United Maps - Unternehmensprofil und Technologie

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United Maps: Technologie und Unternehmen - algorithmisches Merging von Vektorkartendaten zur weit gehend automatisierten Produktion von hochdetaillierten "hyperlokal maps" - mit öffentlichem Nahverkehr (ÖPNV), allen Gebäuden Deutschlands und präzise geokodierten Hausnummern

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United Maps - Unternehmensprofil und Technologie

  1. 1. United Maps Detaillierte Vektordaten mehr Inhalt – mehr Nutzen •  nited Maps GmbH ! 2009 U 1
  2. 2. Zusammenfassung United Maps United Maps erstellt durch das Verschneiden Das Ergebnis sind voll topologisch korrekte von verschiedenen kartografischen Daten und Vektornetze – sowohl für den Straßenverkehr das Hinzufügen von Routinginformationen und für den Fußgänger als auch für den hoch-inhaltsreiche und voll routingfähige Schienenverkehr – mit zwischen 50% und 300% Kartendaten, die Fußgängernavigation oder mehr Straßen und Wege im Vergleich zu den auch verkehrsmittelübergreifende, multimodale bisherigen digitalen Navigationsdaten. Zusätzlich Navigation ermöglichen. werden exakte Hausadressen und Hausumrisse Die von United Maps exklusiv entwickelten und sowie relevante POIs ergänzt. Algorithmen und Workflows gestatten erstmals United Maps bietet Produkte (komplette die automatisierte Verschmelzung (Conflation / Länder, Regionen oder Städte) oder Matching) von Vektornetzen und –attributen mit Projektleistungen an. einer hohen Präzision von +95%. Das Produkt UM-DE, eine voll routingfähige Datengrundlagen sind digitale Navigationsdaten flächendeckende Vektorkarte von Deutschland von Navteq oder Tele Atlas sowie kartografische ist fertig gestellt. Daten nationaler Behörden wie des BKG oder Österreich, die Schweiz und weitere 200 der AdV in Deutschland. weltweite Regionen und Städte sind in Vorbereitung. * © 2009 NAVTEQ [Die Grundlagendaten wurden mit Genehmigung der zuständigen Behörden entnommen]. All rights reserved. Geobasisdaten © Amtliches Deutsches Vermessungswesen und Bundesamt für Kartografie und Geodäsie (www.bkg.bund.de)
  3. 3. Woher wir kommen United Maps Mitarbeiter von United Maps United Maps arbeitet in der produzieren seit mehr als 30 Jahren akademischen Forschung eng mit der professionelle europäische und Technischen Universität München weltweite Karten. Einige Kollegen zusammen und beschäftigt 16 kommen von CartoTravel / ADAC Kartografen, Ingenieure und Kartografie, dem ehemaligen Redakteure an 2 Standorten in Marktführer für Printkartografie. München und Eisenach. »  Feb 2008: Gründung als GmbH »  Nov 2008: Beginn des operativen Betriebes »  Juni 2009: Markteinführung UM-DE
  4. 4. original picture: http://flickr.com/photos/greenspartan/2548517094/ - by greenspartan
  5. 5. »  hyperlokale Details »  relevanter Kontext und POIs »  öffentlicher Nahverkehr und multimodale Navigation »  Hausumrisse und Hausnummern
  6. 6. Digitale Navigationsdaten United Maps Digitale Navigationsdaten stammen Trends in vielen Märkten zeigen auf von den zwei weltweit dominierenden massiven Zuwachs im Geoweb und die Anbietern: Navteq (NT) und Tele Atlas Nutzung von kartenbasierten Diensten (TA). auf mobilen Endgeräten wie Anwendungsszenarien und Erlöse Smartphones von z.B. Apple, Nokia lagen bisher auf der automobilen oder Blackberry. Navigation im Straßenverkehr.
  7. 7. Weshalb kommen bessere Daten United Maps nicht von üblichen Anbietern? Anbieter von digitalen Navigations- daten erfassen ihre Daten oft durch field research mit eigenen Fahrzeugen und eigener Technologie. Dies ist extrem kostspielig und langwierig. So investierte z.B. Navteq allein in 2007 $336 Mio* für die Aktualisierung Ihrer digitalen Navigationsdaten. Turner, A. and Forrest, B., (2008) Where 2.0 - The state of the Geospatial Web. page 6. http://cachefly.oreilly.com/radar/research/ Where2.0_excerpt.pdf
  8. 8. Technologie: automatisierte Verdichtung United Maps •  1) Lizensierung ( •  Die digitalen Navigationsdaten primäre Vektordaten von NT oder TA bleiben unverändert intakt. Sekundärdaten von z.B. BKG, AdV u.a. •  Linienvektornetze werden erweitert •  2) Processing ( und um fehlende Wege ergänzt, Einsatz eines proprietären Algorithmus auf alle Attribute bleiben erhalten und Basis ESRI ArcGis und SDE: automatisiertes werden ggf. redaktionell ergänzt matching (Geometrien und Attribute) von Linienvektoren (wie z.B. Straßennetze und und erweitert. Schienennetze) mit derzeit 95% positiv korrekte Zuweisung (3) Redaktion, GIS-Workflows und Qualitätssicherung (QS) voll kompatible, routingfähige Vektordatenprodukte – flächendeckend in gleicher Qualität
  9. 9. Primärdaten + Sekundärdaten United Maps
  10. 10. Primär + Sekundär = United Maps United Maps
  11. 11. Ergebnis United Maps •  In ländlichen Räumen bis zu 300% mehr Straßen, Wege und Pfade. •  In städischen und suburbanen Räumen um bis zu 50% dichteres Wegenetz – abhängig von der Qualität der Primär- und Sekundärdaten. •  Blau sind Primärdaten von Navteq •  Rot die automatisiert gematchten Vektoren. NT Primärdaten | United Maps automatisiert positives Matching
  12. 12. Einzigartiger Algorithmus United Maps für automatische Datenintegration »  Der einzigartige Conflation- Algorithmus verschneidet topologisch korrekt verschiedene Netze (Straßen, Wege aber auch Schienenwege, Flüsse, Leitungen usw.). »  Damit werden Zusatzdaten, Aktualisierungen, Ergänzungen usw. sowohl geometrisch korrekt als auch mit den vollständigen Attributen automatisiert integriert.
  13. 13. United Maps schließt Lücken. United Maps Durch das Verschneiden von verschiedenen kartographischen Daten und das Hinzufügen von Routinginformationen erstellt United Maps die notwendige Grundlage für Navigationslösungen und Anwendungen für ... »  Fußgängernavigation »  Multimodale Navigation »  Geschäftsprozessoptimierung »  Tracking und Logistik »  Versicherung und Sicherheit
  14. 14. Zusätzliche Straßen und Wege United Maps für Fußgängernavigation »  Voll topologisierte und integrierte bisher fehlende zusätzliche Straßen und Wege für Felder, Friedhöfe, Grünflächen, Natur- und Erholungsparks, Wälder usw. »  Reale Fußgängernavigation wird ermöglicht. »  Zusätzliche Straßen und Wege flächendeckend verfügbar.
  15. 15. Öffentliche Verkehrsnetze United Maps für multimodale Navigation »  Öffentliche Verkehrsnetze flächendeckend und voll topologisiert verfügbar. (Verkehrslinien und Haltepunkte) für Fern- und Regionalbahn, S-Bahn, U-Bahn, Straßenbahn, Seilbahn, Fähre und in Zukunft auch für das Busnetz. »  Multimodale Navigation wird ermöglicht.
  16. 16. Hauskoordinaten und -grundrisse United Maps für adressgenaues Routing »  Exakt lokalisierte Hauskoordinaten und detaillierte Hausgrundrisse ermöglichen adressgenaues Routing. »  Hauskoordinaten und - grundrisse sind flächendeckend verfügbar.
  17. 17. Vollständige POIs für vielfältige United Maps Location Based Services Location Based Services durch hyperlokale Karten »  Vollständig flächendeckende POIs für »  Botschaften und Konsulate »  Krankenhäuser »  Historische Sehenswürdigkeiten, Friedhöfe »  Landschaften und Schutzgebiete »  Museen »  Parkplätze und Park+Ride »  Polizei, Feuerwehr »  Schulen und Universitäten »  Freizeit- und Sport
  18. 18. Google Maps (Tele Atlas) United Maps OpenStreetMap Map24 (Navteq)
  19. 19. Google Maps (Tele Atlas) United Maps OpenStreetMap Map24 (Navteq)
  20. 20. United Maps UM-DE01
  21. 21. United Maps UM-DE01
  22. 22. United Maps UM-DE01
  23. 23. United Maps UM-DE01 ! Navteq map24
  24. 24. Perspektive United Maps »  UM-DE ist verfügbar »  UM-AT und UM-CH geplant »  200 weltweite und europäische Städte in Vorbereitung »  gleiche Ergebnisse für USA und Asien
  25. 25. Kontakt United Maps United Maps GmbH Stefan Knecht – CIO Agnes-Pockels-Bogen 1 +49 89 4521 393 11 sk@unitedmaps.net 80992 München Andreas Wiedmann – CEO http://unitedmaps.net/products.html +49 89 4521 393 0 http://blog.unitedmaps.net aw@unitedmaps.net Carsten Recknagel – COO +49 171 869 4937 cr@unitedmaps.net
  26. 26. much more United Maps

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