. Die Idee ist, <br />möglichst lange (und interessante) Strecken in <br />möglichst kurzer Zeit zu fliegen. Die faszinierendsten<br />Momente (und Aufnahmen) entstehen hier.<br />
  58. 58. - 58 -<br />Flug | Schöne Wolken <br />
  59. 59. - 59 -<br />Flug | Nicht mehr so hoch…. Aufwind? <br />
  60. 60. - 60 -<br />Theorie | Instrumente<br />Kompass<br />Variometer<br />Fahrtmesser<br />Libelle<br />Höhenmesser<br />Rechner<br />GPS<br />Faden<br />Funk<br />
  61. 61. - 61 -<br />Flug | Über den Wolken, per Welle <br />
  62. 62. - 62 -<br />Flug | Über den Wolken II <br />
  63. 63. - 63 -<br />Flug | „Neben“ den Wolken <br />
  64. 64. - 64 -<br />Flug | Schöne Lichtverhältnisse <br />
  65. 65. - 65 -<br />Flug | Schöne Lichtverhältnisse II<br />
  66. 66. - 66 -<br />Flug | Schöne Lichtverhältnisse III<br />
  67. 67. - 67 -<br />Theorie | Wie bleibt man in der Luft?<br />Thermik („Bart“)<br />
  68. 68. - 68 -<br />Theorie | Wie bleibt man in der Luft? II<br />Kurbeln<br />(langsam)<br />Vorflug<br />(schnell)<br />
  69. 69. - 69 -<br />Flug | ASW 27 über der Schwäbischen Alb<br />
  70. 70. - 70 -<br />Flug | ASW 27 neben einer Wolke <br />
  71. 71. - 71 -<br />Flug | ASW 27 und Mosquito Formation <br />
  72. 72. - 72 -<br />Flug | ASW 27 beim Kurbeln <br />
  73. 73. - 73 -<br />Theorie | Steuerung des Flugzeugs I<br />Hochachse<br />Querachse<br />Längsachse<br />
  74. 74. - 74 -<br />Theorie | Steuerung des Flugzeugs II<br />Querachse<br />Höhenruder<br />
  75. 75. - 75 -<br />Theorie | Steuerung des Flugzeugs III<br />Querruder<br />Längsachse<br />
  76. 76. - 76 -<br />Theorie | Steuerung des Flugzeugs IV<br />Hochachse<br />Seitenruder<br />
  77. 77. - 77 -<br />Theorie | Steuerung des Flugzeugs V<br />Wölbklappen<br />
  78. 78. - 78 -<br />Theorie | Steuerung des Flugzeugs VI<br />Bremsklappen<br />
  79. 79. - 79 -<br />Flug | Nimbus 2c aus ASW 27 fotografiert <br />
  80. 80. - 80 -<br />Flug | Nimbus dreht ab <br />
  81. 81. - 81 -<br />Flug | Nimbus dreht ab II <br />
  82. 82. - 82 -<br />Theorie | GPS-Flugwegaufzeichnung<br />
  83. 83. - 83 -<br />Luft | Navigation<br />
  84. 84. - 84 -<br />Flug | Winterimpressionen <br />
  85. 85. - 85 -<br />Flug | Winterimpressionen II <br />
  86. 86. - 86 -<br />Flug | Winterimpressionen III – Spass <br />
  87. 87. - 87 -<br />Flug | Winterimpressionen IV <br />
  88. 88. - 88 -<br />Faszination<br />S<br />egelfliegen<br />Flugzeug - Vorbereitung - Aufbauen - Start - Flug - Sunrise - Kunstflug - Berge - Landung - Nachbereitung<br />Sunrise<br />Sunrise-Fliegen direkt morgens bei Sonnenaufgang<br />gehört mit zu den schönsten Dingen beim Segel-<br />fliegen, da die Luft (und der Funk!) völlig ruhig ist…<br />
  89. 89. - 89 -<br />Flug | Sunrise I <br />
  90. 90. - 90 -<br />Flug | Sunrise II <br />
  91. 91. - 91 -<br />Flug | Sunrise III <br />
  92. 92. - 92 -<br />Faszination<br />S<br />egelfliegen<br />Flugzeug - Vorbereitung - Aufbauen - Start - Flug - Sunrise - Kunstflug - Berge - Landung - Nachbereitung<br />Kunstflug<br />Man kann Segelflugzeuge auch rumdrehen…<br />Mach tierisch Spaß<br />(diese Bilder sind nicht von mir!)<br />
  93. 93. - 93 -<br />Flug | Kunstflug I <br />
  94. 94. - 94 -<br />Flug | Kunstflug II <br />
  95. 95. - 95 -<br />Flug | Kunstflug III <br />
  96. 96. - 96 -<br />Faszination<br />S<br />egelfliegen<br />Flugzeug - Vorbereitung - Aufbauen - Start - Flug - Sunrise - Kunstflug - Berge - Landung - Nachbereitung<br />Berge<br />Das Fliegen in den Bergen ist besonders reizvoll,<br />aber auch besonders herausfordernd. Besonders der<br />Wellenflug im Lee großer Bergzüge ist besonders<br />faszinierend.<br />
  97. 97. - 97 -<br />Berge | Am Hang<br />
  98. 98. - 98 -<br />Berge | Zugspitzrestaurant<br />
  99. 99. - 99 -<br />Berge | Schöne Aussicht<br />
  100. 100. - 100 -<br />Berge | Schöne Aussicht II<br />
  101. 101. - 101 -<br />Berge | Schöne Aussicht III<br />
  102. 102. - 102 -<br />Berge | Ganz weit oben I<br />
  103. 103. - 103 -<br />Berge | Ganz weit oben II<br />
  104. 104. - 104 -<br />Berge | Ganz weit oben III<br />
  105. 105. - 105 -<br />Berge | Teamfliegen<br />
  106. 106. - 106 -<br />Berge | Teamfliegen II<br />
  107. 107. - 107 -<br />Berge | Hoch in der Welle 2 (ASW aus Nimbus)<br />
  108. 108. - 108 -<br />Berge | Es wird abend<br />
  109. 109. - 109 -<br />Berge | Abends<br />
  110. 110. - 110 -<br />Theorie | Warum fliegt das Segelflugzeug?<br />FA<br />alpha<br />FW<br />FV<br />FG<br />
  111. 111. - 111 -<br />Faszination<br />S<br />egelfliegen<br />Flugzeug - Vorbereitung - Aufbauen - Start - Flug - Sunrise - Kunstflug - Berge - Landung - Nachbereitung<br />Landung<br />Die Landung beendet jeden Flug. Auch wenn sie mit <br />der Zeit Routine wird, bedarf sie immer etwas Auf-<br />Merksamkeit, vor allem, bei starkem Wind oder <br />kurzen Landebahnen.<br />
  112. 112. - 112 -<br />Landung | Nimbus bei der Landung I<br />
  113. 113. - 113 -<br />Landung | Nimbus bei der Landung II<br />
  114. 114. - 114 -<br />Landung | Nimbus bei der Landung III<br />
  115. 115. - 115 -<br />Landung | ASW 27 bei der Landung I<br />
  116. 116. - 116 -<br />Landung | ASW 27 bei der Landung II<br />
  117. 117. - 117 -<br />Landung | ASW 27 bei der Landung III<br />
  118. 118. - 118 -<br />Landung | ASW 27 bei der Landung IV<br />
  119. 119. - 119 -<br />Landung | ASW 27 bei der Landung V<br />
  120. 120. - 120 -<br />Landung | ASW 27 bei der Landung VI<br />
  121. 121. - 121 -<br />Landung | ASW 27 bei der Landung VII<br />
  122. 122. - 122 -<br />Landung | ASW 27 bei der Landung VIII<br />
  123. 123. - 123 -<br />Landung | ASW 27 bei der Landung IX<br />
  124. 124. - 124 -<br />Faszination<br />S<br />egelfliegen<br />Flugzeug - Vorbereitung - Aufbauen - Start - Flug - Sunrise - Kunstflug - Berge - Landung - Nachbereitung<br />Nachbereitung<br />Nachbereitung ist seit Einführung des OLC besonders<br />wichtig. Die vom GPS-Logger aufgezeichneten Flug-<br />daten werden ausgelesen und im Internet im Online-<br />contest eingestellt.<br />
  125. 125. - 125 -<br />Nachbereitung | Streckenauswertung<br />
  126. 126. - 126 -<br />Nachbereitung | Streckenauswertung II<br />
  127. 127. - 127 -<br />Nachbereitung | Streckenauswertung III<br />
  128. 128. - 128 -<br />Nachbereitung | Wettbewerb<br />
  129. 129. - 129 -<br />Faszination<br />S<br />egelfliegen<br />ENDE<br />Vielen Dank!<br />
  130. 130. - 130 -<br />Faszination<br />S<br />egelfliegen<br />Impressionen eines<br />wunderschönen Hobbies<br />Das waren<br />Weitere Informationen unter:<br /> * www.fliegergruppe-donzdorf.de * www.wie-lerne-ich-fliegen.de * www.segelflug.de * www.onlinecontest.org<br />

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