2. Mechanische Stellwerke
• Bedienung: Fahrdienstleiter stellen Signale und
Weichen über Hebel und Drahtzüge mit
Muskelkraft
• Stellbezirke: relativ klein, da die Fahrdienstleiter
sie vom Stellwerk aus überblicken können
müssen und die Reichweite der Drahtzüge
begrenzt ist (Weichen bis zu 800 Meter, Signale
maximal 1.800 Meter)
• Einsatzzeit: seit Ende des 19. Jahrhunderts
3. Elektromechanische Stellwerke
• Bedienung: Fahrdienstleiter stellen Weichen und
Signale über Hebel. Allerdings haben die Hebel
nur noch Schalterfunktion: Sie setzen Motoren in
Gang, die dann Weichen und Signale bewegen.
Die Arbeit der Fahrdienstleiter ist deshalb
körperlich weniger anstrengend.
• Stellbezirke: relativ klein, da die Fahrdienstleiter
sie vom Stellwerk aus überblicken können
müssen
• Einsatzzeit: seit Beginn des 20. Jahrhunderts
5. Elektronische Stellwerke
• Bedienung: hohe Automatisierung, Signale
und Weichen werden per Rechner gestellt
• Stellbezirke: prinzipiell landesweit. Meist sind
die Bereiche aber wesentlich kleiner.
• Einsatzzeit: seit 1986