Am 13. September 2010 feiert Opel das 40-jährige Bestehen des Manta und Ascona A, die 1970 vorgestellt wurden. Der Manta A erfreute sich großer Beliebtheit mit 498.553 verkauften Einheiten, während das Topmodell Manta GT/E als erster Opel mit elektronischer Einspritzung herausragte. Der Ascona A schloss die Lücke zwischen Kadett und Rekord und war zudem erfolgreich in der Rallye-Europameisterschaft.

1. Media Information
13. September 2010
40 Jahre Opel Manta und Ascona A
Der Tag, an dem der Manta kommt. Im
September 1970 stellt Opel das neue Sport-
213193
Coupé in Timmendorfer Strand der Presse vor.
Bis zur Ablösung durch den Manta B werden
498.553 Einheiten des Manta A gebaut.
Topmodell der Baureihe ist der Manta GT/E, der
18224
als erster Opel über eine elektronische
Einspritzung verfügt. Der 1,9 Liter-Einspritzmotor
des GT/E leistet 105 PS.
Das Beste zum Schluss. Rund 850 Einheiten des
Manta „Black Magic“ werden 1975 verkauft.
75573
Sportfahrwerk und Recaro-Sitze gehören
genauso zum Serienumfang wie der 105 PS
starke 1,9-Liter-Motor des Manta GT/E.
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2. Seite 2
Topmodell der neuen Ascona-Baureihe, welche
die Lücke zwischen Kadett und Rekord schloss,
17348
war der Ascona 1,9 S. Radlaufchrom,
Nebelscheinwerfer und Stahlsport-Felgen rückten
die neue Mittelklasse in Richtung des größeren
Rekord.
Lust und Last. Der gut ausgestattet Ascona
Voyage ist der erste Vertreter des Luxus-Kombi-
17397
Segments und tritt weniger als Transporter denn
als Freizeit-Mobil und Lifestyle-Laster für junge
Familien an.
Walter Röhrl und Jochen Berger siegen bei sechs
70943
von acht EM-Läufen und gewinnen auf Ascona A
die Rallye-Europameisterschaft 1974 mit der
maximal möglichen Punktzahl von 120 Zählern.
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