Das Marin Mount Vision ist ein vielseitiges Mountainbike mit 140 mm Federweg, das für 6799 Euro eine hochwertige Ausstattung und einen leichten Kohlefaserrahmen bietet. Es zeichnet sich durch ein agiles Handling, eine hervorragende Dämpfung und harmonische Fahrwerkseigenschaften aus, ideal für verschiedene Terrains. Dennoch wird die schwer erreichbare Zugstufenverstellung des Dämpfers als unpraktisch bewertet.

1. BIKE 05-1464
EINZEL-TEST
Fotos:S.Hunziker,R.Niedring
REACH 424mm
STACK 599mm
BB-DROP -29mm
FACHHANDEL
www.marinbikes.com
MATERIAL/GRÖSSEN Carbon/S/M/L/XL(45cm)
PREIS 6799Euro
GEWICHTOHNEPEDALE 11,6kg
GABEL/DÄMPFER Fox32F140FITCTD/FoxFloatXCTD
KURBELN/SCHALTUNG SramXX1/SramXX1
ÜBERSETZUNG/LENKERBREITE 34;10-42/720mm
BREMSANLAGE/DISC-ØVO./HI. AvidX0Trail/180/160mm
LAUFRÄDER FormulaXeroCarbon-Systemlaufrä-
der,SchwalbeNobbyNic
27,5x2,35-Reifen
SUPER* 126 PUNKTE
Dank Ausgleichsbehälter steckt der Fox-Dämpfer
auch harten Einsatz besser weg. Unpraktisch: Die Zug-
stufenverstellung ist sehr schwer erreichbar.
Federkennlinien: vorne hinten. *Das BIKE-Urteil ist preisunabhängig. BIKE-Urteile: super (150-125 P.), sehr gut (124,75-110 P.), gut (109,75-90 P.), befriedigend (89,75-65 P.), mit Schwächen, ungenügend.
Mit den Kategorie-Bezeichnungen ist es so eine Sache. International gibt es keinen Konsens.
So kommt es, dass ein Touren-Fully wie das neue Mount Vision im Marin-Katalog als Enduro
bezeichnet wird. In unseren Augen ist es ein lupenreines All Mountain: 140 Millimeter Federweg,
geringes Gewicht, hochwertiges Fahrwerk und eine robust funktionelle Ausstattung mit leichten
Carbon-Laufrädern (3,6 Kilo). Der Kohlefaser-Rahmen ist eine komplette Neuentwicklung. Mit
2,5 Kilo (2,9 Kilo mit Dämpfer) und ausgezeichneter Steifigkeit (84 Nm/Grad) schließt er unsere
Labormessungen souverän ab. Isotrac heißt das Federungssystem, bei offenem Dämpfer schau-
kelt das Heck bergauf spürbar, die effektive Plattformabstufung des Fox-Dämpfers wirkt dem mit
einem Klick entgegen. Trail- und Climb-Mode am Dämpfer werden ihren Bezeichnungen gerecht.
Das Handling des Bikes ist mit wenigen Worten erklärt: handlich, verspielt, flink. Bergab gefällt
der reaktionsschnelle Charakter, das Fahrwerk liegt satt. Nicht nur bergauf spürt man das geringe
Gewicht – die schlanke 32er-Fox-Gabel
verstärkt die spielerischen Fahreigenschaf-
ten, sie ist eben mindestens 200 Gramm
leichter als die 34er von Fox. Für 6799
Euro muss man eine Top-Ausstattung vorfinden,
und dazu gehört auch eine Teleskop-Stütze
mit versteckter Zugverlegung.
Auf unserer Test-Runde am
Gardasee reichte die Ein-
fach-Übersetzung mit
elf Gängen aus.
FAZIT Das Mount
Vision ist ein viel-
seitiges Touren-
Bike und das
beste Marin-Fully
der letzten Jahre.
Daumen hoch für
Fahrspaß!
Der Federweg am
Heck steht voll zur
Verfügung, das Bike
liegt satt am Boden,
Gabel und Dämpfer
harmonieren
bis 130 mm gut
miteinander.
DIE ALTERNATIVE
Das Marin Mount Vision XM 7 hat
alles, was man für schwieriges
Gelände braucht, inklusive Teleskop-
Stütze. Der Rahmen besteht aus
Aluminium, dafür kostet das Bike
aber auch 3200 Euro weniger.
N2400
2000
1600
1200
800
400
0
30 60 90 120 150 180
mmRACE/MARATHON TOUR/ALL MOUNTAIN ENDURO
140 mm
150 mm
Enduro oder All Mountain? Beim Marin gibt es dazu zwei Sichtweisen. Das Mount-Vision-Top-Modell im Test.
MARIN MOUNT VISION C-XM PRO
Einfach-Kettenblatt und Kettenführung sind Merkmale des
Mount-Vision-Top-Modells. Alle preisgünstigeren Versionen
rollen mit Zwei- oder Dreifach-Kurbelgarnitur zum Kunden.
Der Rahmen ist toll verarbeitet, inklusive Schutzmaßnahmen.
584
1142 322
105
67,8°75,3°
70
435
450
150
140
+ Leichte Laufräder, steifes Fahrwerk, fahraktives Handling.
Dem hohen Preis entsprechend hochwertige Ausstattung.
– 160er-Bremsscheibe hinten, Dämpfer-Zugstufe schlecht erreichbar