Der neue Helmmodell FP 5 H.A.N.S. von Uvex erfüllt die neuesten Sicherheitsanforderungen der FIA, indem er eine verbesserte Luftzirkulation und eine innovative Trinkschlauchführung bietet. Der Helm verfügt über ein abnehmbares Belüftungssystem und ein neues Secure-Quick-Lock-System für das Visier, das eine einfache Bedienung ermöglicht, während er den strengen FIA-Normen entspricht. Diese Entwicklungen zielen darauf ab, den Komfort und die Sicherheit der Fahrer, insbesondere in offenen Rennwagen, zu erhöhen.

1. O p t im a l e r f r is c h t u n d b e s t e n s g e s c h ü t z t
D e r H e lm uv e x f p 5 H .A .N .S. e rf üllt die ne ue st e n F iA - W ünsc he
W enn es um die Sicherheit der F ahrer geht , kennt der int ernat ionale
Mot orsport v erband F iA zu Recht keine Grenzen. Einer der jüngst en W ünsche der
Regelhüt er: Um die St rukt ur des Kopfschut zes nicht zu zerst ören, sollen
T rinkschläuche in Helm en nicht m ehr durch ein kleines L och im Kinnbereich geführt
werden. Mit dem f p 5 H . A . N . S . erfüllt u v e x c a r R a c in g diese F orderung und
v erbessert gleichzeit ig die L uft st röm ung durch den Helm .
V or allem in offenen Rennwagen, wie zum Beispiel in säm t lichen F orm elklassen, ist
die Belüft ung des F ahrerkopfes schwierig. J e nach Posit ion wird der Helm nicht
opt im al angest röm t und nur wenig kühlende L uft in den Helm geleit et . u v e x
c a r R a c in g löst dieses Problem m it einer beweglichen und abnehm baren
L üft ungshut ze. Diese kann je nach Bedarf nach oben oder unt en geschoben und so
indiv iduell für den F ahrer angepasst werden. Zur Reinigung wird sie einfach
abgenom m en. F ür zusät zliche F rische sorgt das leist ungsst arke
Kinnbelüft ungssy st em m it Öffnungen oberhalb des Kinns und an den v orderen
Seit en.
Den W unsch der F iA , T rinkschläuche anders in den Helm zu führen, als durch die
hochfest e A ußenschale, halt en auch die Sicherheit sexpert en v on u v e x für sinnv oll.
Beim f p 5 H . A . N . S . wird die W asserzufuhr deshalb seit lich v on unt en am
W angenpolst er v orbei in den Kopfschut z eingebracht . u v e x c a r R a c in g schlägt
som it zwei F liegen m it einer Klappe: Das T ri-Com posit V erbundm at erial aus Carbon,
Kev lar und F ieberglas m uss nicht angebohrt werden und außerdem ist dem F ahrer
der T rinkschlauch nicht m ehr im W eg.
Neben der neuen F ührung für den T rinkschlauch lässt sich beim f p 5 H . A . N . S . v on
u v e x auch eine F unkeinheit problem los einset zen. Die Ingenieure haben ein
ausgeklügelt es Sy st em ent wickelt , dass den Einbau des Mikrofons deut lich
v ereinfacht .
Neu beim f p 5 H . A . N . S . ist auch das Secure-quick-lock-sy st em m it dem sich das
V isier schnell und sicher schließen lässt . Selbst st arker W ind v on v orne kann das
Sicht fenst er nicht m ehr öffnen. Dafür genügt ein Handgriff des F ahrers und das
V isier lässt sich einfach nach oben schieben.
Nat ürlich ist der f p 5 H . A . N . S . v on u v e x c a r R a c in g nach SNEL L SA 2 0 0 5
hom ologiert und für das v orgeschriebene H.A .N.S.-Sy st em , nach F iA -Norm 8 8 5 8 -
2 0 0 2 zert ifiziert .
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