Am 01. November 2012 tritt das neue EU-Reifenlabel in Kraft, welches für alle seit dem 01. Juli 2012 produzierten Pkw- und LLKW-Reifen gilt und den Käufern hilft, Reifen anhand von Rollwiderstand, Nasshaftung und Fahrgeräusch zu vergleichen. Das Label gibt Noten von A bis G für Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung sowie Dezibelwerte für das externe Fahrgeräusch an. Käufer sollten beachten, dass Winterreifen aufgrund ihrer speziellen Eigenschaften nicht die gleichen Labelwerte wie Sommerreifen erreichen können, was durch das Schneeflockensymbol zur Kennzeichnung wintertauglicher Reifen ergänzt wird.

1. Pressemitteilung
DAS NEUE EU REIFENLABEL TRITT IN KRAFT
REIFENKÄUFER MÜSSEN DIE EU LABELWERTE DER SOMMER- UND
WINTERREIFEN DIFFERENZIERT BEURTEILEN
München, 26. Oktober 2012 – Am 01. November 2012 tritt das neue EU Reifenlabel in Kraft. Es gilt
für alle Pkw- und Llkw-Reifen, die ab dem 01. Juli 2012 produziert wurden und im Ersatzmarkt
verkauft werden. Verbraucher sollen aufgrund der Informationen die angebotenen Reifen einfacher
vergleichen und bewerten können. Auf dem Label werden die Werte für den Rollwiderstand
(Kraftstoffeffizienz), die Nasshaftung (Bremsen auf Nässe) und das externe Fahrgeräusch
angegeben. Für die Kraftstoffeffizienz und die Nasshaftung gibt es Noten von A bis G. Das
Fahrgeräusch wird in Dezibel angegeben und mit einem Schallwellen-Symbol illustriert (siehe Info-
Grafik).
Reifen stoßen immer noch bei vielen Autofahrern auf ein vergleichsweise geringes Interesse. Es
wird oft übersehen, dass Qualitätsreifen hochwertige Hightech-Produkte sind, die für die
Verkehrssicherheit und den Klimaschutz wichtige Beiträge leisten. „Genau darauf soll das EU
Reifenlabel die Käufer aufmerksam machen“, sagt Herbert Reul (CDU), Vorsitzender des
Ausschusses für Industrie, Forschung und Energie im Europäischen Parlament, Brüssel/
Straßburg. Er ist überzeugt, dass daraus mehrere Vorteile resultieren: „Wer gute Reifen fährt,
senkt die Unfallquote, den Energieverbrauch und den Schadstoff-Ausstoß im Straßenverkehr.“
Weil das EU Label zur Winterreifensaison Pflicht wird, müssen Reifenkäufer bedenken: Ein
hochwertiger Winterreifen, der den besonderen Anforderungen an die kalte Jahreszeit entspricht,
kann nicht vergleichbar gute Labelwerte erzielen wie ein hochwertiger Sommerreifen. Denn
Winterreifen haben eine weichere Gummi-Mischung und damit einen höheren Rollwiderstand als
Sommerreifen. Der Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e. V. (wdk), Frankfurt
am Main, stellt in seiner Information vom 15. Oktober 2012 fest: „Trotz ihrer Unterschiedlichkeit
sind für Sommer- und Winterreifen dieselben Tests zur Label-Einstufung vorgeschrieben. Aus
diesem Grund ist nicht zu erwarten, dass Winterreifen bei der Kraftstoffeffizienz und beim Nassgriff
eine höhere Einstufung als C/C aufweisen.“
Ob ein Pneu wintertauglich ist, erkennen Käufer am etablierten Schneeflockensymbol an der
Seitenwand. Die Schneeflocke bedeutet: Der Reifen entspricht dem amerikanischen
Industriestandard für Winterreifen und wurde in einem standardisierten und weltweit anerkannten
Testverfahren auf seine Wintertauglichkeit geprüft.
Verbraucher, die sich genauer über das Label informieren möchten, finden unter www.pirelli.de
eine ausführliche Erklärung sowie drei kurze Videos, in denen die drei Werte des EU Reifenlabels
veranschaulicht werden.