Manual de operacion vibrocopactador

1. Cat®
Dieselmotor 3056E ATAAC
Bruttoleistung 112 kW/152 PS
Bandagenbreite 2134 mm
Einsatzgewicht (mit Fahrerkabine)
CS-563E 12 130 kg
CP-563E 11 855 kg
CS-563E
CP-563E
Walzenzüge
®

2. Walzenzüge CS-563E und CP-563E
Zwei Cat Maschinen, die bei Verdichtungsarbeiten mit hoher Geschwindigkeit und
Steigfähigkeit zu Werke gehen und dadurch eine beeindruckende Produktivität erzielen.
Dieselmotor
Mit einer Bruttoleistung von 112 kW
(152 PS) verhilft der elektronisch
gesteuerte Cat Sechszylinder-Turbo-
motor 3056E ATAAC beiden Walzen-
zügen zu hervorragender Durchzugskraft
auf jedem Untergrund. Seite 4
Vibrationssystem
Die gekapselten Vibratoren garantieren
maximale Verdichtungswirkung und
minimalen Wartungsaufwand. Aufgrund
der hohen Fliehkraft genügen bereits
wenige Übergänge, um den geforderten
Verdichtungsgrad zu erreichen. Seite 5
Fahrerkabine
Als besondere Merkmale der neuen
E-Serie sind der vorbildliche Fahrer-
komfort und die ausgezeichneten
Sichtverhältnisse hervorzuheben.
Verstellbare Lenksäule, praktische
Handgelenkstütze, übersichtliche
Instrumentenkonsole und ergonomische
Bedienelemente ermöglichen dem
Fahrer ein ermüdungsarmes und
produktives Arbeiten. Zur Serien-
ausrüstung gehören Rückspiegel sowie
jeweils zwei vordere und hintere
Arbeitsscheinwerfer.
Auch das neue Lenkrad mit zentral
angeordneter Warnhorntaste und
praktischem Knauf trägt zur guten
Bedienbarkeit der Maschinen bei.
Seite 6/7
Fahrantrieb
Der hydrostatische Fahrantrieb ist mit
separaten Kreisen für Bandagen- und
Hinterradmotoren ausgerüstet. Daraus
resultiert eine überragende Steig-
fähigkeit, die Verdichtungsarbeiten an
Böschungen wesentlich erleichtert.
Zugleich wird die Traktion bei
schwierigen Bodenverhältnissen und
beim Arbeiten mit dem Planierschild
erheblich verbessert. Seite 8
✔
✔
✔ Neu bei der E-Serie
Leistungsvermögen und Zuverlässigkeit
Als konsequente Weiterentwicklung der erfolgreichen Serie D
setzen die neuen Caterpillar®
Walzenzüge CS-563E und
CP-563E wiederum völlig neue Akzente in puncto
Produktivität und Zuverlässigkeit.
Robuster Fahrantrieb, bewährtes Vibrationssystem und
kompetente Caterpillar Händler stellen die maximal
mögliche Verfügbarkeit der Maschinen sicher.
2

3. Sichtverhältnisse
Dank der stark abgeschrägten Motor-
haube verkleinert sich der tote Winkel
im Heckbereich erheblich. Zudem sind
die beiden Hinterräder vom Fahrersitz
aus besser erkennbar. Seite 7
Servicefreundlichkeit
Die neu konstruierte einteilige GFK-
Motorhaube kann hochgekippt werden,
um Dieselmotor und Wartungsstellen
vollständig freizugeben. Alle täglichen
Wartungsarbeiten lassen sich ohne
Besteigen der Maschine erledigen. Der
im Heck angeordnete Wasserkühler ist
für Reinigungszwecke bestens zugänglich.
Um die Reinigung zu erleichtern, wurde
der Hydraulikölkühler kippbar ausgeführt.
Hochkippbare Fahrerkabine und aus-
schwenkbare Trittstufen sorgen für
mühelosen Zugriff auf Hydraulik-
komponenten und Ölfilter. Das auf drei
Jahre bzw. 3000 Stunden verlängerte
Wechselintervall für das Vibrations-
schmieröl sowie die wartungsfreien
Knickgelenklager bringen eine
beträchtliche Verminderung des
Wartungsaufwandes mit sich. Seite 10
Vielseitigkeit
Durch das serienmäßige Zwei-Ampli-
tuden-System decken die Walzenzüge
einen breiten Einsatzbereich ab.
Die große Spanne zwischen kleinster
und größter Fliehkraft erlaubt eine
enge Anpassung an die jeweiligen
Verdichtungsanforderungen. Seite 5
Planierschild
Wegen der exzellenten Traktion der
Maschinen können mit dem optionalen,
pedalgesteuerten Planierschild große
Materialmengen bewegt werden
Seite 9
Stampffußschalen
Für den CS-563E sind Stampffußschalen
lieferbar, die mit der Glattmantelbandage
verschraubt werden. Dadurch erweitert
sich das Einsatzspektrum der Maschine
auf bindige Böden. Seite 9
✔
✔
✔ ✔
✔
✔
Fahrerkomfort und Servicefreundlichkeit
In der Kabine findet der Fahrer einen komfortablen, ergonomischen Arbeitsplatz
vor, der eine hohe Produktivität ermöglicht. Servicefreundliche Konstruktion und
verlängerte Wechselintervalle senken die Wartungskosten und steigern die
Maschinenverfügbarkeit.
3

4. 4
Caterpillar Dieselmotor 3056E ATAAC mit elektronischer Steuerung und Turbolader
Ein leistungsfähiger, sparsamer und langlebiger Sechszylindermotor in bewährter
Caterpillar Technologie.
Turbolader/Ladeluftkühler. Das Ansaugsystem mit
Abgasturbolader und luftgekühltem Ladeluftkühler
bewirkt eine exzellente Zylinderfüllung, sodass die
Verbrennung wesentlich verbessert und ein geringerer
Schadstoffausstoß erzielt wird.
Motorsteuergerät. Das elektronische Steuergerät
reduziert die Emissionen, optimiert die Leistungs-
fähigkeit, erleichtert die Fehlersuche und erweitert
die Diagnosemöglichkeiten mithilfe der Cat PC-
Prüfsoftware Elektroniktechniker.
Brennräume. Die ausgeklügelte Form der Zylinder-
brennräume trägt maßgeblich zu niedrigem
Verbrauch, geringem Schadstoffausstoß und leisem
Lauf des Motors bei.
Hubraum. Aus dem großen Hubraum ergibt sich eine
moderate Literleistung, die optimale Voraussetzungen
für lange Lebensdauer und hohe Zuverlässigkeit
schafft.
Ölkühler. Der groß dimensionierte Motorölkühler
garantiert schnelle Wärmeabfuhr und niedrige
thermische Belastungen des Schmieröls. Dadurch
konnte das Wechselintervall von 250 auf 500 Stunden
verlängert werden.
Hydrostatischer Fahrantrieb
Zwei-Pumpen-System für kraftvollen Vortrieb und große Steigfähigkeit unter allen
Einsatzbedingungen.
Fahrpumpen. Zwei Axialkolben-Verstellpumpen
versorgen die getrennten Kreise für Rad- und
Bandagenmotoren gleichmäßig mit Öl. Dadurch
werden eine hervorragende Steigfähigkeit an
Böschungen und eine optimale Traktion auf
weichem Untergrund erreicht.
Sperrdifferenzial. Das automatische Hinterachs-
Sperrdifferenzial verteilt die Antriebskraft
gleichmäßig auf beide Hinterräder und bewirkt
einen stetigen Vortrieb auf rutschigen Böden.
Fahrstufen. Zwei Fahrstufen erlauben eine
Anpassung an die momentane Betriebssituation. Die
Langsamstufe eignet sich für Verdichtungsarbeiten
auf ebenen und geneigten Flächen, während die
Schnellstufe hauptsächlich für zügige Standort-
wechsel vorgesehen ist.
Spülventile. In beiden Kreisläufen übernehmen
Spülventile die Zwangskühlung und Reinhaltung
des umlaufenden Öls.
1 Fahrpumpen
2 Caterpillar Dieselmotor 3056E ATAAC
3 Sperrdifferenzial
4 Hinterrad-Fahrmotor
5 Bandagen-Fahrmotor
1
2
3
4
5

5. 5
1
4
2
3
Vibrationssystem
Gekapselte Vibratoren für höchste Verdichtungswirkung und vorbildliche
Servicefreundlichkeit.
Vibratorgehäuse. Abgedichtete Gehäuse verhindern
Schmutzeintritt, sodass eine lange Lebensdauer des
Vibrationssystems sichergestellt ist und Service-
arbeiten erleichtert werden.
Zwei-Amplituden-System. Ein Schalter in der
Fahrerkabine gestattet das einfache Umschalten
der Amplitude zur optimalen Anpassung an
unterschiedliche Einsatzbedingungen.
Frequenzverstellung. Die stufenlose Frequenz-
verstellung von 23,3 bis 31,9 Hz ermöglicht eine
optimale Anpassung der Maschine an die
Einsatzbedingungen.
Exzenterlagerung. Hoch belastbare Lager erlauben
problemlose Dauereinsätze mit hoher Vibrations-
frequenz.
Wartung. Lange Ölwechselintervalle (alle drei
Jahre bzw. 3000 Betriebsstunden) verringern den
Wartungsaufwand.
Dämpferelemente. Verbesserte Dämpferelemente
verstärken die wirksame Fliehkraft und vermindern
zugleich die Vibrationsübertragung auf die
Fahrerkabine.
1 Abgedichtete Vibratorgehäuse
2 Patentierte Exzentergewichte
3 HD-Wellenlager
4 Dämpfungselemente
Patentierte Exzentergewichte
Langlebige Konstruktion mit unkomplizierter Amplituden-Verstellung.
Amplitudenwahl. Mit einem Schalter in der Kabine
kann der Fahrer je nach Aufgabenstellung bequem
die große oder kleine Vibrationsamplitude wählen.
Betriebssicherheit. Die Verstellung der Amplitude
erfolgt durch Drehrichtungsänderungen der
Exzentergewichte. Dabei werden Stahlkugeln im
inneren Hohlraum der Gewichte verlagert. Der
entscheidende Vorteil dieses patentierten Systems
liegt in der überragenden Betriebssicherheit.
Große Amplitude Kleine Amplitude

6. 6
Bedien- und Kontrollelemente
Praxisgerechte Gestaltung und Anordnung ermöglichen ein ermüdungsarmes, produktives
Arbeiten.
Fahrersitz. Im körpergerecht ausgepolsterten Sitz mit
Längs-, Höhen- und Gewichtsverstellung sowie hoch-
klappbaren Armlehnen und Automatik-Sicherheitsgurt
(75 mm breite Gurtbänder) kann der Fahrer eine
entspannte Position einnehmen.
Kabinenlager. HD-Gummilager sorgen für eine weit-
gehende Entkopplung der Vibrationen.
Fußmatte. Mit der Fußmatte aus dickem Gummimaterial
wird eine zusätzliche Vibrations- und Geräuschdämmung
erzielt und zugleich das Reinigen des Kabinenbodens
erleichtert.
Instrumentenkonsole. Die im Blickfeld des Fahrers
angeordnete Instrumentenkonsole lässt sich zusammen
mit der Lenksäule stufenlos verstellen. Dadurch wird das
Ein- und Aussteigen erleichtert und eine individuelle
Anpassung ermöglicht.
Anzeigen. In der Instrumentenkonsole sind Kraftstoff-
Vorratsanzeige, optionaler Frequenzmesser und neun
LED-Kontrollleuchten übersichtlich angeordnet.
Warnsystem. Das dreistufige Warnsystem macht den
Fahrer optisch und gegebenenfalls akustisch auf
abnormale Maschinenzustände aufmerksam.
Steuerhebel. Der griffige Steuerhebel gestattet die
Einhebelbedienung von Fahrantrieb und Vibrationssystem.
Eine verstellbare, gepolsterte Handgelenkstütze entlastet
den Fahrer.
Schalttafel. Auf der rechten Seite des Fahrersitzes
befindet sich die Schalttafel, in der alle wichtigen Schalter
zusammengefasst sind.
Ablagefach. In dem praktischen Ablagefach kann der
Fahrer seine persönlichen Dinge geschützt aufbewahren.

7. 7
ROPS/FOPS-Fahrerkabine
Komfortabler, ergonomischer Innenraum und ausgezeichnete Rundumsicht schaffen beste
Voraussetzungen für hohe Produktivität.
Innenraum. Im großen Innenraum findet der Fahrer einen
komfortablen, ergonomischen Arbeitsplatz vor. Als
besondere Merkmale sind gute Sichtverhältnisse, niedriger
Geräuschpegel und diverse Ablagemöglichkeiten
hervorzuheben.
Frontfenster. Die große Frontscheibe bietet freie Sicht
auf die Bandage und den optionalen Planierschild.
Rückspiegel/Arbeitsscheinwerfer. Zwei Außen-
rückspiegel sowie Arbeitsscheinwerfer an Kabinenfront
und -heck erleichtern die Rückraumüberwachung und das
Arbeiten in der Dunkelheit.
Scheibenwischer. Front- und Heckscheibe der Kabine
sind serienmäßig mit Scheibenwischern ausgestattet.
Schiebefenster. Seitliche Vertikalschiebefenster dienen
bei Bedarf zur zusätzlichen Belüftung und besseren
Verständigung mit außenstehenden Personen.
Klimatisierung. Anstelle der Heizung mit Entfroster-
funktion ist als Sonderausrüstung eine Klimaanlage
erhältlich, die für Wohlbefinden des Fahrers in jeder
Jahreszeit sorgt.
Einteilige Motorhaube
Die neue hochkippbare, einteilige GFK-Motorhaube sorgt für hervorragende Zugänglichkeit
und Rückwärtssicht.
Sichtverbesserung. Aufgrund der starken Abschrägung
der attraktiv gestalteten Motorhaube wird die Sicht auf die
Hinterräder erheblich verbessert. Gleichzeitig reduzieren
sich Höhe und Länge des toten Winkels im Rückraum auf
nur noch einen Meter. So lassen sich die Maschinen in der
Nähe von Hindernissen erheblich sicherer manövrieren.
Kippvorrichtung. Nach dem selbsttätigen Hochkippen der
Haube mithilfe von starken Gasfedern sind Dieselmotor,
Kühlsystem und alle Wartungsstellen frei zugänglich.
Schalldämmung. Infolge der einteiligen Haubenbauweise
aus robustem glasfaserverstärktem Kunststoff sowie der
geänderten Kühlluftführung durch den im Heck ange-
ordneten Wasserkühler haben sich die Geräusch-
emissionen hörbar verringert.

8. 8
Stampffußbandage und Abstreifer
In bindigen Böden entwickelt die Stampffußbandage ihre höchste Verdichtungswirkung,
während die Abstreifer für maximales Eindringvermögen sorgen.
Stampffußbandage. Auf der Bandage sind 140 Stampffüße
im Winkelraster angeschweißt.
Stampffüße. Die 127 mm hohen Stampffüße besitzen eine
Aufstandsfläche von jeweils 89,4 cm2
, die einen großen
Bodendruck für maximale Verdichtungswirkung erzeugt.
Selbstreinigung. Weil sich die Stampffüße nach oben
verjüngen, ist eine gute Selbstreinigung gewährleistet.
Außerdem wird durch die Evolventenform vermieden,
dass die Stampffüße beim Austreten aus der Oberfläche
Material mitreißen.
Abstreifer. Die Heavy-Duty-Abstreiferzähne an Vorder-
und Rückseite der Bandage verhindern das Festkleben des
Bodens zwischen den Stampffüßen. Die angeschraubten
Zähne sind einzeln einstell- und auswechselbar.
Fahrantrieb
Der exklusive Zwei-Pumpen-Fahrantrieb verhilft den Walzenzügen zu überragender
Leistung, Steuerbarkeit und Steigfähigkeit.
Zwei-Pumpen-Fahrantrieb. Zum hydrostatischen Fahr-
antrieb gehören getrennte Axialkolben-Verstellpumpen
für vorderen und hinteren Fahrkreis. Auch beim
Durchdrehen von Bandage oder Hinterrädern steht immer
ein ausreichender Volumenstrom für den Fahrmotor mit
der momentan besten Traktion zur Verfügung, sodass
der Vortrieb erhalten bleibt.
Steuerbarkeit. Ein weiterer gravierender Vorteil des
Zwei-Pumpen-Fahrantriebs liegt in der ausgezeichneten
Steuerbarkeit, denn die Maschine lässt sich auch an
Böschungen und auf losem Untergrund bestens
manövrieren.
Grenzlastregelung. Diese Einrichtung stellt sicher, dass
die verfügbare Motorleistung in allen Betriebsphasen voll
genutzt werden kann, ohne dabei den Dieselmotor zu
überlasten. Sobald eine übermäßige Drückung des Motors
eintritt, regeln die Fahrpumpen automatisch ab.

9. 9
Stampffußschalen
Ermöglichen den Einsatz des CS-563E auf bindigen Böden.
Anwendung. Mithilfe der Stampffußschalen lässt sich das
Einsatzgebiet des Glattmantel-Walzenzugs CS-563E auf
bindige Böden ausdehnen.
Rammschutz. Der zugehörige Rammschutz erlaubt auch
nach der Bandagenumrüstung den Anbau eines
Planierschilds.
Umrüstung. An- und Abbau der Stampffußschalen lassen
sich in kürzester Zeit erledigen. Spezielle Werkzeuge sind
nicht erforderlich.
Planierschild
Erweitert den Einsatzbereich und steigert die Produktivität der Maschinen.
Anwendung. Bei Ausrüstung mit dem optionalen Planier-
schild lassen sich die Walzenzüge erheblich vielseitiger
einsetzen, denn sie können zusätzliche Aufgaben über-
nehmen – beispielsweise Materialeinbau, Grabenrück-
verfüllung, Bauwerkhinterfüllung und leichte Planierarbeiten.
Steuerung. Damit die Einhandbedienung auch bei
Ausrüstung der Maschinen mit Planierschild erhalten bleibt,
erfolgt die Steuerung des Schilds über ein Pedal. So können
Fahrantrieb, Lenkung und Schild gleichzeitig betätigt werden.
Traktion. Weil Bandage und Räder getrennt angetrieben
werden, steht bei Planierarbeiten eine hohe Schubkraft zur
Verfügung.
Planiermesser. Das zweiteilige, leicht auswechselbare
Anschraub-Planiermesser besitzt Schneidkanten an beiden
Längsseiten, sodass die Nutzungsdauer verdoppelt wird.
Anlenkung. Dank der hochliegenden Anlenkung des
Planierschilds wird das Arbeiten an Randsteinen nicht
beeinträchtigt.
Transport. Aufgrund der Breite von 2,50 m können die
Maschinen auch mit Planierschild ohne Sondergenehmigung
transportiert werden.

10. 10
Zuverlässigkeit und Servicefreundlichkeit
Vorbildliche Zugänglichkeit, verlängerte Wartungsintervalle und einfache Routinewartung
minimieren den Maschinenstillstand.
Schaugläser/Wartungsanzeiger. Zur
schnellen, effektiven Kontrolle von
Kühlmittel- und Hydrauliköl-Füllstand
sowie Luftfilterverschmutzung sind
Schaugläser bzw. Wartungsanzeiger
vorhanden.
Trittstufen. Die Trittstufen sind
schwenkbar ausgeführt, damit man
Hydraulikkomponenten und Ölfilter
mühelos erreichen kann.
Fahrerkabine. Nach dem Hochkippen
der Fahrerkabine können problemlos
Servicearbeiten an den Hydropumpen
durchgeführt werden.
Kühlsystem. Im Maschinenheck ange-
ordnete Kühler ermöglichen eine leichte
Reinigung. Dabei wird durch den nach
hinten kippbaren Hydraulikölkühler ein
noch besserer Zugang zum Wasserkühler
erreicht.
Knick-Pendelgelenk. Dauergeschmierte
Kegelrollenlager reduzieren den
Wartungsaufwand.
Motorschmieröl. Das Wechselintervall
des Motoröls wurde von 250 auf
500 Betriebsstunden verlängert.
Vibrationsschmieröl. Das Schmieröl im
Vibrationssystem muss erst nach drei
Jahren bzw. 3000 Betriebsstunden
gewechselt werden.
Messanschlüsse. Praktische Mess-
anschlüsse erlauben schnelle Druck-
prüfungen am Hydrauliksystem.
Ablassventile. Wasserkühler,
Motorölwanne, Hydrauliköltank und
Kraftstofftank sind mit Ablassventilen
ausgestattet, die ein sicheres und
umweltfreundliches Auffangen und
Entsorgen der Betriebsflüssigkeiten
ermöglichen.
Ölproben-Zapfventile. Zur sauberen
Entnahme von Ölproben für die
Zeppelin-Öldiagnose Z.O.D. sind
Zapfventile an Dieselmotor und
Hydrauliksystem angebracht.
Schläuche. Durch sorgfältige Ver-
legung und sichere Befestigung an
stabilen Haltern wird das Durchscheuern
von Hydraulikschläuchen vermieden.
Bordnetz. Staub- und spritzwasser-
geschützte Steckverbinder gewährleisten
eine dauerhafte Betriebssicherheit des
Bordnetzes. Alle Stromkabel sind
nylonummantelt, farbcodiert und
nummeriert, um die Haltbarkeit zu
verbessern und die Fehlersuche zu
erleichtern.
Starterbatterien. Die beiden wartungs-
freien, rüttelfesten Caterpillar Starter-
batterien mit hohem Kälteprüfstrom
sind geschützt im Maschinenheck unter
der Motorhaube platziert.
Caterpillar Product Link. Zum optionalen
Satelliten-Kommunikationssystem
Product Link gehören u.a. Bordsende-
empfänger und PC-Software für
Büroanwendungen, um Maschinendaten
wie Betriebsstunden, Standort und
Warnmeldungen zu übertragen. Mit
Product Link lassen sich Wartungstermine,
Maschinenbewegungen und Ereignis-
meldungen von Einzelmaschinen und
Maschinenflotten verfolgen bzw.
diagnostizieren.
Die einteilige Motorhaube aus
glasfaserverstärktem Kunststoff lässt
sich mit Gasfederunterstützung nach
vorn hochkippen und erlaubt daher den
freien Zugriff auf Dieselmotor und
Kühlsystem. Alle Wartungsstellen sind
an einer Motorseite zusammengefasst
und vom Boden aus erreichbar.

11. 11
Dieselmotor
Schadstoffarmer Caterpillar Sechs-
zylindermotor 3056E ATAAC mit
Elektroniksteuerung und luftgekühltem
Ladeluftkühler.
Leistung bei 2200/min kW PS
Bruttoleistung 112 152
Nennleistung
ISO 9249 107 146
80/1269/EWG 107 146
Die angegebenen Nennleistungen nach
ISO 9249 und 80/1269/EWG wurden
am Schwungrad gemessen. Sie gelten
für Höhenlagen bis 3000 m. Bei der
Messung war der Motor mit Lüfter,
Luftfilter, Schalldämpfer und
Drehstromgenerator ausgerüstet.
Zylinderabmessungen
Bohrung 100 mm
Hub 127 mm
Hubraum 6,0 l
Trockenluftfilter mit Haupt- und Sicher-
heitspatronen sowie Wartungsanzeiger.
Kraftstoff-Wasserabscheider.
Fahrantrieb
Hydrostatisches Antriebssystem mit zwei
Axialkolben-Verstellpumpen und zwei
zweistufigen Axialkolbenmotoren für
Bandage und Räder. Die beiden Pumpen
versorgen die Motoren in getrennten
Kreisen gleichmäßig mit Öl. Falls Räder
oder Bandage durchdrehen, wird vom
jeweils anderen Motor zusätzliches
Drehmoment zur Verfügung gestellt, weil
sich auch in dieser Betriebssituation der
maximale Systemdruck aufbauen kann.
Zur Anpassung an die jeweilige
Betriebssituation lassen sich die beiden
Axialkolben-Motoren während der Fahrt
umschalten. In der Langsamstufe steht
das höchste Drehmoment zur Verfügung,
in der Schnellstufe wird die größte
Fahrgeschwindigkeit erreicht. Die
elektrohydraulische Umschaltung in die
Schnellstufe erfolgt durch einen Wipp-
schalter auf der Instrumentenkonsole.
Höchstgeschwindigkeit
(vorwärts/rückwärts)
CS-563E
Langsamstufe 5,7 km/h
Schnellstufe 11,4 km/h
CP-563E
Langsamstufe 5,8 km/h
Schnellstufe 11,6 km/h
Steigfähigkeit mit/ohne Vibration
(bodenabhängig) 55%
Bremsen
Betriebsbremse
Stufenlos regelbare Selbsthemmung
des hydrostatischen Fahrantriebs.
Hilfs- und Feststellbremsen*
Federkraftbetätigte, hydraulisch gelöste
Ölbad-Lamellenbremsen am Bandagen-
Reduziergetriebe. Automatisches
Anlegen bei Druckverlust im System
oder Stillstand des Dieselmotors.
Manuelles Anlegen durch einen
Schalter auf der Instrumentenkonsole.
Eine Sperre verhindert das Anfahren
mit angelegter Bremse.
* Manuelle Lösepumpe zum Abschleppen der
Maschine nach Dieselmotorausfall
vorhanden.
Das Bremssystem entspricht EN 500.
Lenkung
Vollhydraulisches Konstantstrom-
Lenksystem mit automatischer
Vorrangschaltung. Feinfühlige
Betätigung mit geringer Lenkradkraft.
Kleinster Wenderadius
Bandagen-Innenkante 3680 mm
Bandagen-Außenkante 5810 mm
Lenkwinkel
nach jeder Seite 34°
Pendelwinkel
nach jeder Seite 15°
Lenkhydraulik
Zahnradpumpe und zwei
doppeltwirkende Lenkzylinder
(Bohrung 76 mm)
Bandagen- und
Radantrieb
Kraftübertragung vom vorderen Axial-
kolbenmotor über Reduziergetriebe
auf die Bandage sowie vom hinteren
Axialkolbenmotor über Reduzier-
getriebe, Differenzial und Planeten-
Nabengetriebe auf beide Hinterräder.
Hinterachse
HD-Starrachse mit automatischem
Sperrdifferenzial.
Reifen
23.1–26
CS-563E 8 PR, Flotation
CP-563E 10 PR, Traktion
Reifenballast aus 30–35%igem Chlorkalzium-
Wassergemisch (ca. 430 l pro Reifen).
Schallpegel
Schalldruckpegel. Bei geschlossenen
Türen und Fenstern der Fahrerkabine
beträgt der Schalldruckpegel
(Innengeräusch) 81 dB(A) gemessen
nach ISO 6394.
Schallleistungspegel. Der
Schallleistungspegel (Außengeräusch)
beträgt 111 dB(A) gemessen nach
2000/14/EG (siehe auch Kennzeichnung
an der Maschine).
CS-563E/CP-563E – Technische Daten

12. 12 CS-563E/CP-563E – Technische Daten
Vibrationssystem
Bandagenbreite 2134 mm
Bandagendicke
CS-563E 30 mm
CP-563E 25 mm
Bandagen-Durchmesser
CS-563E 1524 mm
CP-563E 1295 mm
Durchmesser über Stampffüße
(CP-563E) 1549 mm
Stampffüße (CP-563E)
Anzahl 140
Höhe 127 mm
Aufstandsfläche 89,4 cm2
Anzahl der Reihen 14
Vibrationsantrieb hydrostatisch
Bandagenlast (Maschine mit
ROPS/FOPS-Fahrerkabine)
CS-563E 6850 kg
CP-563E 6160 kg
Statische Linienlast* 32,2 kg/cm
Frequenz
Standard 31,9 Hz
Optional 23,3–31,9 Hz
Amplitude
groß 1,7 mm
klein 0,85 mm
Fliehkraft bei 31,9 Hz
maximal 266 kN
minimal 133 kN
* Entspricht NFP-98736, Klasse VM3
Hauptrahmen
Stabiler Vorder- und Hinterwagen aus
massiven Stahlblechen und gewalzten
Segmenten. Zusätzliche Verstärkungen
im Knick-Pendelbereich. Robustes
Knick-Pendelgelenk mit gehärteten
Königsbolzen und dauergeschmierten,
nachstellfreien Kegelrollenlagern.
Lenkeinschlagwinkel ±34°. Maximaler
Pendelwinkel ±15°. Knickgelenksperre
und Zurrösen zum Sichern der
Maschine beim Transport.
Kontrollelemente
Elektroniksteuergerät mit dreistufigem
Warnsystem zur Überwachung von
Motoröldruck, Kühlmittel-,
Hydrauliköl- und Abgastemperatur,
Batterieladung, Starthilfefunktion.
Kontrollleuchten für Drehstromgenerator,
Dieselmotor und Bordnetz. Anzeigen
für Betriebsstunden und Kraftstoff-
vorrat.
Sicherheitsausrüstung
Rückfahr-Warneinrichtung mit einem
Schallpegel von 107 dB(A).
Warnhorn an der Maschinenfront.
Automatik-Sicherheitsgurt mit 75 mm
breiten Gurtbändern.
Bordnetz
24-V-System mit zwei wartungsfreien
Cat Starterbatterien (Gesamtkälteprüf-
strom 750 A), Drehstromgenerator 55 A
sowie farbcodierten, nummerierten und
nylonummantelten Kabeln.
Füllmengen
Liter
Kraftstofftank 300
Maximaler Tankinhalt 330
Kühlsystem 26
Dieselmotor mit Filter 12
Vibrationssystem 26
Hinterachse 18
Hydrauliköltank 64
Filterfeinheit
Fahrantrieb 15 µm
Vibrationssystem 15 µm
Gewichte
(ungefähre Angaben gemäß CECE)
CS-563E CP-563E
kg kg
Offener Fahrstand 11 630 11 335
ROPS/FOPS-Schutzdach 11 830 11 555
ROPS/FOPS-Fahrerkabine 12 130 11 880
mit Stampffußschalen 13 750 –
mit Planierschild* 12 120 12 555
mit Planierschild und Stampffußschalen* 13 740 –
Bandagenlast
mit ROPS/FOPS-Fahrerkabine 6850 6160
* Bei Ausrüstung mit Planierschild werden keine Ballastgewichte an der Maschinenfront verwendet.

13. 13
CS-563E/CP-563E – Technische Daten
Abmessungen
(bei allen Angaben handelt es sich um Zirkawerte)
CS-563E CP-563E
mm mm
A Gesamtlänge 5760 5760
B Länge mit Planierschild 6300 6300
C Gesamtbreite 2290 2290
D Bandagenbreite 2130 2130
E Breite über Planierschild 2500 2500
F Planierschildhöhe 680 680
G Schürftiefe 127 120
H Bandagendicke 30 25
CS-563E CP-563E
mm mm
J Bandagen-Durchmesser 1524 1295
Bandagen-Durchmesser über
Stampffüße – 1549
K Höhe über ROPS/FOPS-Schutzdach 3060 3070
Höhe über ROPS/FOPS-
Fahrerkabine 3070 3070
L Achsstand 2900 2900
M Bodenfreiheit 448 456
N Lichte Höhe bis Bandagenträger 497 505
Kleinster Innen-Wenderadius 3680 3680
Kleinster Außen-Wenderadius 5810 5810
CP-563E
N M
H
F
G
K
A
B
L
J
C
E D
Durchorganisierter Service. Geschulte
Servicetechniker in Werkstatt und
Außendienst arbeiten mit aktuellen
Instandsetzungs- und Diagnose-
methoden.
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meisten Teile sind sofort ab Lager
lieferbar, sonst erfolgt die kurzfristige
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Detaillierte und reich illustrierte
Betriebs- und Wartungshandbücher
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sachgerechte Behandlung der
Maschinen.
Umfangreiches Austauschprogramm.
Neuwertige Austauschkomponenten –
zum Beispiel Vibratoren, Fahrpumpen/
-motoren, Dieselmotoren, Einspritz-
pumpen – sind die vorteilhafteste
Reparaturalternative, wenn's um kurze
Stillstandzeiten und maximale
Maschinenverfügbarkeit geht.
Rundum-Kundenservice
Maschinen-Managementservice.
Intensive Beratung über sinnvolle
Wartungsprogramme, kostengünstige
Reparaturoptionen und praktische
Personalausbildung.
Maßgeschneiderte Finanzierungspläne.
Attraktive Konditionen für die gesamte
Produktpalette erleichtern die Anschaf-
fung wertbeständiger Caterpillar
Maschinen und vermeiden eine über-
mäßige Kapitalbindung Ihres
Unternehmens.

14. 14
14
Ungefähre Produktionsleistung
Anwendungsgebiete
Sand, schluffiger oder lehmiger Sand, Erzabfall
Lehm/Ton, schluffiger oder sandiger Lehm/Ton,
stabilisierter Lehm/Ton
Schluff, sandiger oder lehmiger Schluff, Kohle,
Asche, Feststoffabfall
Tragschicht-Zuschlagstoffe, Schotter, zerkleinerter
Fels, stabilisierte Tragschicht
Schichtdicke
mm
150-300
300-450
450-600
150-300
300-450
450-600
150-300
300-450
450-600
150-300
300-450
450-600
Glattmantelbandage Stampffußbandage
● ▲ ❒ ❒
▲ ● ▲ ❒
❒ ▲ ● ❒
▲ ▲ ▲ ●
❒ ▲ ▲ ▲
❒ ❒ ▲ ❒
▲ ▲ ❒ ●
▲ ❒ ❒ ▲
❒ ❒ – ▲
▲ ▲ ● ❒
❒ ▲ ▲ ❒
– ❒ ❒ ❒
CS-563E CS-573E CS-583E CP-563E
❒ ▲ ●
Gut Sehr gut Hervorragend
Maschinenauswahl
Stampffuß-
bandage
Stampffußzahl
Stampffußhöhe
Bandagenlast
Größte Amplitude
Stampffuß-
schalen
120
90 mm
7475 kg
1,2 mm
140
127 mm
6075 kg
1,7 mm
Eigenschaften – Stampffußschalen Bewertung
Vergleich Stampffußbandage – Stampffußschalen
Schwerer Lehm/Ton
Sandiger Lehm/Ton
Schluff mit Lehm/Ton
Böschungen/Gräben
Dicke Schichten
● ❒
❒ ●
❒ ●
● ❒
● ❒
1100
1000
900
800
700
600
500
400
300
200
100
0
CS-563E CS-573E CS-583E
100%
98%
95% 610
765 765
535
305
345
190
610
385
Produktivitätsvergleich
m
3
/h
Prozentuale Verdichtung nach Standard-
Proctorverfahren bei zerkleinertem
Kalkstein (150 mm)
Ähnliche Ergebnisse werden mit Stampf-
fußbandagen erzielt. Die effektiven Werte
hängen von den Einsatzverhältnissen ab.
Geringere Knet-/Walkwirkung
Besser für Schluff geeignet
Geringeres Eindringvermögen
Besser für Schluff und sandigen Lehm/Ton geeignet
Höherer Bodendruck
Besser für sandigen Lehm/Ton geeignet
Kleinere Bandagenbewegung
Besser für Schluff und Lehm/Ton geeignet
Stampffuß-
schalen
Stampffuß-
bandage
Tiefe
mm
Oberfläche
Flach
Tief
Dichte
%
>98
95-98
90-95
0-500
500-3000
>3000
Schichtdicke
150/300 mm
190/380 m3
/h
345/610 m3
/h
610/1150 m3
/h
Basierend auf der Füllhöhe unter dem Fertigplanum
(Oberfläche)
Basierend auf der Schichtdicke nach der Verdichtung
Dichteangaben basierend auf Messungen mit Standard-
Proctorgerät

15. 15
CS-563E/CP-563E – Technische Daten
Sonderausrüstung
Die Ausrüstung kann je nach Auslieferungsland unterschiedlich sein. Genaue Informationen erhalten Sie bei Ihrem Cat Händler.
Sonnenrollo. Zur Montage an der
Heckscheibe.
Unterboden-Schutzblech. Zum Schutz
von Hinterachse, Hinterrad-Fahrmotor
und Getriebe.
Vibrationsabschaltung. Zum automatischen
Abschalten des Vibrationssystems.
Frequenzanzeige. Zur Anzeige der
momentanen Vibrationsfrequenz (bei
Maschinen mit Frequenzverstellung im
Lieferumfang enthalten). Problemloses
Ablesen durch Platzierung in der
Lenkradkonsole im direkten Blickfeld
des Fahrers.
Rundum-Kennleuchte. Mit Halterung
zur Montage an der Fahrerkabine.
Polyurethan-Abstreifer. Anstelle der
serienmäßigen Stahl-Abstreifer können
optionale Abstreifer aus Polyurethan an
Vorder- und Rückseite der Bandage
angebaut werden. Sie sind so einzu-
stellen, dass sie an der Bandagen-
Lauffläche anliegen.
Stampffußschalen. Zweiteiliger Schalen-
satz zur Schraubmontage auf der
Glattmantelbandage des CS-563E.
Inklusive speziellem Rammschutz zum
Anbau des Planierschilds. Stampffuß-
höhe 90 mm.
Abstreiferzähne. Verhindern das
Festkleben von Material zwischen den
Stampffüßen.
Tachometer
Fahrtenschreiber. Zur Anzeige von
Betriebsdauer, Fahrgeschwindigkeit,
Wegstrecke und Amplitudenwahl.
Verdichtungs-Messsysteme.
Compactometer – Zum Ablesen des
momentanen Verdichtungswertes mittels
einer analogen Uhr.
CI-011 – Benutzerfreundliches, digitales
System, das den Walzenfahrer mittels grüner
und roter Felder einer Diodenmatrix
flächenförmig über das aktuelle Verdich-
tungsergebnis informiert. Ein grünes
Diodenfeld bedeutet, die Verdichtung ist
ausreichend. Rote Diodenfelder dagegen
weisen auf eine erforderliche Nachver-
dichtung hin. Eine blinkende Diode gibt die
Position der Walze in der zu verdichtenden
Fläche an, wobei jede Diode einem Sechstel
der gewählten Spurlänge (z.B. 10, 20, 30 m)
entspricht. Die höchste Auflösung beträgt
10 m. Über einen als Zubehör lieferbaren
Drucker kann ein einfaches Protokoll (nur
zur Eigenüberwachung) ausgegeben werden.
CDS-012 – System zur flächendeckenden
Verdichtungskontrolle (FDVK gemäß
ZTVE StB94).
Planierschild. Bestehend aus HD-Schild-
körper, Schubarmen, umkehrbarem,
geteiltem Anschraub-Planiermesser,
auswechselbaren Verschleißblechen,
HD-Hydraulikzylinder und Steuerventil.
Breite 2500 mm. Höhe 680 mm.
Maximale Schürftiefe 76 mm.
Stampffußbandagen-Umrüstsatz
(nur CS-563E). Für den nachträglichen
Umbau auf Stampffußbandage sind zwei
komplette Umrüstsätze erhältlich: Satz 1
enthält Hydromotor, Halter, Getriebe,
Abstützungen, Bandage, Aufhängungen,
Vibratoren, Frontrammschutz und
Abstreifer. Satz 2 enthält Bandage,
Antriebsplatte, Frontrammschutz
und Abstreifer. Abmessungen und
Betriebsdaten entsprechen dem
CP-563E.
Glattmantelbandagen-Umrüstsatz
(nur CP-563E). Für den nachträglichen
Umbau auf Glattmantelbandage sind
zwei komplette Umrüstsätze erhältlich.
Satz 1 enthält Hydromotor, Halter,
Getriebe, Abstützungen, Bandage,
Aufhängungen, Vibratoren, Frontramm-
schutz und Abstreifer. Satz 2 enthält
Bandage, Antriebsplatte, Frontramm-
schutz und Abstreifer. Abmessungen
und Betriebsdaten entsprechen dem
CS-563E.
Ersatzrad. Wahlweise mit Reifenprofil
"Flotation" oder "Traktion".
Fahrerkabine. Die Kabine umfasst eine
Einstiegstür, Color-Sicherheitsglas, Front-
und Heckscheibenwischer, Schalldämmung,
Komfortsitz mit Textilbezug und Dreh-
vorrichtung (fünf arretierbare Positionen),
Heizung mit Entfrosterfunktion, zwei
Vertikalschiebefenster, je zwei Innen- und
Außenrückspiegel, vier Arbeitsschein-
werfer (2x vorn, 2x hinten), Innenleuchte,
Kleiderhaken. Der integrierte Überroll-
und Steinschlagschutz (ROPS/FOPS)
entspricht ISO 3449:1992 und ISO
3471:1994. Wahlweise kann anstelle der
Heizung eine Klimaanlage geliefert werden.
Frequenzverstellung. Zur motordreh-
zahlunabhängigen Wahl der Vibrations-
frequenz im Bereich von 23,3 bis
31,9 Hz. Umfasst eine elektronische
Förderstromverstellung der Vibrations-
pumpe, die über einen Drehknopf in der
Fahrerkabine angesteuert wird. Erlaubt
die optimale Abstimmung der Frequenz in
Verbindung mit Amplitude und Arbeits-
geschwindigkeit auf die Einsatz-
bedingungen. Im Lieferumfang ist eine
Frequenzanzeige enthalten.
Standardausrüstung
Die Ausrüstung kann je nach Auslieferungsland unterschiedlich sein. Genaue Informationen erhalten Sie bei Ihrem Cat Händler.
Kabinen-Kippzylinder (zum
hydraulischen Hochkippen der
Fahrerkabine)
Sonnenblende (Frontfenster)
Stahlabstreifer (Vorderseite der
Glattmantelbandage)
Reifenballast (30-35%iges
Chlorkalzium-Wassergemisch)
Rückfahr-Warneinrichtung

16. Walzenzüge CS-563E und CP-563E
HGHG9943 (06/2003) hr
Änderungen bei Konstruktion und Ausrüstung vorbehalten.
Abgebildete Maschinen können Sonderausrüstung aufweisen.
®
www.CAT.com
© 2003 Caterpillar