São Paulo - Urbanisierung

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São Paulo - Urbanisierung

  1. 1. 1<br />Wie beeinflusst die Urbanisierung die Lebensbedingungen der Einwohner São Paulos?<br />
  2. 2. 2<br />Gliederung<br />I. Definition Urbanisierung<br />II. Städtische Entwicklung São Paulos<br />III. Erscheinungsformen der<br />Urbanisierung in São Paulo<br />und ihre Auswirkungen auf die „Paulistanos“<br />
  3. 3. Überblick der Bewohnung<br />3<br />12 %<br />47 %<br />53 %<br />88 %<br />25 %<br />41 %<br />59 %<br />75 %<br />
  4. 4. I. Definition Urbanisierung<br />4<br />Zwei eigentlich unterschiedliche Begriffe<br />Verstädterung<br />Urbanisierung<br /><ul><li>Städteverdichtung
  5. 5. Soziologischer Aspekt der Verstädterung
  6. 6. demografische Verstädterung
  7. 7. physiognomische Verstädterung</li></li></ul><li>5<br />II. Städtische Entwicklung São Paulos <br />Von einer<br />kleinen Siedlung<br />zur Megacity.<br />
  8. 8. 6<br />II. Städtische Entwicklung São Paulos <br />Entfernung: São Paulo – Santos<br />
  9. 9. 7<br />II. Städtische Entwicklung São Paulos <br />1895: 130.000 Einwohner<br />(54 % Ausländer)<br />1900: 240.000 Einwohner<br />(Zuwachs von 84 % in 5 Jahren)<br />1910: São Paulo<br />1920: 580.000 Einwohner<br />1934: 1,06 Mio. Einwohner<br />1930: São Paulo<br />
  10. 10. 8<br />II. Städtische Entwicklung São Paulos <br />Tabelle 1: Anteil des Staates São Paulo an der nationalen<br />Industrieproduktion<br />
  11. 11. 9<br />II. Städtische Entwicklung São Paulos <br />São Paulo im Zeitraffer<br />
  12. 12. 10<br />II. Städtische Entwicklung São Paulos <br />PULL-<br />PUSH-<br />Wappen: São Paulo<br />Faktoren für die Migration vom Lande<br />
  13. 13. 11<br />II. São Paulo - Heute <br />Brasilien – São Paulo<br />
  14. 14. 12<br />II. São Paulo - Heute <br />São Paulo - „größte deutsche Industriestadt“<br />Mercedes-Benz-Logo<br />Schild mit Logo: Volkswagen<br />„Mercedes-Benz do Brasil“<br />„Volkswagen do Brasil“<br />20.000 Beschäftigte <br />13.000 Beschäftigte<br />
  15. 15. II. Ballungsraum São Paulo produziert..<br />62%<br />50%<br />50%<br />65%<br />..Brasiliens<br />60%<br />30%<br />90%<br />13<br />
  16. 16. 14<br />II. São Paulo in Relation<br />Die größten Megacities der Welt<br />
  17. 17. III. Urbanisierung: Erscheinungsformen<br />Die drei Muster der Segregation<br />15<br />
  18. 18. III. Urbanisierung: Erscheinungsformen<br />16<br />Rot markierte Bereiche sind rechtswidrig besetzt / bewohnt<br />
  19. 19. 17<br />III. Favela Paraisópolis<br />Marginalsiedlung Paraisópolis<br />Grenze: Paraisópolis / Morumbi<br />Luftbild der Favela Paraisópolis<br />
  20. 20. 18<br />III. Verkehr<br />Straßen-kreuzung in São Paulo<br />
  21. 21. 19<br />III. Verkehr<br />São Paulo: Hochhäuser mit Helikopterlandeplatz<br />
  22. 22. 20<br />III. Verkehr<br />Prozentuale Nutzung von öffentlichen Verkehrsmitteln bzw. eigenem Auto<br />
  23. 23. Ende<br />21<br />Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!<br />

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